Аз соли 2021 сар мешавад, бренди Datsun дар Русия нест. Аммо ҳоло ҳам мошинҳо бо ин насаб бо масофаи сифр мавҷуданд. Тибқи воқеияти имрӯза, нархҳо: дар марказҳои собиқ аз 301,000 рубл. - қариб ду маротиба арзонтар нисбат ба ин марказҳои бренди аз бозор монда буд. Фурӯш ... Аммо ин ба он меарзад?
Datsun дар соли 2014 маҳрум шудааст: Аввалин соли ҷорӣ ба назар мерасид, сипас дар намоишгоҳи мотор мотор нишон дода шуд. Дар соли шашуми ҳаёти зиндагии додаҳо дар корҳои худ, такониҳои ботаҷриба, навсозии ботаҷриба ва тавсеаи ихтиёрӣ. Маълумоти бештар:
Берунӣ
Наҳои Бампер дигар карданд, меҳмонони оинномаҳои тарбия, ки акнун бо сигналҳои гардиши такрорӣ муттаҳид шудаанд. Тибқи истеҳсолкунанда, бо чунин оинаҳо, Sedan Sedan Sedan Sedan, нусхаи идеалии версияи қаблӣ - ва садои дар кабина хоҳад буд ва лой ба бадан камтар афтад.
Ҳатто камтар лой бо сарҳои конфигуратсияи баландтар (аз эътимоднокии II) хушбахт хоҳад буд (аз эътимодноки II) - Чорҳоеро, ки аз роҳ масолеҳиро бардоштанд. Ҳамаи ин ин навовариҳо штидан ва дар ранги бадан ранг карда шудаанд.
Тавре ки бояд дар фелосипстинг, навсозӣ ва оптика бошад - чароғҳои дарозии лифт дурахшонанд. Функсияи таъхири рӯшноӣ ҳангоми тарк кардани мошин пайдо шуд. Мисли моделҳои сазовор, Sedand Sedand Sedan-ҳо кӯмак мекунад, ки соҳиби он дар вақти торик ҳаракат кунад.
Холеткаи нисбӣ MI----Дирӯза ранги афлесун ранги баданро гирифтааст. Илова бар ин, як ранги комилан нав дар палитраи DatSUN - хокистарии торик пайдо шуд.
Интерер
Тағироти хуб дар кабина. Зеркали марказии назари пас аз он, ки тағироти тарроҳӣ ба таври иттилоотӣ бештар иттилоот буд. Барои ҳамин сабаб, фишанги тормози таваққуф. Вай инчунин ба боло меравад. "Каҷ" -и системаи вентилятсия осонтар мешавад, макони онҳо тағир ёфтааст.
Бастаи имконоти дастрас барои бастаҳои боло васеъ шудааст (орзуи II ва орзуи II). Акнун шумо метавонед дар Datsun худ дар болои он фармоиш диҳед. Онҳо, илова бар ин, бо ҳавопаймоҳои тарафдор муҷаҳҳаз шудаанд, микрифодашуда (метавонад ба баландӣ танзим карда шавад). Ихтиёрӣ дастрас аст, ки чароғаки қуттии дастпӯшак табдил ёфтааст.
Диски санҷиш
Моҳияти автомобилии аҳолии DatsUnt DatSUNT ҳамон аст. Чӣ? Вақте ки онҳо бо нусхаи dorestingling шинос шуданд, дар формати диски санҷишӣ аз истеъдодҳои ғайричашмдошти седан хеле хушҳол буданд.
Аввалан, воридшавии бароҳат ба мошин. Дохил кардани ронандаи баланд дар як паймон - таҳшинҳо на ҳамеша қулай аст. Дар мавриди мушкилот, мо ягон мушкилот надоштем - он қадар паст нест - тозакунии роҳ 174 мм аст. Ва бо фазое, ки болои сари ронанда, ки пошнаи он то ба 1870 мм аст, ки бидуни мушкилот арзиш доранд - Millimers-и маҳрум. Ва бе ҳеҷ гоҳ, ба ҳеҷ сутуни кафедра, ҷойҳое, ки дар сафи дуюми дар сафи дуввум барои ронандаи ронанда ҷойгиранд, кашида мешаванд (аз афташ, моделҳо ва ҳоло журналистия ва ҳоло журналистро) иҷро карданд. Наошед. Салон дар ҳама андозаҳо хеле васеъ аст.
Дар зери парда мо як муҳаррики асосии қавӣ дорем 16 бо момекси аз 140 n • м, дар дасти фишори кӯтоҳмуддат "механикаи" мебошад. Ва ҳатто бо муҳаррики пурқудрат аз ҳама сахт сар мешавад ва дилпурона сар мешавад, overclocking комилан комилан аст. Дар марҳилаҳои кӯча, албатта, дар чунин гузоришҳо иштирок намекунад, аммо барои шаҳр опсия оптималӣ аст. Шаффофияти шиноснома ба "садҳо" 11,5 сония.
Дар кӯча, гармӣ барои "сиюр", то он рӯз ним рӯз дар зери офтоб ғалаба карда буд, аммо мусофирон қарор карданд, ки боздошти ҳавои Салон бояд бардошта шавад. Системаи иқлим хеле самаранок аст.
Аввалан, таваққуф дар асфалти нокомилии роҳи ғайри марказӣ озмуда шуд, пас ба нахустин тару тозаи тару тозаи тару тозаи тару тоза кӯчид ва priiger ва primer piligrodes. Мошин маҳз дар ҳама гуна дуддодашуда, таваққуф бидуни саволҳо ҳукмронӣ мекунад - на таваққуф ва на ронандагоне, ки хурди роҳи хурд дода нашудаанд - боздоштан ҳама чизро бе пасмонда мехӯрад.
Берун аз он.
Ва буҷет сиданаи паймонро аз ҳама роҳҳо эҳсос мекунад? Сардори сард, дараҷаи 25-30 гил ба обанбор дар баробари ҳалқаҳои лойи чуқури чуқури чуқур, бо чархҳои пармакунии сарбанд, ба поён расида, каме фуруд омад. Пас, баъд чӣ вақт аст? Пеш аз каме ҳамвор ба алафи тари граҳои Берч ҷойгир аст. Чунин ба назар мерасад, ки мо меравем ... комилан итминон дорем. Ва дар мобайни мобайн, онҳо тасмим гирифтанд, ки ба сессияи акс бас кунанд - зебо дар атрофи! ..
Аммо баъд ба мо лозим аст! Аз алафи тар, бо доғи пурраи мардум ва ҳама бо ҳамон нимаи мафҳум ва ҳамзамон мусофирон ва бадтар аз он, ки мошинро маҷбур кунанд, ки мошинро маҷбур кунад Онро бо вазифа нусхабардорӣ кард. Оҳиста ба слайд баромад ва дар роҳҳои саҳроҳо кӯчид. Чоҳҳо, канорагирӣ, шамолхӯрӣ ...
Аввалан, бодиққат, баъд bolder, пас болоравии бештар. Дар ҷое ки дар мошини дигари QUESTOVer The Christipe Tipoeро шикаста хоҳад кард, дар ӯҳда "парвоз" бо кадаки 40 км / соат ". Ва комилан бароҳат! Бидуни шино, ғуссаи боздоштан ва тафсирҳои ғояи мусофирон. Аммо авҷи "боздошти ғайриқонунии DatSunk Dats One" табдил ёфт "барои ҳаракатдиҳии ҳунарпешаи интиқоли куллӣ, яъне« Шӯрои шустушӯ ». Сатҳи ларзишҳо хеле паст буд ва изолятсияи кабина хеле хуб аст, ки 40 км / соат дигар маҳдуд набуданд - онҳо тақрибан асфалтро кашиданд!
Поёнӣ
Умуман, DatsUN дар бораи ба ҳайрат афтод. Ман аз истеъдодҳои талантҳое афтида будам, ки дар он интизор набуданд ва идеяи сегменти буҷетро иваз карданд. Мошин на танҳо дар шаҳр хеле хуб аст, балки барои деҳот хеле мувофиқ аст. Муносиб барои сафар ва кор ва ба косибӣ. Мошинро бо бисёр роҳҳои зиёд ҷолиб. Бо арзиши "боқимонда" хеле ҷолиб аст.
Аксҳо Datsun ва Motorz Soyuz