"Ҷип Черкео", ки ман дар панҷ соли охир сафар кардам, маро пурра қонеъ кардам. Аммо пулҳои ройгон вуҷуд доштанд, ки қарор дода шуд, ки ба мошини нав дар Шӯрои оила кор кунад. "Ҳиндустон" ҷавон нашуд ва хароҷоти пешрафти таъмир нишаст нашуд. Орди интихоб, албатта, ҳузур дошт. Азбаски ман чизи ғайриоддӣро мехостам ва овардаам. "Черкео" дар роҳ каме буд ва ба ман маъқул шуд. Ва ман хариди "Сантая ФЕТО" ва "Сарвазири Сорентсро" ман ба таври ҷиддӣ баррасӣ намекардам. Варианти дигаре буд, ки "ТЕХНОТ" вуҷуд дошт, аммо гӯё ки мошин ба назди ман наравад, гарчанде ки мошин бе шубҳа сазовор аст.
Аммо дар Мазда, ман аслан ошиқ шудам. Намуди зоҳирӣ дар шакли убуритор танҳо бомбгузорӣ аст. Ман эҳсоси фаромӯшшударо ҳангоми дар хона ба ёд овардам ва ба қафои қафо мерафтам, зеро шумо воқеан ба мошин нигаред, то ба мошинатон нигоҳ кунед. Вақте ки ман дар аввали солҳои сифрӣ «Peeuget 607» харидаам, ман будам. Мошин аз нуқтаи назари назорат хос буд, аммо аз намуди зоҳирии он, ман салармонро ҷорист. Ва CX-9 баргардонед, ки ҷойгир кардани он.
То он даме, ки Mazda берун аст, он зебо ва дарун аст. Интерьер зебо, қулай ва амалӣ аст. Гӯё ки ин "Ҷопон" нест, аммо "Олмон". Маводи ниҳоӣ хеле баланд ва гуворо мебошанд. Дар дохили қошират то ҳадди имкон ба назар мерасад, ман ҳатто порнаро мегӯям.
Ҳамзамон, идоракунии Nishtyaks гуногун танҳо иҷро ва беасос ба таври назаррас амалӣ карда мешавад, ки инчунин наметавонад шод бошед. Сафедҳои хеле бароҳат, ки ба воситаи роҳ, метавонанд дар баландӣ ислоҳ карда шаванд. Диве пушти пушти сар карда метавонад ба қафо ва берун бароварда шавад. Фарқият аз ҳад калон нест, балки беҳтар аз чизе. Дар CX-9 як қатори сеюми курсӣ вуҷуд дорад. Аммо вай, балки барои наврасон ё занон тарҳрезӣ шудааст. Мардони қавӣ то ҳадди имкон бароҳат хоҳанд буд. Агар сатри сеюм пусидаро ба вуҷуд ояд, ба таври мувофиқ, ҳаҷми тана сахт кам мешавад. Он фазо танҳо барои якчанд халта боқӣ мемонад. Агар шумо онҳоро пӯшед, пас танаи таъсирбахш аст.
Ман инчунин дурнаморо бо маълумоти зарурӣ дӯст медоштам. Масалан, ин суръат, дахолат ба минтақаҳои нобино ва ғайра нишон медиҳад. Хеле бароҳат. Мотор дар CX-9 нав аст. Аз ин рӯ, маълум нест, ки чӣ тавр ӯ дар масофа рафтор мекунад. Аммо дар Mazda (агар, REX-8 ва CX-7-ро фаромӯш накунед - ин моделро тамоман номуваффақ намебошад) метавонад воҳидҳои боэътимод ва боэътимодро фаромӯш накунед. Мебинем. То ҳол дар бораи муҳаррик шикоят вуҷуд надорад. Бо вазифаҳои худ, вай комилан ҳамчун саволи 6-суръатро "худкор" роҳ медиҳад. Умуман, ба андешаи ман, маҷмӯъ муваффақ шуд.
Вақте ки ба шумо мошин лозим аст, танҳо меравад, агар ба шумо лозим бошад, ки суръатфизо оред - суръат бахшад. Гузашта аз ин, суръат тақрибан фавран зиёд мешавад ва на пас аз чанд вақт, тавре ки аксар вақт рӯй медиҳад. Интиқоли худкори бидуни андеша вогузор мекунад.
Сӯзишворӣ. Ман кӯшиш мекунам, ки танҳо сад гулро резам. Бо вуҷуди ин, ин Мазда аст, ин як муҳаррики нави мураккаби техникӣ мебошад, бинобар ин беҳтар аст, ки онро шикаста накунед.
Ин метавонад ба он таассурот гирад, ки Mazda мошини комил аст. Ин ба ҳақиқат наздик аст, аммо ҳанӯз не. Якҷояи асосии "Ҷопон" рангҳои он аст. Mazda бо ин мушкилот. Ва бо назардошти арзиши CX-9, бо назардошти арзиши cx-9 аҷиб аст.
Афзалиятҳои Mazda CX-9:
Пайдоиш
Салон
Маводҳои хуб
Бисёре аз имконоти муфид
Камбудиҳои Mazda CX-9:
Баҳо
Lkp заиф
Фикрҳои чап: Игор аз Маскав