Чунин ба назар менамуд, ки онҳо ҳамеша хоҳанд буд. Аммо ҳеҷ чиз абадан нест. Пас аз нисфи даҳсолаҳо гузашт, зеро автобусҳои Маҷористон аз автобусҳои минаҳо аз хатсайрҳои шаҳрии Минск нопадид мешаванд. Онҳо рафтанд, аммо мо онҳоро дар ёд дорем. Дар бораи таърихи Икарусов дар Минск - Ҳикояи мо.
Оид ба фарогирии энсиклопедикӣ вонамуд намекунад. Ин ба ҷои ин, эҳсосоти ҷавонон ва хоки хок аз бойгонӣ мебошад. Аммо моделҳои асосӣ дар баррасии мо ба таври дақиқ ворид карданд.
Давраи Шӯравӣ
Дар нимаи дуюми солҳои 1950-ум, автобусҳои гуруснагӣ аллакай дар Минск буданд. Масалан, дар ин акс аз ҷониби Ikarus 31-и хатсайри № 1 "Коркарди гӯшт - Парк Челкинстинсев" забт карда мешавад. Ин модел дар версияҳои шаҳрӣ ва дарозмуддати завод дар Синфеева соли 1956 ба истеҳсолот оғоз кард. Сурат дар пойтахти Беларус дар соли 1958 сохта шудааст. Ва ин маънои онро дорад, ки минск як модели навро зуд зуд гирифт. Иҷрои автобус аз дари ду "акси ҳам" дарҳои "Қайдон" -и дари мо "Шӯъба" -и Ikarus номида шуд 31.22.
Дар Минск чанд мошинҳо буданд, ҳоло гуфтан душвор аст. Аммо бешубҳа беш аз як. Дар акс - нусхаи дигар, ки дар парки автобус барои чорабиниҳои ташвиқот омода карда шудааст. Шӯруғҳо дар плакатҳо дар шаш даҳсолаҳо аҳамияти худро гум накарданд.
Аммо дар соли 1967, давраи воқеии автобусҳои бренди Маҷористон дар Минск дар Минск дар Минск дар Минск оғоз ёфт. Он гоҳ шево ва бесобиқа дар замони «Зерника» Ikarus 180 дар кӯчаҳои контрополит бароварда шуданд. Наҷми ин модел дар Иттиҳоди Шӯравӣ оғоз ёфт ва Минск онҳоро яке аз аввалин кард. Мувофиқи ёддоштҳои мусофирон, қисмҳои пушти "аккредион", ки танҳо бениҳоят вазнин, аз автобусҳои ҷорӣ хеле қавитаранд. Аммо кӯдакон, барои масалан, ин хурсандибахш буд, ки онҳо хурсандӣ карданд, ки онҳо бо омодагӣ ба Ikarus ҳамроҳ шуданд.
Акс аз аввали солҳои 1970-ум. Чорроҳаҳои хиёбони Кабушкин ва хиёбони Partisan, хонаи чапи чап 105, ки дар кунҷи поёнии чап барои рафъи ҳаракати роҳи оҳан аз истгоҳи Stephenanka гузаштаанд. Дар ин ҷо дар чаҳорчӯбаи ҳамроҳ бо Ikarus 180 ва ягона Ikarus 556 аз ҳамон оила.
Чунин нишонаҳои се-дарвоза дар Минск тақрибан 1971-72 пайдо шуданд. Мебахшад, ки дар Маҷористон, ин хосият аз чор соли пеш аз "Office", аммо дар пойтахти БССр, пойгоҳи "ягона" баъд аз "Duconichek" оғоз ёфт.
Яке аз ин автобусҳо ба аксе, ки дар солҳои 1970-ум аз купрук аз болои хиёбони Партисан гирифта шудааст, зад. Бале, шумо ба назар намерасед - Он гоҳ сқанҳо аз тарафи дигар шуданд.
Ранги модели Минск Ikarus 556 ва 180 сафед-сурх-сафед буд. Бояд қайд кард, ки ин ранги комилан як стандарти он солҳо буд. Қариб ҳамаи автобусҳои Ikarus 556 ва 180 дар ҳама ИҶШС, инчунин дар ҳама дигараш, сафед-сурх ва сафед буданд.
Ва ин аллакай нимаи дуюми солҳои 1970-ум аст. Бо ҳамон пулҳо аз хиёбони Partisan ва дар чаҳорчӯбаи наслҳои ягона Ikarus. Модели нав - Ikarus 260 ба Ikarus 556 оғоз ёфт, ки классикии мутлақ гардид ва ҳузури худро дар кӯчаҳои Минск то оғози асри XXI.
Akarus Ikarus 260 ва аризаи Ikarus 280 дорои рамзи ҷунбиши шаҳр дар тамоми солҳои 1980 ва шояд, шояд, тамоми солҳои 90.
Ин аст, ки чӣ тавр оғоз ёфт. Сокинони "сутун дар кӯчаи Ваниев ҳанӯз ҳам дар зери« Тараф »ва« ҷалол »зиндагӣ мекунанд ва аллакай дар насли нав аллакай сармоягузорӣ кард. Ранги мошинҳои шаҳрӣ дар тамоми давраи Шӯравӣ қатъист.
Пас аз пошхӯрии ИҶШС, ранги Илександусҳои минаҳо тағйир меёбад.
Личюр 1990 ва ҳазорсолаҳо
Дар солҳои 90-ум, яроятҳои зард то ҳол дар хатҳо бартарӣ доштанд, аммо онҳо ба таври оммавӣ норозӣ шуданд.
Ин аст мисол. Ikarus 260 Бисёр даврони Шӯравӣ, соли 1986 озод карда шуд. Акс дар соли 1999. Автобус дигар зард нест, аммо дар сафи он, гарчанде ки он аллакай фарсуда шудааст. Дар нуқтаи диски GOST-3-3, ӯ аз гузариш барои корманди бознигарии бознигарӣ кашид. Микрофикликии сурх дар замина ҳоло ҳам сохта мешавад. Дар соли 2006 ин мисолро ба амал меорад. Раванди №11 ҳоло ҳам вуҷуд дорад, ҳарчанд чанд маротиба нақшаи худро иваз карданд.
Мо тавонистем, ки ба Минск ва тӯлонӣ "Ikarus 263.10 ба Минск ва тӯлонӣ бирасем. Онҳо тағироти Ikarus 260 бо ду қисмати дарозии тирезаи кӯтоҳи тиреза аз ҷониби бадан, пойгоҳи каме "дароз" ва дарҳои дугона каме дароз буданд. Ин мошинҳо дар нимаи дуюми солҳои 1980 истеҳсол карда мешаванд ва дар аввал онҳо танҳо ба бозори Олмон дода шуданд, каме баъдтар ба Маҷористон, соли 1989 ба Иттиҳоди Шӯравӣ расида, ба Иттиҳоди Шӯравӣ дар соли 1989 дода шуд. Ин мисоли Минск Иловаи соли 1990 аст ва шояд, яке аз охирини пойтахти Беларус нав, аз конвейер. Охирин Минский Ikarus 263.10 то шумораи аввалини моҳи июли соли 2007 кор кард.
Ниҳол дар Матаделд "Заросо" Ikarus 280 то соли 2001 280 иҷро шуд ва як модели Ikarus 260 - то соли 2002. Аммо, пас аз пошхӯрии ИҶШС, нишондиҳандаҳои нав дигар (гаронбаҳо) харида намешаванд, аммо хидмати онҳо дас карда нашудааст. Массаҳои автобус танҳо дар пойҳои ӯ шуданд. Ниёз буд ва боғ бо сабаби хариди автобусҳои истифодашудаи Ikarus нав карда шуд. Онҳо ба онҳо асосан дар Олмон гирифтанд.
Аввалин "Олмонҳо" тақрибан дар солҳои 1992-1993 тақрибан дар Беларус пайдо шуданд. Автобусҳо дар ранги ба осонӣ шинохтаи ба осонӣ шинохтаи Берлин ба кӯчаҳои Минск омаданд. Дар бораи баъзе навиштаҷоти олмонӣ боқӣ монд. Ин тағирёбии Ikarus 2800.02 мебошад, ки дар Маҷористон махсус барои GDD сохта шудааст. Намуди хислати хислат дар аксари тирезаҳо аст.
Собиқ Берлин Ikarus 280.02 кор кард, аз ҷумла дар масири ҷолибе № 526 "тиҷоратӣ". Ин масири ДМ «Ғарбӣ-3» бо TD Zhdanovichi пайвастшуда. Пас, дар наздикии наздик хеле наздик аст? Ин ҳоло ба тарафи рост ва рост рост аст ва 20 сол пеш дар Ждановичи дар Жданович дар Ждановичи дар Ждановичи, бо якчанд интиқолҳо дар Жданович дар Ждановичи он осон нест. Масири тиҷоратӣ инчунин тавассути Пелкинская, аммо зуд ва танҳо бо як истгоҳ роҳ дод. Пардохти поянда - 50,000 рубл.
Хариди имкони истифодашуда дар Олмон дар тӯли тамоми навадумҳо идома ёфт. Инчунин харид аз Ҷумҳурии Чех ва Лаҳистон низ харид. Ин нусхаи Ikarus 280.02 Яке аз охирин омада, дар соли 1999 ва аввал бо таблиғи «зақни» -и хидматрасонии Albatros-и Олмон кор мекард.
Якчанд мошинҳо дар як нусхаи аҷибе аз Ҳурбонӣ 280.03 бо формулаи дари 0 + 4 + 0 + 4, инчунин харидашуда дар Олмон низ харидашуда. Ин нусха дар масири ғайриоддие ба № 98 Express кор кардааст, ки DS "West-3-ро бо Шабананҳо пайваст кард. Вай дар тамоми шаҳр роҳ рафт ва ӯро дар атрофи ҳаракат номид. Вай хеле кам қадам гузошт, аммо агар ба ӯ нишинад, пас аз ғарб ба марказ имкон пайдо шуд, ки суръати такси суръат дошта бошад. Дар он ҷо ду забон буданд, ки ба Пирӯяшон расиданд.
Касри саҳҳомии печонидашуда кӯшиш кард, ки ҷуброн кунад ва аз ҳисоби калисои маҳаллии И.Рарусовро ҷуброн кунад. Ягонаи "Амкодор" дар Раёсат таблиғот барои таҷҳизоти сохтмони Belarusian нест. Ранги арғувони ikarus боз як марҳилаи муҳим дар навсозии боғи автобуси Беларус мебошад. Ин 280 дар Амрикор дар Амрикор ҷамъ омадааст ва ҳатто дорои таъиноти худ - Амкодор-101116. Бале, бале, аз соли 1995 инҷониб, вақте ки корхонаи Минск бо автобусҳои саноатӣ машғул буд. Чӣ қадар ҷамъоварӣ - номаълум, аммо ҳадди аққал даҳҳо маҳз. Ва ҷое ки дар расм тасвир шудааст, меомӯзад? Ин nemigi аст, танҳо бе маҷмӯи марказҳои харид дар услуби "Писудоетро".
Ва ин чаҳорчӯба дар соли 2000 дар чорроҳаи кӯчаҳои Глебка ва ПРЕССИЯИИ ПРЕССИЯИ. Автобус аз Ikarus 280.26 нест. Версияи полиш бо ниқоби пластикии он. Ҳуҷраҳо низ Лаҳистон мебошанд. Вай дар Минск чӣ кор кард? Ман омадаам, ки бо мо боздид ё кор кардам - сирре.
Аммо фасли давраҳои Икарусов дар Минск чунин менамуд. Ин Ikarus 415 навтарин (ҳоат (ҳоат), ки дар пойтахти Беларус дар солҳои 1995-2007 кор кардааст. Автобус барои истисмори таҷрибавӣ навсозӣ карда шуд. Сипас, дар соли 1995 Минск як "формарди нав" -и нав "Ikarus 435-ро харидааст, онҳо хеле хуб буданд, аммо ба ду нусхаи беназир дар боғи корӣ душвор буд. Таҷриба ноком шуд. Харидҳои дигари IKARUS 415 ва Ikarus 435 пайравӣ накард, ки ба "бистука" гузаронида шавад.
Ич нест, бешубҳа, қисми хотираҳои кӯдакона ва ҷавонони бисёри Минск мебошанд. Дар он ҷо одамоне ҳастанд, ки самимона автобусҳои гуруснагиро аз оммаи муосир беҳтар буданд. Бале, ошёнае, ки онҳо як сатҳ доштанд, нишастҳо маҳз меистанд, аммо на дар подиумҳои баландии гуногун, аммо ин автобусҳои баландтарин бо се қадамҳои баланд дар даромадгоҳ ва бо дастҳо дар мобайн буданд. Ба Ikarus гузаред, ки ин ғайриимкон аст. Барои волидон бо кӯдакони хурдсол, ин камбуди марговар аст, манфиати боқимондаи дар гузаштаи таърихӣ мебошад.
Парки автобусҳои шаҳрӣ дар тамоми Беларус ҳоло монорарок аст, Маз пурра ғолиб омад. Аз рӯи мундариҷа ва хидматрасонӣ, ин як бартарӣ аст. Аммо мухлисони нақлиёт дилгир шуданд. Ягон унсури зане нест, ки аз он ҷавон, ман мехостам "бо fotik" кор кунам ... аммо ин воқеият аст. Боз ҳам ҷолибтар аст, ки аз нав дида баромадани аксҳои кӯҳна бошад.
Auto.onliner дар Telegram: МЕШАВАНДИ РОЙГОН ВА ҲАМАИ ХУДҲО
Пайвасти зуд бо муҳаррирон: ОНҲОИ ҶАМОНИ ҶАМЪИНДИ ҶАМЪИНДИ ҶАМЪИНГИЯ ВА НАВИСИ МО ДАР ВИН!
Резоишҳои матн ва суратҳо дар сарлавҳаи бидуни ҳалли муҳаррир манъ аст. [email protected].