Соли 2021 дар Ҳуқуқҳои худаш соли 2021 дар ҳуқуқҳои худ, бешубҳа, як нуқтаи навзод дар тамоми соҳаи автомобилсозии ҷаҳонӣ мегардад. Самти инжитро такмил додан мумкин аст. Ин раванд дар тӯли якчанд сол идома дорад, аммо танҳо бо ... ва он гоҳ гуфтан мумкин аст, ки на бо ҳуҷраи тӯфон дар бозори автомобилии TESLA, ҳамааш тағйир ёфт. Бо роҳи, шумо метавонед бо калимаи "кат" шӯхӣ кунед, ки пас аз омадани Илона, саноати автомобилгард ба ин соҳа "парвоз". Хуб, ҳеҷ нафақа нест, ки Илона дорои шумораи зиёди кӯдакон мебошад.
(adsbybegegy = равзана.adsbeboogle || []). Пасс ({});
Биёед аз шӯхиҳои Соли нав ба тавсифи синфи соли 2021 табдил ёбем, нуқтаи муддате дар арисозера гардад.
Муҳимтар аз ҳама, аз истеҳсоли албатта. Дар тӯли се соли қаблӣ, бисёр мошинҳо эълом доштанд, ки он дар саноати оянда буд, ки истеҳсоли силсилавии электроҷорон оғоз меёбад. Дар ин муддат, мошини барқӣ таҳия карда шуд, ки дар хусусиятҳои он аз мошинҳои худ пасттар нест, то нархи харидор ба нархи мошини SRO-KVS муқоиса карда шавад, то ки Инфрасохтори интиқоли барқ таҳия шуда, дар гирди конверсервони фабрикабон ва лоғарҳои заводҳояшонро тағир дод. Бисёре аз онҳое, ки изҳор доштанд, ин равандҳо тавонистанд ҳама чиз ҳама чизро омода кунанд, аз сабаби бӯҳрони соли гузашта равандҳои трансформатиро суст кунанд ва эҳтимолияти татбиқи онҳоро ба 2022 идома диҳанд. Аммо аксарият танҳо дар оғоз нестанд, аммо аллакай оғоз ёфтаанд ва ҳоло дар як қатор суръат ва қудрат қарор доранд.
Ҳоло, дар ин, ва мақолаҳои минбаъда, биёед дар бораи мошинсозони мушаххас ва брендҳо сӯҳбат кунем ...
Албатта №1 тсла астБаъди соли 2021 соли ҷашни ҷаҳонӣ барои TESLA хоҳад буд ва ин тамоман бе муболиға аст. Дар нерӯгоҳи Чинӣ Гига Шанхай, ҳама корҳои сохтмонӣ дар марҳилаи дуюми сохтмон ба анҷом расиданд. Дар сайти мавҷудаи нерӯгоҳи Шанхай ва ҷойҳои наздик дар баъзе ҷойҳо дар бунёди ҳолатҳои истеҳсолоти иловагӣ корҳои сохтмонӣ доранд, аз ҷумла, эҳтимолан як семинарҳои иловагии мӯҳр мавҷуд аст. Ин суханони ҳатто потенсиали истеҳсолии истеҳсолӣ аз қаблан гуфта шудааст. Ба шумо хотиррасон кунед, ки рақамҳои қаблии иқтидори истеҳсолии Шанхай ниҳолҳои Шанхай дар майдони 500,000 дар як сол дар майдони 500,000 дар як сол буданд. Аллакай сатҳи бадастовардаи маҳаллисозӣ дар Гига Шанхай ба мақомот иҷозат дод, ки модели электротаровро дар рӯйхати мошинҳои Чин истеҳсол кунад. Ин маънои онро дорад, ки маҳсулоти TELA барои фурӯш ҳамчун бренди маҳаллӣ имтиёз мегиранд.
Сохтмони растаниҳои GIGA Техас, таҳти оустин ва Гига Берлин, дар Бр Бранденбурни замин идома дорад. Пешрафт дар сохтмони онҳо ва дастгирии бечунучаро барои ин раванд аз ҳамаи итминонҳо мегӯяд, ки то охири соли 2021 Tessals нав аз мағозаҳои нав ба харидани онҳо, аз sedans ба маслиҳатҳои машҳури кибстрит.
Аммо ин на ҳама хабарҳои TESLA нест, ки аз ширкати illaa ниқоб хушнуданд.Ҳамчунон ки интизор меравад, TESLA ба Ҳиндустон меояд. Якчанд рӯз пеш, ятон гуфт, ки филиали "Тесла Ҳиндустон" дақиқ эҷод карда мешавад ва имсол ба эътибор пайдо мекунад. Ва ҳоло дар сайти Вазорати корҳои корҳои Ҳиндустони Ҳиндустони Ҳиндустон, ТТЛА Ҳиндустон Ҳиндустон ҳифз карда шуд. Дар ҳамин ҳол, шахсони мансабдори давлатҳои гуногуни Ҳиндустон аллакай ба соҳаҳои сохтмони Теслаи Ҳиндустон пешкаш кардаанд. Ман фикр мекунам, ки ҳеҷ кас бояд шарҳ диҳад, ки барои мустаҳкамкунии TESLA дар бозори Ҳиндустон чӣ маъно хоҳад дошт ва сохтмон чизи дигаре ҳаст. Илова ба бозори бузурги Ҳиндустон Тесла низ ба бозорҳои кишварҳои кишварҳои ин минтақа ва уқёнус, ки мошинҳо бо чархи рост истифода мешаванд, наздик хоҳад шуд.
Ва боз хабаре аз TESLA, ин дафъа дубора пурзӯр.Бисёр чизҳо соли гузашта дар бораи муносибатҳои Тесла ва Пагоникӣ мегӯянд. Ҳатто дар баъзе нуқтаҳо шояд ба назар чунин намояд, ки ин ду ширкатҳо чун дар киштиҳои баҳр пароканда мешаванд. Аммо, ҳама чиз тамоман нест. Истеҳсолкунандаи батареяи Ҷопон ният дорад, ки батареяҳои нав 4680-ро оғоз кунад 4680 дар заводи муштараки GIGA NEGAN NEGADA.
Илова бар ин, коршиносон аризаҳоро барои ҷойҳои холии ройгон таҳлил карданд ва ба хулосае омаданд, ки нерӯгоҳҳои Энла дар он ҷое, ки дар он ҷо истихроҷи батарея 4680-ум таъсис медиҳанд, лоиҳаҳои нави истеҳсолӣ таъсис медиҳанд.
Устодони пуршиддат 4680 «Корнардонӣ» -и стратегияи рушди ТТЛА мегардад. Истифодаи 4680 дар истеҳсолот метавонад ба даст овардани падари нархҳои воситаҳои барқ ва муҳандисони классикии "бошад. Унсурҳои 4680 ва қудрати бештар аз барқ нисбат ба батареяҳои мавҷудаи TESLA мавҷуданд. Тибқи пешгӯиҳо, унсурҳои нави TESLA дар ҳисобкунӣ аз ҷониби кВ * х камтар арзёбӣ хоҳанд кард. Дар замимаи MOMPIME Y MORMOWERS, танҳо 960 унсури нав дар батареяи сохтории онҳо, нисбат ба ҳазорон унсурҳои батарея истифода мешавад.
Ва табиист, ки ҳама дар боло зикршуда инъикоси афзоиши саҳмияҳои ССЛА ва нишондиҳандаи сармоягузории бозорро пайдо карданд. Имрӯз, мубодилаи ҳиссаи TESLA $ 705.67 аст ва капитализатсия 668,905 миллиард долларро ташкил медиҳад.
Ман ба наздикӣ дар бораи Волксваген навиштам. Шумо метавонед танҳо ба шумо хотиррасон кунед, ки имрӯз аз ҷониби заводи ширкат дар дрездден баста шудааст. Он дар формати нави худ то охири моҳи январ кушода хоҳад шуд ва дарҳол дар истеҳсолот ID.3 меравад. Баъдтар, имсол растаниҳои боқимонда дар соли равон низ мунтазир аст. Тағироти гербертҳо оид ба таҷдиди тадриҷан ба таҷдиди тадриҷии иқтидори истеҳсолии ҳамаи брендҳо, ки ба гурӯҳи Volkswagen тааллуқдошта тааллуқ доранд, сиёсати истеҳсолӣ мегузаронад.
Вулксваген талошҳоро барои табдил додани иншооти истеҳсолӣ дар дохили воситаҳои нақлиёт афзоиш медиҳад - дар корхонаи дарав дар Дресен
Ман каме дар доираи намунаи барқ каме бозмедорам, аммо на танҳо бренди Волксваген, балки тамоми гурӯҳ барои 2021. Бояд гуфт, ки моделҳои хуби гуногун мавҷуданд ва хусусан хеле хушҳол вуҷуд дорад, як тарҳи ягона нест. Хитаи гурӯҳ ва ВВҳо бешубҳа волгбери Волкссагени ID.3 пайдо мешаванд. Ӯ аллакай ба кӯҳи омори фурӯши Аврупо шурӯъ мекунад. Аммо ID.3 Ин танҳо ибтидо аст. Барои истеҳсоли ин сол кроссе аз ID.4, ID.5, ID.5, ки дар ду версия - нозирони иқтидори баланд ба амал хоҳад омад, ENYAQ Қайд ба K4 e enserover -tron - ва варзиш Hatchback Citrotback Citrotback Chart.list аз Галерея >>> <
Диапазони гуногуни модел метавонанд ҳатто ҳасад TESLA. Ман фикр мекунам, ин маҳлули аълои VW, зеро мошинҳои электрикии гурӯҳҳо дар ҳама андозаҳо ва тарроҳӣ пешниҳод карда мешаванд, ки бисёр харидорони навро ҷалб мекунанд.
Ҳамаи ин ба ширкат имкон медиҳад, ки на танҳо мувофиқ бошад, балки инчунин ба рақобат бо роҳбари саноатӣ, TELA баробар аст. Бале, ҳама чизро дар корт мегузорад Сиёсати пурраи барқ.
БМВ.
Дар соли 2021, истеҳсоли оммавии қабристони аввалини барқӣ BMW I4 оғоз меёбад ва дар нимсолаи дуюми соли BMW IX Ҳамчунон ки қаблан дар биниши BMW муаррифӣ карда шудааст, пешниҳод карда мешавад. Ҳамзамон, BMW дар шитоб ба як тағироти радикалӣ нест комилан барқ.
Эҳтимол, ин хоҳиши ба қадри имкон, ки ниҳоят бо онҳо шӯхӣ кардан шӯхии бад дорад, аммо дар он ба «пешравони қувваи барқ» нишондиҳандаи SNOBIMS аст. Шояд BMW дар ин минтақа «пешрав» буд (ҳадди аққал онҳо чунин фикр мекарданд), аммо «пешрав» нест ва «кизмсом» нашуд, аммо дар охири «Генсом» набуд. ба таври возеҳ баъзе мушкилот дар соҳаи дастгирӣ.
Дар ҳар сурат, моделҳои бренди маъруфи Баварӣ ба ҷараёни умумии электровайдерҳои нав тафтиш карда мешаванд. Дар ин ҷо электрифи баъзе моделҳои бренди хурд ва намуди модели мини биниши миниа биниши Minbanawark илова кунед. Ва инчунин, ки шахсан барои ман як варианти хеле хуб барои шаҳр ба назар мерасад, ин як Maxi-Scooter BMW Motorad таърифи марз аст.
Мерседес-Бенз нимаи аввали сол дар заводи "заводи 56" -и соли 56 "дар SindelFingen CindelFingen Sedan Eqs Equcial Equal Equal дар истеҳсолот оғоз меёбад. Дар маҷмӯъ, шаш моделҳои нави Мерседес-Бензи оилаи EQ ба конвейрия расонида мешаванд. Истеҳсоли электромӣ инчунин аз нерӯгоҳҳои зерини ширкат оғоз меёбад: Раҳмат (Олмон) - оғози истеҳсоли нахустин конвектори аввалини барқ eqa suv, он инчунин дар заводи Пекин оғоз меёбад; Дар фабриҷ дар Бремен, истеҳсоли тиҷорати барқии барқӣ EQE (инчунин дар Хитой) оғоз меёбад. Пас аз чанде дер, аллакай дар соли 2022, EQS ва EQE дар соҳаи Мерседес-Бенс Тусцалоосо дар ИМА истиқомат хоҳанд кард.
Дар баробари ин, дар феҳристҳо дар «дар Каменетҳо» дар шаҳри Ёвон (Полен) ва дар дуввум, истеҳсоли системаҳои пуршавандагон дар EQS ва eqe оғоз меёбад.
Яъне, дар ин ҷо мо мебинем, ки ба таври амиқ ва миқёси васеътари барқҳо бо ситораи се чӯбдаст. Бояд бубинад, ки тамоми шабакаҳои истеҳсолӣ Бенз омода аст доираи диапазони Мерседес-EQ-ро дар ҳамаи растаниҳои мавҷуда ба истеҳсоли оммавӣ дохил кунад.
Маркус Шефер, узви Раёсати Daimler Daimerger Ag ва Мерседес-Бенз; Гурӯҳи DAMALLER барои Scherfers-Bens Partial Compartion корманди амалиётӣ масъул аст: «Ташаккур ба стратегияи худ» «Аввал, Мерседес-Бенс пайваста дар роҳ ба роҳ монда, маблағҳои назаррасро ба табъазӣ сармоягузорӣ мекунад. Портфолиои мошинҳои мо барқ мегардад ва аз ин рӯ, шабакаи ҷаҳонии истеҳсолии мо бо растаниҳо барои истеҳсоли мошинҳо ва батареяҳо. Мо ният дорем, ки дар соҳаи мобилии электрикӣ роҳбарӣ кунем ва аз ҷумла ба технологияҳои барқӣ, диққати махсус диҳад. Мо усули ҳамаҷонибаро, аз таҳқиқот ва рушд ба истеҳсолот, инчунин ҳамкории стратегӣ ба кор мебарем. "
Ҳамаи ширкат растаниҳо аз меъёрҳои "Саноати 4.0" барқарор мешаванд. Инчунин таъкид карда мешавад, ки гибридҳо ҳам бояд дар баробари роҳбарият сохта шавад, аммо онҳо, тибқи роҳбарияти нигаронӣ як қадами фосилавӣ дар назди сандуқи маҳсулоти электрикии энергетикӣ мебошанд.
Стратегияи Мерседес-Бензро, ки тибқи он маҷмӯи маҳсулоти ширкат ба карбон-хат кашида мешавад, рӯйхат мекунад, яъне мошинҳои батареяе сохта мешаванд ва мошинҳои гидрогенӣ бо гидрогенҳои гидроген ба вуҷуд меоянд. Зиёда аз 30 ширкат растаниҳо дар тамоми ҷаҳон ба татбиқи ин стратегия ҷалб карда мешаванд.
Идома, бо илова кардани изофа. Навсозии мақоларо пайравӣ кунед ...
П..Дар боло аз ширкат, лоиҳаҳо, бренденҳои истеҳсолӣ ва нақшаҳои истеҳсолӣ ва нақшаҳои истеҳсолии онҳо номбар карда шудаанд, ки дар он танҳо як қисми он аст, ки ҳамчун як раванди тавонотар ва васеъ аст. Бисёр ширкатҳои чинӣ мавҷуданд, ки ман зикр надидаам, ки мошинсозони Ҳиндустон ва ҳатто Ветнам ҳастанд. Истеҳсолкунандагони ҳаракатдиҳии шахсии барқ - скутерҳо, велосипедҳо, велосипедҳо, скутерҳо ва мотосиклҳо ба истеъмоли барқ саҳм мегузоранд.
Натиҷа табиӣ - 2021 барои тамоми зуҳуроти он, дар ҳама зуҳуроти он, аз скутер ба ҳавопаймо ва боркашони хушк ба вуқӯъ пайваст, нуқтаи хушбӯй хоҳад буд. Афзоиши истеҳсол, талабот ва истеъмоли воситаҳои нақлиёти энергетикӣ хеле калон хоҳад шуд, ки он танҳо нодида гирифта мешавад. Ҳамин тавр, оғози тамоюлҳои глобалӣ оид ба коҳиш додани истифодаи истихроҷ, гидрокзгарр, ин раванд ин раванд танҳо ба тағиротҳои тектоникӣ дар тамоми саноати равғанӣ оварда мерасонад, ки маҷбур мешавад Ҷои навро дар ин дунёи нав ҷустуҷӯ кунед.
Ҳамин тавр, 2021 - Мо рафтем ...(Функсия (W, D, N, S) {[W [A [ур] = [n]]; {blockangeratextext ({Блайд: "РА-492573-13", Рендерто: "Yanderto:" YANDEX_REX_REP_R-A-492573-139 "." Скрипти "); S.TYPE =" Матни " ;})) (ин, ин як.docums "