Нисон як Қашти Ниссан як Қашти навро тақдим кард - Насли сеюми яке аз маъмулгардон дар Аврупо ва Россия. Навоятӣ тарҳи берунии комилан берунӣ ва маҷмӯи нави муҳаррикҳоро гирифтанд.
Намуди ҳиссаи проссе ба шадид ва хашмгин табдил ёфтааст ва як лоғарҳои бренди V-Sourceed, инчунин чароғҳои асосии матрит бо чароғҳои нави ҷорӣ дар шакли бумеранга дохил мешаванд.
Нисбати атлетикии Qashqai нав бо хати кафолати кафолати камарбанди мошинҳо афзоиш меёбад. Ва бори аввал, чархҳои аллюо 20 дюйна метавонанд дар Қашқӣ ҳамчун опсия фармоиш дода шаванд.
Аз модели насли қаблӣ Ниссан каме бештар аст: 35 мм, зиёда аз 32 мм, аз 25 мм, ва чархҳои чархи 20 мм зиёд шудааст. Харидорон метавонанд 11 ранги ва панҷ таркиби ду рангро интихоб кунанд.
Маводи баландсифат ва технологияи муосир
Интерали Қашқи нав бо интизорӣ сохта шуда буд, ки ронанда ва мусофирон ассотсиатсияҳо бо моделҳои синфи гаронбаҳо дошта бошанд. Ниссан ифтихор аз як тугмаҳои интихобкунандаи фишанги ғайриоддӣ ва тугмаҳои ламсӣ аст.
Дар зери усули охирин, панели ранги 12.3-дюйм нишон дода шудааст, ки якчанд тарҳҳои гуногунро барои интихоб кардан, аз ҷумла намоиши системаи Proundave 10.8 ICHCH ба назар мерасид, ки бузургтарин дар синф аст.
Системаи нави мултимедиявӣ бо намоиши баландсифат бо хусусиятҳои тахассусии 9 дюйм муҷаҳҳаз карда шудааст ва дорои хусусиятҳои NISCANCENCE, Android Auto ва carplay unly unly. Инчунин дар як SET-FI барои ҳафт дастгоҳ ва қафои USB ва пушти USB барои пур кардани дастгоҳҳо мавҷуд аст
Қайдати нави Қашиқ аввалин модели Ниссан дар Аврупо бо истифода аз платформаи CMF-C шуд. Ба вай иҷозат дод, ки қарзро бештар иҷро кунад ва васеътар. Масалан, ҳаҷми танаи тана 50 л афзоиш ёфт, ки сатҳи ошёна 20 мм кам карда мешавад. Ин, ба ин роҳ, оқибати мустақими тарҳрезии такмилдиҳии боздоштани пушти сар. Дарҳои қафо ҳоло 90 дараҷа кушода мешаванд, ки ба фурудгоҳи кӯдакон дар курсиҳои кӯдакон мусоидат мекунанд.
Гибридии инноватсионӣ.
Nissan аллакай эълон кардааст, ки Қашқи нав бо хати электрикии муҳаррик дастрас хоҳад буд, ки ду муҳаррикҳои мӯътадили гибридии гибридӣ ва инчунин нерӯи инноватсионии интиқоли барқро дар бар мегирад.
Моделҳои асосӣ бо гибридии 1,3-литр чор литр чор силиндрӣ бо турбоголизатсия карда мешаванд. Он дар 138 хД дастрас хоҳад буд. ва 156 HP ва дар як ҷуфт бо як қаторкӯҳҳои 6-суръат ё вариантҳои квоникии квадрат кор мекунад. Он ҷо версияи гардонандаи ҳама-чарх хоҳад буд, аммо танҳо дар якҷоягӣ бо як муҳаррики 156-қавӣ ва вариант.
Версия бо системаи барқии барқии барқӣ, ки бо тавлидкунандаи нерӯи барқ алоқаманд нест, DVS-ро истифода мебарад. Ин насб муҳаррики бензинии 1,5 литрро бо фишурдани фишурдасоз бо иқтидори танзимоти танзимшавандаи танзимшаванда муттаҳид менамояд
Дар натиҷа, қарздор, ки ҳамчун мошини барқӣ ҳис мекард,. Дар ҳолати зарурӣ системаи энергетикаи Ниссаи Нисс ба муҳити барқии дохилии NISS "муҳаррики электронии дохилии NISS-ро оғоз мекунад.
Илова бар ин, қудрати электронӣ бояд аз гибридҳои оддӣ босавод бошад ва боз ҳам бештар самаранок бошад, зеро мотор дар ҳолати оптималӣ кор мекунад. Функсияи электронии NISSAN инчунин ҳузур дорад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки мошинро бо истифода аз як педали суръатбахшӣ (бе педали тормоз), ба монанди барге Eng.
Системаҳои нав
Бренди New Nissan Қассус инчунин бо версияи охирини дастгирии нармафзор низ муҷаҳҳаз шудааст. Системае, ки ҳоло пропорот бо NANDI-Link бо вобастаи Xtronic номида мешавад ва метавонад мошинро то ба итмом расонидани қатъ ба ҳолати пурра суръат бахшад. Агар мошин камтар аз се сония зиндагӣ мекард ва ҷараёни мошинҳо пеш аз ҳаракат оғоз ёфт, система метавонад ба таври худкор кор кунад.
Системаи прокурор акнун метавонад маълумотро бо шурӯъ бо осиёи чап мубодила кунад, то тағиротро дар идора кардан кӯмак кунад, хондани аломатҳои роҳ барои танзими дахлдори воситаи нақлиёт.
Обуна ба Каракаи Канали барқӣ