Автомзорҳо ва танзими ғизогирии матнҳо дар тамоми таърихи автомобилӣ кӯшиш карданд, ки одамонро ба ҳайрат оранд ва мафҳумҳои тасаввурнопазир, прототипҳо ва ҳатто моделҳои серияро ба ҳайрат оранд. Шӯрои таҳририи Тасантаҳои хабарии ҷолиб ва ғайриоддӣ, ки ҳамаро ба ҳайрат оварда метавонанд, интихоб карданд.
Пӯст p50
Пӯст PGN PG50 аст, ки се чархи микособил-мотоколс аз ҷониби ширкати муҳандисии пӯст истеҳсол карда мешавад ва қисман вақти хурдтарин мошинҳо дар таърих аст. Дар зери доираи микроби ултрасадоӣ муҳаррикро бо иқтидори 4.2 HP муҳаррики 49-см ба мотосикоди 49-CM, ки метавонад мошинро ба 61 км / соат расонад, вуҷуд дорад, аммо суръати ҳадди аксар аз вазн вобаста аст ва афзоиши шахс. Мотор бо McPP-и се-қадами он якҷоя карда шудааст, ки нарасидани баръакс надорад. Дар соли 2007, пӯсти пӯст ва усули пешбари Stick Street - Ҷерми Кларксон, ки ҳангоми ронандаи санҷишӣ, ҳангоми ронандаи озмоишӣ ба биноҳои корӣ мошини хурд медарояд ва ҳатто ҳангоми мулоқот дар маҷлис дар маҷлиси корӣ дидан кард.
Орзуи Cadillac Eldorado Eldorado
Азбаски мо ба яке аз мошинҳои хурд ноил шудем, шумо бояд ҳарду мошинҳои азимро дар хотир доред. Унвони тӯлонитарин ucousine дар ҷаҳон ба Cadillace Eldorado Ender Eldorado 30.48 метр дароз ё ҳамагӣ 100 фут аст. Мошин соли 1992 сохта шудааст, ки Капомизер Изидрберг Жидерерг. Бузургии 24-чарх бо Jacuzzi муҷаҳҳаз карда шудааст, ҳавзи шиноварӣ барои ҷаҳидан, майдони голф ва ҳатто платформаи чархбол муҷаҳҳаз шудааст. Бо мақсади ба даст овардани ҳаракати "Окоми Амрико", ду муҳаррик ва ду ронандагон лозим аст. Дар чунин мошин ягон маневрро қариб ғайриимкон аст, аз ин рӯ орбергҳо ба ду қисм тақсим карда, онро ба автобуси Chononica табдил додан ғайриимкон аст. Дар роҳҳои истифодаи умумӣ чунин бузургтар шуда наметавонистанд ва аз ин рӯ барои ҳамлу нақли он истифода мешуд. Мутаассифона, мошин дар рӯзҳои мазкур дар ин ҷаҳон нигоҳ дошта шуд ва ҳоло дар ҳолати рӯҳафтода аст, аммо дар соли 2014 маълум шуд, ки дилгармиён тасмим гирифтанд, ки мошинро барқарор кунанд.
Packard cavalier.
Аксари автомобилсозҳо одат кардаанд, ки мошин бояд чор чарх дошта бошад, баъзе истеҳсолкунандагон шӯҳрати шаш чархи сӯзандору доранд, аммо ихтилоли амрикоӣ бароямон бовар дошт, ки мошин ба панҷ чарх ниёз дорад. Дар солҳои 1930, Бруксе системаеро, ки чархи панҷум илова кард, барои мусоидат ба таваққуфгоҳи мувозӣ ва патент барои ин ихтироъ дар солҳои 1950-ум сурат гирифт. Бо мақсади нишон додани роҳати системаи қиматбаҳо, пиёдагард аз ҷониби бастаи Кавольер 1953 истифода бурд. Чунин ба назар мерасад, ки мошин аз дигарон фарқ надорад, аммо агар лозим бошад, чархи панҷум дар канори танаи ба замин тавассути бампери пушти поён ва ҳаракат кардани меҳвари қафо дар тарафи зарурӣ. Пас аз анҷоми манёвр, чарх ба сатҳи қаблӣ баромад ва паҳлӯ ба «роҳи баромад нигарист». Бо вуҷуди роҳати таваққуфгоҳ, ин технология мувофиқ набуд, зеро мошин амалан аз танаи маҳрум буд ва арзиши баланд буд.
Uaz-469
Дар байни мошинҳои ғайриоддии дохилӣ низ бисёр намунаҳои ҷолиб мавҷуданд, аммо Нашри мо тасмим гирифт, ки интихоби худро дар SUV-469 қатъ кунад, ки бо ду чархи раҳбаришуда интихоб карда мешавад. ХИЗМАТРАСОНИИ ДИГАР ХУДАНИ ДАВЛАТ ДИГАР ДИГАР КАРДАНИ ИСТИФОДАИ ПВИҶ ва он аст, ки чархи дуввум барои назорат кардани чархҳо бо тарроҳии дурдаст мебошад. Мошин бо суръати камтар аз 10 км / соат қодир аст минаҳоро муайян кунад. Минтақаи исботшуда бо рангҳои зардранг нишон дода шудааст, ки фарохмаҷрои 2,2 метр аст. Агар дар замони ҳаракат, мина ошкор карда шуда бошад, пас автоматизатсия часпида ва мошинро бозмедорад. Ронанда бояд мошинро барои масофаи 30 метр ронад, пас аз он, саппитҳо дастгоҳи тарканда тоза ё нобуд мекунанд.
Alfa Romeo 16 c Bimotore
Alfa Romeo 16 C BIMOTORE BINGER бо ғалаба дар роҳҳо ғалаба намекард, аммо бинобар як нерӯгоҳҳои барқӣ, дақиқтар аз ҷониби ду нерӯгоҳҳои барқӣ ворид карда шуд. Соли 1935, навтарини АЛФА Ромео 16 с Бифоратор ҳамчун намунаи рақобат аз Мерседес ва иттифоқи автомобилӣ таъсис дода шуд. Ҳамчун аслиҳаи пинҳонӣ, итолиёҳои итолиёвӣ ду қисмҳои 8-силиндраро бо ҳаҷми 3,2 литр, ки бо диски алоҳида ба нуқтаи махсус пайваст буданд, истифода карданд. Як мотор дар ҷои муқаррарии дар зери Ҳуд ва дигаре дар паси пилот ҷойгир шудааст.
Мошин ногаҳон номуваффақ дониста шуд, зеро 16 с БСипотор хеле душвор аст, сӯзишвории зиёдро истеъмол кард ва чархҳоро зуд пӯшонданд. Бозгашти ҳар як воҳид 270 соат ва қувваи умумии 540 HP буд Бо вуҷуди ин, мошин амалан баробар набуд. 16 июни соли 1935, ТТАОО-ио NUVOTIVI пароканда карданд, ки bimotor то 364 километр дар як соат пароканда шуд.