Ман то ҳол худро хеле бахшида будам, ки таҷрибаи соли гузашта аз ҳисоби таҷрибаи зимистонам, вақте ки даъватнома бо тамоми аудиудаи серодам оғоз карда буд, ва ба кӯли ронандагии Васин Васидро оғоз кард. Албатта, ман инро дар атрофи он пазмон шудам.
Азбаски охирини ман дар Карелия дар соли 2019 баргашта, таҷрибаи зимистонаи Quattro ба Сибир кӯчид. Tyumen, дақиқ будан. Он барои сафари хеле гуногун ба вуҷуд меорад, зеро қатораи 4-соатаи корӣ вуҷуд надорад ва на савори тиҷорати 2494-ум барои ба он ҷо расидан лозим аст. Танҳо ба фурудгоҳ, парвози кӯтоҳ ва 20 дақиқаи хуб дар автобус ва шумо дар меҳмонхона ҳастед. Аз он ҷо, танҳо як соате ҳаст, ки дар ҳақиқат мехоҳед: кӯли яхкардашуда.
Пас аз нишастани брифинги субҳ (доимо фикр мекунам, ки мо метавонем ба паҳлӯи ронанда равем ") Мо ба мошинҳои худ барои рӯз шинос кардаем. Дар бораи даҳҳо Ауди А ажи A5 Sportback ба болои ях пуштибонӣ карда шуд ва мо метавонем интихоби худро бигирем. Муҳаррики 2 литр TFSi, 249 асп ва албатта системаи машҳури QuatTro ҳама-диск. Ҳамин тавр, ман як кабуди торикро бо рақами 5 бо рақами он гирифтам, ки онро тасодуфан, ман ҳамон рақамест, ки ман дар мошини мусобиқаам давидам. A5 модел буд, ки мо аксарияти васеътари ронандагиро иҷро мекардем. Ин навтарин Q7 бо муҳаррики дизелии 3 литр, ва пур аз барқ, плипҳои барқии барқ, аммо онҳо то нисфи рӯзи дуюмро тай намекунанд.
Кадом чизе ки ман дар бораи он хеле хурсанд будам, зеро агар шумо дар болои ях ғарқ шавед, аз SUV қатъ карда мешавад, аз оптималӣ камтар аст. Маркази баландтари вазнинӣ танҳо ба даст овардани шинаҳои фронтӣ барои зебо ба кӯли яхкарда, вақте ки шумо ба гардиш ворид мекунед, тамоюли зиёд кардани тамоюл ба тири меҳвар. Гарчанде ки барои онҳое, ки ба барфу баланд мераванд ва ба рейтинги чуқур нигоҳ доранд, SUV-ҳои ягонае буданд, ки дар асл мошинҳои кофӣ ба даст меоянд . Ки дар A5 Sports хавфи воқеӣ буд ва баъзе вақтҳо баъзан интизори мошини 4WD-ро барои ба иҷора меоранд.
Сатҳи фишор, ки дастрас буд, Пирелли дар ҷойҳое, ки дар яхбандӣ каме барф вуҷуд доштанд, хуб буд. Пас аз он, ки аз ҷониби мошинҳои слайдҳо тоза карда шуд ва яхҳои луч ба таври назаррас ба таври назаррас афтид. Мо дар ҳақиқат ба устодони хуби ҳуқуқӣ лозим буд, ки дар ин шароит корҳои хуби ҳуқуқӣ заруранд, аммо ман фаҳмидем, ки чархҳои мунтазами роҳ барои ин формати ин ронандагӣ, ки ба ҳама сатҳи маҳорати драйверантҳо пайванданд, дар бар мегирифтем. Вақте ки мо мусофирии "QuatTro Express" Report Ride Rover-ро бо ҷаноби гирифтем. Васин дар як мошин пур карда мешавад, ки бо романҳои дуруст асоснок карда мешавад, аммо ман метавонам дар ин бора фикр кунам, ки чӣ қадар мехостам ба ранҷаҳо равад. Онҳо метавонанд як аудити муқаррарии A A5-ро ба эҳсоси мошин табдил диҳанд.
Курси ронандагӣ тавассути машқҳои мухталиф, ки барои ба шумо имкон медиҳад, ки барои ба даст овардани он, шумо бояд бо чархи роҳ рафтан эҳсос кунед. Мактабдорони Мактабони Васин сертификат мекунанд ва қарорҳо барои таълим додани беҳтар сохтани беҳтаранд. Онҳо баъзан метавонанд як drifts хуб қадр кунанд, аммо онҳо ишора мекунанд, ки як слайди зебо одатан ба шумо мерасад. Самаранокии ном аст, ки шумо хеле хеле аз паҳлӯҳо хеле зиёд ҳастед, ин маънои онро дорад, ки шумо эҳтимол хеле зуд нестед. Дар он ҷо роҳҳои слаломӣ, роҳҳои байзавии ва роҳҳои шаклдоранд, ки дар он ҳеҷ номе ба ихтироъ карда нашудааст. Пас аз харидани тамоми рӯз дар болои ях, шумо худро хуб сарф мекунед ва ба хоби хуб омода мешавед.
Дар муқоиса бо A5 Sportback, Q7 як бозии алосиби доғи гуногун буд. Интишори назар чунин аст, ки шумо аз мошини калонтар вазнинтар буд, аммо он ҳанӯз ҳам ба рондан буд. Вазни иловагӣ ва маркази вазнини вазнин маънои онро дошт, ки пас аз он ки шумо дар як каме яхбандӣ шурӯъ кардед, эҳсосот кӯшиш мекард, ки як фиреби хоккейи азим пуккей буд. Ё шояд он як бозичаҳои бештар ба монанди curling буд, зеро ҳама гуна тағироти хурди траектория кӯшиши зиёдеро пас аз пурра ба паҳлӯ гузашт. Ин маънои онро надорад, ки Q7 як мошини аҷибе барои рондани дар зимистон ва барф нест - ин на танҳо балети мошинро дар болои ях ҳамчун варзиш мувофиқ нест.
Ҳамаи E-Trone-ро дар он аст, ки ин як мошини хеле гуногун барои мутобиқ шудан ба ях. Ин аслан садои муҳаррики ошхонаеро, ки садои доимии системаи баланди муҳаррики баланд дорад, аз даст медиҳад, дар ниҳоят хеле хаста мешавад. Набудани садо доварӣ кард, ки шумо чӣ қадар қудрате, ки шумо ба 4 чархҳои ресандагӣ фиристода буд, душвор буд, бинобар ин шумо бояд ба чӣ гуна пои рости шумо таваҷҷӯҳи шуморо торафт пахш карда будед. Аз нуқтаи назари қобилият TION TION дар ҷое дар байни A5 ва Q7 эҳсос мекард, ки аз ҳад зиёд таъсирбахш аст, ки то чӣ андоза вазнин аст. Аммо, аз ин рӯ, як мошини анъанавӣ нест, аммо барқ, ки метавонад ҳама гуна ҳиллаҳоро бо нерӯи барқ ва майна иҷро кунад, он каме аз нав сабт кардани мағзи сари ман барои кор кардан каме сарф карда шуд. Ин бешубҳа дар атрофи кунҷҳои шадид камтар аст, аммо имконоти он хеле таъсирбахш буданд.
Азбаски маъмулӣ, ба мо як запос дода шуд, то малакаи моро барои тирпарронии мӯҳлатнок дар суруд санҷида, мо қаблан кӯшиш накардаем. Бо вақти хеле маҳдуд ва танҳо як нафаре, ки дар ҷалол сар зад, ҳиллаест, ки хуб кор кардан танҳо кӯшиш накардан нест. Вақте ки шумо бо узвҳои узвҳои мардона таваллуд мешавед, ҳайратовар аст, ки шумо бо узвҳои танмулии мард ва ишқ барои суръат таваллуд мешавед. Тасаввур кардан осон аст, ки онҳо ронандаи финлияро ронандаи финалус, парвоз тавассути кунҷҳо парвоз мекунанд. Тамошобин ва моҳирона. Аён аст, ки ман ба ин ҳадафи мушаххас хеле кам шудам. Ман бо зоиди худ хеле хушҳол будам, аммо барои ба даст овардани ақидаи ниҳоӣ каме ва торафт мекушам, вақте ки ман дар он ҷо ба даст намеомадам Агар ман пои худро дар он нигоҳ доштам. Ман ҳеҷ гоҳ намедонам, ки оё ман инро ислоҳ мекардам, аммо ман медонам, ки ман дар ҷои дуввум дар ҷои дуюм 0.6 сонияро аз пояи 0.6 сония тамом кардам. Ки дар назари мусобиқа, аз ҳама зиёнкорон ҳастанд. Ман бори дигар кӯшиш мекунам, агар имкон бошад.
Аввалин сафари ман ба Сибир, ин албатта аз хотираш буд. Дар муқоиса бо таҷрибаҳои зимистони ман, ки ҳама дар Карелия иштирок кардаанд, ҳолати ях дар тюмен беҳтар буд. Ҳаво дар ин қисми ҷаҳон дар маҷмӯъ мунтазам устувор аст, ки ин аст, ки онҳо онро дар ин ҷо такрор карданд, ки дар давоми соли гузашта дар Карелия ғафсии кофӣ даст кашиданд. Ин гуфт, ки манзараи Карелия дар Лигаи комилан гуногун аст, зеро шумо танҳо табиатан дар атрофи он ҳастед, аммо як хӯшаи растаниҳои сӯзишвории сӯзишворӣ дар уфуқ доред ва соатро тамокукашӣ мекунанд. Бо вуҷуди ин, он як ҷои хеле зебоест барои иҷрои ях. Ва онҳо низ як ғизо ҷолибе доранд, ки як ҷуфти аввалро барои ман, ба монанди ҷавони Бивер, аз афташ, дар бар мегирад) ва моҳии яхкардашуда, ки ба ... яхкардашуда аст. Дар қисмҳои хурди. Хуб, дандонҳояшро ба як моҳии яхкардашуда ғарқ мекунад, ҳатто барои сибирияҳо ман ин қадар ногувор буд.
Ҳангоми ауди ва таҷрибаи зимистон, ман боварӣ дорам, ки ин беҳтарин ҳодисаи беҳтарини истеҳсолкунанда аст. Ки албатта, албатта, барои бренди бо таърихи сарватманд аст, вақте ки он ба роман ва сохтани мошинҳои ҳама-дискҳо меояд. Бо Евгений Васин яке аз сардорҳои хунуктарин 60-ро ба даст овард ва ӯ бо ӯ баъзе муаллимони беҳтаринро дар тиҷорат меорад. Ин ҳама хеле шавқовар аст, аммо боисрор барои таҷриба ҳамчун таълим ҳамчун таҳсил. Ман ҳеҷ гоҳ мактабро бисёр дӯст медоштам, вақте ки ман кӯдак будам, ман наметавонам интизор шавам, ки рафта, дигар ин зимистони оянда каме бештар таҳсил кунам.