Автоматикери Олмон як қисми барқии паймонро бо муҳаррики барқӣ, ки Q4 E-TRON ном дорад, пешниҳод мекунад. Версияи купон инчунин бо нишони AUDI Sportsback, прототипи он дар арафаи санҷишҳо қайд карда шуд.
Интизор меравад, ки Q4 Sportback E-Tron ба зудӣ пас аз он ки Q4 E-тони оддии Q4 E-TRON ба фурӯш гузошта шавад. Консепсия моҳи июли соли гузашта пешниҳод карда шуд ва аз рӯи прототипи прототип, версияи силсилавӣ ба мошини нишондиҳанда монанд хоҳад буд. Аммо, баъзе фарқиятҳои ночиз мавҷуданд. Дар нусхаи силсилавӣ, ки пеш аз меъёрҳои шадиди ҳавопаймои пеши ҳавои пеши пеш ва ё чархҳои аз 22-дюймаи 22-дюйм нестанд. Нусхаи силсилавӣ инчунин бо афшураҳои паҳлӯӣ ва амалӣ муҷаҳҳаз шудааст ва сигнали истгоҳи сеюм ба сарбозон ворид карда мешавад.
Ду ҷузъҳои нав ба платформаи модули Mabular аз Гурӯҳи Вулксваген асос ёфтааст. Платформа дар соли 2019 дар соли 2019 волигейк Волкссаген Ад .3, дар Аврупо фурӯхта шуд ва аз он вақт дар ID.4, ки ба зудӣ ба фурӯш хоҳад омад. Охирин як қисми таркиби мураккаб бо андозаи наздик ба Q4 аст. ID.4 инчунин версияи савдогарро дорад.
Дар мавриди корҳои дохилии Q4, прототип бо омезиши рақамии асбобҳо ва экрани бузурги иттилоотӣ ва фароғатӣ муҷаҳҳаз шудааст. Умедворем, ки шумо барои хусусиятҳои байнулмилалӣ якчанд тугмаҳои ҷисмонӣ хоҳед, ба монанди муҳити зист, масалан, иқлим.
Дар як қатор тағиротҳои Q4-и барқ якчанд конфигуратсияи интиқол мавҷуданд. Мо медонем, ки системаи ду-андоза ба назар мерасад, ки иқтидори умумии 302 HP пайдо мешавад. Ин бояд барои overclock 100 км / соат дар 6,3 сония кофӣ бошад. Эҳтимол пайдоиши имконоти тезтар Q4 E-Tron S.
Дар бораи батарея, интизор меравад, ки опсия бо зарфияти зарбаҳо бо як 82 кВт / батареяи 82 кВт, ки зиёда аз 350 км зиёд хоҳад кард.
Интизор меравад, ки Q4 E-Tron ва Q4 Sportback E-Sport E-Tron Debut дар нимаи аввали соли 2021. Эҳтимол нархҳои оғозёфтаро тақрибан 50,000 доллар ташкил медиҳанд. Дар хотир доред, ки нархҳо барои VW ID ID.4 бо тақрибан 40,000 доллар сар мешаванд.