Дар марказҳои паҳнкунандаи Русия сар гирифтани Мерседес-Бенс S-Синфи 2021 модели сол. Қабули фармоишҳо моҳи декабри соли 2020 оғоз ёфтанд, ки таъминоти автомобилҳои "зинда" оғоз ёфт.
Арзиши Facebedes Macedes-Benz аз 11 120,000 рус оғоз меёбад. - Ин нархи дизелӣ аст 350 D 4 armatic дар бастаи бизнес. Дар Россия, дар Русия инчунин барои фармоиш search sifting spection siftion sift section sifted ва бензин S 45100 рубл (11,850,000 рубл) ва мукофоти (1370 000 рубл) дастрас аст.
Ҷаҳони ҷаҳонӣ тирамоҳи гузашта - Фллипобони Мерседес-Беназ бори дигар сатри истинодро аз соҳаи автомобилӣ дар баландии нав нишон дод, ки консепсияи нави автомобилсозиро пешниҳод мекунад. Бо вуҷуди ин, дар синф, ин на танҳо ҷои парчами бренди мазкур аст, ин "маҷмӯаи пурраи кор" аз авлавони сарватманди автомобилӣ, сарватмандтарин ситонидани ҳама эпитетҳо мебошад, ҳамаи қолибҳои ҷаҳони автомобилӣ : Ӯ тасвир аст, ӯ як модели ҳикоятӣ мебошад, ки вай Дримар мебошад, қонунгузор аст ... Пешниҳодҳои ояндаи 20-солагӣ 2020-зодрӯз ба ёд оварда хоҳанд шуд?
Тибқи иттилои офаридгорони эҷодкорон, синфи нав бояд пеш аз ҳама, дар маҷмӯъ, дар маҷмӯъ, дар асоси далели он, ки дар назари он, ки дар консентсияҳо ба таври консентсия ба он тааллуқ дорад, аз худамон таҷриба мекунад. Охир, мошин чист? Ин як мошини камтар ё камтар бароҳат аст, ки дар хати "кор" кор мекунад. Баъзан тавассути опсияи "Автоков" бо бозгашти ноумедӣ ба масири асосӣ мепайвандад.
Ва синфи синфи сита, ин аст, ки дар фикри эҷодкоронаш дигар мошин нест, балки субъекти кофӣ-кофӣ ба устувории сеюми тарроҳии корӣ - нуқтаи дастгирии ин Система, Фазои 3D-и фоли ҷаҳони ҷаҳон. Вай, ҳамчун эҷодкорон мафҳуми худро тарҳрезӣ кардааст, ҳоло на танҳо «ҷаҳон дар ҷаҳон», аммо дар пеш аз ҳама, паноҳгоҳ байни хона ва ҷои кор ",« ОИОСИИ ОИЛОҲИИ ШАЙХО ».
Чӣ гуна оазис ба чӣ монанд аст? Чунест, ки ягон чизи бовариновар, ҷолиб ва ҳаёт. Порае аз биҳишт дар биёбони қатрагӣ ва монотоник. Ва агар он ба таври одилона бошад, пас, масалан, масалан, ба монанди яхта як ҷазираи тасаллӣ, оромӣ ва амният дар уқёнуси пурқувват аст. Ва дар консепсияи тарроҳии Яғт-ёддоштҳои нав пайдо шуд: ва на танҳо хатҳо ва тасвирҳо ба кабина, аммо инчунин ҳезумҳои пораҳо дар кабина, бисёр алюминий .
Аммо, дар айни замон, бояд боқӣ монад ва "мошини беҳтарини сайёра" ва аз стандартҳои синфҳо ва пешравиҳои навоварона пурсед. Анъанаҳо бетағйир монданд, компоненти инноватсионӣ таъсирбахш аст.
Агар мо дар бораи амният гап занем, пас Мерседес-Бенс S-Синфони аввалини ҷаҳон дар ҷаҳон дар ҳавопаймоҳо барои мусофирон мебошад. Ва бо ҳавопаймои марказии байни каллаҳои капитан ва Navigator. Қудҳои паҳлуӣ низ рух медиҳанд, ва Мерседес-Бенз барои бехатарии ҳамаҷониба кӯшиш мекунанд ... Агар система системаи амниятро дар бархӯрдҳои бадан эътироф кунад, ва мошин то 80 мм, иваз карда мешавад унсурҳои сохтории сахт.
Ин хизмати боздошти фаъолонаи идоракунии бадан аст, ки дар он гидроэлементӣ ба ҷои иваз кардани пненсия ворид карда шудааст. Дар меҳварҳои чархҳо мавҷудбудаи дувақта ҳастанд, ки онро метавон аз обҳои корӣ аз обҳои марказӣ пур кардан мумкин аст, ки онро бо гидравлика ва пневматикӣ пурзӯр мекунад ҳолати кунунӣ. Ва ҳангоме ки шириэдари паҳлуии радарҳои паҳлуии паҳлӯии пеш аз бехатарӣ мефиристад, даста барои баланд бардоштани бадан, моеъ ба зарфи мувофиқ ҳаракат мекунад, бадан эҳё мешавад, ки амнияти мусофирон эҳё мешавад.
Бо чунин таваққуф, на танҳо ғолибони амният, балки муҳимтарин хислат - назоратро такмил дода мешавад. Дар ин самт, дар нав S, "чип" -и дигар "татбиқ карда мешавад - дабдабаноки қафо. Ҳангоми машқҳо, чархҳои пушти метавонанд дар як ё муқобил ҳамчун кунҷи пеш то 10 дараҷа гардиш карда шаванд. Самти ротатсия ба суръат вобаста аст: то 60 км / соат - Барои кам кардани радиуси коҳиш додани радиуси коҳиш додани радиуси коҳиш дар таваққуфгоҳ, масалан. Пас аз - дар самти қатъии тараф барои зиёд кардани субот ҳангоми манёвр. Ин система режими зимистона бо мутобиқсозии параметрҳои амалиёти система ба кор дар барф ва кунҷҳои хурдтар дорад.
Аммо миқдори зиёди навовариҳои синфи Санои Санад дар кластери рақамӣ дар кластери рақамӣ ҷойгир аст. Дар навоварӣ панҷ фазои кабинаҳои намоишӣ вуҷуд дорад. Бузургтарин дурнамои инноватсионӣ бо кунҷи ифшои 10 дараҷа ва 5 амудӣ уфуқ аст. Тасвир дар масофаи 10 метр дар пеши мошин пешбинӣ шудааст ва майдони расм 77 дюйм аст! Албатта, ин ба шумо имкон медиҳад, ки шумораи беназири маълумоти муфид пеш аз чашмони ронанда ва истифодаи технологияи воқеияти афзояндаро истифода баред.
Онро аз гуруснагӣ ва намоишгоҳи диейтер фарқ мекунад - он бо тасвири стереопия бо мавқеи мутобиқшавӣ, се андоза аст. Ва ба ин ва дигар мониторҳо маълумот интиқол додан, на технологияи стандартии LCD, аммо бештар маъмул. Бартарӣ, муқоиса, фасли тасвир. Ғайр аз он, дарки фармондҳои транско ва самаранокии энергетикии дастгоҳ афзоиш ёфт.
Аммо, онҳо метавонанд на танҳо тавассути тангенент, садо, ғоратгарӣ, ҳатто дар баъзе ҳолатҳо, ҳатто дар баъзе ҳолатҳо ҳатто ёвари пешбинишудаи MBUES-Benz (таҷрибаи корбарии Benz) мебошанд. Мувофиқи ҳаракатҳои дастҳо, тағирот дар poses, ки аз ҷониби палатаҳои шифт хондаанд, ин метавонад нурро хонад, вақте ки ронанда ба болиштҳои мусофирон даст меҷӯяд ё кушодани офтоб аст , вақте ки мусофирон сари худро ба самти тиреза табдил медиҳад ё танзими оинаеро танзим мекунад, ки ронанда ба он драйвер муроҷиат кардааст ... Системаи омӯзишӣ ва метавонад иштиҳои кодро иҷро кунад.
Ва назорати овоз дар синфи си худ бадтар шуд - ӯ хукӯҳои ғайримустақимро мефаҳмад, ки доимо луғатҳои худро бо neologstals ва калимаҳои STINGEANTS LIVESSESSEATE DYSESSEDS:1 Маънои пешниҳодҳо ва нусхаи 2.0 бо нусхаи нав -Касос.
Ва инчунин дорои дувоздаҳсад аз дую ним садсола мебошад ...
6-силиндрҳо ба сифати бензин ва дизелӣ бо иқтидори 286 то 435 HP То охири сол, V8 дар сатр бо хати дарозтар ва дар хати сохторӣ ва варақаи барқ ба 48 V9 пайдо мешавад. То охири соли сол гибридии плагериҳо дар назар дошта шудааст. Арвиши 9G-TRONDEC.
Дар муқоиса бо нусхаи қаблии синф бо тамоми ченакҳо зиёд шуд. Андозаҳои нав 5179 (5289x1503 MM (DHHV) MM (DHSHV LEST (LHSHV LING), оқилтар, бехатар, бехатартар, бехатартар гардид. Ва, албатта, истинод. Коршиносони ӯ, шояд не, на танҳо пайравон ва тақлидкунандагон. Аммо ҳамеша.
Фото Dailler Ag