"మరియు మంచు తెలియదు మరియు పడిపోయింది ..." మేము మంచు తొలగింపు యంత్రాలు వివిధ రకాల అధ్యయనం

జనవరి మరియు ముఖ్యంగా ఫిబ్రవరి చివర చివరిలో ఏమి మంచు మరియు ఎలా, నిజానికి, నిజానికి, నిజమైన శీతాకాలంలో కనిపిస్తుంది ఉండాలి మాకు గుర్తు. అటువంటి శీతాకాలంలో sledding, స్కీయింగ్, స్నోమెన్ మరియు, కోర్సు యొక్క, మంచు fllows, మంచు తుఫానులు, snowdrifts తో. మేము అనేక సంవత్సరాలు ఆమె కోసం వేచి ఉన్నాము మరియు ఇప్పుడు వేచి ఉన్నాము. మరియు హిమపాతం ఇంజనీరింగ్ ఆలోచనలను వ్యతిరేకించగలరా? నగరాలు, వెన్నెముక ట్రాక్స్ మరియు విమానాశ్రయాల వీధుల్లో కనిపించే ప్రధాన రకాలను పరిగణించండి.

అప్లికేషన్ యొక్క ప్రాంతాల్లో, మంచు తొలగింపు పద్ధతులు పట్టణ, కాలిబాట మరియు ఎయిర్ఫీల్డ్గా విభజించబడతాయి. పని అవయవాలు యొక్క డ్రైవ్ రకం ప్రకారం, మంచు బ్లోయర్స్ నిష్క్రియాత్మక మరియు చురుకైన పని సామగ్రి సమూహాలుగా విభజించబడింది. చురుకైన పని వస్తువులకు ఒక ఇంజిన్ అవసరం. ఇతర శ్రేణులు ఉన్నాయి, కానీ ఇది ఇప్పటికే కష్టం ప్రొఫెషనల్ సాంకేతిక సమాచారం.

నగరంలో స్నోబోర్డ్

నగరాల్లో మరియు ట్రాక్లలో మంచు శుభ్రపరిచే టెక్నాలజీలు గణనీయంగా ఉంటాయి. పట్టణ స్నోమాక్ యొక్క లక్షణాలతో ప్రారంభించండి.

చిన్న-పరిమాణ గడ్డ దినుసు క్లీనర్స్, లేదా, వారు కూడా, కాలిబాట లేదా యార్డ్ అని పిలుస్తారు, మేము ఇప్పుడు 70 సంవత్సరాల క్రితం సంవత్సరాలు ఉన్నప్పటికీ, ఇప్పుడు పంపిణీని పొందుతారు. కూడా Minsk మొక్క "డ్రమ్మర్" Melkossorino గత శతాబ్దం యొక్క 1960 లో మోటార్ సైకిల్ ఇంజిన్ ఇలాంటి ఏదో చేసింది.

అయితే, బెలారస్ లో పట్టణ ప్రక్కన ఉన్న మంచు తొలగింపు యంత్రాలు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన రకం MTZ ట్రాక్టర్ యొక్క మంచి పాత "అన్ని సందర్భాలలో" ఉంది. ప్లంబర్ సామగ్రి ఒక డంప్, కలప ఫ్రేమ్ను కలిగి ఉంటుంది, రాడ్ మరియు ట్రైనింగ్ యంత్రాంగంను నెట్టడం. ఫ్రేమ్పై తాడు మౌంటు వ్యవస్థను కుడివైపుకు సమాంతర విమానంలో ఒక భ్రమణాన్ని అనుమతిస్తుంది మరియు రేఖాంశ అక్షానికి సంబంధించినది.

డంప్ వైపు మంచు మారుతుంది, కానీ అన్ని కాదు. భాగం మిగిలిపోయింది. భ్రమణ బ్రష్ డంప్ తొలగించని మంచు యొక్క అవశేషాలను తుడిచివేయడానికి రూపొందించబడింది. బ్రష్ సామగ్రి ఒక ఫ్రేమ్, గేర్బాక్స్, ఒక కార్డాన్, గొలుసు (లేదా హైడ్రోస్టాటిక్) ట్రాన్స్మిషన్, ట్రైనింగ్ మెకానిజంతో ఒక స్థూపాకార బ్రష్ను కలిగి ఉంటుంది.

నగరం యొక్క వీధులను తొలగించే ట్రక్కుల కోసం, చర్య యొక్క సూత్రం తప్పనిసరిగా అదే, బ్రష్ మాత్రమే చక్రం లోపల ఉంది. నగరం చుట్టూ అటువంటి యంత్రాల నిలువు వరుసల వేగం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి డంప్స్ సరళమైన ఆకృతీకరణ ద్వారా ఉపయోగించబడతాయి. ఇవి బదిలీ ప్రభావాలను పిలుస్తారు. మంచు కేవలం స్థిరపడింది మరియు ప్రక్కకు తరలించబడింది.

షిఫ్టింగ్ చర్య యొక్క సబ్బులు గడిచిన తరువాత, మంచు షాఫ్ట్లను తొలగించాల్సిన అవసరం ఏర్పడుతుంది. ఈ పని కోసం, అనేక రకాలైన పరికరాలు ఉపయోగించబడతాయి. ఐచ్ఛికాలు ఒకటి చురుకైన కార్మికుడు ఒక మోసపూరిత మంచు బ్లోవర్. ప్రారంభంలో, వారు బహుళ మీటర్ల మంచు పొరల ద్వారా మార్గాలు గుద్దడం కోసం సృష్టించబడ్డాయి, కానీ నగరాల్లో మరియు వారు ప్లగ్-ఇన్ మంచు కొట్టే ద్వారా ఎడమ మంచు షాఫ్ట్లను శుభ్రం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.

ఈ యంత్రం de-226 అని పిలుస్తారు. అనేక సంవత్సరాలు ఆమె Minsk మొక్క "డ్రమ్మర్" వద్ద ఉత్పత్తి, ఇది USSR లో అటువంటి సామగ్రి ప్రధాన తయారీదారు ఇది. ఇప్పుడు schnekors minsk లో సేకరించిన లేదు, కానీ pinsk లో. నిర్మాణాత్మకంగా, డి -226 అమెరికన్ స్నూగోకు తిరిగి వెళుతుంది, ఇది గొప్ప దేశభక్తి యుద్ధంలో భూమి లెస్లో USSR కు సరఫరా చేయబడింది. నిజానికి, ఈ రకమైన "kalashnikov" avtomatnikov snowproofers మధ్య - ఒక దశాబ్దం దశాబ్దాలు పని మరియు దాని వృత్తి నిరూపించబడింది, వయస్సు ఉన్నప్పటికీ సంబంధిత మిగిలిన. మరింత తరచుగా, దుంపలు ఇప్పటికీ ట్రాక్స్ ఉన్నాయి, కానీ కొన్నిసార్లు మంచు బదిలీ స్థలం ఉంటే, నగరం వీధులు రెండు తొలగించండి.

తుఫానులను డంప్ ట్రక్కులలోకి లోడ్ చేయడానికి కూడా బొమ్మలు ఉపయోగించబడతాయి. ఒక ప్రత్యేక గైడ్ కేసింగ్ ఒక మోసపూరిత పని అవయవ ధరిస్తారు. అప్పుడు డంప్ ట్రక్ తలక్రిందులుగా నడిచేది. రీసైక్లింగ్ స్థలాలకు లేదా ద్రవీభవన వరకు అది లోడ్ చేయబడుతుంది. ఈ పద్ధతి ప్రధానంగా ట్రాక్స్లో ఉపయోగించబడుతుంది, కానీ అప్పుడప్పుడు నగరంలో చూడవచ్చు.

డంప్ ట్రక్ మరియు మోసపూరిత snowpressure ఒకేసారి రెండు దారులు ఆక్రమిస్తాయి. పబ్లిక్ యుటిలిటీస్ అది కొనుగోలు చేయగల చాలా తక్కువ, కాబట్టి ప్రత్యేక మంచు గాయాలు "గోల్డెన్ హ్యాండిల్స్" గా ప్రసిద్ధి చెందిన నగరాల్లో డంప్ ట్రక్కులు లోకి మంచు లోడ్ ఉపయోగిస్తారు. డంప్ ట్రక్ మరియు "హాప్ హమాచ" నుండి టెన్డం అనేది ఒక స్ట్రిప్ మాత్రమే పడుతుంది, ఇది ఖచ్చితంగా మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. USSR లో ఈ రకమైన మంచు లోడ్లు యొక్క ప్రధాన నిర్మాత కూడా మంత్రి మొక్క "డ్రమ్మర్".

"Amkodor" వారి శ్రేణిలో మంచు లోడ్లను నిలుపుకుంది, మరియు చివరి వేసవి కూడా ఒక కొత్త మోడల్ను చూపించింది - "Amkodor WLC12L1". పంజా ఫీడెర్ స్తంభింపచేసిన ద్రవ్యరాశిని పట్టుకోవటానికి ట్రేలు తో స్క్రాపర్ కన్వేయర్కు మంచు మరియు గుడ్డ ముక్కను ఫీడ్ చేస్తాడు. కన్వేయర్ నుండి, ఆమె లోడర్ను అనుసరించి, డంప్ ట్రక్కు యొక్క శరీరంలోకి వస్తుంది. ప్రాథమిక చట్రం అసలు, అభివృద్ధి మరియు "అమ్కోడర్" యొక్క ఉత్పత్తిని కలిగి ఉంది, ఇది D-245S2 ఇంజిన్తో 81 KW ఇంజిన్. అన్ని వంతెనలు సమర్పకులు.

ట్రైనింగ్ వెనుక విభాగంతో స్క్రాపర్ కన్వేయర్ మంచు బ్లాకులను పడగొట్టే కంచెతో అమర్చబడి ఉంటుంది. లోడ్ ఎత్తు సర్దుబాటు, మరియు పొడవు యొక్క పొడవు మీరు ముందు ముందు కూడా డంప్ ట్రక్ కన్వేయర్ వరకు డ్రైవ్ అనుమతిస్తుంది. అంటే, మంచు ట్రక్ యొక్క క్యాబిన్ పైన వడ్డిస్తారు, ఇది తరువాత పారవేయడం లోకి పడుతుంది.

కానీ ఇప్పటికీ మంచు టర్నోవర్ ఏ స్థలంలోనైనా డ్రైవ్ చేయదు. ఒక పార తో ఒక వ్యక్తి లేకుండా తగినంత కేసులు ఉన్నాయి. అప్పుడు, యూనివర్సల్ నిర్మాణం ముందు లోడర్లు డంప్ ట్రక్కులు లోకి మంచు ఓవర్లోడ్ ఉపయోగిస్తారు, తొక్కలు విసిరి వీటిలో ట్రైనింగ్ బకెట్ లో.

ట్రాక్స్లో మంచు వ్యాఖ్యలు

దేశం ట్రాక్స్లో మంచు శుభ్రపరిచే టెక్నాలజీ పట్టణానికి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. పెద్ద దూరాలు, పెద్ద మంచు వాల్యూమ్లను. అధిక వేగంతో, త్వరగా తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది. అందువలన, వారు ప్రత్యేక మంచు తొలగింపు డంప్స్ అవసరం. వారు "అధిక వేగం" అని పిలుస్తారు. రెండవ పేరు "ఫ్యూసీ". అధిక వేగంతో, వాటిని లోపల మంచు ఒక సుడిగాలి చుట్టి మరియు రోడ్డు పక్కన నుండి విస్మరించబడుతుంది.

ఒక మంచి వాణిజ్య మంచు తొలగింపు డంప్ ఒక మంచి పరిమాణం కలిగి ఉంది, బరువు చాలా, అది దావా లేదు మరియు ప్రాథమిక ట్రక్ ప్రత్యేక తయారీ అవసరం. మాజ్-మాన్ ప్లాంట్ ఒక ప్రత్యేక చట్రం ప్రత్యేక అంశాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, దీనిలో డంప్ యొక్క శక్తి ఫ్రేములు బేస్ కారు యొక్క ఫ్రేమ్లో విలీనం చేయబడ్డాయి. చాలా నమ్మదగినది. అప్పుడు అని పిలవబడే మౌంటు ప్లేట్ అప్పుడు ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. నేరుగా ఆమె డంప్ యొక్క కలప ఫ్రేమ్ చేరడం. అదే స్లాబ్లో హైడ్రాలిక్స్. అప్ / డౌన్, కుడి / ఎడమ భారీ బాతు శక్తివంతమైన హైడ్రాలిక్స్ తరలించబడింది. ఫిన్నిష్ కంపెనీ ఆర్కిటిక్ యంత్రం - కోర్సు యొక్క, ఈ పరికరాలు, మరియు ప్రపంచ నాయకులు ఒకటి నుండి కొనుగోలు. కానీ చట్రం యొక్క రూపకల్పన హై-స్పీడ్ స్నోస్టఫ్ కు అనుగుణంగా ఉంది.

తాళ్లు తో పెట్రోల్ శుభ్రపరచడం మరియు మంచు షాఫ్ట్ల తొలగింపు యొక్క వెడల్పు పెంచడానికి, ఒక వైపు డంప్ పనిచేస్తుంది. దాని ఉపయోగం యంత్రం యొక్క పాస్ల సంఖ్యను తగ్గిస్తుంది. కానీ ఈ ఎంపిక ఎల్లప్పుడూ ఉపయోగించబడదు.

వేగం మంచు తొలగింపు ఆకట్టుకునే దృశ్యం. సింగిల్ ఒక రకమైన మంచు సుడిగాలి నుండి చూడవచ్చు.

విమానాశ్రయాలలో స్నోబోర్డ్

పూర్తిగా ప్రత్యేక కేసు - మంచు రన్వే మరియు విమానాశ్రయ ప్రత్యర్థుల నుండి శుభ్రపరచడం. ఇక్కడ సమయం కీలకమైనది. మరియు, వాస్తవానికి, ఇది ఏవియేషన్ భద్రత యొక్క ప్రశ్న. ఏరోడ్రోం మంచు బ్లోయర్స్ - ఒక క్లిష్టమైన మరియు అతి ఖరీదైన టెక్నిక్.

మరియు ఎయిర్ఫీల్డ్ మంచు తొలగింపు పద్ధతులు యొక్క కొలతలు పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, ఈ డంప్ యొక్క వెడల్పు - 6.75 మీ. ఎత్తు 1.3 m. మరియు ఎయిర్ఫీల్డ్ ప్రమాణాలపై ఈ అధికంగా మహినా ... CD కు చెందినది. ఈ డంప్ మార్గం ద్వారా, కాదు, కాదు Maz న.

Mazovskaya క్యాబిన్, ఇక్కడ చట్రం అసలు, మిన్స్క్ కంపెనీ అభివృద్ధి "యూరోమష్" యొక్క అభివృద్ధి. మొత్తం ఆధారం అన్నింటికీ దిగుమతి అవుతుంది. కానీ మా లేఅవుట్ మరియు అసెంబ్లీ. ప్రామాణిక రూపకల్పనలో, యంత్రం ఒక ఫ్లోటింగ్ రకం బ్లేడ్, ఒక ఎయిర్ఫీల్డ్ బ్రష్, ఒక ప్రక్షాళన పరికరం మరియు ఒక అయస్కాంత విభజించడానికి కలిగి ఉంటుంది.

ఆపై కాలిపోయిన ప్లంబింగ్ బ్రష్ఫుల్ బ్లోయింగ్ ఎయిర్ఫీల్డ్స్ లాగా ఉంటుంది. ఈ రకమైన పరికరాలు విమానాశ్రయాలలో మంచును ఎదుర్కోవడానికి ప్రధాన షాక్ శక్తి. బెలారస్లో, ఈ కార్లు రెండు ప్రైవేటు సంస్థలను తయారు చేస్తాయి.

పెద్ద sneberners కూడా విమానాశ్రయాలలో ఉపయోగిస్తారు. ఈ రాజు-మంచు బ్లోవర్ "అమ్కోడర్ 9532" మేము చెప్పాము. ప్రధాన లక్షణాలను గుర్తుకు తెచ్చుకోండి. ఒక పాస్ లో తొలగించబడిన మంచు గరిష్ట మందం 1.6 మీ. విస్మరించడం దూరం 50 మీ. ఒక పాస్ లో నిర్భందించటం యొక్క వెడల్పు 2.81 మీ. కొత్త రూపకల్పన యొక్క రిజర్వాయర్ పని యొక్క పనితీరు ఆకట్టుకుంటుంది - గంటకు 4500 టన్నుల మంచు! ఇది ఒక అక్షర దోషం కాదు. ఇది నాలుగున్నర వేల టన్నుల. సాధారణంగా, ఇది బస్సు నుండి ఒక మంచు రాక్షసుడు పరిమాణం: కారు యొక్క పొడవు 12.5 మీ.

Anticolored చికిత్స

మంచు మాస్ తరలించడానికి మరియు తొలగించడానికి - సగం. శుభ్రపరిచే తరువాత, మంచు యొక్క పలుచని పొర, ఇది కోల్పోతోంది, రూపాలు, రూపాలు.

యాంటీ ఫంగల్ మెటీరియల్స్ యొక్క అప్లికేషన్ బహుశా రవాణా రహదారులపై హాలీన్ను ఎదుర్కోవడానికి అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గం. ప్రస్తుతానికి, మూడు రకాల పదార్థాలు ఉపయోగించబడతాయి: జడ, ఘన పదార్థాలు మరియు ద్రవ రసాయన రీజెంట్లు. మొదటి ఇసుక మరియు పిండిచేసిన రాయి, రెండవ - ఇసుక-ఉప్పు పొడి మిశ్రమాలు, మూడవ - పొటాషియం అసిటేట్లు మరియు కాల్షియం క్లోరైడ్. వేర్వేరు కారకాల కలయికల ఆధారంగా ఎన్నుకోబడిన అనేక వంటకాలు మరియు రకాలు ఉన్నాయి.

సారాంశం, ఒక మంచు తొలగింపు అనేది మొత్తం శాస్త్రం, ఇది వందలాది పుస్తకాలు మరియు వ్యాసాలను అంకితం చేయబడింది. దాని ప్రధాన సూత్రాలు చాలాకాలం ఏర్పడ్డాయి, కానీ వ్యక్తిగత స్వల్పభేదం నిరంతరం అదనంగా పని చేయబడుతున్నాయి, మరియు మంచు తొలగింపు యంత్రాలు అభివృద్ధి చెందుతాయి.

TELEGRAM లో AUTO.ONLINER: రోడ్లు న furnishing మరియు మాత్రమే అతి ముఖ్యమైన వార్తలు

సంపాదకులతో ఫాస్ట్ కనెక్షన్: Viber లో మాకు వ్రాయండి!

సంపాదకులను పరిష్కరించకుండా టెక్స్ట్ మరియు ఫోటోలు onliner నిషేధించబడింది. [email protected].