వాతావరణం మరియు బయటి ప్రదేశం యొక్క నియత సరిహద్దు 100 కిలోమీటర్ల ఎత్తులో జేబులో ఒక వరుసగా పరిగణించబడుతుంది. ఈ స్థాయికి పైన, గాలి చాలా అరుదుగా మారుతుంది, అందువలన ఏరోడైనమిక్ పరికరాలు విమానంలోనే ఉంటాయి, అవి మొదటి స్థలానికి సమానంగా వేగాన్ని పెంచుకోవాలి. ఇది దాదాపుగా అర్ధంలేని ఎత్తులో ఏవియేషన్ చేస్తుంది.
ఏదేమైనా, వాస్తవానికి, అరుదుగా, ఇది 10 కిలోమీటర్ ఎత్తులు పైన పెరుగుతుంది. మరియు భూమి యొక్క మేస్పియర్ లో, 50-80 కిలోమీటర్ల ఎత్తులో, గాలి ఇప్పటికే కాబట్టి ప్రత్యేక విమానం మాత్రమే అక్కడ తరలించవచ్చు మరియు బుడగలు కష్టం తో విమానంలో జరుగుతాయి పరిష్కరించబడింది. ప్రయోజనాలతో ఈ ఎత్తులు ఉపయోగించండి, ఇది కొత్త డిజైన్ యొక్క మైక్రోడ్రాన్లను అనుమతిస్తుంది, ఇది పెన్సిల్వేనియా విశ్వవిద్యాలయం నుండి ఇగోర్ బార్గటినా యొక్క జట్టు విజ్ఞాన పురోగతి యొక్క పేజీలలో సమర్పించబడింది.
భావన యొక్క భావనను ప్రదర్శించేందుకు, రచయితలు చిన్న (వ్యాసంలో ఆరు మిల్లీమీటర్లు) డిస్కులను ఉపయోగించారు, పారదర్శక పాలిథిలిన్ terefhthalate (పెంపుడు, అతను మాగ్లార్ లేదా loven). వృత్తాలు దిగువ భాగంలో కార్బన్ సూక్ష్మనాళికల యొక్క పలుచని పొరతో కప్పబడి ఉంది. ఒక వాక్యూమ్ చాంబర్లో ఉంచుతారు, దీనిలో మెసస్ఫియర్ ఎత్తులో గాలి సాంద్రత అనుకరణ చేయబడింది, ఇటువంటి పరికరాలు సంఘటన రేడియేషన్ యొక్క శక్తి కారణంగా విమానంలో ఉంటాయి - లేజర్ మరియు సాధారణ సౌర.
వాస్తవానికి కార్బన్ సూక్ష్మనాళికలు గత విడుదల రేడియేషన్ ద్వారా అసాధారణంగా శోషించబడతాయి, గమనించదగ్గ వేడెక్కడం. ఇది డిస్క్ కింద గాలి ఉష్ణోగ్రతలో స్థానిక పెరుగుదలను కలిగిస్తుంది, ఇది ఒక డైరెక్షనల్ ఎత్తైన ఉద్రిక్తతను సృష్టిస్తుంది, ఇది ఒక అద్భుత కథ నుండి ఎగురుతూ "కార్పెట్-ప్లేన్" గా ఉంటుంది.
కాంతి లోకి అసమాన తాపన కారణంగా మైక్రోస్కోపిక్ కణాల లెవిటేషన్, మరియు, రచయితల ప్రకారం, వారు మొదట అటువంటి విమాన స్థిరత్వాన్ని సాధించగలిగారు. గణనలు అలాంటి మైక్రోడన్లు ఎక్కువ సేపు వ్యయం చేయబడవు, అధిక ఎత్తులో గాలిలో ఉండడానికి మరియు బోర్డులో సూక్ష్మ ఉపకరణాలను తీసుకువెళ్ళాయని చూపిస్తుంది.
మూలం: నేకెడ్ సైన్స్