MI-8MTPR-1 హెలికాప్టర్ యొక్క సోస్టోల్ యొక్క సారటోవ్ సైనిక ఎయిర్ఫీల్డ్లో క్రాష్ తర్వాత విమాన నియమాల ఉల్లంఘన దోషిగా కెప్టెన్ ఆండ్రీ పోలన్స్కీ ఫిర్యాదు చేసిన కాస్ట్రేషన్ సైనిక న్యాయస్థానం). ఈ రోజు గురించి, ఫిబ్రవరి 24, కొమ్మేర్సంట్ రాశారు.
సెప్టెంబరు 2019 లో, సారటోవ్ లోని నింపిన తరువాత, టేక్-ఆఫ్ సమయంలో హెలికాప్టర్ రన్వే యొక్క ఉపరితలం, కూలిపోయింది మరియు అగ్నిని ఆకర్షించింది. క్రూ సేవ్ చేయబడింది. Saratov గారిసన్ మిలిటరీ కోర్టు రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ అనుకూలంగా అతని నుండి 597 మిలియన్ రూబిళ్లు నియమించాలని, polonsky శిక్ష.
"కొమ్మేర్సంట్" గా పేర్కొనడంతో, Saratov కోర్టు విమానం కమాండర్ PE దారితీసింది తప్పులు వరుస చేసిన భావిస్తారు. మొదట, అతను, WFP యొక్క అసమానతల గురించి తెలుసుకున్నాడు, ట్రాక్టర్ను కలిగించడు, మరియు విమాన అధిపతిని తీసుకోకుండానే స్వయంగా తీసుకోవటానికి స్థలం లోకి పోయడం ప్రారంభించాడు. అదే సమయంలో, అతను నియమాల ఉల్లంఘన యుక్తికి సిబ్బంది యొక్క అంగీకారం ధృవీకరించలేదు. అప్పుడు, ఒక పర్యవసానంగా ఏర్పాటు, పోల్స్కీ అదే సమయంలో చాలా పదునైన మారింది ఎందుకు భారీగా క్యారియర్ స్క్రూ మొత్తం పిచ్ పెరుగుతుంది. ఫలితంగా, హెలికాప్టర్ 45 డిగ్రీల రోల్ ఇచ్చింది, మరియు స్క్రూ యొక్క బ్లేడ్లు కూలిపోయాయి, ఉపరితల ఉపరితలాలు. ఆటోపైలట్ కమాండర్ కూడా ముందుగానే ఆన్ చేయలేదు, కాబట్టి యంత్రం భూమికి పైన ఏడు మీటర్ల ఎత్తులో అదుపులోకి రావడం ప్రారంభమైంది, తర్వాత అది కూలిపోయింది.
MI-8 లో ప్రమాదంలో ఉన్న సమయంలో, L-187A "లివర్" యొక్క రేడియో-ఎలక్ట్రానిక్ అణిచివేత సంక్లిష్టత ఉంచబడింది, దానిపై ఎక్కువ నష్టం జరిగింది.
ఆండ్రీ పోల్స్కీ స్వయంగా టాక్సీ సమయంలో అతను పిట్ లో ఒక చక్రం కలిగి, ఎందుకంటే రోల్ ఉద్భవించింది ఎందుకంటే. పైలట్ ప్రకారం, అతను చట్రం రాక్ను వదలి, మరియు దీని ఆధారంగా నటించాడు.
కాషనింగ్ అప్పీల్ లో, పైలట్ లోపం అతనికి MI-8MTP-1 ను నిర్వహించమని ఆదేశించింది, అయినప్పటికీ అతను సరైన సహనం లేనప్పటికీ. అదనంగా, ఇప్పటికే బర్నింగ్ యంత్రాన్ని ఆరంభించటానికి, ఈ టెక్నిక్ కోసం ఉద్దేశించబడలేదు.
ప్రమాదం కమాండర్ మరియు దాని రక్షణ యొక్క ప్రధాన కారణం "హెలికాప్టర్ యొక్క పన్నులు చెల్లని లోపాలను కలిగి ఉన్న స్ట్రిప్లో నిర్వహించబడ్డాయి."