వివిధ దేశాల నుండి షిప్పింగ్ కంపెనీల ప్రతినిధులు ఆఫ్రికా చుట్టూ ఉన్న మార్గాల భద్రతకు సంబంధించి సంయుక్త నావికా దళాలకు విజ్ఞప్తి చేశారు. సుయెజ్ ఛానల్లో దాదాపు రెండు వందల మంది నౌకలు నిరోధించబడ్డాయి, ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద కంటైనర్ సరుకులను ఒకటిగా ఇచ్చిన తరువాత, మార్చి 24 న అక్కడ కూర్చున్నారు.
నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, అనేక వారాలు ఛానల్ ద్వారా షిప్పింగ్ పునరుద్ధరణను పునరుద్ధరించవచ్చు, కాబట్టి సముద్ర వాహకాలు ఇప్పుడు ఏమి చేయాలో నిర్ణయిస్తాయి: సముద్రంలో కార్గో బిలియన్ డాలర్లను వదిలివేయండి లేదా ఆఫ్రికా చుట్టూ ఎక్కువ మరియు సమర్థవంతమైన ప్రమాదకర మార్గాలు కోసం నౌకలను మళ్ళిస్తాయి.
US నేవీ యొక్క 5 వ దళాల ప్రతినిధి ఆర్థిక సమయాలను నివేదించింది, ఎందుకంటే సూయజ్ కెనాల్ యొక్క నిరోధించడం వలన, ప్రపంచ షిప్పింగ్ కంపెనీల నుండి విజ్ఞప్తిని అందుకుంది. వారు పైరేట్ దాడులకు తెలిసిన ప్రాంతంలో భద్రతా పరిస్థితిలో ఆసక్తి కలిగి ఉన్నారు.
సముద్ర క్యారియర్లు ఆసియా సంఘాలు వారి ఆందోళనను నిర్ధారించింది. న్యాయస్థానాల మళ్లింపు విషయంలో, భద్రతా సమస్యలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాల్సిన అవసరం ఉంది, జావో జింగ్ఫెన్ మాట్లాడుతూ, చైనీస్ షిప్షన్ల అసోసియేషన్ యొక్క వ్యవహారాలను నిర్వహించడం. "ఆఫ్రికాతో, ముఖ్యంగా తూర్పు, పైరసీ యొక్క ప్రమాదాలు అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి" అని ఆయన చెప్పారు, ఆ కంపెనీలు అదనపు భద్రతను నియమించవలసి ఉంటుంది.
ఓడలు రక్షించడానికి ఆఫ్రికన్ మార్గంలో పైరసీ కారణంగా, వివిధ దేశాల సైనిక నౌకలు అవసరమవుతాయి, హాంగ్ కాంగ్ విల్లీ యొక్క హాంగ్ కాంగ్ చైర్మన్ చెప్పారు.
తూర్పు ఆఫ్రికా దీర్ఘకాలం "పైరేటెడ్" పైరేటెడ్ దాడులకు దారితీసినప్పటికీ, ఇటీవలి కాలంలో ఖండంలోని పశ్చిమ తీరంలో ఉన్న ఓడల యొక్క ఆకలి మరియు ఇతర నేరాల సంఖ్యలో పెరుగుదల ఉంది.
ఈ ప్రాంతంలోని పరిస్థితి వాటిని ఏ చర్యలను తీసుకోకపోయినా, వారి కోర్టు యొక్క సుయెజ్ ఛానల్ యొక్క సుదీర్ఘ బ్లాకింగ్ విషయంలో ప్రమాదంలో ఉంటుందని అమెరికా నావికాదళం నివేదించింది.
ఆఫ్రికా చుట్టూ ఉన్న నాళాలు రీడైరెక్టింగ్ ఆసియా మరియు ఐరోపా మధ్య కనీసం ఏడు రోజులు మరియు గణనీయంగా ఖర్చులను పెంచుతాయి. సరుకుల రేటు సుయెజ్ ఛానల్ లో సంఘటన కారణంగా, వారు బాగా పెరిగాయి మరియు మరింత పెరుగుతుంది. ప్రస్తుత పరిస్థితి శుక్రవారం ఆసియా కార్గో క్యారియర్లు ధరల పెరుగుదలకు దారితీసింది.
నిపుణులు 400 మీటర్ల కంటైనర్ యొక్క తొలగింపు ఎప్పుడూ మెల్ తో ఇచ్చిన స్నేహపూరితమైన కొన్ని వారాల పడుతుంది, చైనీస్ కాస్కో షిప్పింగ్ మరియు దక్షిణ కొరియా హ్యుందాయ్ వ్యాపారి సముద్ర దాదాపు 10% పెరిగింది పేర్కొంది. "మార్కెట్ భాగస్వాములు ఈ సమయంలో అన్నింటికీ కొనసాగుతుందని నమ్ముతారు" అని కిమ్ యాంగ్-హో, శామ్సంగ్ సెక్యూరిటీస్ బ్రోకరేజ్ విశ్లేషకుడు చెప్పారు. "మీరు మంచి ఆశ యొక్క కేప్ చుట్టూ వెళితే, షాంఘై నుండి నెదర్లాండ్స్ చేరుకోవడానికి మీరు బహుశా కనీసం ఒక వారం అవసరం." మరియు నౌకలు అక్కడ మళ్ళించబడతాయి ఉంటే, సరుకు రేట్లు కూడా బలమైన పెరుగుతాయి. "
మార్గాలను మార్చడం విలువైనదా అని నిర్ణయిస్తారు, ఇది "విసరడం ఎముకలు," జేమ్స్ రో, మార్స్ ఆసియా పసిఫిక్ యొక్క సరళ షిప్పింగ్ డివిజన్ డైరెక్టర్, సోషల్ నెట్వర్కుల్లో రాశాడు. ఏదేమైనా, హ్యుందాయ్ మర్చంట్ మెరైన్ ఇప్పటికే హ్యుందాయ్ ప్రెస్టీజ్ పాత్ర యొక్క సూచనను ఇచ్చాడు, ఇది బ్రిటిష్ సౌతాంప్టన్ నుండి థాయిలాండ్ వరకు వచ్చింది, ఇది సూయజ్ కెనాల్ దర్శకత్వం వహించదు, కానీ ఆఫ్రికా యొక్క దక్షిణ కొనపై మంచి ఆశను అధిగమించటానికి. చమురు ట్యాంకర్లు మరియు ఇతర నౌకలు "అనివార్యంగా" ఒకే మార్గాన్ని దర్శకత్వం చేయగలవు, సింగపూర్ మరియు టోక్యోలోని అనేక ఓడ బ్రోకర్లు చెప్పారు.
సింగపూర్ నుండి రోట్టెరామ్ వరకు ఉన్న ఖర్చులు సుయెజ్ కాలువ ద్వారా విమానంలో పోలిస్తే $ 400,000 ద్వారా 400,000 డాలర్లు, బ్రేకర్ ACM Shiboards లో ట్యాంకర్ యొక్క పరీక్ష డైరెక్టర్ అన్ అప్ప్ సింగ్ చెప్పారు.
షిప్పింగ్ కంపెనీల అంచనాల ప్రకారం, స్యూజ్ ఛానల్ లో ప్రమాదం రెండు వైపులా, దీని ద్వారా ప్రపంచ వాణిజ్యం యొక్క కార్గో ట్రాఫిక్లో 12% జరుగుతోంది, ఇప్పుడు దాదాపు 200 నౌకలు ఉన్నాయి. ఈ మార్గం చమురు, గ్యాస్ వంటి ఉత్పత్తులకు చాలా ముఖ్యం, ఇది కాఫీ వంటి ఆహారం కోసం అధిక డిమాండ్.
నెదర్లాండ్స్ మరియు జపాన్ నుండి రక్షకులు, ఇప్పుడు సూయజ్ ఛానల్ లో పనిచేస్తున్నారు, దాని అన్లాకింగ్ కోసం అనేక ఎంపికలను అందించారు. ఎప్పుడూ మెల్ నుండి ఇచ్చిన మరియు ప్రకరణం విడుదల - ఒక అనూహ్యమైన క్లిష్టమైన సాంకేతిక పని, ఇది యొక్క పరిష్కారం ఇప్పుడు చెడు వాతావరణం సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. నిప్పన్ నివృత్తిలో, ఈ రచనలలో పాల్గొనే, వ్యాఖ్యను నిరాకరించింది.
ఈ పరిస్థితి "చాలా కష్టం" అని తెలుసుకోండి జపనీస్ షూయి కిసెన్ Kaisa యొక్క ప్రతినిధి ఇప్పటివరకు ఇచ్చిన.
జపాన్ యొక్క మూడు అతిపెద్ద సముద్ర సరుకు రవాణా వాహనాల జాయింట్ నెట్వర్క్ ఓషన్ నెట్వర్క్ ఎక్స్ప్రెస్, మార్గాల మార్పుకు సంబంధించి నిర్ణయాలు ఆమోదించబడలేదు. ఆమె పరిస్థితిని పర్యవేక్షిస్తుంది. Mitsui osk, దీనిలో రసాయనాలు మరియు ఉక్కు ఉత్పత్తులను మోసుకెళ్ళే నాలుగు ఓడలు సూయజ్ ఛానల్లో చిక్కుకుంటాయి, పరిస్థితిని రెండు వారాలలో పరిష్కరించగలదని ఆశతో మార్గాలను మారుస్తుంది.
Mikhail overchenko అనువదించబడింది