బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT స్పీడ్ కొత్త తరం పూర్తి చట్రం మరియు 650-బలమైన W12 ఇంజిన్ను పొందింది

Anonim

బ్రిటీష్ ఆటోకర్ బెంట్లీ ఒక కొత్త తరం తో ఒక సంక్షిప్త GT వేగాన్ని పరిచయం చేసింది. సంస్థలో, ఒక నవీనత బ్రాండ్ యొక్క మొత్తం చరిత్రలో అత్యంత డైనమిక్ మరియు స్పోర్ట్స్ ఆధారిత రహదారి నమూనాను అంటారు.

బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT స్పీడ్ కొత్త తరం పూర్తి చట్రం మరియు 650-బలమైన W12 ఇంజిన్ను పొందింది 4579_1

మూడవ తరం యొక్క ప్రస్తుత బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT 2017 లో తిరిగి సమర్పించబడింది, మరియు ఇప్పుడు నాలుగు సంవత్సరాల తరువాత, చివరికి శీర్షికలో తయారీదారుకి సాంప్రదాయ వేగంతో మోడల్ యొక్క క్రీడా సంస్కరణను ప్రారంభించింది. దాని పూర్వీకుల కంటే మరింత సాంకేతికమైన, మరింత శక్తివంతమైన, వేగవంతమైన మరియు డైనమిక్ అని ఒక కొత్త ఉత్పత్తి ఇప్పటికే చాలా దేశాల్లో క్రమం కోసం అందుబాటులో ఉంది.

బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT స్పీడ్ కొత్త తరం పూర్తి చట్రం మరియు 650-బలమైన W12 ఇంజిన్ను పొందింది 4579_2

కొత్త కాంటినెంటల్ GT వేగం బ్రిటీష్ బ్రాండ్ యొక్క మొట్టమొదటి మోడల్గా ఎల్స్ రియర్ అవకలన ఇంటర్లాక్ ద్వారా ఎలక్ట్రానిక్గా నియంత్రించబడుతుంది. ఇది పూర్తి చట్రంతో మొదటి కూపే. ఇప్పటి వరకు, వెనుక చక్రాలు పెంపకం కోసం accuators మాత్రమే ఫ్లయింగ్ స్పర్ సెడాన్ వద్ద ఉన్నాయి, కానీ వారు మాత్రమే యుక్తులు మెరుగుపరచడానికి రూపొందించబడింది. కాంటినెంటల్ GT వేగం సెట్టింగ్ భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు కారును మరింత చురుకైన నిర్వహణకు చేరుకుంటుంది, అయితే వెనుక చక్రాలు వెనుక చక్రాలు ముద్రించిన ముందు ప్రతిధ్వనిలో ముద్రిస్తాయి.

బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT స్పీడ్ కొత్త తరం పూర్తి చట్రం మరియు 650-బలమైన W12 ఇంజిన్ను పొందింది 4579_3

బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT వేగం రెండు టర్బైన్స్ తో 6.0 లీటర్ W12 మోటార్ను పొందింది, ఇది 660 HP ఇది 25 HP ప్రామాణిక కాంటినెంటల్ GT కంటే ఎక్కువ. టార్క్ మారలేదు - 900 nm. మోటారు రెండు క్లిప్లతో సవరించిన 8-స్పీడ్ రోబోటిక్ గేర్బాక్స్తో కలిపి ఉంటుంది, ఇది సాధారణ CONTI GT యొక్క ప్రసారం ద్వారా రెండుసార్లు త్వరగా ప్రసారం చేస్తుంది.

బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT స్పీడ్ కొత్త తరం పూర్తి చట్రం మరియు 650-బలమైన W12 ఇంజిన్ను పొందింది 4579_4

కూపే కేవలం 3.5 సెకన్లలో 100 km / h వరకు వేగవంతం చేయవచ్చు మరియు గరిష్ట వేగం 335 km / h మార్క్ చేరుకుంటుంది. మార్గం ద్వారా, మునుపటి తరం యొక్క ఖండాంతర GT వేగం ఖాళీ నుండి 100 km / h వరకు 4.1 సెకన్లలో వేగవంతం మరియు 332 km / h గరిష్ట వేగం అభివృద్ధి.

బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT స్పీడ్ కొత్త తరం పూర్తి చట్రం మరియు 650-బలమైన W12 ఇంజిన్ను పొందింది 4579_5

స్పీడ్ సవరణ కార్బన్-సిరామిక్ బ్రేక్లను అందుకుంది, గతంలో సూపర్స్పోర్ట్స్ సంస్కరణలకు గతంలో అందుబాటులో ఉంది. 10-పిస్టన్ మెకానిజమ్స్ ముందు, 4-పిస్టన్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి. ప్రామాణిక చక్రాలు - బేస్ కంపార్ట్మెంట్లో 21 అంగుళాల బదులుగా 22 అంగుళాల వ్యాసం.

బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT స్పీడ్ కొత్త తరం పూర్తి చట్రం మరియు 650-బలమైన W12 ఇంజిన్ను పొందింది 4579_6

మరియు సాధారణ కంపార్ట్మెంట్ నుండి క్రీడా వెర్షన్ లో దృశ్య వ్యత్యాసాల నుండి, మేము శరీరంలో నలుపు ఆకృతి (రేడియేటర్ గ్రిల్ సహా) మరియు దృఢమైన న బేర్ స్పాయిలర్ యొక్క బ్లేడ్ గమనించండి. బెంట్లీ ఇంటీరియర్ అలంకరణ మీరు ఏ మోడల్ కోసం ఎంచుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.

బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT స్పీడ్ కొత్త తరం పూర్తి చట్రం మరియు 650-బలమైన W12 ఇంజిన్ను పొందింది 4579_7

నవీనత ఇప్పటికే క్రమంలో అందుబాటులో ఉంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఐరోపాలోని మొట్టమొదటి కొనుగోలుదారులు ఈ ఏడాది మూడవ త్రైమాసికంలో తమ కార్లను అందుకుంటారు, మరియు నాల్గవ త్రైమాసికంలో ఒక వింత ఇతర మార్కెట్లలో కనిపిస్తుంది. కాంటినెంటల్ GT వేగం ఖర్చు ఇంకా ప్రకటించబడలేదు, కానీ ఇది ప్రామాణిక కాంటినెంటల్ GT కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది US లో 202.5 వేల డాలర్లు (ప్రస్తుత కోర్సులో 15.4 మిలియన్ రూబిళ్లు) అందించబడుతుంది.

ఇంకా చదవండి