మూడు ఐకానిక్ ఎలెక్ట్రోకార్ల ఆకట్టుకునే వీడియో టెస్ట్ డ్రైవ్ చైనీస్ YouTube ఛానల్ ఛానల్లో కనిపించింది. దానిపై, టెస్లా మోడల్ y, bmw ix3 మరియు nio es6 క్రాస్ఓవర్లు నాలుగు దిశలలో ఒకసారి పోల్చబడతాయి: ఓవర్లాకింగ్, బ్రేకింగ్, అధిక-వేగం పునర్నిర్మాణం మరియు వారి పూర్తి డ్రైవ్ యొక్క సామర్ధ్యాల ధృవీకరణ. ఫార్వర్డ్: ఈ పెద్ద ఎత్తున పరీక్ష ఫలితాలు ఊహించని కంటే ఎక్కువగా మారాయి.
సో, మొదటి పరీక్షలో గంటకు 100 కిలోమీటర్ల వరకు ఓవర్లాక్ చేయడానికి, చైనీస్ నియో అనుకోకుండా చిన్న షాక్ - ఇది కేవలం 4.3 సెకన్లలో కావలసిన మార్క్ చేరుకుంది. తక్కువ అనుకోకుండా, BMW ఒక వెలుపల మారింది, 6.5 సెకన్లు చూపుతుంది. టెస్లా వందల సరిగ్గా ఐదు సెకన్లు సాధించింది. Ilona ముసుగు యొక్క ఆలోచన యొక్క సూచన ట్రాక్ 57 సెకన్లలో అధిగమించింది, అయితే "Bavarian" - 1.38 నిమిషాలు. "చైనీస్" BMW కంటే వేగంగా 44 వందలగా మారినది.
రెండవ పరీక్ష బ్రేకింగ్లో ఉంది, దానిలో జర్మన్ ఎలక్ట్రిక్ కారు మళ్లీ బలహీనమైనది. గంటకు 100 కిలోమీటర్ల వేగం నుండి పూర్తి స్టాప్ కోసం, 38.2 మీటర్ల దూరం అవసరం. అయితే, ఇక్కడ IX3 వద్ద ప్రత్యర్థుల నుండి వేరు చేయడం చాలా ముఖ్యమైనది కాదు: మోడల్ Y మరియు ES6 36.4-36.6 మీటర్ల కోసం బ్రకేర్.
అయ్యో, BMW పునరావాసం మరియు పునర్నిర్మాణం యొక్క మూడవ పరీక్షలో విఫలమైంది. దాని పరిమితి వేగం గంటకు 70.8 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. నియో ES6 గంటకు 71.8 కిలోమీటర్ల ఎత్తులో గరిష్టంగా మార్క్ ఉంది. గంటకు 73.5 కిలోమీటర్ల - మరియు టెస్లా నాయకులకు దారితీసింది.
పూర్తి డ్రైవ్ను తనిఖీ చేయడానికి తుది పరీక్షలో, టెస్లా మరియు నియో మాత్రమే పాల్గొన్నారు. ఏ కారణం కోసం, అది నివేదించబడలేదు - స్పష్టంగా కాదు "పూర్తి" BMW చివరకు. కాబట్టి, ఈ పరీక్ష కోసం రోలర్ ప్లాట్ఫారమ్లను ఉపయోగించారు యంత్రాలు యంత్రాలు చాలు, ఖరీదైన అనేక చక్రాలు తో సంశ్లేషణ పూర్తి లేకపోవడం అనుకరించడం. రెండు కార్లు మూడు ప్లాట్ఫారమ్లతో కూడినది, ఇవి మాత్రమే ఒక వెనుక చక్రం మీద వదిలివేయబడ్డాయి. కానీ ముందు మాత్రమే ఆధారపడి, నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్ ఇకపై భరించవలసి.
అన్ని పరీక్షల ఫలితాల ప్రకారం, బవేరియన్ ఎలక్ట్రోక్రియస్ట్ బలహీనమైన ఫలితాలను చూపించింది. కానీ ఈ సందర్భంలో విజేత యొక్క శీర్షిక సమానంగా విభజించవచ్చు: చైనీస్ నియో టెస్లా కంటే అధ్వాన్నంగా చూపించారు.
టెలిగ్రామ్ ఛానల్ Carakoom కు సబ్స్క్రయిబ్