Investing.com - గురువారం జర్మనీలో అతిపెద్ద ఎయిర్లైన్స్ బిడ్డింగ్ను పునఃప్రారంభించాలని కోరుకునేవారికి ప్రతిబింబించింది, ఈ ఏడాది మొత్తం సెక్టార్ యొక్క విధిని యూరోపియన్ రాజకీయ నాయకుల చేతిలో ఉన్నట్లు నొక్కిచెప్పడం మరియు నొక్కిచెప్పడం ప్రజలకు టీకాలు బట్వాడా చేయగలిగారు.
డ్యుయిష్ లుఫ్తాన్స 2021 లో వరుసలో రెండవ కార్యాచరణ నష్టాన్ని ఆశించాడని, గత ఏడాది 5.5 బిలియన్ యూరోలు కంటే తక్కువ. మొదటి త్రైమాసికంలో, కార్డన్ స్పర్స్ యొక్క CEO క్లాసిఫైడ్ డైరెక్టర్ అది 300 మిలియన్ యూరోల మొత్తంలో నష్టాలను ఆశిస్తుంది.
ఇది తరచుగా గతంలో జరిగినప్పుడు, ఈ సంవత్సరం ఎయిర్లైన్స్ అవసరం కంటే ఎక్కువ విమానం కలిగి ఉంటుంది: ఈ సంవత్సరం అది extrapendamic శక్తి నుండి మాత్రమే విమానాలు 40-50% ఉత్పత్తి చేస్తుంది, గతంలో వారు అప్ ఉన్నారు అని భావించారు 60% కు. లుఫ్తాన్స సానుకూల కార్యాచరణ నగదు ప్రవాహాన్ని పొందాలని నమ్ముతాడు, ఇది 50% కంటే ఎక్కువ బ్యాండ్విడ్త్ను ఉపయోగించాలి.
"మా వ్యాపారం మేము మొదట ఆశించినదాని కంటే నెమ్మదిగా పునరుద్ధరిస్తుంది," అని షార్ట్ చెప్పారు.
ఎయిర్లైన్స్ దీర్ఘకాలంలో కూడా నిరాశకు గురైంది: ఇది రవాణా వాల్యూమ్లను దశాబ్దం మధ్యలో కనీసం వరకు, Covid-19 కు ఉనికిలో ఉన్న స్థాయికి తిరిగి వస్తుంది. గతంలో, కంపెనీ 2024 నాటికి 2019 స్థాయికి తిరిగి వస్తుందని అంచనా. ఫలితంగా, సంస్థ తన పాత విమానం యొక్క మరింత రాయడానికి ఆశించటం.
ఇది 6.7 బిలియన్ యూరోల (8.0 బిలియన్ డాలర్లు) రికార్డు స్వచ్ఛమైన నష్టం ($ 8.0 బిలియన్) లో ఒక నివేదికతో ప్రచురించబడింది, ఇది మార్కెట్ ఇప్పటికే ఖాతాలోకి తీసుకున్నది. లుఫ్తాన్స వాటాలు 1.4% పడిపోయాయి, ఇది రోజుకు అతిపెద్ద యూరోపియన్ ఎయిర్లైన్స్లో దారుణంగా చేసింది.
ఇది లుఫ్తాన్స యొక్క ప్రెస్ రిలీజ్ ప్రారంభంలో ఐరోపా యూనియన్ కోసం ఒక కాల్ ఉంది "టీకాలు మరియు కరోనావీరస్ కోసం టీకాలు మరియు పరీక్షలు ప్రపంచ గుర్తింపు పొందిన డిజిటల్ సర్టిఫికెట్లు" సృష్టించడానికి ఒక పిలుపునిచ్చారు, తద్వారా ప్రజలు మళ్లీ ప్రయాణం చేయగలరు, కవిడ్తో బాధపడుతున్నారు -19 విమానం యొక్క మూసి ఉన్న క్యాబిన్లో.
"ఇటువంటి పథకాలు పర్యటనలు మరియు దిగ్బంధం స్థానంలో వచ్చి ఉండాలి," స్పర్ చెప్పారు. ఆసక్తికరంగా, లుఫ్తాన్స యొక్క అతిపెద్ద వాటాదారు జర్మనీ ప్రభుత్వం - ఈ పథకాలకు అతిపెద్ద అడ్డంకి, గత వారం EU సమ్మిట్ వద్ద గ్రీస్ మరియు స్పెయిన్ వంటి దేశాలకు కాల్స్ను ముందుకు తెచ్చింది, ఇది పర్యాటక రంగంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
సోమవారం, యూరోపియన్ కమీషన్ మొత్తం EU కోసం "డిజిటల్ గ్రీన్ స్కిప్ చేయడాన్ని" ఏర్పాటు చేసే ఒక ముసాయిదా చట్టంను అభివృద్ధి చేయాలని ప్రకటించింది, కానీ గ్రేట్ బ్రిటన్ చేర్చడం వలన స్కీమ్ విస్తరించబడనట్లయితే ఇది మాడ్రిడ్ లేదా ఏథెన్స్తో సంతృప్తి చెందాయి .
ఈ పథకం బహుశా కనీసం మూడు నెలల సాంకేతిక పని అవసరమని మంగళవారం నివేదించింది మరియు డేటా యొక్క గోప్యత నుండి ఆందోళనలను తొలగించి, వివక్షత మరియు నకిలీకి వ్యతిరేకంగా రక్షణను ముగించాలి. ఈ చార్ట్ చాలా తక్కువ సమయం పడుతుంది, ఇది విశ్రాంతి కోసం ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది మరియు విదేశాలలో కాలానుగుణ పని కోసం చూస్తున్న వారికి.
కాబట్టి - ఇది యూరోపియన్ ఎయిర్లైన్స్ యొక్క వాటాల గురించి ఉత్సాహం సరికాదు? Stoxx మొత్తం (PA: TOTF) మార్కెట్ ఎయిర్లైన్స్ Pfizer టీకా విరామం (NYSE: PFE) మరియు BIONTECH (NASDAQ: BNTX) మరియు అంతర్జాతీయ ఎయిర్లైన్స్ గ్రూప్ (LON: ICAG) మరియు WIZZ AIR HOLDINGS వంటి కంపెనీల నుండి 60% కంటే ఎక్కువగా పెరిగింది PLC (లోన్: విజ్) గురువారం మళ్లీ గురువారం, విస్తృత రంగం కోసం ఏ సూచన ద్వారా చెల్లదు. మరింత ముఖ్యంగా, ఈ డేటా సేకరించిన సమాచారం ఏమి ఉంది షేర్లు ఇప్పటికీ తక్కువ సంపూర్ణ మరియు సాపేక్ష అంచనాలు ద్వారా రక్షించబడింది చూపిస్తుంది: యూరోపియన్ ఎయిర్లైన్స్ వాటాలు అమ్మకానికి ధర కంటే సగటు 0.22 రెట్లు ఎక్కువ వర్తకం. USA - 1 నుండి ఎయిర్లైన్స్ కోసం పోలిక నిష్పత్తి.
ఈ ఉన్నప్పటికీ, లుఫ్తాన్స యొక్క హెచ్చరిక వైరస్ ఓడిపోతుంది వరకు పర్యాటక రంగం తిరిగి పొందలేరు ఒక రిమైండర్ సర్వ్ ఉండాలి, మరియు వైరస్ మీద విజయం EU దాని టీకాలు సూచికలను మెరుగుపరుస్తుంది ఎలా గణనీయంగా ఆధారపడి ఉంటుంది. దేశంలో మూడు దేశాలలో అత్యంత అధునాతనమైనవి - యునైటెడ్ కింగ్డమ్, నార్వే మరియు సెర్బియా ప్రొఫైల్ నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు వారు EU యొక్క సభ్యులు కాదని తప్ప, తక్కువ సాధారణమైనవి.
రచయిత జెఫ్రీ స్మిత్
అసలు వ్యాసాలను చదవండి: Investing.com