"స్పెషల్ గ్రూప్ హానో": సోవియట్ పైలట్స్ బాల్టిక్ను ఎలా సమర్థించారు

1941 శరదృతువులో, హంకబో ద్వీపకల్పం నుండి సోవియట్ యుద్ధ సమూహం ఫిన్నిష్ కమాండ్ సమీపంలో ఉన్నది.

I-153 మరియు I-16 దాని కూర్పు నుండి I-16, ద్వీపసమూహం ద్వీపాలలో శత్రు దళాలు, వారి నిర్భందించటం నివారించడం, ప్రత్యర్థి విమానంలో సమర్థవంతంగా పోరాడారు.

ఫిన్లాండ్లో ఈ గుంపు యొక్క తటస్థీకరణ కోసం, కెర్టిస్ కెర్టిస్ "ఖుక్" యొక్క ఒక ప్రత్యేక స్క్వాడ్రన్ కెప్టెన్ పావో బెర్గ్ యొక్క ఆదేశం కింద ఏర్పడింది. ఆమె అక్టోబర్ 31 న చర్యలను ఎదుర్కొంది.

సోవియట్ మరియు ఫిన్నిష్ యోధుల మధ్య మొదటి గాలి యుద్ధం ప్రతి ఇతర రోజు జరిగింది. నాలుగు "హాగ్కా" తనలో పాల్గొన్నారు, బెర్గ్ మరియు రెండు I-16 చేత "ఇషాచా" వాసిలీ గోల్యుబోవ్ చేరారు (అతని జంట ఫిరంగి దినపత్రిక కింద ఎయిర్ఫీల్డ్ నుండి బయలుదేరారు మరియు నడిచే డిమిత్రి టాటర్ల్కోలో పాల్గొన్నాడు విమానం ముందు ప్రక్షేపకం యొక్క చీలిక కోసం నడుస్తున్న ఆపడానికి వచ్చింది).

యుద్ధం యొక్క ప్రాంతంలో, గోల్యుబ్వావ్ హాకీ మూతదారుల మరియు -16 ఫైటర్స్, మరియు బెర్గ్ ఇప్పటికే లెఫ్టినెంట్ సృష్టికర్త యొక్క లెఫ్టినెంట్ విమానం మీద కాల్పులు జరిపింది. బెర్గూడ్ క్యూలు బెర్గ్ షూటింగ్ ఆపడానికి బలవంతంగా, మరియు అప్పుడు ఒక పదునైన మలుపు తో golubev దాడి స్థానం వెళ్లిన.

అతను తరువాత గుర్తుచేసుకున్నాడు: "నేను వంద మీటర్ల అధిరోహించిన - నా ఇష్టమైన దూరం అది వదిలి మాత్రమే కష్టం - మరియు మోటార్ మరియు క్యాబిన్" Spitfyra "ఒక ఖచ్చితమైన క్యూ ఇవ్వాలని. బులెట్లు క్యాబిన్ యొక్క క్యాబ్ యొక్క విమానం మరియు గ్లేజింగ్ను ఎలా పగిలిపోతున్నాయో, "స్పెట్టర్" మలుపులు మరియు మా మురికి దుకాణం పక్కన పడిపోతుంది. " కాబట్టి కెప్టెన్ పావో బెర్గ్ యొక్క కెరీర్ చాలా ప్రేరణతో ముగిసింది. అతని నడిచే హిట్ఫీల్డ్ను విడిచిపెట్టి, కొంతకాలం తర్వాత, ఆధిక్యత యొక్క ఒక ఫెయిరింగ్ భాగాలు అందుకుంటూ, అధిక వేగంతో మరణించాడు మరియు ఇతర రెండు "హాకా".

ఓపెన్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ సోవియట్ పైలట్లు "స్పిట్ఫాయ్రా" గా గుర్తించారు, మరియు ఫిన్నిష్ వైమానిక దళం యొక్క ఈ రకమైన యోధుల యొక్క అధికారిక వనరులపై ఈ రకమైన అధికారిక వనరులపై ఈ రకమైన రిడిల్ ఉంది. వాస్తవానికి, ప్రత్యర్థి విమానాలు తరచూ శత్రు విమానాల ఆవిర్భావం (అంతేకాకుండా, ఒక చిన్న-తెలిసిన యుద్ధ ప్రారంభంలో) ఆవిర్భావం లో గందరగోళం కాలేదు, కానీ గుల్యుబెవ్ మరియు యుద్ధం తర్వాత "స్పిట్ఫైర్" (సూపర్మారైన్ స్పిట్ఫైర్ - బ్రిటీష్ అని పట్టుబట్టారు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క యుద్ధ. వివిధ మార్పులు ఒక యుద్ధ, ఫైటర్-ఇంటర్సెప్టర్, ఎత్తైన యుద్ధ, యుద్ధ-బంబార్డర్ మరియు స్కౌటింగ్ విమానం వలె ఉపయోగించబడ్డాయి).

అదనంగా, ఫిన్నిష్ "స్పిట్ఫైర్" తో గాలిలో సమావేశాలపై నివేదికలు ఇతర సోవియట్ పైలట్ల నుండి వచ్చాయి.

నవంబరు 5 న సంభవించిన తదుపరి గాలి పోరాటంలోకి వచ్చిన వెంటనే ఫిన్నిష్ పైలట్లకు ప్రతీకారం తీర్చుకున్నాడు మరియు మళ్లీ వారికి స్పష్టమైన ఓటమిని ముగించారు.

మేము మళ్ళీ వాసిలీ గోల్యుబోవ్ను అందిస్తాము: "త్వరలో ఐదు" స్పిట్ఫైర్ "మాకు పోరాడటానికి కారణమైంది - ఇది కొన్నిసార్లు యుద్ధ సంవత్సరాలుగా జరిగింది. మేము ఆమోదించిన సవాలు మరియు గతంలో ఒక యుద్ధ ప్రణాళికను కలిగి ఉంటుంది, రెండు జతల బయలుదేరింది. శత్రువు రెండు సమూహాలు నడిచి - మూడు మరియు రెండు, అన్ని ఒక ఎత్తు వద్ద. నేను వాటిని రెక్కలను కదిలించాను, వారు సమాధానం ఇచ్చారు. కాబట్టి మేము సరిగ్గా ఊహించిన - వారు పోరాటం-రివెంజ్ అవసరం. మా ఇద్దరు జంటలు విభజించబడ్డాయి, మరియు శత్రువులు బహుశా సంతోషించబడ్డారు: ఇప్పుడు అది మాకు రావచ్చని నమ్ముతారు. కానీ వారు లెక్కించారు. కలిసి, వారు మాకు tatarenko తో తరలించారు మరియు హింసను ప్రారంభించారు. మెషీన్ గన్ "స్పిట్ఫైర్" మార్గాలు మాకు చాలా దగ్గరగా ఉన్నాయి: ఎనిమిది బ్రౌనింగ్ మెషిన్ గన్స్ ప్రతి శత్రువు యుద్ధ న.

నేను ముందుకు మరియు పైన vasilyeva జంట చూడండి. మేము సరైన దిశలో దానిని లాగడం ద్వారా శత్రువుల కోసం అస్పష్టంగా ఉంటాయి - vasilyeva జంట కింద. ఆపై ట్రాప్ స్లామ్లు. Vasilyev baysilyanov డైవ్ మరియు దాదాపు రెండు "spitfires" దృష్టి సారించడం. మరియు అది పాటలో వచ్చినప్పుడు, "సముద్రపు తమ్మీ తరంగాలను ఒక సమయంలో వాటిని మింగడం."

మిగిలిన మూడు యోధులు పోరాటం ముందు ఇకపై లేరు: వారు మోక్షానికి ఒక మార్గం కోసం చూస్తున్నాయి. కానీ Tatarenko దృష్టిలో వాటిని ఒకటి పట్టుకొని. మెషిన్ గన్ టర్న్, శత్రువు యొక్క విమానం ఒక కిందకి "బారెల్" గా మారింది. అది గురించి మరియు అతను వస్తాయి. కానీ నీటి మీద, పైలట్ ఇప్పటికీ ఒక సమాంతర విమానంలోకి తీసుకువచ్చింది. మిగిలిన రెండు, వైపు నుండి వైపు మెరుస్తూ, మీ దీవులకు వెళ్లండి. "

అక్టోబర్ 1944 లో, ఫిన్లాండ్ ఇప్పటికే ఫాసిస్ట్ జర్మనీతో సంబంధాలను విచ్ఛిన్నం చేసినప్పుడు, వాసిలీ గోలబెవ యొక్క రెజిమెంట్ ఫిన్నిష్ ఎయిర్ఫీల్డ్ మాల్మోకు మార్చబడింది, మరియు సోవియట్ పైలట్ ఈ పోరాటాల మాజీ పాల్గొనేవారికి ఫిన్నిష్ మేజర్ను కలుసుకున్నాడు. వ్యక్తిగత సంభాషణలో, అతను మాత్రమే నవంబర్ 2 న, తన స్క్వాడ్రన్ మొత్తం మూడు యోధులు కోల్పోయింది అతనికి చెప్పారు - వాటిలో ఒకటి గాలి పోరాటంలో కాల్చి, మరియు రెండు తిరిగి మార్గంలో క్రాష్. నవంబర్ 5 న, ఫిన్ లు మరో మూడు విమానాలను కోల్పోయాయి. ఫలితంగా, 9 ఫిన్నిష్ యోధులు నుండి, 6 కోల్పోయారు, ఇది స్క్వాడ్రన్ యొక్క రద్దుకు కారణం. ఆమె వ్యక్తిగత కూర్పు వివిధ యూనిట్లలో చెల్లాచెదురుగా ఉంది.

ఈ పత్రికలో "AviAsteraster" (1/2003) ఒక వ్యాసం "ప్రత్యేక గ్రూప్ హంక" లో ఉందని మరియు ఆండ్రీ డికోవ్ మరియు కార్ల్-ఫ్రెడెరిక్ గస్టోమ్ చేత అంకితం చేయబడిన ఒక వ్యాసం "ప్రత్యేక బృందం హంకో" ను ఉంచారు, ఇదే రెండు ప్రతినిధులు తాము రాష్ట్రాల మధ్య పోరాడిన గత.

సహకారం యొక్క ఒక అరుదైన ఉదాహరణ, కానీ, దురదృష్టవశాత్తు, చాలా మంచిది కాదు. తూర్పు మరియు పశ్చిమ మధ్య శాశ్వతమైన వైరుధ్యం పశ్చిమాన కూడా స్పష్టమైన ఓటమిని గుర్తించదలిచిన వాస్తవం దారితీస్తుంది. అందువలన, ఫిన్నిష్ చరిత్రకారులు కేవలం రెండు యోధుల నష్టాన్ని గుర్తించి, మరొకటి గాలి పోరాటంలో మరొక వెర్షన్ను సూచించారు మరియు వారి విమానాల విమాన పథకం కూడా పరిమితం చేసారు, అంటే, వారు పొగమంచుకు సాధ్యమైనంత ఎక్కువ.

ఏదేమైనా, ఈ సందర్భంలో, ఈ ప్రశ్నకు రెండు విమానం మాత్రమే (యుద్ధ సమయంలో రికార్డు చేయబడినది, యాంటీ-ఎయిర్క్రాఫ్ట్ ఫిరంగిలో ఒక షాట్గా), పోరాటంలో తీసివేశారు మరియు రద్దు చేయబడ్డారా? వ్యాసంలో ఫిన్నిష్ మేజర్ తో గోల్యుబోవ్ సమావేశం యొక్క ఎపిసోడ్ పేర్కొనబడలేదు - రచయితలు చివరికి Pshera మెమోయిర్లను చదవలేదు, లేదా అతను "అధికారిక ఫిన్నిష్ వెర్షన్" కు సరిపోని ఎందుకంటే అతను ఉద్దేశపూర్వకంగా విస్మరించాడు ...

సోర్సెస్: గోల్యుబెవ్ V. F. "ఇన్ ది నేమ్ ఆఫ్ లెనిన్గ్రాడ్". ఫెయిర్-ప్రెస్, 2000.Novikov A. A. "లో" లెనిన్గ్రాడ్ యొక్క ఆకాశంలో. " సైన్స్, 1970. Kornyukhin G. V. V. V. "USSR పైగా ఎయిర్ వార్. 1941.