YouTube ఛానల్ అకాడమీలో ఒక స్తంభంతో తదుపరి క్రాష్ పరీక్ష యొక్క వీడియో వచ్చింది. ఈ సమయం, పరీక్ష Lada Vesta 2016 విడుదల లోబడి జరిగినది. డిజైనర్లు స్పష్టమైన లోపాన్ని ప్రదర్శించడం దేశీయ కారు అస్పష్టంగా ఆశ్చర్యపోయాడు.
దాదాపు ఐదు సంవత్సరాల వయస్సు "వెస్టా" 380 వేల రూబిళ్లు కోసం బ్లాగర్లు వచ్చింది. ఇది సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్లో చౌకైన ఎంపికలలో ఒకటి: కనీస సామగ్రి, 105 వేల కిలోమీటర్ల, హుడ్ మీద రస్ట్ పైల్ మరియు ముందు విరిగిన ఒక మైలేజ్. కానీ ఈ ముఖ్యమైనది కాదు ఎందుకంటే సైడ్ యొక్క శక్తి రక్షణ మాత్రమే పరీక్షకు చెల్లుతుంది.
పోస్ట్ తో ఆమె ఆసన్న సమావేశం ముందు కారు పరిశీలించిన తరువాత, ఆమె బలహీనమైన పాయింట్ ప్రధాన వైపు సభ్యుడు అని స్పష్టమైంది. నిజానికి ఇది కొన్ని కారణాల వలన అది ఘన కాదు, మరియు రెండు భాగాల మధ్య జంక్షన్ చాలా అసంపూర్తిగా శరీరం మధ్యలో సరిగ్గా ఉంది - బ్లో ఉన్నప్పుడు కేవలం. తలుపు మీద కొంచెం ఆశ ఉంది, కొంచెం ఆశ ఉంది: తలుపులో ఏ బార్లు ఉన్నాయి - ఒకే లోహ విస్తరణ మాత్రమే.
చివరగా, "వెస్టా" పట్టణాలపై చాలు, కెమెరాలు మరియు గరిష్ట వేగాన్ని పరిష్కరించే పోర్టబుల్ పరికరాలకు ముందుగా అమర్చడం. మరియు ఆమె, గంటకు 39 కిలోమీటర్ల - మార్గం ద్వారా, చాలా తక్కువ మారినది. బ్లాగర్లు తమ ప్రాజెక్టు చరిత్రలో అత్యల్ప వేగం అని గుర్తించారు.
ఏదేమైనా, సమ్మె ఫలితంగా, అలాంటి వేగంతో, కారు తప్పనిసరిగా ఎగిరింది. అన్ని జ్యామితి Gelced: పైకప్పు తెచ్చింది, తలుపులు reedded, వెనుక ఎడమ వింగ్ పెద్ద dents వెళ్ళింది, టాప్ రాక్ మరియు పరిమితులు విరిగింది, మరియు ముందు కవచాలు గమనించదగ్గవి పక్కకు మరియు పైభాగానికి ప్రకాశించింది. అదే సమయంలో, హుడ్ కింద, ప్రతిదీ "సజీవంగా" సాపేక్షంగా ఉంది: మోటారు మరియు స్థానంలో బ్యాటరీ, ఏమీ జరుగుతుంది.
ఇది "Lada" చాలా ప్రారంభంలో మాట్లాడిన స్థానంలో ఖచ్చితంగా సమ్మె నుండి విరిగింది - SPAR యొక్క జంక్షన్ వద్ద. సహజంగానే, అలాంటి ప్రదేశంలో అటువంటి ఉమ్మడి ఉనికిని డిజైన్ దశలో ఒక స్థూల లోపం. అందువల్ల, వేగం వద్ద ఒక స్తంభంతో ఒక సమావేశం నుండి ఏ పర్యవసానాలు, ఉదాహరణకు, గంటకు 60 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్నట్లు ఊహించలేము.
మార్గం ద్వారా, ఒక ఫన్నీ వివరాలు. ఇది ముందు ఎయిర్బ్యాగ్లు "చురుకైన" మొదటిసారి. నిజమే, పార్శ్వ ప్రభావంతో ఎందుకు పూర్తిగా స్పష్టంగా లేదు. మరియు మరింత ఆశ్చర్యకరంగా, ఇది మొదటి సారి గ్లోనస్ కూడా పనిచేశారు: పంపిణీదారు అనేక సార్లు అడిగారు, ప్రతిదీ నిజంగా మంచి మరియు సహాయం అవసరం లేదు. వారు బహుశా ప్రమాదం మరియు దెబ్బతిన్న నష్టం గురించి సమగ్ర సమాచారం పొందింది.
టెలిగ్రామ్ ఛానల్ Carakoom కు సబ్స్క్రయిబ్