నా కోసం, గ్రాండ్లాండ్ X అనుకూలంగా వాదనలు జర్మన్ అసెంబ్లీ మరియు ధరలు మరియు సామగ్రి యొక్క సహేతుకమైన సంతులనం అయ్యాయి. మొదటి పాత్ర యొక్క రూపకల్పన ఆడలేదు, కానీ మీరు పోల్చినట్లయితే, ఒపెల్ తన అంత్యక్రియల సాపేక్ష "ప్యుగోట్ 3008" కన్నా ఎక్కువ ఇష్టపడ్డారు. రెండు యంత్రాలు ఒక పెద్ద మైనస్ ఒక సాధారణ పూర్తి డ్రైవ్ లేకపోవడం (ఇది సంకర లో మాత్రమే, కానీ మేము వాటిని అమ్మే లేదు). అందువల్ల ఈ క్రాస్ఓవర్లు రష్యాలో ప్రజాదరణ పొందలేవు. కానీ సరే, ఈ నా ప్రతిబింబాలు ...
ఆవిష్కరణ యొక్క "మధ్య" వెర్షన్ కోసం 2.2 మిలియన్లు డోప్లతో ఇచ్చింది. సూత్రం లో, మీరు అవసరం ప్రతిదీ ఉంది. మల్టీమీడియా, పార్కింగ్ సెన్సార్లు, మంచి డయోడ్ హెడ్లైట్లు. అన్ని సీట్లు, స్టీరింగ్ మరియు విండ్షీల్డ్ వేడి. తరువాతి పనిచేస్తుంది, శీతాకాలంలో ఎంతో అవసరం. కానీ హిమపాతం ఒక జామ్ను కనుగొన్నారు: వైపర్స్ కూడా రాక్ వద్ద 8-10 యొక్క సెంటీమీటర్ల చేరడానికి లేదు, మంచు మరియు మంచు మరియు మంచు అక్కడకు చేరుకుంటుంది. గాజు అది కరుగుతుంది ఉండదు, చనిపోయిన జోన్ మంచిది.
ఒక పూర్తి డ్రైవ్ లేకపోవడం ఈ, శీతాకాలంలో "Opolem" నా మొదటి నా మొదటి చింతిస్తుంది. మట్టి మరియు అడవి వేసవిలో, నేను వెళ్ళి లేదు, కాబట్టి అది క్లిష్టమైన కాదు. మరియు ఇక్కడ మంచు సాధారణంగా నటించింది ... మరియు అది కట్టబడినట్లయితే, "ఫ్రెంచ్" నుండి ఈ సంస్థ unweligrip ఒక అపరిశుభ్రమైన రహదారి లేదా యార్డ్ లో మంచు చిరునామాలలో భర్తీ చేయబడదు. అదనంగా, గ్రాండ్లాండ్ X క్లియరెన్స్ దాదాపు ప్రయాణీకుడు, 170 mm గురించి. రహదారిపై ట్రక్కు నుండి పడిపోయిన మట్టి మరియు ఉప్పగా పొరలు, చుట్టూ వెళ్ళడం ఉత్తమం.
నేను ఇంజిన్ ను 1. 6 లీటర్ల వద్ద ఇష్టపడుతున్నాను, అది నగరంలో Tupit కాదు, ట్రాక్పై లాగుతుంది. యంత్రం మనోజ్ఞతను, క్లాసిక్ లివర్, ఏ జాయ్ స్టిక్లు. హ్యాండ్లింగ్ ... బాగా, జర్మన్ కార్ల చక్రం వెనుక కూర్చుని ఒక అర్థం. ఎక్కడ, అక్కడ మరియు వెళ్తాడు. స్వతంత్ర బ్రేకులు. రైడ్ నుండి అటువంటి "బ్రేక్డౌన్" మరియు టీ "ప్యుగోట్" గా కాకుండా, మంచిది కాదు. ప్రత్యేకంగా, నేను undeform 3008th fawn న వెళ్ళలేదు, కాబట్టి పోలిక తప్పు కావచ్చు. కానీ ఫ్రెంచ్ చట్రం ఉన్నప్పటికీ, "ఒపెల్" స్పష్టంగా జర్మన్ సెట్టింగులు.
ఈ డబ్బు కోసం ముగింపు మంచిది అయినప్పటికీ సలోన్ చెడు కాదు. ఇది మృదువైన ప్లాస్టిక్ మొత్తంలో ఫ్రెంచ్ తెలుస్తోంది. ఎక్కడా చాలా త్రో చిన్న గొంతు, ఏమీ గురించి కప్ హోల్డర్స్. ఇగ్నిషన్ ఆన్ చేస్తే మాత్రమే తొడుగు బాక్స్ మెరుస్తూ ఉంటుంది. కానీ సీట్లు ఇక్కడ చల్లగా ఉంటాయి, ఆర్థోపెడిక్ వైద్యులు కొన్ని జర్మన్ అసోసియేషన్ ఆమోదించిన చాలా సౌకర్యంగా ఉంటాయి. నేను ఎంత మార్కెటింగ్లో ఉన్నానో తెలియదు, మరియు ఎంత నిజం, కానీ నేను ఐదు గంటల తర్వాత చక్రం వద్ద అలసిపోతుంది లేదు.
వెనుక ప్రయాణీకులు గ్రాండ్లాండ్ X ఇష్టం లేదు. ఇద్దరు పెద్దవాళ్ళు ఎక్కువ లేదా అంతకంటే తక్కువ మందిని కాచుతారు, మూడవది ఇప్పటికే అదనపుది. 184 లో పెరుగుదలతో, నేను నిజాయితీగా "నాకు" ను ప్రయత్నించాను, ముఖ్యంగా ఈ సమీక్ష కోసం (!), కానీ అలాంటి స్థానంలో దీర్ఘకాలం నేను చెప్పలేను. బాగా, వెనుక నుండి ఖాళీ. బ్లోయింగ్ మరియు ఒక USB పోర్ట్ ద్వారా మాత్రమే సౌకర్యాలు నుండి. కుటుంబం, మీరు కనీసం రెండు ఏమి చేయాలి? మ్యాచ్ల్లో సేవింగ్స్. మీరు శిశువు బట్టలు వ్రేలాడదీయు, నేను కొనుగోలు కాదు కాబట్టి టాప్ నిర్వహిస్తుంది.
ప్రయోజనాలు ఒపెల్ గ్రాండ్లాండ్ x:
జర్మన్ అసెంబ్లీ
ఇండిపెండెంట్ "యూరోపియన్" హ్యాండ్లింగ్
మధ్యస్తంగా మోటార్, అద్భుతమైన గేర్బాక్స్ సెట్టింగులు
గుడ్ శబ్దం ఇన్సులేషన్
సౌకర్యవంతమైన ముందు ఆర్మ్చర్లు
పెద్ద సౌకర్యవంతమైన ట్రంక్
ఒపెల్ గ్రాండ్లాండ్ X యొక్క ప్రతికూలతలు:
క్లిష్టమైన మంచు శీతాకాలంలో పూర్తి డ్రైవ్ లేదు
క్లీన్ మాల్వాట్
చిన్న విషయాలను పెట్టే పరంగా సెలూన్లో బాగా ఆలోచించలేదు
దగ్గరగా వెనుక, ప్రాథమిక పరికరాలు సేవ్
అభిప్రాయం ఎడమ: పాల్ యకాటెరిన్బర్గ్ నగరం నుండి