1990 ల చివరిలో - 2000 ల ప్రారంభంలో, పట్టణ రవాణా యొక్క బస్సు నౌకాదళంలో, మేము ఈ రోజు మాకు ఇప్పటికే తెలిసినవి, కానీ మైనారిటీగా మిగిలిపోయింది. Icarus వీధుల్లో పాలించిన. కానీ మయామి పాటు, ఆ సమయంలో, వారు నగరం యొక్క వీధుల్లో మరియు ఇతర "మైనారిటీలు" - లాజ్ బస్సులు, లియాజ్ మరియు ఇతరులు. నేడు నేను వాటిని గుర్తుంచుకోవాలి.
అప్పటికే మల్టీ-రౌండ్ పార్క్ యొక్క రోజులు పరిగణించబడ్డాయి. తన సొంత తయారీదారు సమక్షంలో, ప్రాధాన్యత చివరికి అతనికి ఇవ్వాలని ఊహించడానికి ఒక ప్రవక్త అవసరం లేదు. కానీ ఆ సమయంలో, USSR లో చేసిన లాస్సేస్ మరియు లైసెల్లు చాలా సమర్థవంతంగా ఉన్నాయి. ఈ పార్క్ రోలింగ్ స్టాక్ కొరత భావించాడు, మరియు వారు చివరికి మార్గాల్లో ఉంచారు. ఈ బస్సులు ఏమిటి?
LAZ-695N, అది కొద్దిగా ఉంచడానికి, నగరం పని కోసం చాలా అనుకూలంగా లేదు. ఏమీ వెళ్ళినప్పుడు శివార్లలో, కానీ నగరం ఖచ్చితంగా తన మూలకం కాదు. అయితే, USSR రవాణా సంస్థలలో ఎంచుకోవలసిన అవసరం లేదు, ఆపరేషన్లోకి ప్రవేశించటానికి కేటాయించబడుతుంది. కాబట్టి 1980 లలో మిన్స్క్లో, చాలా పైకి ఎక్కడం. వారు కనీసం ఏదో ఒకవిధంగా ikarusov లోటును భర్తీ చేస్తారు, అతను కూడా లేదు. LAZ-695N లో, అది ఒక క్యారేజ్ తో కాదు, అది స్వయంగా అధిరోహించిన కష్టం - ఒక ఇరుకైన ప్రవేశ ద్వారం ఉంది. కానీ ఏ అందమైన సీట్లు, ముఖ్యంగా వెనుక ఉన్నాయి! లాజ్ -695n యొక్క మలుపులో, అతను దాదాపు 45 డిగ్రీలని వస్తాడు, కానీ సరదాగా ఒక పర్యటన ఉంది. ఈ 1989 మేడ్ కాపీని 2006 వరకు మిన్స్క్లో పనిచేశారు. మార్గాలు №43, №19, №74 మరియు №53 న ఉంచండి.
LAZ-695N కూడా ఎక్స్ప్రెస్ లైన్స్లో పనిచేసింది. ఉదాహరణకు, ఈ 1991 విడుదల బస్సు (చివరి సోవియట్లో ఒకటి) 112 వ మార్గానికి "DS" AVTOZAVODSKAYA "- ఫాల్కన్." ఈ మార్గం పట్టణంగా పరిగణించబడింది, కానీ తప్పనిసరిగా సబర్బన్. మరియు చిన్నది. అతనికి, రెండు తలుపులతో లాజ్-695n ఇప్పటికీ ఉంది "అక్కడ మరియు ఎక్కువ లేదా తక్కువ".
లియాజ్ -677m బస్సు యొక్క జ్ఞాపకాలకు ధనవంతుడు. ఇటువంటి మిన్స్క్ కూడా చాలా పంపిణీ. గ్యాసోలిన్ కార్బ్యురేటర్ ఇంజిన్ జిల్ -509, ముందు స్కెలెలో ఉన్న, ఒక లక్షణం "వాసన" తో సెలూన్లో అందించింది. గేర్-ట్రాన్స్ఫార్మర్ గేర్బాక్స్ ఒక మరపురాని అస్పష్ట ధ్వనిని ప్రచురించింది. పర్యటన దాని ఏకైక "వాతావరణం" నిండిపోయింది. మరియు గుర్తుచేసిన నేపథ్యంలో లక్స్-ఎండ్విచ్ బార్ యొక్క మెను?
1988 యొక్క ఈ కాపీని 2000 ల ప్రారంభం వరకు కనీసం పనిచేశారు మరియు చాలా సంతోషంగా చూసారు. స్టేషన్ నుండి masikovo వరకు వెళ్ళిన వారు అతనిని గుర్తుంచుకోవాలి.
మరియు ఇప్పటికీ Liz-677m కాలానుగుణంగా చూడవచ్చు ... కచేరీ హాల్స్ సమీపంలో మంజూరు చేయబడిన మాస్ ఈవెంట్స్, మొదలైనవి. బెలారసియన్ టెలివిజన్ ప్రత్యక్ష టెలివిజన్లను నిర్వహించడానికి అవసరమైన ఆస్తి రవాణా కోసం అటువంటి తిరిగి అమర్చిన బస్సును ఉపయోగించారు. Docefoft epoch కాబట్టి. కానీ ఎపోచ్ చరిత్రలో పడిపోయింది, అలాగే కేఫ్ "స్ట్రోకలోరోస్స్కీ రెస్టారెంట్", ఇది నేపథ్యంలో ఎడమవైపున ఉన్న టేబుల్స్ మరియు టెంట్.
LIAZ-677M తరువాత, తన వారసుడు లియాజ్ -5256 భవిష్యత్ నుండి ఒక బస్సులా అనిపించింది. అతను సోవియట్ సహ-బస్సులో ఒక రకమైన విప్లవం కావాల్సి వచ్చింది, కానీ ... సాధారణంగా, ఇది చాలా నమ్మదగినదిగా మారిపోయింది, ఇది ఒక పేద-నాణ్యత అసెంబ్లీతో కలిపి, దాని సేవ మరియు చాలా ఎక్కువ వ్యయాలకు దారితీసింది సమయములోనే. కానీ డిజైన్ దాదాపు ఏ Autobase అసెంబ్లీ నిర్వహించడానికి సాపేక్షంగా సులభం చేసింది. ఇటువంటి కార్లు అప్పుడు మాత్రమే లియాజ్ తనను, కానీ కూడా CIS లో రెండు డజను మొక్కలు. బ్రాండ్ "నెమన్" మరియు లిడాలో వారు వాటిని సేకరించారు. LIAZ-5256 యొక్క ప్రత్యేక భావోద్వేగాలు లేవు, కానీ బెలారసియన్ బస్సు పరిశ్రమ అభివృద్ధిలో ఒక వేదికగా, అతను ప్రస్తావించాడు. అటువంటి యంత్రాలు 2000 ల మధ్యకాలంలో పనిచేశాయి, అవి మజమి పూర్తిగా తొలగించబడే వరకు.
ఈ బస్సు, మిన్స్క్లో కూడా పనిచేసింది, లియాజ్ మాదిరిగానే ఉంటుంది, కానీ ఇది లియాజ్ కాదు. ఈ రంగంలో "లియాజో-లాంటి" బస్సుల నిర్మాణాన్ని నిర్వహించే పండు. ఈ ఐచ్ఛికం Marz-52661 - స్థానిక కారు మరమ్మత్తు మొక్క నుండి Michurinsk నగరం నుండి. కొన్ని కారణాల వలన, వారు మిన్స్క్ కోసం దీనిని కొన్నారు. కారు 1998 లో నంబర్ 4 బస్ పార్కులో ప్రవేశించింది. 2007 వరకు ఒకే కాపీని నిర్వహించారు. విభిన్నమైన విశ్వసనీయత, సేవ యొక్క సంక్లిష్టత, భయంకరమైన రూపకల్పన. ఇది ప్రధానంగా Korezhevsky - Kolyadichi, No. 31 "A / V" మాస్కో "- Koodishi cemetery", నం 95 "స్లావిన్స్కీ - stephena". మార్గం నం 84 న, ఈ బస్సు కూడా పనిచేసింది.
మరొక మిన్స్క్ అరుదుగా లాజ్ -52523, మర్జా యొక్క పీర్. మిన్స్క్ లోకి పడిపోయిన ఒక ఉదాహరణ ఒక రెనాల్ట్ ఇంజిన్ మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కలిగి ఉంది. బస్సు జీవితంలో చివరలో క్యాబిన్లో ఓసిపోవిచి ఉత్పత్తి యొక్క సీట్లు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి, వస్త్రం (ప్రమాణం త్వరగా ధరించి మరియు విరిగింది) తో కప్పబడి ఉన్నాయి. 2007 లో, ఈ మోడల్ యొక్క ఏకైక ఉదాహరణ పిట్లో వ్రాయబడింది.
బహుశా ప్రదర్శన మరియు marza-52661, మరియు laza-52523 యొక్క ఉత్పత్తి సామర్థ్యం కూడా పూర్తిగా నమ్మకం లేదు వాస్తవం ఉంది, అందువలన "చవకైన కోసం" కొత్త బస్సులు కోసం ఎంపికలు కోరింది.
చురుకుగా అప్పుడు యూరోపియన్ బాయీ కొనుగోలు. రుణ మరమ్మతు బేస్ యొక్క వ్యయంతో వాడిన Icaruses సరిగా పని, కానీ ఇతర బ్రాండ్లు బస్సులు, వెంటనే అరుదైన ఖాళీ భాగంగా రేకెత్తించింది, వెంటనే లేచి. ఈ మనిషి ఒక ఉదాహరణ.
కొత్త (ఆ సమయంలో), మిన్స్క్ నివాసితుల పశ్చిమ యూరోపియన్ బస్సులు మొట్టమొదట zhdanovichi ట్రేడింగ్ హౌస్ను ప్రవేశపెట్టింది. దుస్తులు మార్కెట్లో ఉన్న విషయాలు అప్పుడు అద్భుతమైనది, మరియు తన సొంత నిధులను అనేక జర్మన్ మెర్సిడెస్-బెంజ్ O405N2 ను కొనుగోలు చేసేవారికి సమీపంలోని మెట్రో స్టేషన్ నుండి పుష్కిన్స్కియా స్టేషన్ మార్కెట్కు సమీపంలో ఉన్న మెట్రో స్టేషన్ నుండి కొనుగోలు చేయడానికి అనుమతించగలడు. బస్సులు చాలా సౌకర్యంగా ఉన్నాయి, ఈ సౌలభ్యం మాత్రమే వారాంతంలో భావించబడుతుంది, ఎందుకంటే ఈ "మెర్సిడెస్" వారాంతంలో ఉంచబడింది.
మెర్సిడెస్-బెంజ్ O345G టర్కిష్ అసెంబ్లీచే వ్యక్తీకరించబడిన మూడు-బీమ్ స్టార్ తో మిన్స్క్ట్రాన్లు పార్కులో కొన్ని అద్భుతం కనిపించింది. ఇది 1997 లో కొత్తగా కొనుగోలు చేసింది. 49 ఫాబ్రిక్ అప్హోల్స్టరీతో ప్లాస్టిక్ కుర్చీలు క్యాబిన్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడ్డాయి మరియు మొత్తం ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం 171 మంది. ఈ బస్సు యూరోపియన్ "హార్మోనిచెక్" పొడవు కోసం సాంప్రదాయమైంది - 18 మీటర్లు. యూనిట్లు మరియు సలోన్ యొక్క మొత్తం లేఅవుట్ ట్రైలర్ (వెనుక చెమటలో) మరియు, తపన డ్రైవ్ యొక్క స్థానాన్ని ముందుగా నిర్ణయించింది. అందువలన, ఒక మోపడం డ్రైవ్ తో, మిన్స్క్ రవాణా కార్మికులు ఒక శతాబ్దం క్రితం దాదాపు నాలుగింటిని కలుసుకున్నారు. మిజోవియన్ "హర్మోష్కి" నెట్టడం డ్రైవ్ "మిన్స్క్టాన్స్" ప్రస్తుత సంవత్సరంలో మాత్రమే అందుకుంటుంది. అంతేకాకుండా, వారు పూర్తిగా తక్కువ-ప్రొఫైల్గా ఉంటారు, మరియు "టర్క్" అనేది ఒక దశలో ఒక అడుగుతో ఉంటుంది. కానీ ఇప్పటికీ మీ సమయం కోసం అది ఒక అధునాతన బస్సు. అయితే, మిన్స్క్లో అతను ఒకే కాపీలో సరిపోని మరియు మిగిలిపోయాడు (అటువంటి ఆకృతమైన ఖరీదైనది). వారు 2009 లో రాశారు.
ఆ సమయంలో మిన్స్క్లో మరొక "హార్మోనికా" ఉంది - Karosa B741. అదనంగా, ప్రైవేట్ యజమానులు రెండు అంతస్తుల ఉపయోగించిన వ్యక్తిని పరిచయం చేయడానికి ప్రయత్నించారు. కానీ చివరికి, Maz ప్రతి ఒక్కరూ స్థానభ్రంశం చేయగలిగింది. బెలారసియన్ రాజధాని యొక్క నగర బస్సుల ఒకసారి విభిన్న ఉద్యానవనం నుండి, ఏమీ మిగిలిపోలేదు. నిర్వహణ ప్రక్రియ యొక్క ఏకీకరణ మరియు ప్రమాణీకరణ వివిధ రకాల జాతులను ఓడించింది. కఠినమైన రియాలిటీ క్రింది విధంగా ఉంటుంది, మరియు ఇలాంటి ప్రక్రియలు మిన్స్క్లో మాత్రమే సంభవిస్తాయి. అయితే, ప్రయాణీకులు ఏమైనప్పటికీ, ఏమైనప్పటికీ, బ్రాండ్ వెళ్ళే బస్సులో - ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే షెడ్యూల్ తరువాత. మరియు ఈ తో Minsk, విషయాలు చాలా మంచివి.
TELEGRAM లో AUTO.ONLINER: రోడ్లు న furnishing మరియు మాత్రమే అతి ముఖ్యమైన వార్తలు
సంపాదకులతో ఫాస్ట్ కనెక్షన్: పబ్లిక్ చాట్ onliner ను చదవండి మరియు Viber లో మాకు వ్రాయండి!
సంపాదకులను పరిష్కరించకుండా టెక్స్ట్ మరియు ఫోటోలు onliner నిషేధించబడింది. [email protected].