ఎంత కారు తయారీదారులు "సమయం ముగిసే" రూపకల్పన గురించి ఏమనుకుంటున్నారో, రియాలిటీ వాహనాలు నిరంతరం బాహ్య మార్పులకు గురవుతాయి. కొన్ని మార్పులు పూర్తిగా మిగిలాయి, ఇతరులు గుర్తింపుకు మించి కారును మార్చుకుంటారు. కానీ సంవత్సరానికి దాదాపుగా మార్చిన స్పోర్ట్స్ నమూనాలు ఉన్నాయి, మరియు మేము వాటిని గురించి తెలియజేస్తాము.
7. 1976 లోటస్ ఎస్ప్రిట్ - 11 సంవత్సరాలు
జార్జ్టోటో జడ్జారో కారు రూపకల్పన కోసం తీసుకుంటే, మీరు అతని పని నుండి అద్భుతంగా ఏదో ఆశించాలి. మరియు లోటస్ ఎస్ప్రిట్ మించలేదు. దశాబ్దాలుగా చిన్న మార్పులు జరిగే వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, కారు జ్యువరారోచే సృష్టించబడిన ఒక తీవ్రమైన చీలిక ఆకారపు శరీరాన్ని నిర్వహించింది.
కారు జేమ్స్ బాండ్ గురించి కొన్ని చిత్రాలలో కనిపించిన చాలా బాగుంది, ఇది నిటారుగా ఉన్న సూపరం యొక్క చిత్రంలో పూర్తిగా సరిపోతుంది. విరిగిన పంక్తులు, ఒక అసాధారణ చీలిక ఆకారపు ఆకారం మరియు సూటిగా ముఖం వారి సమయం కోసం అత్యంత గుర్తించదగినది.
6. 1991 అకురా NSX - 12 సంవత్సరాలు
పూర్తిగా అల్యూమినియం శరీరం మరియు ఇంజిన్ తో మొదటి సీరియల్ కారు, అకురా NSX 1990 లలో అత్యంత ముఖ్యమైన స్పోర్ట్స్ కార్లలో ఒకటిగా మారింది. V6 ఇంజిన్ తో కలిపి NSX యొక్క చిన్న బరువు ఏ జర్మన్ లేదా ఇటాలియన్ పోటీదారు V8 సవాలు సాధ్యం చేసింది. మార్గం ద్వారా, ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్ కోసం ప్రత్యేకంగా సృష్టించబడిన ఒక హోండా డివిజన్ ఏది?
యంత్రం యొక్క ఉత్పాదకత మెరుగుపడింది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, NSX 2002 ను పునరుద్ధరించే వరకు దాని క్లాసిక్ ప్రదర్శనను కలిగి ఉంది. ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లో ప్రస్తుత ఆఫర్లను ఎలా మంచిగా ఉన్నా, అసలు NSX ఇప్పటికీ నిలబడి ఉంది.
5. కొర్వెట్టి C4 - 13 సంవత్సరాలు
1963 లో కొర్వెట్టి, శబ్దం గులాబీ యొక్క మొట్టమొదటి తీవ్రమైన reflashing ప్రకటించింది. ఏదేమైనా, ఫలితం అన్ని అంచనాలను మించిపోయింది, మరియు నమూనా యొక్క అభిమానులు నవీకరణలతో సంతృప్తి చెందారు. అద్భుతమైన ఏరోడైనమిక్స్ మరియు ఒక బలమైన సాంకేతిక భాగం డబుల్ స్పోర్ట్స్ కార్ల అభిమానుల నుండి ఎవరైనా భిన్నంగా ఉండదు. డిమాండ్లో పతనం కారణంగా ఉత్పత్తి నిలిపివేయబడింది, ఇది నేరుగా అధిక ధరతో సంబంధం కలిగి ఉంది.
4. జాగ్వార్ XKE - 14 సంవత్సరాలు
ఎంజో ఫెరారీ ఏదో జాగ్వార్ ఇ-టైప్ అని పిలిచే అత్యంత అందమైన కారు అని పిలుస్తారు. అటువంటి ప్రశంస తర్వాత మార్చాలనుకుంటున్నారా? అమెరికన్ మార్కెట్ కోసం, నేను కొన్ని చిన్న మార్పులు చేయవలసి వచ్చింది, కానీ మా జీవితం xke అంతటా ప్రారంభ రూపకల్పన నుండి దూరంగా తరలించలేదు, అత్యంత గుర్తించదగిన లక్షణాలను నిర్వహించడం, ఇది ప్రసిద్ధ ముందు డెస్క్ హుడ్ మధ్య. కారు చివరికి 1975 లో ఉత్పత్తి చేయడాన్ని నిలిపివేసినప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ ఒక అద్భుతమైన రూపకల్పనతో కార్లలో ఒక ప్రత్యేక స్థానాన్ని తీసుకుంటుంది.
3. లంబోర్ఘిని కౌంటాచ్ - 15 సంవత్సరాలు
ఈ లంబోర్ఘినికి కత్తెర తలుపులతో మొదటి సీరియల్ కారు మాత్రమే కాకుండా, చాలా "స్థిరమైన" రూపకల్పనతో ఒక యంత్రం వలె గుర్తించబడుతుంది. చిన్న మెరుగుదలలు ఉన్నప్పటికీ, కౌంటాచ్ యొక్క వీక్షణ మరియు రూపం విడుదల మొత్తం వ్యవధిలో దాదాపుగా మారలేదు.
అటువంటి స్థిరాంకానికి కారణం దాని శక్తివంతమైన ఇంజిన్ V12 నుండి "తిప్పికొట్టింది", ఒక తీవ్రమైన చీలిక ఆకారంలో ఫలితంగా. ఆసక్తికరంగా, ఇది డిజైన్ పని అప్పుడు చాలా అనుభవం Marcello Gandini కాదు, దీని ఫాంటసీ కారు ఎలా ఉండాలి గురించి శాస్త్రీయ ఆలోచనలు ద్వారా "దారితప్పిన" కాదు.
2. వోక్స్వ్యాగన్ కర్మన్ ఘియా - 20 సంవత్సరాలు
ఇటాలియన్ మరియు జర్మన్ డిజైనర్లు యొక్క ఉమ్మడి పని యొక్క ఒక అద్భుతమైన ఉదాహరణ 1955 ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షోలో ప్రజలచే ప్రాతినిధ్యం వహించింది మరియు ఒక అద్భుతమైన విజయాన్ని కలిగి ఉంది. తరువాతి చాలా స్థిరమైనది, మరియు ఇరవై సంవత్సరాలలో, మోడల్ వెనుక లైట్లపై మాత్రమే చిన్న మార్పును నిలిపివేసింది, మిగిలిన కారు దాని ప్రత్యేక రూపాన్ని నిలుపుకుంది.
1. మోర్గాన్ ప్లస్ 4 - 71 ఇయర్
మా రేటింగ్ యొక్క తిరుగులేని నాయకుడు - 1950 లో 1950 లో మోర్గాన్ ప్లస్ 1950 లో, ఈ బ్రిటీష్ రోడ్ ట్రంక్ కూడా లేదు! అదనంగా, ఇక్కడ బంపర్స్ లేవు మరియు ఆడియో వ్యవస్థ, ఎయిర్ కండిషనింగ్, వాతావరణ నియంత్రణ లేదా GPS వ్యవస్థకు సమానంగా ఏదీ లేదు. కానీ మోర్గాన్ ఇప్పటికీ ఒక అద్భుతమైన ఇంజిన్ మరియు సులభమైన నియంత్రణను కలిగి ఉంది. ఈ, కోర్సు యొక్క, వేగవంతమైన రోడ్స్టర్ కాదు, కానీ సృష్టికర్తలు ఒక రూపకల్పన "సమయం" సృష్టించడానికి నిర్వహించేది ఎందుకంటే, సరిగ్గా చాలా అందంగా ఉంది.