సరదాగా, జోకులు-సంకలనాలతో, టిమెన్లోని సైబీరియన్ మంచు పరిస్థితులలో, రష్యన్ ఆరు-వీల్ ఎలక్ట్రిక్ ఎలక్ట్రాన్ మినీ-ట్రాక్టర్-డంపర్ ఎలెక్ట్రోబేస్ యొక్క "ఫీల్డ్" నమూనా పరీక్షల వరుస కొనసాగుతుంది. ఒక కొత్త పరీక్ష రోజు, ఎవరు అది అతనిలో పాల్గొంది
ఎలక్ట్రోబేస్.
, మేము మళ్ళీ Anisimov ఇలియా ప్రాజెక్ట్ యొక్క తల చెప్పండి.
స్టానిస్లావ్ మకిచిన్ (ఎస్.ఎం.) - ఇలియా, మీ బృందం విద్యుదయస్కు పరీక్షించడం మరియు మెరుగుపరచడం కొనసాగుతుంది. పరీక్షల సమయంలో వీధిలో ఏ ఉష్ణోగ్రత ఉంది, కొత్త వీడియోలో ఏది?
Anisimov Ilya (A.i.) - ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువ కాదు, ఎక్కడా మైనస్ 9 ... 10 డిగ్రీల. బ్యాటరీ యొక్క ఉత్సర్గను గమనించడానికి ఇది ఆసక్తికరంగా ఉంది. ట్యాంక్ 12-15% నిరంతర ఆపరేషన్లో ఎక్కడా పడిపోయింది. వీడియోలో అతిథులు ఆహ్వానించారు. కంపెనీ LLC "సోలియోజిస్ట్ నిపుణుడు" యొక్క ప్రతినిధులు, ఆఫ్రికన్ మార్కెట్లో, ముఖ్యంగా నైజీరియాలో, ఇంజనీరింగ్ ఉత్పత్తుల సరఫరాలో ప్రత్యేకంగా పనిచేస్తున్నారు. టెస్ట్ డ్రైవ్ విడ్ అలెక్సీ వాఖ్రోమోవ్ డైరెక్టర్ హాజరయ్యారు మరియు అతని భార్య మా ఉత్పత్తిని అనుభవించిన మొట్టమొదటి మహిళగా మారింది.
Cm. - ఉత్పత్తిలో యాడ్-ఆన్లు ఏమిటి: ఒక భద్రతా బెల్ట్, ముందు నుండి వెనుక ప్రసంగం వరకు వేగంగా మారడం ...?
A.i. - రెండవ గేర్లో ఆమోదించిన తరువాత, భద్రతా బెల్ట్ కేవలం అవసరమైనప్పుడు, అధిక వేగంతో మరియు యుక్తినిచ్చేటప్పుడు రెండు అవసరమవుతుంది. అది అవసరం ఉన్న స్పాట్ను ఆన్ చేయండి. వేగంగా గేర్ షిఫ్ట్ కోసం, ఈ తదుపరి దశ, మేము మెకానిక్స్ చూడండి లేదు, మేము విద్యుత్ డ్రైవ్ యొక్క ఆపరేషన్ ఏర్పాటు అవసరం. ముఖ్యంగా, మలుపు కౌంటర్ మరింత సరైన ఆపరేషన్ కోసం, మేము ఆప్టికల్ బదులుగా, హాల్ సెన్సార్ ప్రయత్నించండి అనుకుంటున్నారా.
Cm. - ఒక SUV వెళ్ళుట ఎపిసోడ్ ఆకట్టుకుంటుంది. స్పష్టం చెయ్యనివ్వండి. విద్యుదయం యొక్క బరువు మరియు శక్తి ఏమిటి, మరియు అది SUV మరియు దాని బరువు కోసం.
A.i. - ట్రాక్షన్ లక్షణాలు ప్రయత్నించారు. ఖాళీ ఫోర్డ్ ఎక్స్ప్లాటర్ యొక్క బరువు 2405 కిలోల బరువు., నాలుగు ప్రయాణీకులతో ఎక్కడో 2.8 టన్నుల చుట్టూ. ఇంజిన్ యొక్క నామమాత్రపు పౌనఃపున్యం 1700 rpm. మరియు ఈ శీతాకాలంలో అన్ని, ఒక అసమాన ఉపరితలం కాదు అన్ని చక్రాలు కాదు, ప్రసారం యొక్క విశేషములు కారణంగా, మట్టి పట్టుకొని. తదుపరి సమయం మేము మరింత ట్రైలర్ బరువును ప్రయత్నించాలనుకుంటున్నాము. విద్యుత్ మోటార్ యొక్క శక్తి 3.9 kW., ఎలక్ట్రోథెల్ బరువు 620 కిలోల.
Cm. - మేము తదుపరి సిరీస్ పరీక్షలు పరీక్షలు మాత్రమే మరియు యంత్రం యొక్క శక్తి ప్రదర్శించడం మాత్రమే, కానీ మౌంట్ సామగ్రి యొక్క ఆపరేషన్ కూడా? ముందు, సైడ్ డంప్, బకెట్ యొక్క పని ... సంభావ్య భవిష్యత్తులో వినియోగదారులు, ఇది చాలా ఆసక్తికరమైన ఉంటుంది.
A.i. - తరువాతి దశలో షుస్ -01- "ఫెడర్" కు విద్యుత్ డ్రైవ్ బదిలీ అవుతుంది, మా ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ కోసం ఒక బేస్, మరియు ఇక్కడ, దాత సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి, మేము ఆపరేషన్ను చూపించగలుగుతాము పరికరాలు. నమూనా యొక్క ఫ్రేమ్ లో, మేము ఒక డంప్ ట్రక్ చేస్తుంది మరియు డంప్ వంటి.
Cm. - వీడియో ద్వారా నిర్ణయించడం, కారు బాగా వాపు స్థలం చాలా బాగుంది. కానీ పారగమ్యత పెంచడానికి విస్తృత చక్రాలు చాలు సాధ్యమేనా?
A.i. - అవును. ఇప్పుడు దూకుడు ప్రొటెక్టర్తో 12 వ చక్రాలు ఫెడర్లో ఉపయోగించబడతాయి, కానీ హార్డ్ డ్రైవ్ కారణంగా, హైవేతో ఉన్న చక్రాలు 10 కూడా మంచి వైపుగా ఉంటాయి.
Cm. - ఇలియా, మీరు ఈ ప్రాజెక్టులో మొత్తం వార్తలను కలిగి ఉన్నారా?
A.i. - "ఇన్నోవేషన్ డెవలప్మెంట్ ఫౌండేషన్" నిర్వహించిన "ప్రారంభం" గ్రాంట్ పోటీ కోసం దరఖాస్తు చేసుకున్నాము, నిర్మాణ వస్తువులు మరియు నిర్మాణ సైట్ యొక్క నిజమైన ఉత్పత్తి యొక్క ఫ్రేమ్లో మేము పరీక్షలు చేస్తున్నాము. బహుశా, ఇది ఇప్పటికీ అన్నింటికీ, మేము ఈవెంట్లతో తాజాగా ఉంచుతాము.
అంశంపై మెటీరియల్: మేము రష్యన్ ఎలెక్ట్రిక్ మినీ ట్రాక్టర్ ఎలక్ట్రోబేస్ గురించి చెప్పాము, కలిసి ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్ Anisimov Ilyoy