2022 లో ప్రీమియం సెడాన్ Mazda6 ప్రీమియం

Anonim

Mazda6 2022 జపనీస్ బ్రాండ్ యొక్క విప్లవం ఉంటుంది. జపాన్ నుండి తయారీదారు పూర్తిగా కొత్త నాలుగవ తరంను ప్రదర్శిస్తారు, ఇది ప్రధాన లైన్ అవుతుంది, ఇది మరింత స్పోర్టి విధానం. తన ప్రపంచం తొలిసారిగా ఒక సంవత్సరం, నిపుణులు మరింత ప్రీమియం పద్ధతిని ఉపయోగించి ఒక కొత్త సెడాన్ డిజైన్ను ప్రదర్శించారు.

2022 లో ప్రీమియం సెడాన్ Mazda6 ప్రీమియం 16166_1

మూడవ తరం Mazda6 2012 లో ప్రచురించబడింది, మరియు 2022 అతను పది సంవత్సరాల వయస్సు ఉంటుంది. 2018 లో, సెడాన్ బ్రాండ్ చరిత్రలో లోతైన రెస్టింగ్స్లో ఒకరు, అతని ప్రదర్శన పూర్తిగా మార్చిన కృతజ్ఞతలు, దాదాపు కొత్తగా మారుతుంది. భవిష్యత్ యొక్క Mazda6 దాని ఆధునిక డిజైన్ లోపల మరియు బయట నిలబడి ఉంటుంది.

ఒక సంవత్సరం క్రితం కొంచెం ఎక్కువ, జపాన్ సంస్థ Mazda6 నాల్గవ తరం ఉత్పత్తి 2022 ప్రారంభంలో ప్రారంభమవుతుంది నిర్ధారించింది. ప్రత్యేకంగా మాజ్డాచే అభివృద్ధి చేయబడిన ఒక వేదికను ఉపయోగించే ఒక పూర్తిగా కొత్త మోడల్, ఒక వెనుక విద్యుత్ లేఅవుట్ మరియు ఒక దీర్ఘకాలికంగా ఉన్న ఇంజిన్ తో, యూరోపియన్ ప్రీమియం లైన్ పైన ఉంటుంది.

2022 లో ప్రీమియం సెడాన్ Mazda6 ప్రీమియం 16166_2

తదుపరి Mazda6 రూపకల్పన కోసం ఒక ఆధారంగా, జపాన్ ఆటోమేకర్ టోక్యో మోటార్ షో 2017 లో సమర్పించబడిన కాన్సెప్ట్ కారు మాజ్డా విజన్ కూపే, తీసుకుంటుంది, "కాన్సెప్ట్-కార్ 2018" అనే శీర్షికను అందించింది. అదే సమయంలో సొగసైన మరియు క్రీడా డిజైన్ తో ఒక పెద్ద విలాసవంతమైన సెడాన్ యొక్క డెమో వెర్షన్, క్లీనర్ మరియు ఆధునిక పంక్తులు ఆధారపడుతుంది. "కోడ్" డిజైన్ శైలి ఒక పెద్ద ముందు గ్రిల్ తో విలీనం వొంపు ఉన్న హెడ్లైట్లు తో, ప్రాధాన్యతలను ఒకటి కొనసాగుతుంది.

మాజ్డా ఒక అల్ట్రా-ఆధునిక అంతర్గతాన్ని అందిస్తుంది, ఇది కాంపాక్ట్ కార్ల చివరి తరం, ఒక కనీస డాష్బోర్డ్ డిజైన్, కేంద్ర కన్సోల్, అలాగే కనెక్టివిటీ, సౌకర్యం మరియు భద్రత మరియు నిర్ధారించడానికి పరికరాలు డ్రైవింగ్ సహాయకులు ఆర్సెనల్.

2022 లో ప్రీమియం సెడాన్ Mazda6 ప్రీమియం 16166_3

కొత్త Mazda6 యూరప్, ముఖ్యంగా BMW మరియు మెర్సిడెస్ లో జర్మన్ ప్రీమియం కార్లను ఎదుర్కొనేందుకు రూపొందించబడింది. 2022 యొక్క రెండవ భాగంలో యూరోపియన్ మార్కెట్లో వింత కనిపిస్తుంది, 2.5 లీటర్ల నాలుగు-సిలిండర్ టర్బో ఇంజిన్, న్యూ Skyactiv-X మరియు Phev తో ఒక వెర్షన్తో సహా, గ్యాసోలిన్ మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఎంపికలను అందిస్తుంది. లైన్ ఎగువ భాగంలో 400 hp సామర్థ్యం కలిగిన కొత్త 3.0-లీటర్ల వరుస ఆరు సిలిండర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ ఉంటుంది.

డీజిల్ ఐచ్ఛికాల కొరకు, మాజ్డా కొత్త 48-వోల్ట్ 3.3 లీటర్ల MHEV ఇంజిన్ను అభివృద్ధి చేసింది, అయితే కొత్త మోడల్ శ్రేణి Mazda6 దాని ఉనికిని నిర్ధారించలేదు. కంపెనీ కొత్త ఉద్గార ప్రమాణాలు మరింత కఠినమైనవి అవుతున్నాయని కంపెనీకి తెలుసుకుంటాడు, కాబట్టి ఇది వీలైనంత ఆ మార్కెట్లలో డీజిల్ సంస్కరణను అందిస్తుంది.

ఇంకా చదవండి