2019 లో గ్యాసోలిన్ యొక్క వినియోగం శిఖరం 2019 లో జారీ చేయబడింది, బుధవారం ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ ఆఫ్ ది ఇంటర్నేషనల్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ (నా) ఓపెన్ కాన్ఫరెన్స్లో ఒక విలేకరుల సమావేశంలో 2021-2026 వద్ద నూతన సూచనలకు అంకితం చేయబడింది. అతను విశ్లేషకుల ఏజెన్సీ గతంలో ఇలాంటి అంచనాలు చేసిన రిజర్వేషన్లు చేశాడు, కానీ ఇప్పుడు మొదటిసారి వారు నమ్మకంగా ప్రకటించగలరు. "కోర్సు యొక్క ఆశ్చర్యకరమైన ఉండవచ్చు, కానీ మేము ఇకపై 2019 స్థాయి గ్యాసోలిన్ వినియోగం తిరిగి ఆశించే," Birol నిర్ధారించారు.
MAA ప్రకారం, 2020 లో, ఒక పాండమిక్ సమయంలో Lokdaunov కారణంగా, ఆటోమోటివ్ గాసోలిన్ డిమాండ్ రోజుకు 2.9 మిలియన్ బారెల్స్ రికార్డుకు పడిపోయింది. 2021 లో, డ్రైవర్ల కార్యకలాపాల యొక్క పునరుద్ధరణకు కృతజ్ఞతలు, నా సగటు రోజువారీ డిమాండ్ 1.7 మిలియన్ బారెల్స్, మరియు 2022 లో - 470,000 బారెల్స్లో. 2026 లో, గ్యాసోలిన్ వినియోగం కేవలం 25.9 మిలియన్ బ్యారెల్స్ ఉంటుంది - ఇది 2019 క్రింద రోజుకు 690,000 బారెల్స్.
బిరోల్ ప్రకారం, వినియోగం అత్యంత ముఖ్యమైన డ్రాప్ అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో అంచనా వేయబడుతుంది, డిమాండ్ అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పుడు, ఒక చిన్న వేగంతో ఉన్నప్పటికీ.
రష్యాలో, 2020 లో గ్యాసోలిన్ ఉత్పత్తి సుమారు 5% నుండి 38.4 మిలియన్ టన్నుల పడిపోయింది, శక్తి యొక్క మంత్రిత్వ శాఖ నుండి క్రిందికి వస్తుంది. కానీ చమురు కార్మికులు చారిత్రాత్మకంగా గ్యాసోలిన్ యొక్క చిన్న పరిమాణాన్ని మాత్రమే ఎగుమతి చేస్తారు, ప్రధానంగా దేశీయ మార్కెట్కు ఇంధనాన్ని సరఫరా చేస్తారు. నిజం, 2020 లో, FCS ప్రకారం, దాని ఎగుమతులు దాదాపు 6 మిలియన్ టన్నుల వరకు 12.4% పెరిగాయి.
భవిష్యత్తులో, ఇది రష్యా నుండి ఆటోబన్జిన్ ఎగుమతిని పెంచాలని అనుకుంది, కానీ గరిష్ట దృష్టాంతంలో, ఇది ఇప్పటికీ తక్కువగా ఉంటుంది - డీజిల్ ఇంధనం యొక్క 50 మిలియన్ టన్నుల ఎగుమతులతో పోలిస్తే 10 మిలియన్ టన్నులు ఉన్నాయి, ముఖ్య ఆర్థికవేత్త వైగోన్ కన్సల్టింగ్ చెప్పారు సెర్జీ ఇజోవ్. రష్యన్ ఎగుమతిదారులు ఆసియా మరియు ఆఫ్రికా యొక్క మార్కెట్లకు ఆటోబన్జైన్ని మళ్ళించగలరు, ఇక్కడ వినియోగం పెరుగుతుందని, నిపుణుడు నమ్ముతాడు. సమస్యకు పరిష్కారంగా, అనేక కంపెనీలు కూడా కిరాణా వశ్యతను పరిగణించాయి: పెట్రోకెమిస్ట్రీ కోసం ముడి పదార్ధాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఆటోబన్జిన్ ఉత్పత్తికి పాక్షికంగా మారవచ్చు, హెడ్జెస్ను చెబుతుంది.
గ్యాసోలిన్ బదులుగా బ్యాటరీస్గ్యాసోలిన్ యొక్క ప్రపంచ మార్కెట్లో పరిస్థితి యొక్క పరిస్థితికి కారణం ఎలక్ట్రిక్ కార్ల పెరుగుదల, నా వివరిస్తుంది. బ్లూమ్బెర్గ్ కొత్త శక్తి ఫైనాన్స్ ప్రకారం, తరువాతి ఐదు సంవత్సరాలలో 2025 లో ప్రయాణీకుల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు 8.5 మిలియన్ల మందికి పెరుగుతాయి, 2026 అమ్మకాలు ఇప్పటికే 12 మిలియన్లుగా ఉంటాయి మరియు మొత్తం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు 60 మిలియన్ల సంఖ్యలో ఉన్నాయి. నూనె కోసం ప్రపంచ డిమాండ్ తగ్గుతుంది, వీటిలో దాదాపు సగం రోడ్డు రవాణా కోసం ఇంధనంగా ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది, రోజుకు 1 మిలియన్ బారెల్స్ ద్వారా: 2026 లో రోడ్లపై పెద్ద సంఖ్యలో విద్యుత్ కార్లు మరియు బస్సుల ఆవిర్భావం కారణంగా 700,000 గ్యాసోలిన్ బ్యారెల్స్ అవసరం అదృశ్యం మరియు 300 000 - డీజిల్.
"తరువాతి నాలుగు సంవత్సరాలలో, మేము ఇంతకుముందు 20 ఏళ్లలో కనిపించని ఎలక్ట్రిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ మార్కెట్లో ఇటువంటి మార్పులను చూస్తాము," అమెరికా సైన్స్ అండ్ రిసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఎలక్ట్రిక్ పవర్ ఇండస్ట్రీ అర్షద్ మన్సూర్ యొక్క అధ్యక్షుడు మరియు CEO.
అనేక దేశాలు అంతర్గత దహన ఇంజిన్ (DV లను) తో వాహనాలను విక్రయించడానికి గడువు ముగిసింది. కాబట్టి, నార్వేలో, నెదర్లాండ్స్లో, 2035 లో, 2035 లో, కాలిఫోర్నియాలో 2035 లో, 2035 లో, 2035 లో, 2035 లో, 2035 లో, అతిపెద్ద కారు మార్కెట్ (వార్షిక అమ్మకాలు - దేశంలో దాదాపు 10% సుమారు 2 మిలియన్ల కార్లు), నిషేధం 2035 లో అమల్లోకి ప్రవేశిస్తుంది. అదే సమయంలో, కాలిఫోర్నియాలో విద్యుత్ మౌలిక సదుపాయాలు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతాయి: గ్యాస్ స్టేషన్ రాష్ట్రంలో 10,500 కంటే తక్కువగా ఉంటుంది (వీటిలో 8270 గ్యాసోలిన్), అప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం స్టేషన్లు వసూలు చేస్తాయి - సుమారు 32,000 (న్యూయార్క్ యొక్క తరువాతి రోజు - US డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ ప్రకారం).
2026 లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో సగానికి పైగా యూరోప్, మిగిలిన - జపాన్లో, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఇతర దేశాలలో మియాను అంచనా వేసింది.
ప్రభుత్వాలు మరియు వినియోగదారుల అవసరాలు AutoCompany ద్వారా ప్రోత్సహించబడ్డాయి. జనరల్ మోటార్స్ DV లతో ప్రయాణీకుల కార్లను తెలియజేయడం ఆపడానికి, వోల్వో సంస్థ రవాణా మరియు పర్యావరణం యొక్క సూచన ప్రకారం 2030 కోసం అటువంటి లక్ష్యాన్ని చేరుకుంటుంది, ఈ ఏడాది యూరోపియన్ యూనియన్లో విక్రయించే కార్లలో 15% విద్యుత్ లేదా పునర్వినియోగపరచదగిన సంకరజాతి ఉంటుంది (దాదాపు ఐదు రెట్లు ఎక్కువ, 2019 లో కంటే). ఐరోపాలో VW బ్రాండ్ కింద 2030 నాటికి, ఐరోపాలో 70% అమ్మకాలు మరియు USA మరియు చైనాలో - 50% కంటే ఎక్కువ. ఈ కోసం, VW యూరోప్ లో ఆరు బ్యాటరీలు నిర్మించడానికి లేదా బహిర్గతం ఉద్దేశం మరియు ఐదు సార్లు 18,000 నుండి 2025. యూరోప్ లో శక్తివంతమైన ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల సంఖ్య (వారు BP గ్యాస్ స్టేషన్లలో ఉన్న).
మరిన్ని చమురు, తక్కువ ప్రాసెసింగ్రాబోయే సంవత్సరాల్లో గ్యాసోలిన్ డిమాండ్లో క్షీణత కారణంగా, చమురు శుద్ధి కర్మాగారాల మూసివేత మూడవ వేవ్ ఆమోదించబడుతుంది, IEA ను సులభతరం చేస్తుంది. రోజుకు 6 మిలియన్ బారెల్స్ను ఉత్పత్తి చేసే శక్తిని తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఈ సందర్భంలో మొక్కల లోడ్ 80% పెరుగుతుంది మరియు వారి పని ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది, చమురు మార్కెట్ మా టోరల్ బోస్నీ కోసం సీనియర్ విశ్లేషకుడు వివరించారు. కంపెనీలు రోజుకు 3.6 మిలియన్ బారెల్స్ ఉత్పత్తికి సామర్థ్యాన్ని మూసివేయడానికి ప్రణాళికలు ఇప్పటికే ప్రకటించాయి.
చమురు రిఫైనింగ్ సెక్టార్లో మొదటి ఆప్టిమైజేషన్ వేవ్ 1980 లలో జరిగింది, రోజుకు 12 మిలియన్ బారెల్స్ ఇంధనం, మరియు 2010 ప్రారంభంలో మూసివేయబడింది. మరో 7 మిలియన్ బారెల్స్ మార్కెట్ను విడిచిపెట్టాయి.
కానీ, రాష్ట్రాలు తక్కువ కార్బన్ ఆర్ధికవ్యవస్థకు మార్పుపై పాలసీని బిగించి ఉండకపోతే, నా రాబోయే సంవత్సరాల్లో ముడి చమురు కోసం డిమాండ్ యొక్క శిఖరంను ఊహించదు, బారల్ అన్నారు. "అనేక పరిశ్రమ నాయకులు ఇటీవల వినియోగం యొక్క శిఖరం ఆమోదించినట్లు పేర్కొన్నారు, కానీ మేము భావించడం లేదు," అని అతను చెప్పాడు. విరుద్దంగా, ఏజెన్సీ యొక్క సూచన ప్రకారం, 2026 చివరి వరకు, 2020 గ్రాముల సగటు రోజువారీ డిమాండ్ ప్రతి సంవత్సరం పెరుగుతుంది మరియు 2020 G. తో పోలిస్తే మొత్తం 10.3 మిలియన్ బారెల్స్ ఒక డాక్ (100 మిలియన్ బారెల్స్ ) డిమాండ్ 2023 లో తిరిగి వస్తాడు
అదే సమయంలో, ప్రపంచ మార్కెట్లో నూనె యొక్క ప్రధాన సరఫరాదారు భర్తీ చేయబడుతుంది, IEA ఆశించటం. 2017-2019 లో ఉంటే యునైటెడ్ స్టేట్స్ డిమాండ్లో దాదాపు అన్ని పెరుగుదలను సంతృప్తిపరిచింది, ఇది రోజుకు సుమారు 4 మిలియన్ బారెల్స్, ఇప్పుడు ప్రధాన నిర్మాత సౌదీ అరేబియా, ఇరాక్ మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ సహా, మధ్యప్రాచ్య దేశాలు, బారాల్ చెప్పారు. 2026 లో యునైటెడ్ స్టేట్స్లో వెలికితీత 2020 తో పోలిస్తే మాత్రమే 1.6 మిలియన్ బారెల్స్ పెరిగింది, మరియు మూడు దేశాలలో, రష్యాలో 4.1 మిలియన్ల - 0.7 మిలియన్ బారెల్స్, IEA ఊహించింది.
కానీ, ప్రభుత్వాలు మరియు వ్యాపార ప్రపంచ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలను పరిమితం చేయడానికి మరింత ప్రయత్నాలు చేస్తే, 2 ° (పారిస్ వాతావరణ ఒప్పందం లో వేయబడిన పరిధి), చమురు కోసం డిమాండ్ చాలా ఎక్కువ, నిపుణులు వస్తాయి అంతర్జాతీయ ఏజెన్సీ పునరుద్ధరణ శక్తి వనరుల (IRNA) లో పరిగణలోకి. నామంగా, 85% రోజుకు 11 మిలియన్ బారెల్స్ 2050 నాటికి, మంగళవారం ఒక సంస్థ 163 దేశాలను ఐక్యపరచడం జరిగింది.
ఒక పరిశుభ్రమైన ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఇటువంటి రాడికల్ పరివర్తన కోసం టెక్నాలజీలు ఇప్పటికే ప్రధానంగా తినడం, కానీ ఒక సమర్థవంతమైన ఆకుపచ్చ పరివర్తనను నిర్ధారించడానికి, ఇది $ 4.4 ట్రిలియన్లకు చేరుకోవటానికి గణనీయంగా పెంచడానికి అవసరం. ఇది 2019 లో కంటే రెండు సార్లు ఎక్కువ. "ముఖ్యమైన మార్పులను సాధించడానికి, మీరు పవర్ స్విచ్ను వేగవంతం చేయాలి," అని ఫ్రాన్సిస్కా లా కెమెరా, ఇరేనా యొక్క CEO అన్నారు.