ఈ అధ్యయనం యొక్క ఫలితాలను వివరించే ఒక వ్యాసం ACTA ASTRONAUTICA పత్రికలో ప్రచురించబడింది. డిసెంబరు 1972 లో నుండి, అపోలో -17 ఓడ యొక్క సిబ్బంది భూమికి తిరిగి వచ్చారు, మానవాళి మళ్లీ చంద్రునిని సందర్శించడానికి కలలతో భాగం కాదు. 2017 లో, US ప్రభుత్వం ఆర్టెమిస్ ప్రోగ్రామ్ను ప్రారంభించింది, ఇది 2024 నాటికి చంద్రుని దక్షిణ పోల్ మీద "మొదటి మహిళ మరియు తదుపరి మనిషి" యొక్క ఫ్లైట్.
Artemis కార్యక్రమంలో, ఇది కొత్త చంద్ర గేట్వే యొక్క చంద్ర కక్ష్య ప్లాట్ఫారమ్ను శాశ్వత స్పేస్ స్టేషన్గా ఉపయోగించాలని అనుకుంది, ఇక్కడ పునర్వినియోగ మాడ్యూళ్ళు చంద్రునికి వ్యోమగాములు పంపిణీ చేస్తాయి. నూతన భావన యొక్క అమలు చంద్రుని ఉపరితలంపై కొత్త సరైన ల్యాండింగ్ పథకాల అభివృద్ధిని అభ్యర్థించింది. నేడు, NASA యొక్క అభ్యర్థనపై ప్రైవేట్ కంపెనీలు కొత్త పునర్వినియోగ లాండింగ్ మాడ్యూల్లను రూపొందించడానికి పరిశోధనను నిర్వహిస్తున్నాయి, కానీ నిర్వహించిన అధ్యయనాల పురోగతి మరియు ఫలితాలు ఇంకా నివేదించబడలేదు.
మాస్టర్స్ స్టూడెంట్ స్కోల్టిహ కిర్ లత్షావ్, గ్రాడ్యుయేట్ స్టూడెంట్ నికోలా గార్జనీతి, అసోసియేట్ ప్రొఫెసర్ అలెశాండ్రో గార్కార్ మరియు ప్రొఫెసర్ MIT ఎడ్వర్డ్ క్రోలీ ఆర్టెమిస్ కార్యక్రమం కోసం అత్యంత ప్రాముఖ్యమైన లాండింగ్ పథకాలను అంచనా వేయడానికి గణిత నమూనాలను అభివృద్ధి చేశారు. చారిత్రక కార్యక్రమంలో "అపోలో", ఉదాహరణకు, లూనార్ మాడ్యూల్ ల్యాండింగ్ మరియు టేక్-ఆఫ్ దశల నుండి ఉపయోగించబడింది, ఇది చంద్రునిపైకి రెండు వ్యోమగాములు పంపిణీ చేసింది, చంద్రునిపై ల్యాండింగ్ దశను వదిలివేసింది.
లాంగర్ గేట్వే ప్లాట్ఫాం లాంగర్ Gateway ప్లాట్ఫాం లాంగర్ L2 పాయింట్ సమీపంలో దాదాపు సరళమైన-లైన్ హాలో కక్ష్యలో ఉన్న భావన నుండి బయలుదేరింది - ఈ కక్ష్య నేటి చంద్రుని దక్షిణ ధ్రువంలో వ్యోమగామి ల్యాండింగ్ను అనుమతించే స్టేషన్ యొక్క ఇష్టపడే ప్రదేశం. శాస్త్రవేత్తలు నాలుగు వ్యోమగాములు లో సిబ్బంది చంద్రునిపై ఏడు రోజులు గడుపుతారు, దీనిలో ఏడు రోజులు గడుపుతారు, దశల సంఖ్య మరియు ఇంధన రకం. మొత్తంమీద, చంద్రునిపై ఉన్న వ్యక్తిని భవిష్యత్ వ్యవస్థకు 39 ఎంపికలు విశ్లేషించబడ్డాయి. ప్రాజెక్ట్ వ్యయంలో అత్యంత ప్రాముఖ్యమైన ఎంపికల పోలికతో సహా
స్క్రీనింగ్ నమూనాలను ఉపయోగించి ఎంపికల సమితిని విశ్లేషించడం ద్వారా ల్యాండింగ్ మాడ్యూల్స్ యొక్క ప్రత్యామ్నాయ ఆకృతీకరణల అంచనాను బృందం ఉపయోగించింది. మొదట, నిపుణులు లాండింగ్ మాడ్యూల్ ప్రతి దశలో దశలను మరియు ఇంధన రకాన్ని కలిగి ఉన్న ప్రాథమిక నిర్మాణ పరిష్కారాలను గుర్తించారు.
గణిత నమూనాల రూపంలో పొందిన డేటా గణిత నమూనాల రూపంలో సంగ్రహించబడింది, ఇది శాస్త్రవేత్తలు ఒక వ్యవస్థను నిర్మించడానికి ఒక సమగ్ర సంఖ్యాపరమైన అధ్యయనాన్ని నిర్వహించిన సహాయంతో, వివిధ నిర్మాణ పరిష్కారాలను కలపడం. చివరి దశలో, పొందింది పరిష్కారాలు విశ్లేషించబడ్డాయి మరియు చంద్ర ల్యాండింగ్ గుణకాలు రూపకల్పనలో పాల్గొన్న వారికి ఆసక్తికరంగా ఉంటాయి.
విశ్లేషణ నాటడం మాడ్యూల్స్ అపోలో యొక్క రకం పునర్వినియోగపరచదగిన వ్యవస్థల కోసం, ఇంధన మొత్తం మాస్ యొక్క దృక్పథం నుండి అత్యంత విజయవంతమైన పరిష్కారం, అంతరిక్ష పొడి మరియు ప్రయోగ విలువ రెండు దశల నిర్మాణం ఉంటుంది . అయితే, పునర్వినియోగ ఓడల కోసం, ఆర్టెమిస్ కార్యక్రమంలో భాగంగా, ఒకే-దశ మరియు మూడు-దశల వ్యవస్థలు త్వరగా రెండు దశలతో పోటీ పడతాయి.
వ్యాసంలో చేసిన అన్ని అంచనాలు ఇచ్చిన, స్వల్పకాలిక చంద్ర మిషన్లు కోసం పరిష్కారాల మధ్య "షరతులు" నాయకుడు ద్రవ ఆక్సిజన్ మరియు ద్రవ హైడ్రోజన్ (LOX / LH2) లో ఒక పునర్వినియోగ సింగిల్-స్టేజ్ మాడ్యూల్ అని వాదించవచ్చు. అయితే, రచయితలు ఈ ప్రాథమిక విశ్లేషణ అని నొక్కిచెప్పారు, ఏ సిబ్బంది యొక్క భద్రత, మిషన్ యొక్క సంభావ్యత, అలాగే ప్రాజెక్ట్ నిర్వహణ యొక్క ప్రమాదాలు పరిగణనలోకి తీసుకోలేదు. ఈ కారకాల కోసం ఖాతాకు, ప్రోగ్రామ్ యొక్క తదుపరి దశల్లో మరింత వివరణాత్మక అనుకరణ అవసరం.
Kir LaThshev, అపోలో ప్రోగ్రామ్లో భాగంగా, NASA ఇంజనీర్లు ఇదే విశ్లేషణను నిర్వహించి, రెండు-దశల మాడ్యూల్ ఆకృతీకరణను ఎంచుకున్నారు. అయితే, ఆ సమయంలో, చంద్ర కార్యక్రమం ఒక ప్రాథమికంగా వివిధ నిర్మాణంపై నిర్మించబడింది, దీనిలో లూనార్ ఆర్బిటాల్ స్టేషన్ లేదు, ఇక్కడ విమానాల మధ్య విరామం లో చంద్ర మాడ్యూల్ను ఉంచడం సాధ్యమవుతుంది. ఈ అన్ని విమానాలు పునర్వినియోగపరచలేని చంద్ర గుణకాలు ఉపయోగించి నేల నుండి నిర్వహించడానికి కలిగి అర్థం, అంటే, ప్రతి మిషన్ కోసం ఒక కొత్త ఉపకరణం సృష్టించడం. అదనంగా, ఒక చంద్ర కక్ష్య స్టేషన్ లేకపోవడంతో, మా సమయం లో పరిగణించబడే మూడు-దశల నాటడం వ్యవస్థను ఉపయోగించడం సాధ్యం కాలేదు.
"అధ్యయనంలో, మేము ఒక ఆసక్తికరమైన ఫలితాన్ని అందుకున్నాము: మేము పునర్వినియోగపరచదగిన పరికరాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, అది కక్ష్యాలయంతో కూడా, మీరు రెండు-అడుగుల ల్యాండింగ్ మాడ్యూల్ (ఇలాంటి మాడ్యూల్" అపోలో "ను ఒక చిన్న సామ్రాజ్యంతో సృష్టించవచ్చు మరియు ఇంధన మరియు తక్కువ ఖర్చులు, ఇది సాధారణంగా "అపోలో" లో స్వీకరించిన భావనతో అనుగుణంగా ఉంటుంది. కానీ పునర్వినియోగ మాడ్యూల్స్ ఉపయోగం ప్రతిదీ మారుస్తుంది.
ఒంటరిగా మరియు మూడు-దశల పరికరాలు ఇప్పటికీ వారి మాస్ ద్వారా రెండు దశలను అధిగమించాయి, వారు మాకు పదేపదే వారి మాస్ (సుమారు 70-100 శాతం, మరియు 60 కాదు, రెండు-దశల గుణకాలు విషయంలో, రెండు-దశల గుణకాలు), భరోసా అయితే ఖర్చు పొదుపులు మరియు డెలివరీ కక్ష్య స్టేషన్ ప్రతి కొత్త పరికరాలను ఖర్చవుతుంది, ఇది మొత్తం చంద్ర కార్యక్రమం తగ్గింపుకు దారితీస్తుంది, "అని లాటిషెవ్ చెప్పారు.
మనుషుల అంతరిక్ష వ్యవస్థల రూపకల్పనలో ఒక ముఖ్యమైన కారకం సిబ్బంది యొక్క భద్రత, కానీ ఈ సమస్య యొక్క పరిశీలన పరిశోధన ఫ్రేమ్వర్క్ దాటి వెళుతుంది. "భద్రత అనేది ఒక ముఖ్యమైన కారకం, ఇది ల్యాండింగ్ పథకం యొక్క ఎంపిక ఆధారపడి ఉంటుంది. అత్యవసర పరిస్థితిలో లూనార్ ఆర్బిటాల్ స్టేషన్కు సిబ్బంది యొక్క సురక్షితమైన తిరిగి రావడానికి బహుళస్థాయి మాడ్యూల్స్ యొక్క ఉపయోగం మరింత అవకాశాలను అందిస్తుంది, ఇది మా "నాయకుడు" - సింగిల్-స్టేజ్ సిస్టం నుండి బహుళ-దశల మాడ్యూల్ ద్వారా వేరుగా ఉంటుంది.
ఒక-దశల మాడ్యూల్ కాకుండా, రెండు లేదా మూడు-దశల వ్యవస్థ మీరు టూ-ఆఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ మాడ్యూల్ రెండింటినీ సిబ్బందిని తిరిగి ఉపయోగించడానికి ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది. అదే సమయంలో, ఎక్కువ సంక్లిష్టత కారణంగా, రెండు- మరియు మూడు-దశల వ్యవస్థలు ఒకే-దశ వ్యవస్థలతో పోలిస్తే సాంకేతిక వైఫల్యాల ప్రమాదం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
అంటే, ఇక్కడ ఎంపిక మళ్లీ అస్పష్టంగా ఉంటుంది - ప్రతి పథకం దాని ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, "లతి షీట్ను జతచేస్తుంది. భవిష్యత్తులో, శాస్త్రవేత్తలు వారి పని యొక్క ఫ్రేమ్ను విస్తరించాలని ప్లాన్ చేసి, మొత్తం పరిశోధన అవస్థాపన యొక్క సమగ్ర అధ్యయనాన్ని నిర్వహించారు, ఇది చంద్రునికి మనుష్యుల కోసం అన్ని మంచి కార్యక్రమాల యొక్క అంతర్భాగమైనది.
మూలం: నేకెడ్ సైన్స్