స్కోడా ఆక్టవియా VRS అత్యంత శక్తివంతమైన డీజిల్ ఇంజిన్ - 2.0-లీటర్ TDI 197 హార్స్పవర్ సామర్థ్యంతో.
15 HP గురించి కొత్త డీజిల్ దాని పూర్వీకుల కంటే మరింత శక్తివంతమైనది. ఇది 245 HP సామర్థ్యంతో 2.0 TSI కంటే చిన్న శక్తి ఉన్నప్పటికీ, దాని అవుట్పుట్ టార్క్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది - 400 Nm (2.0 TSI 370 Nm). మరియు ప్రతిదీ స్మార్ట్ ఇంజనీరింగ్ డౌన్ వస్తుంది. అల్యూమినియం యూనిట్ బరువు తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది, మరియు పిస్టన్ వలయాలు తక్కువ ఘర్షణ గుణకం నిర్వహించడానికి భ్రమణ. నీటి చల్లబరిచిన టర్బోచార్జర్ స్థిరమైన పనితీరును అందిస్తుంది, మరియు 7-స్పీడ్ DSG ట్రాన్స్మిషన్ షిఫ్ట్ను వేగవంతం చేస్తుంది.
బహుళ-డిస్క్ క్లచ్ ద్వారా అన్ని నాలుగు చక్రాలకు పవర్ బదిలీ చేయబడుతుంది. అధునాతన డిజైన్ మునుపటి కార్ల కంటే దాదాపు ఒక కిలోగ్రామ్ సులభం, మరియు అది తక్కువ ఘర్షణ గుణకం, ఒక నూనెను ఉపయోగిస్తుంది, తద్వారా కారును వీలైనంతగా గాయమైంది.
అన్ని దీని అర్థం నియంత్రణ ఎలక్ట్రానిక్స్ ఎప్పుడూ కంటే వేగంగా స్పందిస్తారు, అది ఎక్కడ కోరిక ఉంచడం. స్కోడా కూడా వాటిని తరలించడానికి ఆక్టవియా VRS వేగంగా సహాయపడుతుంది మలుపులు యొక్క బయటి వైపు మరింత శక్తి ప్రసారం Vesignials ఉపయోగిస్తుంది.
ఒక గ్యాసోలిన్ లేదా హైబ్రిడ్ సంస్కరణ నుండి డీజిల్ VRS ను గుర్తించడానికి దృశ్యమానంగా సులభం కాదు. అన్ని మూడు ఎంపికలు రెండు straps తో ఒక రేడియేటర్ గ్రిల్, ముందు పొగమంచు లైట్లు పైగా తక్కువ diffuser మరియు గాలి కర్టన్లు. వాటిలో అన్ని విండోస్, అద్దం గృహాలు మరియు పైకప్పు చాపం, అలాగే నిగనిగలాడే నలుపు ఏరోడైనమిక్ డంపర్లు, బ్లాక్ డిఫ్యూసర్ మరియు స్పాయిలర్ చుట్టూ ఒక నిగనిగలాడే నల్లటి ట్రిమ్ ఉంటుంది. Chrome ఎగ్సాస్ట్ నోజెల్స్ మరియు VRS Badges కూడా కారు లక్షణాలు గురించి తరలించే క్రీడాకారులు హెచ్చరిస్తుంది.
చెక్ బ్రాండ్ యొక్క ప్రెస్ సర్వీస్ ప్రకారం, స్కోడా ఆక్టవియా VRS యొక్క డీజిల్ వెర్షన్ ధర 32,260 పౌండ్ల స్టెర్లింగ్ (ప్రస్తుత కోర్సులో 3.25 మిలియన్ రూబిళ్లు) నుండి ప్రారంభమవుతుంది, ఇది దాదాపు 2,000 పౌండ్ల స్టెర్లింగ్ (202 వేల రూబిళ్లు) డీలర్స్ కంటే ఎక్కువ వారు ఒక గ్యాసోలిన్ వెర్షన్ కోసం అడుగుతారు.