గోర్కీ ఆటో ప్లాంట్ లో Valdai తదుపరి మీడియం-గది కార్గో కారు యొక్క కొత్త మోడల్ మాస్ ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. ఒక విరిగిన క్యాబిన్ ఉపయోగం కారు యొక్క కొలతలు తగ్గించడానికి, అందుబాటులో కార్గో స్పేస్ మొత్తం పెంచడానికి, అధిక యుక్తులు మరియు తక్కువ తిరోగమన వ్యాసార్థం అందించడానికి. ప్రాధమికంగా పట్టణ రవాణాకు ప్రధానంగా ఉద్దేశించిన ట్రక్ ఫ్యాక్టరీ కన్వేయర్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడిన ఇప్పటికే సిద్ధంగా ఉన్న సూపర్స్టాక్చర్తో సరఫరా చేయబడుతుంది.
గోర్కీ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్ ఆన్ ది బేబీ-బ్లైండ్ ట్రక్ "వాల్డై తదుపరి" యొక్క సీరియల్ విడుదలను ప్రారంభించింది. కారు ఉత్పత్తిని నిర్వహించడానికి, అసెంబ్లీ కన్వేయర్ క్యాబిన్ క్యాబిన్ నిర్వహించబడింది, ఆధునిక ప్రాసెసింగ్ పరికరాలు కొనుగోలు, బాహ్య మరియు అంతర్గత భాగాల ఉత్పత్తి కోసం ఒక స్టాంప్డ్ పరికరాలు కొనుగోలు చేశారు. 1.4 బిలియన్ రూబిళ్లు కోసం ఒక కారు ఖాతా ఉత్పత్తి యొక్క అభివృద్ధి మరియు సంస్థలో పెట్టుబడులు "గ్యాస్ సమూహం", ఇండస్ట్రీ డెవలప్మెంట్ ఫండ్ (Web.rf కార్యాలయం కింద) నుండి 1% కింద ఒక ప్రాధాన్యత రుణాల 400 మిలియన్ రూబిళ్లు సహా , సంస్థ యొక్క ప్రెస్ సేవను స్పష్టం చేస్తుంది.
"Valdaya తదుపరి" ఉపయోగం యొక్క ప్రధాన దిశలో వాన్ పంపిణీ ఒక నగరం. ఈ కారు వీల్బేస్ (3310 మరియు 4000 మిమీ) యొక్క రెండు వెర్షన్లతో మరియు ఫ్రైట్ ప్లాట్ఫాం యొక్క పొడవు యొక్క మూడు రకాలు: 4700, 5100 మరియు 6100 mm. కార్గో కంపార్ట్మెంట్ వాల్యూమ్ - 20 నుండి 29 క్యూబిక్ మీటర్ల వరకు. శరీరం యొక్క ప్రాంతం 8 నుండి 11 ప్రామాణిక యూరోపల్లెట్ను వసూలు చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ప్రారంభంలో, మూడు రకాల యాడ్-ఆన్లు ఆర్డర్లు అందుబాటులో ఉంటుంది: పారిశ్రామిక మరియు సమస్త్రాణం వ్యాన్లు, యూరోస్లాట్ఫాం. భవిష్యత్తులో, ప్రత్యేక పరికరాలు కోసం ఇతర ఎంపికలు కనిపిస్తుంది.
మొదటి దశలో, కొత్త సగటు గది యొక్క పూర్తి మాస్ 6.7 టన్నుల, లోడ్ సామర్థ్యం (చట్రం ద్వారా) - 3.8 టన్నుల వరకు ఉంటుంది. గ్యాస్ యొక్క నమూనాలో, కారు "భారీ" వెర్షన్ "భారీ" వెర్షన్ "భారీ" వెర్షన్ (2.2 టన్నుల సామర్థ్యాన్ని 2.2 టన్నుల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది) మరియు "లాన్ తదుపరి" (8.7 టన్నుల పూర్తి బరువు, 5 టన్నుల సామర్థ్యాన్ని తీసుకువెళ్ళేది).
సుమ్మిన్స్ ISF డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఉపయోగం 2.8 లీటర్ల (పవర్ - 130 hp, టార్క్ - 353 nm) 6-స్పీడ్ గేర్బాక్స్తో కలిపి తక్కువ ఇంధన వినియోగాన్ని సాధించడం మరియు కారు యొక్క డైనమిక్ లక్షణాలను మెరుగుపరచడం సాధ్యం చేసింది. 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ గోర్కీ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్ యొక్క కొత్త అభివృద్ధి, టార్క్ను 450 Nm కు ప్రసారం చేయడానికి రూపొందించబడింది.
డ్రైవర్ (బ్రేక్ ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్), ESP (కోర్సు స్థిరత్వం వ్యవస్థ), ఎస్పి (కోర్సు స్థిరత్వం వ్యవస్థ), పెంచడం కోసం ఒక సహాయ వ్యవస్థ (HSA) మరియు యాంటీ-పాస్ సిస్టం (ASR).
సౌకర్యవంతమైన మరియు సమర్థతా క్యాబిన్ విద్యుత్ నియంత్రణ మరియు విద్యుత్ అద్దాలు ఒక సమర్థవంతమైన తాపన వ్యవస్థ అమర్చారు, LED నడుస్తున్న లైట్లు. కూడా కారు యొక్క ప్రాథమిక సామగ్రిలో క్రూజ్ నియంత్రణ ఉన్నాయి. ఐచ్ఛికంగా, ట్రక్ ఎయిర్ కండీషనింగ్, ప్రిహేటర్ మరియు కవర్ ఫెయిరింగ్ కలిగి ఉంటుంది.
మునుపటి తరానికి చెందిన వడల కారుతో పోలిస్తే ఫ్రేమ్ యొక్క బలం కొత్త ఉక్కు గ్రేడ్ మరియు అదనపు క్రాస్ వాడకం కారణంగా 30% పెరిగింది. ప్రసార యొక్క అనేక అంశాలు "సీనియర్", మరింత తీవ్రమైన మోడల్ - "లాన్ నెక్స్ట్ 8.7" నుండి వర్తిస్తాయి: వంతెన, ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్, బ్రేక్ వ్యవస్థ మరియు స్టీరింగ్. ఇది ఒక కారు భద్రత యొక్క పెద్ద మార్జిన్ మరియు ఇంటెన్సివ్ ఆపరేషన్ కోసం రూపొందించిన అధిక వనరును అందిస్తుంది. అదనంగా, పచ్చికతో ఉన్న కారు ఏకీకరణ యొక్క అధిక స్థాయిలో అధిక స్థాయిలో కారు నమూనాలను ఉపయోగించే వినియోగదారులకు ఆపరేటింగ్ ఖర్చులు తగ్గిస్తాయి.
వాడిమ్ సోరోకిన్, గ్యాస్ సమూహం యొక్క అధ్యక్షుడు గుర్తించారు:
వాల్డై తదుపరి "ఒక కాంపాక్ట్ అర్బన్ ట్రక్, విన్యాసాలు మరియు ఆర్థిక, ఇది అత్యంత కోరింది యాడ్-ఆన్ల సమితితో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. మేము ఒక కారును వ్యాపార దృక్పథం యొక్క దృక్పథం నుండి మాత్రమే కార్యాచరణ మరియు సమర్థవంతంగా ఉండటానికి ప్రయత్నించాము, కానీ డ్రైవర్ కోసం కూడా చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. మంచి దృశ్యమానత మరియు అనేక ఎలక్ట్రానిక్ "సహాయకులు" రహదారిపై ఉన్నత స్థాయి భద్రతకు అనుమతిస్తాయి.