ఈ కారులో త్వరిత గ్లాన్స్, తద్వారా ఫోర్డ్ ముస్టాంగ్ మరియు చేవ్రొలెట్ ఇంపాలా 60s వెంటనే మెమరీలో పాపప్. కారు హామీని - బెలారస్లో మరొక ఒపెల్ Ascona ఖచ్చితంగా కనుగొనబడలేదు. Onliner ఈ సందర్భం చాలా గుర్తించదగ్గది మరియు ఎందుకు ఇప్పుడు విక్రయించబడుతుందో తెలుసుకోవడానికి నిర్ణయించుకుంది.
ఎక్కడ అన్ని ప్రారంభమైంది
Minsk నివాస సెర్జీ ఫిబ్రవరి 2015 లో $ 300 కోసం ఈ ఒపాల్ను కొనుగోలు చేసింది. "నేను మిన్స్క్ సమీపంలోని గ్రామంలో కనుగొన్నాను, నేను" పంపింగ్ కోసం బార్ "లేదా" furçazh "నుండి ఒక లా మాస్కర్ చేయాలని కోరుకున్నాను. నేను, విద్య, న్యాయవాది, ఆ సమయంలో కార్లు సంబంధం ఏ లేదు, కాబట్టి నేను కూడా ఏమి మరియు ఎలా ఊహించే కూడా లేదు, - కారు యజమాని చెబుతుంది. - మరియు రచనలు చాలా కలిగి, నేను కొనుగోలు, నిజానికి, మాత్రమే శరీరం. అతను (ఒక విరిగిన వింగ్తో ఉన్నప్పటికీ) పునరుద్ధరించబడింది, కానీ అతనితో పాటు, సజీవంగా ఏదీ లేదు మరియు ఒక తీవ్రమైన శుద్ధీకరణ కాదు, ప్రతిదీ ముఖ్యమైన మార్పులు అవసరం. "
పరిమాణం ఉండటం యొక్క అవశేషాలు
సెర్గీ "దాతలు" నుండి వివరాలను పెద్ద మొత్తంలో తొలగించారు, ఇది ఇప్పటికే ఐదు ముక్కలు - నాలుగు Ascona మరియు ఒక సెనేటర్. "దాతలు" కొన్ని గ్రామాలలో చెట్ల కింద తిప్పడం, "యజమానిని గుర్తుచేసుకున్నాడు. - ఇది సాధారణంగా ఈ కార్ల ప్రధాన సమస్య - గట్టిగా రస్ట్. నేను ఈ విషయంలో అదృష్టవంతుడు అయినప్పటికీ. నా ముందు శరీరాన్ని స్వాధీనం చేసుకున్న వ్యక్తి (ఈ కళాకారుడు గ్యారేజ్, గనికి నేరుగా ఎదురుగా ఉంటుంది, యాదృచ్చికం ఉన్నాయి), అంతేకాకుండా అది దానిపై ఈత కొట్టడానికి దాదాపుగా సాధ్యమయ్యింది. ఏ జోక్, అద్భుతమైన పని. "
"" దాతలు "కోసం అన్వేషణ సమయంలో నేను యజమానులను వంద డాలర్లు ఇచ్చాను మరియు అక్కడ ఉన్న కార్లను అక్కడే చూశాను," యువకుడు కొనసాగుతాడు. "అప్పుడు అతను కారులో అవసరమైన వివరాలను లోడ్ చేసాడు (రోజువారీ రోజు, నేను 12 సంవత్సరాలు ఓపెల్ వెక్ట్రాగా ఉన్నాను) మరియు బయలుదేరాడు. మొట్టమొదటి "దాత" అస్సోనా 400 - సాధారణ సెడాన్ యొక్క ర్యాలీ వెర్షన్. అరుదైన కారు ఇప్పుడు, జర్మనీలో, అమ్మకాలు $ 40 వేల నుండి ప్రారంభమవుతాయి. చిత్తడిలో విండో బంధం వెంట వొలన్ కింద దీనిని గుర్తించారు. వాస్తవానికి, నేను దానిని కనుగొన్న ఆలోచన నాకు లేదు. అసలు బంపర్స్, స్పాయిలర్, డాష్బోర్డ్, స్టీరింగ్ వీల్, సలోన్ (నలిగిపోయే, కానీ ఇప్పటికీ), అలాగే ఒక విడదీయబడిన రాష్ట్రంలో ఒక ఏకైక 2,4 లీటర్ ఇంజిన్. నేను రెక్కలు, స్పాయిలర్, బంపర్స్, డ్రాప్-ఆకారపు అద్దాలు, డిస్కులను తీసుకున్నాను (నేను వాటిని పొందడానికి ఒక కారును తీయవలసి వచ్చింది) మరియు ఏ చిన్న విషయం. నేను యారి అస్సోనా అభిమానులతో మాట్లాడిన తర్వాత, నా తప్పును నేను గ్రహించాను. నేను ఏ విధమైన వింగ్ను కనుగొన్నాను? "
ఇప్పుడే పెళ్ళయ్యింది
ఒక శృంగార చరిత్ర ఈ కారుతో అనుసంధానించబడి ఉంది. "నేను Ascona కొనుగోలు తర్వాత కొన్ని నెలల నా భవిష్యత్ భార్య కలుసుకున్నారు," సర్జీ వాటాలు. - ఇది మే 2015. అదే సమయంలో, నేను మొదట నా "పంప్ కోసం బార్" ను ప్రారంభించాను, ఇది నాకు భావోద్వేగాల తుఫానును కలిగించింది. ఆ సమయంలో, కారు, కోర్సు యొక్క, చాలా ఆకట్టుకుంటుంది - ఏదో ఒక రెండు లీటరు కార్బ్యురేటర్ మోటార్ పని, కొవ్వొత్తులను కురిపించింది వాస్తవం కారణంగా ప్రతి ట్రాఫిక్ కాంతి లో గ్లో; తప్పిపోయిన ఎగ్జాస్ట్ పైప్ ... ఈ రూపంలో, నేను నా భవిష్యత్ జీవిత భాగస్వామి యొక్క ఇంటికి వెళ్ళాను. ఆమె, అది కొద్దిగా ఉంచడానికి, ఆశ్చర్యం, కానీ కారు కూర్చుని, మరియు మేము వెళ్ళింది. ఏమి చెప్పాలో, నాకు ఆ పర్యటన నుండి నాకు ముద్రలు ఉన్నాయి. మరియు కారు ఖరారు చేసినప్పుడు, అతను తన కల నెరవేర్చాడు - అతను పెళ్లి నుండి అతని భార్య అతనిని వెళ్లి బెలారస్ ద్వారా ఒక ప్రయాణంలో వెళ్ళింది. ఇది కేవలం ఒక చిత్రం లాగా ఉంది. ఇది ఫన్నీ, వాస్తవానికి రికవరీ 2019 లో, నా పెళ్లికి ముగిసింది. చాలా సంకేతం. "
ప్రత్యేక కారు?
రికవరీ ప్రక్రియలో, సెర్జీ గరిష్ట ప్రామాణికతను కోరింది. ఈ లో, అతను చెప్పాడు, మరియు కారు యొక్క ప్రత్యేకత. "బెలారస్లో అటువంటి అస్సోనా లేదు," అని ఆయన చెప్పారు. - వెనుక షెల్ఫ్ లో ఎగ్జాస్ట్ పైప్ మరియు స్పీకర్లు తప్ప మినహా, దాదాపు అన్ని వివరాలు అసలు ఉంటాయి. ఈ ఏ సామూహిక వ్యవసాయ ఆవరణ లేకుండా ఒక క్లీన్ క్లాసిక్, స్వచ్ఛమైన రెట్రో ఉంది. "
ఈ ఒపెల్ మోడల్ యొక్క లక్షణం ఒక మందపాటి వంతెన మరియు ఒక ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ లేకుండా 2 లీటర్ ఇంజిన్తో కారు మరియు 90 km / h కంటే వేగంగా డ్రైవ్ చేయలేవు. "Ascona పునరుద్ధరించడానికి కోరుకుంటున్నారు ప్రతి ఒక్కరూ ఈ క్షణం ఖాతాలోకి తీసుకోవాలని అవసరం," సర్జీ వివరిస్తుంది. - కేవలం కూర్చుని లేదు మరియు మీరు వెళ్ళి లేదు. ఇది వంతెనను మార్చడం అవసరం, మరియు తనిఖీ కేంద్రం, సంభాషణలేని జ్వలన చేయడానికి. ప్రారంభంలో, 1.3 లీటర్ల గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ ఉంది. మునుపటి యజమాని దానిని రెండు లీటర్లకు భర్తీ చేశాడు, కాని వంతెనను బాక్స్ను మార్చలేదు, కాబట్టి ఇంజిన్ "బూడిద". నేను ప్రతిదీ చేశాను, నేను ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్ను 2.2 లీటర్ల వాల్యూమ్ను (115 లీటర్ల సామర్ధ్యంతో), మరియు అప్పుడు కారు 180 km / h వెళ్ళింది. ఇక్కడ మోటార్స్ సాధారణంగా ఆశ్చర్యకరంగా మారుతున్నాయి, ఎందుకంటే యూనిట్ అన్ని సాధారణమైనది. కూడా స్పోర్ట్స్ సస్పెన్షన్, దృఢమైన స్ప్రింగ్స్ మరియు షాక్అబ్జార్బర్స్ ఇన్స్టాల్, కాబట్టి అది సాధారణంగా అది ఫిర్యాదు సాధ్యమే, మరియు డ్రాగ్ రేట్. నేను పోటీలో sticky లో రెండు సార్లు వెళ్ళాను. కారు మార్పులు ముందు ప్రవర్తించారు మరియు తరువాత ఎలా మారింది - తేడా భారీ ఉంది. "
మోడల్ నుండి ఇతర చిప్స్ ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, ఫ్రంట్ ఎయిర్ నాళాలు ఏ వెంటిలేషన్ లేకుండా, వీధి నుండి నేరుగా దెబ్బతింటుంది. మరియు రేడియో స్థానంలో మరియు రేడియో ఉంచండి, నేను టార్పెడో కింద శరీరం కట్ వచ్చింది. మరొక జోక్ - ఇంధన ట్యాంక్ కుడివైపు ట్రంక్లో ఉంది. మరియు ఖర్చు ఏమిటి?
మొత్తంగా, సర్జీలో Ascona పునరుద్ధరణ సుమారు $ 2500 జరిగింది. అదే కారు మరియు విక్రయించింది. "కారు కూడా నిజానికి $ 300 విలువ," యజమాని చెప్పారు. - సెనేటర్ నేను $ 150 కోసం కొనుగోలు, ఇంజిన్ తొలగించబడింది, ఆపై $ 250 కోసం భాగాలు కోసం కారు విక్రయించింది. Ascona 400 వద్ద, నేను $ 100 గురించి, ఈ మోడల్ నుండి స్పాయిలర్ నేను తరువాత $ 80 (నేను లేకుండా చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాను), మరియు $ 100 కోసం తారాగణం. Irmscher బాడీ కిట్, ఇది eBay న $ 1000 కోసం ప్రదర్శిస్తుంది, నేను $ 30 కోసం ఒక వ్యక్తి ఇచ్చింది. విడిభాగాల కోసం డ్రాప్-ఆకారపు అద్దాలు మార్పిడి. ప్లస్, గ్యారేజీలో ఇప్పటికీ అనేక భాగాలు ఉన్నాయి. మిగిలిన మూడు Ascona, నేను "దాతలు" ఉపయోగించిన మొత్తం $ 300 కోసం కొనుగోలు. ఇంజిన్ సంబంధించిన అన్ని రచనలు $ 100 వద్ద వచ్చింది, నేను ఎగ్సాస్ట్ వ్యవస్థ యొక్క వెల్డింగ్ కోసం చెల్లించిన. సమగ్ర సస్పెన్షన్ - $ 200. $ 50, Rear ఇరుసు కోసం కొనుగోలు KPP - $ 40, అసలు డెర్మాటోప్ సెలూన్లో మరియు కుడి వింగ్ కోసం - $ 80 కోసం, $ 250 కోసం BBS డిస్క్లు. పైకప్పు పర్యవేక్షకులకు, అసలు వస్త్రం బంపర్స్ కోసం $ 150 ఇచ్చింది - $ 30. చివరగా, పెయింటింగ్ నాకు $ 1000 ఖర్చు అవుతుంది. అన్ని గణితశాస్త్రం. "
"ఆసక్తికరమైన, నిశ్శబ్ద బ్లాక్స్, స్టీరింగ్ ట్రాక్షన్, లేవేర్, కార్డన్ వినియోగం కాదు, మధ్యాహ్నం మధ్యాహ్నం అటువంటి భాగాల అమ్మకం మీద ప్రకటనలు, కారు యజమానిని కనుగొనడం లేదు. - కేవలం అనవసరమైన అంశాలు. లెక్కించినప్పుడు, పాత రెండు లీటర్ ఇంజిన్తో నలిగిపోయేటప్పుడు నేను క్షణాలను పరిగణనలోకి తీసుకోలేదు, ఎందుకంటే ఇది మెరుగుదల అని కాదు. పునరుద్ధరణ స్వయంగా నిమగ్నమై ఉంది. తన స్నేహితుల- వాహనదారులు సహాయం కోసం మాత్రమే పరిస్థితి అవసరమైన సందర్భాల్లో ప్రసంగించారు. "
సెర్జీ కారును విక్రయించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు ఎందుకంటే ఆమె తనకు సంబంధించిన అన్ని ఆలోచనలను చేర్చుకుంది: "జర్మనీలో, అటువంటి Ascona - పునరుద్ధరించబడింది మరియు అసలు స్థితిలో - $ 8,000 నుండి విక్రయించబడతాయి. 1.3, 1.6, 1.9, 2.0 లేదా 2.0 లేదా 2.0 లేదా 2.0 లేదా 2.0 లేదా 2.0 లేదా 2.4 లీటర్ల వారి స్థానిక మోటార్లు మాత్రమే నిలబడాలి. నా ఇంజిన్ ఇప్పటికీ ఇదే లైన్ నుండి అయినప్పటికీ, స్థానికది కాదు. అతను ఉంచబడింది, ఉదాహరణకు, ఒపెల్ రీకోర్డ్పై. నేను $ 2500 కోసం నా Ascona అమ్మే, కానీ ప్రజలు ఇప్పటికీ ఈ కారు విలువ పూర్తిగా అర్థం లేదు. ఇది ఒక రెట్రో, ఒక అరుదైన కారు ప్రతి రోజు కాదు. దురదృష్టవశాత్తు, అనేక బెలారూషియన్లకు ఒక పాత కారు "గ్రామంలో బంగాళాదుంపలను తీసుకురావడానికి చౌకైన యూనిట్." కాల్ మరియు $ 500 ఇచ్చింది, ఇది నా కారు కోసం గరిష్ట ధర అని చెప్పండి. కూడా నేను 2018 లో ప్రయాణించిన grodno ఆదివారం పండుగ వద్ద, సోవియట్ ఆటో పరిశ్రమ పోటీలలో విజయాలు, ఇది sis న, కొద్దిగా, చాలా కొన్ని ఉంచడానికి. మరియు నిజంగా అరుదైన నమూనాలు సరైన ప్రతిస్పందనను అందుకోవు. ఇది ఒక అవమానం. "
ఏ పాత కారు సెర్జీని పునరుద్ధరించడానికి ఆశించే అన్ని రెండు సలహాలను ఇస్తుంది: "మొదట, అక్కడ గ్యారేజ్ ఉండాలి. ఇచ్చినప్పటికీ, పాత, కానీ గది ఉండాలి. మరియు రెండవది, మీరు వదిలి అవసరం. చాలామంది ప్రజలు ఆత్మలో తాము మాట్లాడతారు "ప్రతిదీ ఖచ్చితంగా ఉన్నప్పుడు, ప్రతిదీ సిద్ధంగా ఉంటుంది, అప్పుడు రైడ్." అటువంటి ఆలోచన ఏమీ జరగదు. డ్రైవింగ్ గడిపిన క్షణాలు మరింత పని చేయడానికి ఉత్తమంగా ప్రేరేపించబడ్డాయి. నీ ద్వారా నాకు తెలుసు. "
TELEGRAM లో AUTO.ONLINER: రోడ్లు న furnishing మరియు మాత్రమే అతి ముఖ్యమైన వార్తలు
చెప్పడానికి ఏదైనా ఉందా? మా టెలిగ్రామ్-బాట్కు వ్రాయండి. ఇది అనామకంగా మరియు వేగవంతమైనది
సంపాదకులను పరిష్కరించకుండా టెక్స్ట్ మరియు ఫోటోలు onliner నిషేధించబడింది. [email protected].