Subcompact క్రాస్ఓవర్ పరీక్ష కోసం సిద్ధమవుతున్నప్పుడు, x40 1, మేము జాగ్రత్తగా సోఫా నిపుణుల యొక్క నివేదికలు అధ్యయనం మరియు, నిజాయితీ ఉండాలి, అది మోడల్ ఏ ప్రాథమిక సంబంధం పని లేదు. - కారు ప్రశంసలు ప్రయత్నిస్తే, ఏదో అసంభవం, కొన్ని కారణాల వలన, కొన్ని కారణాల వలన, ఇది చాలా ఆత్మాశ్రయ లేదా కూడా ముఖ్యంగా కాదు. సాధారణంగా, అర్థం చేసుకోవడం అవసరం. మరియు మాస్కో సోఫా లో, కానీ సైబీరియన్ వాస్తవాలు లో. మోటారు వాహనాల యొక్క నిపుణుల బృందం "చంద్రునిపై" యొక్క పరిశోధనా దండయాత్రకు వెళ్లారు - అవేలిగా బృందం యొక్క లూనా ఆటో ఆటో కాంప్లెక్స్ బృందం ఆఫ్-రోడ్ లాండ్ఫిల్లో.
రూపకల్పన
బాహ్యంగా, కారు చాలా ఆహ్లాదకరమైనది, ఆధునిక మరియు శ్రావ్యమైనది. మరియు ముఖ్యంగా - అసలు! అతను సారూప్యత మరియు ప్రసిద్ధ "జపనీస్" మరియు ప్రీమియం "జర్మన్లు" తో కూడా ఆపాదించాడు, కానీ నిజ జీవితంలో ఏ వైపు నుండి ఏ విధంగా కనిపించదు. అవును, మరియు చాలా కాలం క్రితం, చైనీస్ ఆటోమేర్స్ అనుకరణ లేదా ఫ్రాంక్ రుణాలు కూడా నిమగ్నమై ఉన్నప్పుడు ఆ సార్లు ఇప్పటికే ఆమోదించింది.
ఇది సాధారణీకరణలు మరియు టెంప్లేట్లు వదిలించుకోవటం సమయం. చైనీయుల కారు చాలా మంచిదిగా కనిపిస్తే, స్టైలిష్ కూడా ప్రదర్శించబడవచ్చు, అది డ్రా అయినట్లు కాదు. ఇది ఒక ప్రముఖ సమయం తో ఒక ప్రముఖ సమయం అభివృద్ధి మరియు ఇప్పటికే చాలా విలువైన స్థాయి పెరిగింది అని అర్థం కావచ్చు.
మరియు ఫౌ ఇప్పటికీ వాచ్యంగా అర్ధ శతాబ్దం కంటే ఎక్కువ "మొదటి ఆటోమొబైల్ కంపెనీ". ఇది నిజానికి జాతీయ ఆటో పరిశ్రమ ముందంజలో ఉంది, మరియు ఆమె నేడు ప్రపంచ అవాంట్-గార్డే కానన్లకు ఎందుకు వ్యాయామం చేయకూడదు? కనీసం Faw బెస్ట్ రిచ్ X40 చూడటం, అది ఇప్పటికే జరిగింది అని భావించబడుతుంది.
మోడల్ యొక్క ప్రయోజనాలలో చాలా ధృవీకరించబడిన ఖాళీలు, అధిక-నాణ్యత అసెంబ్లీకి కారణమవుతాయి. మరియు subcompact 17-అంగుళాల చక్రాలు అందమైన డిస్కులు. మరియు చక్రాలు, avtodizayn గురు ప్రకారం, ఈ కారు సగం రూపాన్ని ఉంది.
సాధారణంగా, బాహ్యంగా, కారు తన సహచరులకు అత్యంత తక్కువగా ఉండదు. లెక్కలో, వాటిని అధిగమిస్తుంది. మరియు అంతర్గతంగా?
సలోన్
కీ గొలుసు మీద బటన్ గార్డు నుండి కారు తొలగించండి. X40 రెండు సార్లు జీర్ణం మరియు సలోన్ యాక్సెస్, ఇది బ్లాగోస్పియర్ ఒక హార్డ్ కానీ ఆహ్లాదకరమైన ప్లాస్టిక్ తో ఒక ప్రత్యామ్నాయంగా నలుపు వంటి ప్రదర్శించబడుతుంది. ప్లాస్టిక్ నిజంగా వ్యూహాత్మకమైనది. మరియు నిజంగా మృదువైన కాదు - కానీ అది అవసరం? పర్యటన సందర్భంగా కనీసం ఒక డ్రైవర్ మాత్రమే ప్యానెల్ భావాలు ఏమి చేస్తుంది, వేళ్లు నుండి dents చూడటం ...
మరియు నిజంగా సెలూన్లో నలుపు, అయితే, దాదాపు అన్ని నమూనాలు. ఏ వైవిధ్యాలు ఎంపిక? కానీ ఇది సమయం కేవలం ఒక విషయం - మోడల్ చాలా కాలం క్రితం కాదు
నేను మా మార్కెట్కు వెళ్ళాను. అవక్షేపంలో, బ్రాండ్ యొక్క విక్రయదారుల ప్రకారం, ఆమె అత్యధిక డిమాండ్ను హామీ ఇస్తుంది. మరియు కుడి మార్కెటర్లు -
చాలా కారు యజమానులు నల్ల సలోన్ ఇష్టపడతారు ...
అన్ని Blogrotenziums faw x40 కుర్చీలు చాలా. ఇది అర్థం కాలేదు - ఒక సోఫా కాదు ... ఒక పొడవైన (177 సెం.మీ.) బ్లైడర్ పైకప్పుతో తన తలపై తన తలపై మాత్రమే ఎలక్ట్రోలాక్ను ఆదా చేస్తాయని ఫిర్యాదు చేసింది. దిండు చిన్నది అని ఇతర ఫిర్యాదు ... నేను వ్యక్తిగతంగా 187 సెం.మీ. ఎత్తు కలిగి, కానీ ఉపోద్ఘాతం పైకప్పు సమస్యలు తక్కువ భావించాడు లేదు. మరియు డ్రైవర్ కుర్చీ చాలా సౌకర్యవంతంగా కనిపించింది, హిప్ లో పెరుగుదలకు తగినంత స్థలంతో. బహుశా అబ్బాయిలు కేవలం విద్యుత్ నియంత్రణదారులతో స్నేహితులు కాదు?
పండ్లు మరియు వెనుక ప్రయాణీకులకు తగినంత స్థలం ఉంది: క్యాబిన్ స్థలం యొక్క పరీక్ష "నాకు" పద్ధతి ద్వారా - పూర్తిగా తీవ్రవాద ముందు కుర్చీతో, నేను వెనుక నుండి పూర్తిగా సౌకర్యంగా ఉన్నాను. X40 2 600 mm నుండి చక్రం బేస్ - సలోన్ చాలా విశాలమైనదిగా మారిపోయింది. ఒక మంచి సామాను స్థలాన్ని - 375 నుండి 1525 లీటర్ల (నిర్మించిన 60/40 వెనుక సీట్లు).
చివరగా, ఎర్గోనామిక్స్. బ్లాగర్లు దోషరహితంగా వ్రాసిన స్నేహితునిలో ఆమె ఏకగ్రీవంగా ఉంటుంది. కోర్సు యొక్క, కోర్సు యొక్క, అది సాధ్యమే, కానీ X40 లో స్పేస్ సంస్థ సంస్థతో క్రమంలో ఉంది - ప్రతిదీ దాని స్థానంలో ఉంది, ప్రతిదీ అకారణంగా ఉంది, ప్రతిదీ స్పష్టమైన, ప్రతిదీ హేతుబద్ధమైనది. అందరిలాగానే ప్రతిదీ?
ఇది ఉపవాసం, మరియు ... మరియు కొత్త ఫౌ భద్రతా బెల్ట్ యొక్క చాలా సౌకర్యవంతమైన మూలాలను కలిగి ఉంది, సాధారణ ప్రామాణిక నుండి భిన్నంగా - ప్రతి ఒక్కరూ వంటి ప్రతిదీ :)
తారు
కీ ప్రారంభం, డ్రైవ్ స్థానానికి ACP సెలెక్టర్ - వెళ్ళింది. "ఆటోమేటిక్" తో 108-బలమైన ఇంజిన్ కోసం డైనమిక్స్ చాలా ఆమోదయోగ్యమైనది. "Shashechki" మీరు ప్లే చేయరు - ఇది అసాధ్యం, కానీ కూడా వంటి ఇంటర్నెట్ సిఫార్సులు "ట్రాక్ అధిగమించేందుకు లేదు, హోరిజోన్ రాబోయే యంత్రాలు నుండి విచ్ఛిన్నం లేదు" - స్పష్టంగా తెల్లని ప్రయోజనాలు. ప్రతి కారు దాని స్వంత పాత్రను కలిగి ఉంటుంది, మరియు అతనితో లెక్కించడానికి అవసరం. ఇది ఒక స్పోర్ట్స్ కారు, ఒక సాధారణ ఇంజిన్ మరియు ఒక సాధారణ "ఆటోమేటిక్" తో ఒక సాధారణ సామూహిక క్రాస్ఓవర్ కాదు.
మోడల్ యొక్క ఆసక్తికరమైన ధ్వని లక్షణాలు. అప్పటికే చెప్పినట్లుగా, భద్రత నుండి తొలగించేటప్పుడు, మీరు ఉపయోగించని బెల్ట్తో డ్రైవ్ చేస్తే, 20 కి.మీ. / h వేగంతో తలుపు తాళాలు క్లిక్ చేస్తే, వారు ఆటోమేటిక్ లాకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, సిగ్నల్స్ మరియు ప్రమాదాలు మలుపులో చేర్చడం జరుగుతుంది.
శబ్దం ఇన్సులేషన్ గురించి, బ్లాగర్లు యొక్క అభిప్రాయాలు వేరు చేయబడ్డాయి. Ktoto ఆమె భయంకరమైన, Ctoto అద్భుతమైన పిలుస్తుంది. Faw బెస్ట్ రిచ్ X40 చక్రం వెనుక ఆ లేదా ఇతరులు ఏ కనిపిస్తుంది. బడ్జెట్ వాహనాల కోసం ఈ క్రాస్ఓవర్ నుండి శబ్దం ఐసోలేషన్. ఇంజిన్ బలంగా లేదు, కానీ చాలా తారు మీద టైర్ శబ్దం వినిపించింది. అభ్యర్థనలో, డీలర్స్ పూర్తిగా బయట ప్రపంచం నుండి సెలూన్లో సమీకరించవచ్చు. కానీ అది కేవలం 1,107,000 రూబిళ్లు ఒక మార్క్ ప్రారంభమవుతుంది ఖర్చు, పెరుగుతుంది.
నేను బ్లాగర్లు మరియు సస్పెన్షన్ ఇష్టం లేదు - కష్టం రకం మరియు చెడు తారు భరించవలసి లేదు. ఇది సంపూర్ణంగా copes! కానీ అదే సమయంలో - అవును, ఎంపిక అధిగమించి ధ్వని ప్రభావం జరుగుతుంది. X40 torsion వెనుక ఎందుకంటే. అదేంటి? చిన్న మరియు సారాంశం ఉంటే, అది ఒక ఆచరణాత్మకంగా విచక్షణారహిత డిజైన్, మా రహదారులకు చాలా విలువైనది! ఇది విచ్ఛిన్నం కాదు, స్వింగ్ లేదు, చల్లని లో "Dubet" ప్రవాహం మరియు కాదు. మరియు వారి లేకపోవడం కోసం రాక్లు తరచుగా భర్తీ అవసరం లేదు. అంటే, ఆమె "ఎటర్నల్" అని పిలుస్తారు. మరియు చాలా శక్తి-ఇంటెన్సివ్.
బాగా, కారు గొలిపే పాలింగ్ మరియు శాంతముగా కానీ ఖచ్చితంగా తగ్గిస్తుంది వాస్తవం, ప్రతి ఒక్కరూ అంగీకరిస్తుంది. మరియు కూడా మేము :) - తెలివిగల మరియు ఖచ్చితమైన స్టీరింగ్, మరియు బ్రేక్లు కేవలం గొప్ప ఉన్నాయి!
ఊహించని ఆవిష్కరణ ప్రారంభం / స్టాప్ వ్యవస్థ యొక్క ఉనికిని, కొన్ని కారణాల వలన బ్లాగర్లు ఎవరూ గుర్తించలేదు. కానీ అది నిజంగా పట్టణ ట్రాఫిక్లో గ్యాసోలిన్ను ఆదా చేస్తుంది. బాగా, అదే సమయంలో జీవావరణాన్ని తొలగించదు.
నేను ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క పనిని ఇష్టపడ్డాను - రోజు శరదృతువు కోసం గ్రోయింగ్, మరియు వాతావరణ వ్యవస్థ చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంది.
Offroud.
InternetExperts ఫావ్ బెస్ట్ రేంజర్ X40 లో తారు నుండి తరలించడానికి లేదా, చెత్త, గాయమైంది నేల వద్ద తరలించడానికి సిఫార్సు లేదు. మరియు ప్రయత్నించారు? సిద్ధాంతంలో, అవును, ఇది 3600 యొక్క టర్నోవర్లో 155 టార్గెట్ యొక్క 155 న్యూటన్మీమీడర్లు ఎంట్రీ / కాంగ్రెస్ 22/28 డిగ్రీల. కానీ మీరు ప్రయత్నించండి వరకు, మరియు మీరు ఖచ్చితంగా తెలియదు - మేము నివసిస్తున్న ప్రపంచ ఇప్పుడు మేము ఒక వాయిస్ మాట్లాడటం వాస్తవం మధ్య ఒక అతిపెద్ద ఖాళీని కలిగి ఉంటుంది, మరియు అది నిజంగా ఎలా. సిద్ధాంతం మరియు సాధన మధ్య. పదం మరియు కేసు మధ్య ...
సంక్షిప్తంగా, autocomplex "మూన్ ఆటో" దాని సొంత extremipolygon సగటు సగటు నుండి తీవ్రమైన నుండి ఒక ఆఫర్లస్ యొక్క సహజ భ్రమణ సంక్లిష్టంగా ఉంది. సాధారణంగా ఉజ్లో ఆనందించండి. ఎందుకు మరియు మాకు ఒక రొట్టె ఒక రొట్టె తో ఒక రొట్టె తో మార్గంలో వెళ్ళడానికి కాదు? తరలించడానికి ఉంటే, సమీపంలో ...
కానీ అతను అవసరం లేదు! కొండపైకి చేరుకుంది మరియు అసౌకర్యంగా తగ్గిపోతుంది, వారు నేల వెంట మరియు గడ్డి, స్తంభింపచేసిన చిత్తడి తీరం మరియు వదులుగా ఉన్న ఇసుక యొక్క "బీచ్". చాలా లోతైన కాదు, కానీ వర్గీకరణపరంగా బ్లాగ్ మానిటర్- సిఫార్సు పొడి మరియు వదులుగా ఇసుక! స్థానిక "బీచ్" లో "ఐదు కట్" ముందు ఉండటం, మరియు నగరం క్రాస్ఓవర్ Faw బెస్ట్ రిఫ్రిజిరేటర్ X40 తన వ్యాపారంలో నిమగ్నమై ఉండదు. నిశ్చితార్థం, దాత లేకుండా, జారడం లేకుండా.
హలోచిక్ యొక్క పదునైన ముక్కలు ద్వారా పడిపోయింది, రాంప్ యొక్క మంచి మూలలో కృతజ్ఞతలు. ఆఫ్-రోడ్ SVEZ కారణంగా శరీరానికి త్యాగం లేకుండా త్యాగం లేకుండా ఎంబాసెస్ చేయబడిన ఇంటిగ్రేడ్ డిప్రెషన్లలోకి ప్రవేశించింది. నిటారుగా వాలుపై ఉన్నాడు మరియు వాలు తాకినప్పుడు సహాయ వ్యవస్థకు తిరిగి రావడం లేకుండా పెరగడం కొనసాగింది ...
సామగ్రి
అత్యుత్తమ X40 యొక్క కొండలపై నిరూపించడంతో పాటు, EBA, EBD, ESP, TSC, ISOFIX, "పిల్లల" కోట, "ఎరొనస్" ... మరియు అన్ని ఈ కనీస ఆకృతీకరణతో మొదలైంది. వేడి అద్దాలు మరియు ముందు సీట్లు, పవర్ విండోస్ పూర్తి సెట్ - మరియు డేటాబేస్లో. ఉష్ణోగ్రత, కాంతి సెన్సార్లు, టైర్లలో ఒత్తిడి పార్కింగ్ - మరియు మళ్లీ ప్రారంభ ఆకృతీకరణలో. 8-ఇంచ్ రంగు టచ్స్క్రీన్ డిస్ప్లే, బ్లూటూత్, USB తో మల్టీమీడియా వ్యవస్థ. అవును, మరియు ఇది అన్ని ప్రారంభ సంస్కరణలో ఉంది.
ప్రారంభం నుండి గరిష్ట సామగ్రి, స్టీరింగ్ చక్రం యొక్క బహుళత్వం, ఒక టచ్, ఒక టచ్, ఒక 12-వోల్ట్ రోసెట్టే, ఒక వెనుక వీక్షణ కెమెరా ఒక టచ్, ఒక 12-వోల్ట్ రోసెట్టీని నియంత్రించే ఫంక్షన్ ప్రదర్శనలో, కనిపించని యాక్సెస్ మరియు ఇంజిన్ ప్రారంభం, క్రూయిజ్ నియంత్రణ, మోటారు కంపార్ట్మెంట్ యొక్క రక్షకుడు, కారు వదిలి ఉన్నప్పుడు తల ఆపరేటిక్స్ ఆఫ్ ఆలస్యం.
బాగా, ధర, కోర్సు యొక్క - ట్రాన్స్మిషన్ రకం - "మెకానిక్స్" లేదా "ఆటోమేటిక్" యొక్క రకం ఆధారపడి 49 లేదా 99 వేల రూబిళ్లు అధిక ఉంది.
సారాంశం
మరియు FAW HERTURN X40 CD ఎలా చేసింది? డాచా-ఆల్టై బైకాల్ నగరం కోసం అందమైన, ఆధునిక, బాగా అమర్చిన SUV. పురుషుల-మహిళల యువత-పెన్షనర్లు, కుటుంబానికి, దగ్గరగా ఉన్న కంపెనీలకు మరియు తాము.
తాజాగా, దాని పోటీదారుల ధరలో స్థిరమైన మరియు ఒకటిన్నర లేదా రెండు రెట్లు ఎక్కువ అందుబాటులో ఉండగా. ఒకటిన్నర లేదా రెండు రెట్లు ఎక్కువ గొప్పగా అమర్చిన వాస్తవం. ఎంపిక మా ఆటో కోసం చాలా హామీ ఉంది.
