கடந்த பருவத்தின் முடிவில், ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் மெர்சிடிஸ் கார்கள் சக்கரம் பின்னால் ஹாமில்டனின் நோய்வாய்ப்பட்ட லூயிஸ் பதிலாக கேட்டபோது உண்மையிலேயே தன்னை காட்ட ஒரு வாய்ப்பு கிடைத்தது - மற்றும் 22 வயதான ரேசர் முழுமையாக இந்த வாய்ப்பை பயன்படுத்தி பயன்படுத்தி.
அவர் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் வெற்றிக்கு வழிவகுத்தார், ஆனால் துரதிருஷ்டவசமாக, சூழ்நிலைகள் அவருக்கு எதிராக இருந்தன, சாம்பியன் அணி அவளுக்கு ஒரு uncharacticative பிழை செய்தது. இதன் விளைவாக, ரஸ்ஸல் 9 வது மட்டுமே முடிந்தது, ஆனால் அந்த வார இறுதியில் அவர் வேலை செய்தார், அவர்கள் எல்லாவற்றையும் பார்த்தார்கள். முதலில், மெர்சிடிஸ் நிர்வாகிகள் மீண்டும் ஒரு முயற்சியில் இல்லை என்று எதுவும் இல்லை என்று மீண்டும் நம்பியிருந்தனர்.
"இந்த கதையை பல்வேறு வழிகளில் பார்க்கலாம்," என்று ரஸ்ஸல் பிரிட்டிஷ் வெளியீட்டு ஆட்டோகாருடன் ஒரு பேட்டியில் கூறினார். - நான் மெர்சிடஸ் ஒரு காப்பு ரைடர் என செலவு, நான் நிறைய கற்று, மற்றும் அவர்களின் கார் சக்கரம் பின்னால் உட்கார்ந்து முடிந்தவரை விரைவாக செல்ல தயாராக இல்லை.
இந்த குழுவுடன் பணிபுரிவது என் சந்தை மதிப்பை அதிகரிக்க எப்படி தொழில்நுட்ப பயிற்சி அடிப்படையில் சேர்க்க வேண்டும் என்று புரிந்து கொள்ள உதவியது - நான் ஒரு முதிர்ந்த நபர் மற்றும் ஒரு தொழில்முறை ஆக முயற்சி. ஃபார்முலா 1 அனைத்து மற்ற விளையாட்டுகளிலிருந்தும் வேறுபடுகிறது, இங்கே அனைத்து பகுதிகளிலும் அதிகபட்ச அளவைப் பெறுவது அவசியம், அல்லது நீங்கள் வெறுமனே இந்த மில்ஸ்டோன்களைப் பெறுவீர்கள், மேலும் உங்களிடமிருந்து எதுவுமே இல்லை. நான் நீண்ட காலமாக புரிந்து கொண்டேன், அதன்பிறகு நான் சிறப்பாகவும் சிறப்பாகவும் இருக்கிறேன்.
நீங்கள் ஒரு தவறை செய்ய அனுமதித்தால், அதை ஒப்புக்கொள்வது எப்போதும் முக்கியம், ஏனென்றால் மற்றவர்கள் தவறாகப் புரிந்து கொண்டால், அவர்கள் அதே செய்ய முடியும் மற்றும் அவர்களின் பயணங்கள் இருந்து கற்று கொள்ள முடியும். நீங்கள் சொன்னால்: "நான் எல்லாவற்றையும் தவறாக செய்தேன், நான் மன்னிப்பு கேட்கிறேன், நான் எல்லாவற்றையும் செய்வேன், அதை மீண்டும் செய்வேன்," இது உங்களுக்காக மட்டுமல்ல, அணிக்கு மட்டுமல்ல.
அநேகமாக, என் உளவியல் மனப்பான்மை 2017 இல் மீண்டும் மாறிவிட்டது, பின்னர் நான் என்னிடம் சொன்னேன்: "நான் தற்செயலாக இல்லை, மெர்சிடிஸ் ஒரு குறிப்பிட்ட காரணத்திற்காக என்னைத் தேர்ந்தெடுத்தேன்." அவர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் இருபது இளம் ரைடர்ஸ் ஒப்பந்தங்களை கையெழுத்திடவில்லை, நான் மூன்று பேரில் இருந்தேன், என் பணி முடிந்தவரை தீட்டப்பட்டது என்று புரிந்து கொள்ளவில்லை.
நான் எப்போதும் என்னை மிகவும் நிறைய கோருகிறேன், நான் என்ன சாதிக்க வேண்டும் என்று எனக்கு தெரியும், மெர்சிடஸ் கொண்டு ஒத்துழைப்பு எனக்கு நிறைய உதவுகிறது. ஒருவேளை அழுத்தம் அளவு அதிகரித்துள்ளது என்று நான் விரும்பினேன், ஏனென்றால் அது எனக்கு மிகவும் கவனத்தை ஈர்த்தது என்று தெளிவாக இருந்தது.
நீங்கள் வேறுபடுத்தி எந்த வாய்ப்பையும் நீங்கள் முழுமையாக வேண்டும், இது உங்கள் கடைசி வாய்ப்பு என்றால், நீங்கள் திருப்பு மூலம் நீங்கள் என்ன காத்திருக்க வேண்டும் என்று தெரியாது என்பதால். நிகழ்வுகள் Sakhir இல் எவ்வாறு உருவாகிறது என்பதை எவரும் முன்கூட்டியே முன்னறிவிக்க முடியும் என்று நான் நினைக்கவில்லை ...
நான் எப்போதும் என்னுடன் நேர்மையாக இருக்க முயற்சி செய்கிறேன், எங்கே, என்ன சேர்க்கப்படலாம் என்று எனக்குத் தெரியும். நான் பார்க்கும் போது, லூயிஸ் ஹாமில்டன் அல்லது மேக்ஸ் ஃபெர்ஸ்டாப்பெனின் வட்டம் எப்படி இருக்கிறது, அவர்கள் எவ்வாறு வேலை செய்கிறார்கள் என்பதைப் பார்க்கிறேன், நான் அதே அல்லது ஒரு சிறிய பின்னால் ஓட்ட முடியும். என் மிக முக்கியமான விமர்சகர் என்னை நானே. "
மூல: F1News.ru இல் ஃபார்முலா 1