நவீன நகர்ப்புற கட்டுமானத்தின் தரத்தை பற்றிய ஒரு கட்டுரையை நான் ஒரு கட்டுரையை எழுத விரும்பினேன், ஆனால் சோவியத்தின் தரம் தொடர்பாக, கண்டுபிடிப்பில் ஒரு படம் பார்த்தேன், இது அமெரிக்கர்கள் தங்கள் மர வீடுகளை வைக்க அமெரிக்கர்கள் எவ்வாறு செல்லப்படுகிறார்கள் என்பதைக் காட்டியுள்ளேன்.
கல் கட்டிடங்களின் இயக்கத்தின் கதை, அமெரிக்காவில் மட்டுமல்ல, முழு உலகிலும் அதே படத்தில் உள்ளடங்கியிருந்தது. மாஸ்கோவில், பல ஆயிரக்கணக்கான வாழ்க்கை கட்டிடங்கள் வெற்றிகரமாக நகர்ந்தன, மற்றும் வலதுசாரி, மற்றும் மிக அற்புதமான விஷயம், மற்றும் மிக அற்புதமான விஷயம், மற்றும் மிகவும் ஆச்சரியமாக இருந்தது என்று தங்களுடைய வீடு நகர்கிறது என்று அவர்கள் நினைக்கவில்லை.
மேலும் விரிவான தகவல்களைத் தேடி, நான் விசித்திரமாக போதும், முதலில் சிறப்பு பொருட்கள் முழுவதும் வந்தேன், ஆனால் சோவியத் குழந்தைகளின் எழுத்தாளர் அஜ்னியா பார்டோவின் கவிதையில் "வீடு" என்றார்:
இந்த கவிதை எழுதப்பட்டது, இது 1938 இல் சூடான பாதைகளில் அழைக்கப்படுகிறது.
அந்த ஆண்டுகளில் கட்டிடங்களின் இயக்கத்தின் இயக்கத்தின் அமைப்புடன் இன்னும் விரிவாக வாசித்தபோது, நான் அளவிற்கு ஆச்சரியப்படுகிறேன், இதில் நம் வேலைகளில் கூட இது போன்ற சிக்கலானது. நவீன தொழில்நுட்பம் இல்லாமல், துல்லியமான செயற்கைக்கோள் நிலைப்படுத்தல் அமைப்புகள் இல்லாமல் எந்த கணினிகளும் இல்லாமல், மக்கள் நிர்வகிக்கின்றனர், இன்று, ஒவ்வொரு பொறியியலாளரும் எடுக்கும். அதே நேரத்தில், ஒரே ஒரு பேரழிவுடன், ஒரு விபத்து அல்ல, ஒரு அவசர நிலைமை அல்ல, கட்டிடங்களை நகர்த்தும்போது நடக்கவில்லை!
1917 ஆம் ஆண்டில் பழைய ரஷியன் தொழில்நுட்ப அறிவுஜீவிகளின் முழு நிறமும் நாட்டிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டபோது, 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் மறைந்திருக்கும் பழைய ரஷ்யாவிற்கு பதிலாக வந்த புதிய சோவியத் பொறியியல் சிந்தனையின் வளர்ச்சிக்கு உயர்ந்த அளவிலான வளர்ச்சியை இது காட்டுகிறது. அனைத்து அழிக்கப்பட்டது?
பொதுவாக, ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட தூரம் நகரும் கட்டிடங்கள் நகரும் யோசனை புதிய அல்ல. நடுத்தர வயதில் இடமிருந்து இடங்கள் இடம்பெயர்ந்தன, அவ்வப்போது, சாராம்சத்தில், இரண்டு வழக்குகள் பதிவு செய்யப்பட்டன. ரஷ்யாவில், முதல் வீடு 1812 ஆம் ஆண்டில் நகர்த்தப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் ஒரு மர தேவாலயம் இருந்தது, மேலும் இந்த வழக்கு ஒன்று இருந்தது.
XIX நூற்றாண்டின் 1970 களில் 1970 களின் ஆரம்பத்தில் இந்த திசையில் மிகவும் புயலே வளர்ச்சி தொடங்கியது, ஒரு சிறப்பு நிறுவனம் கூட நிறுவப்பட்டது, பின்னர் இதே போன்ற நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது. ஆனால் அமெரிக்கர்கள் கல் (மரத்தாலான மரத்தூள்!) கட்டிடங்களை ஒரு சில மீட்டர் வரை நகர்த்த முடிந்தது, குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் கிட்டத்தட்ட எந்த குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் இல்லை - மட்டுமே தேவாலயங்கள், அரசு நிறுவனங்கள், கடைகள் மற்றும் பிற வணிக கட்டிடங்கள் நகர்த்தப்பட்டன. மேலும், கட்டிடங்களிலிருந்து நகரும் வேலையின் தொடக்கத்திற்கு முன், எல்லா மக்களும் அகற்றப்பட்டனர், நன்றாக இருந்தனர், அவர்கள் வெளியே செல்லவில்லை.
ஸ்ராலினின் கீழ் சோவியத் ஒன்றியத்தில் மட்டுமே, குடியிருப்பு உயர்மட்ட கட்டிடங்களின் இயக்கம் தொடங்கியது, மற்றும் அனைத்து குடியிருப்பாளர்களுடனும், இந்த குடியிருப்பாளர்களும் எதையும் சந்தேகிக்கவில்லை. உண்மையில் இயக்கம் தேதிகள் வெளிப்படுத்தப்படவில்லை, மற்றும் அனைவருக்கும் தூங்கும்போது நிர்மாண வசதிகளின் இயக்கம் இரவில் நடத்தப்பட்டது. அதே நேரத்தில் தகவல்தொடர்பு துண்டுகள் எதுவும் இல்லை - ஒளி கட்டிடங்களில் எரித்தனர், கிரேன்கள் மற்றும் கழிவுநீர் இருந்து ஓட்டம் வேலை. எல்லா தகவல்தொடர்புகளும் தற்காலிக இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி மீண்டும் இணைந்தன, எனவே, நீர் மற்றும் கழிவுநீர் குழாய்கள் ரப்பர் குழல்களை பயன்படுத்தி நீளமாக இருந்தன, மின்சாரம் மிகவும் எளிதாக இருந்தது.
காலையில், மக்கள் விழித்தனர், வேலை செய்ய கூடி சாளரத்தில் முற்றிலும் வேறுபட்ட நிலப்பரப்புகளை பார்த்தேன்! அவர்களில் பலர், வீடு நகரும் என்று அவர்கள் அறிந்திருந்தாலும், அத்தகைய அற்புதமான முடிவுகளை உணரத் தயாராக இல்லை, யாராவது பைத்தியம் என்று நினைத்தார்கள், யாரோ ஒருவர் ஒரு பீதியில் பொலிஸார் அழைத்தார்கள். அது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது! நான் ஒரு வீட்டை ஓட்ட முடியும், அதனால் ஒரு கண்ணாடியில் ஒரு டீஸ்பூன் கூட நழுவ முடியாது? அத்தகைய ஒரு வழக்கு இருந்தது - ஒரு கல்வி அவரது வீட்டில் அலுவலகத்தில் இரவு முழுவதும் வேலை, தொடர்ந்து தேநீர் குடித்து, மற்றும் காலையில், ஒளி அணைக்க மற்றும் சாளரத்தை பார்த்த போது, நான் கிட்டத்தட்ட மீண்டும் வந்தேன். உண்மை, அவர் சிதறினார் மற்றும் சில கையாளுதல் அவரது வீட்டில் செய்யப்படுகிறது என்று மறந்துவிட்டேன்.
குடியிருப்பு கட்டடங்களின் இயக்கத்திற்கான திட்டம் என்ன?
உண்மையில் 1935 ஆம் ஆண்டில் மூலதன மையத்தின் மீளமைப்பதற்கான ஒரு திட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. வழக்கமாக இந்த வழக்கில், பல வீடுகள் தகர்க்கப்படுகின்றன, ஆனால் பிரச்சனை என்னவென்றால், மறுபிரவேசத்துடன் தலையிடப்பட்ட பல கட்டிடங்களில் வரலாற்று ரீதியாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் அழிக்கப்படவில்லை. சரி, கட்டடத்தின் பிரித்தெடுத்தல், அனைத்து "உதிரி பாகங்கள்" மற்றொரு இடத்திற்கும் அடுத்தடுத்த சட்டசபைக்கும் வழங்கியிருக்கும் உலகளாவிய நடைமுறை. எனினும், இந்த முறை மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் நீண்ட இருந்தது, மற்றும் அவர் போல்ஷிவிக் தலைமை பொருந்தவில்லை. வெளிநாட்டு நிபுணர்களின் உதவியுடன், கணக்கீடுகள் செய்யப்பட்டன, இது முக்கிய கட்டிடங்களின் இயக்கம் சில நேரங்களில் வேலை செய்யும் பணியினால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று காட்டியது, ஆனால் இந்த நிபுணர்களில் யாரும் 5 க்கும் அதிகமானவற்றில் இருந்து வெளியேறுவதற்கு பொறுப்பேற்கவில்லை 10 மீட்டர். குறிப்பாக தங்கள் ஆண்டுகளில் கூட அமெரிக்கர்கள் கூட 10-11 ஆயிரம் டன் எடையுள்ள கட்டிடத்தை நகர்த்தவில்லை என்பதால், மாஸ்கோவில் சில ஆயிரம் "இயக்கம்" 20 ஆயிரம் எடையுள்ளதாக இருந்தது.
ஆனால் கட்டிடங்களை நகர்த்த ஸ்ராலினிச திட்டம் அமெரிக்கர்களின் சாத்தியக்கூறுகளை விட அதிகமாக இருந்தது. கட்டிடங்கள் 10 இல்லாமல் செல்ல வேண்டும், ஆனால் பல டஜன் கணக்கான மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர் கூட, மற்றும் அவர்கள் சில பின்னர் தங்கள் அச்சு சுற்றி திரும்ப வேண்டும், மற்றும் இன்னும் சில இன்னும் 2 மீட்டர் உயரத்தில் ஒரு புதிய இடத்தில் எழுப்ப வேண்டும். அமெரிக்கர்கள் அபாயத்தை விரும்பவில்லை என்பதால், முற்றிலும் சோவியத் பணியாளர்கள் ஈர்க்கப்பட்டனர். முழு திட்டத்தின் பிரதான பொறியியலாளரும் 33 வயதான சோவியத் சிறப்பு Metrostro-e. எம் ஹேண்டல் ஆகும். இந்த நேரத்தில், சுரங்கப்பாதை கட்டுமான சோவியத் ஒன்றியத்தில் நடத்தியது, மேலும் தொடர்புடைய பணியாளர்கள் அண்டர்கிரவுண்ட் கம்யூனிகேஷன்ஸ் நிர்மாணிப்பதில் மிகவும் அனுபவித்துள்ளனர், மேலும் புதிய பணியானது தோள்பட்டையில் மிகவும் இருந்தது. சிறிய கட்டிடங்களின் விசாரணை இடமாற்றங்கள் ஏற்கனவே சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பே செய்யப்பட்டிருக்கின்றன என்பதால், அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பியிலிருந்து வேறுபடுத்தி, ஒரு பொருத்தமான தொழில்நுட்பம் உருவாக்கப்பட்டது.
இங்கே தொடர்ந்தது.
ஸ்டாலின் மாஸ்கோவில் டீன்ஸிலும் நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர்களுக்கும் மாஸ்கோவில் வீட்டிற்கு சென்றது. பகுதி முதலில் ஆர்காடி ilyukhin இல் தோன்றியது.