"பனி தெரியாது மற்றும் விழுந்தது இல்லை ..." நாங்கள் பனி நீக்க இயந்திரங்கள் பல்வேறு வகையான படிக்கிறோம்

ஜனவரி இறுதியில் மற்றும் பிப்ரவரி இறுதியில் இறுதியாக என்ன frosts, பனி மற்றும் உண்மையில், உண்மையில், உண்மையான குளிர்காலத்தில் இருக்க வேண்டும் என்ன உணரியது. Sledding, பனிச்சறுக்கு, பனிமனிதர்கள் மற்றும் நிச்சயமாக, பனிப்பொழிவுகள், பனிப்புயல், snowdrifts உடன் போன்ற குளிர்காலத்தில். பல ஆண்டுகளாக நாங்கள் அவளுக்கு காத்திருந்தோம், இப்போது காத்திருந்தோம். பனிப்பொழிவு பொறியியல் கருத்துக்களை எதிர்க்க முடிந்தது என்ன? நகரங்களின் தெருக்களில் காணப்படும் முக்கிய வகைகளை கருத்தில் கொள்ளுங்கள், முதுகெலும்பு தடங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்கள்.

பயன்பாட்டின் பகுதிகளில், பனி அகற்றுதல் நுட்பங்கள் நகர்ப்புற, பாதை மற்றும் விமானநிலையமாக பிரிக்கப்படலாம். வேலை உறுப்புகளின் இயக்கி வகையின் படி, பனிப்பொழிவுகள் செயலற்ற மற்றும் செயலில் உழைக்கும் உபகரணங்களுடன் குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. செயலில் உள்ள தொழிலாள அமைப்புகளை ஒரு இயந்திரம் தேவைப்படுகிறது. மற்ற தரநிலைகள் உள்ளன, ஆனால் அது ஏற்கனவே கடினமான தொழில்முறை தொழில்நுட்ப தகவல்.

நகரத்தில் ஸ்னோபோர்டு

நகரங்களில் பனி சுத்தம் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தடங்கள் மீது குறிப்பிடத்தக்க வேறுபடுகின்றன. நகர்ப்புற பனிமலையின் அம்சங்களுடன் தொடங்குவோம்.

சிறிய அளவிலான கிழங்கு துப்புரவாளர்கள், அல்லது, அவை அழைக்கப்படுகின்றன என அழைக்கப்படுகின்றன, நடைபாதை அல்லது முற்றத்தில், நாம் இப்போது விநியோகத்தை பெற தொடங்கும், எனினும் 70 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்தாலும், இப்போது விநியோகத்தை பெறத் தொடங்குகிறோம். மின்கஸ்க் ஆலை கூட "டிரம்மர்" Melkossorino கடந்த நூற்றாண்டின் 1960 களில் மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரத்தை ஒத்திருந்தது.

இருப்பினும், பெலாரஸில் நகர்ப்புற நடைபாதைகளுக்கான பனிப்பகுதிகளின் மிக பிரபலமான வகை, MTZ டிராக்டர் அனைத்து சந்தர்ப்பங்களிலும் "நல்ல பழையதாக உள்ளது. பிளம்பர் உபகரணங்கள் ஒரு டம்ப், ஒரு இணைப்பு சட்டகம் கொண்டுள்ளது, கம்பி மற்றும் தூக்கும் இயந்திரத்தை தள்ளும். சட்டகத்தின் மீது கயிறு பெருகிவரும் அமைப்பு கிடைமட்ட விமானத்தில் வலது பக்கம் ஒரு சுழற்சியை அனுமதிக்கிறது மற்றும் நீண்டகால அச்சுக்கு தொடர்புடையது.

டம்ப் பனி பக்கமாக மாற்றுகிறது, ஆனால் அனைவருக்கும் இல்லை. பகுதி உள்ளது. சுழலும் தூரிகை டம்பை அகற்றாத பனிப்பொழிவுகளை துடைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தூரிகை உபகரணங்கள் ஒரு சட்டகம், கியர்பாக்ஸ், ஒரு கார்டன், சங்கிலி (அல்லது ஹைட்ரோக்டிகேட்) டிரான்ஸ்மிஷன், ஒரு தூக்க முறைமையுடன் ஒரு உருளை தூரிகை அடங்கும்.

நகரத்தின் தெருக்களில் அகற்றப்படும் லாரிகள், நடவடிக்கை கொள்கை அடிப்படையில் அதே தான், தூரிகை மட்டுமே சக்கர்பேசில் அமைந்துள்ளது. நகரத்தை சுற்றி போன்ற இயந்திரங்களின் நெடுவரிசைகளின் இயக்கத்தின் வேகம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கிறது, எனவே டம்ப்கள் எளிமையான உள்ளமைவுகளால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவை மாறும் விளைவுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பனி வெறுமனே தீர்வு மற்றும் பக்கவாட்டு இடம்பெற்றது.

மாற்றும் நடவடிக்கையின் ஒருங்கிணைப்பாளர்களின் பத்தியில், பனி தண்டுகள் அகற்றப்பட வேண்டும் என்று உருவாகின்றன. இந்த வேலைக்கு, பல்வேறு வகையான உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. விருப்பங்களில் ஒன்று ஒரு செயலில் தொழிலாளி ஒரு தந்திரமான பனி ஊதுகுழல் ஆகும். ஆரம்பத்தில், அவை பல மீட்டர் பனி அடுக்குகளால் பாதைகளைத் தகர்த்தெறியப்பட்டன, ஆனால் நகரங்களில் மற்றும் டிராக்குகளில் அவை ஸ்கிரீன் பனிப்பொழிவுகளால் இடதுபுறமாக பனிப்பொழிவுகளை சுத்தம் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இந்த இயந்திரம் டி -226 என்று அழைக்கப்படுகிறது. பல ஆண்டுகளாக அவர் மின்ஸ்க் ஆலை "டிரம்மர்" இல் தயாரிக்கப்பட்டது, இது சோவியத் ஒன்றியத்தில் அத்தகைய உபகரணங்களின் முக்கிய உற்பத்தியாளராக இருந்தது. இப்போது schnekors minsk இல் சேகரிக்கப்படவில்லை, ஆனால் pinsk இல். Structurally, DE-226 அமெரிக்கன் Snogo க்கு செல்கிறது, இது பெரும் தேசபக்தி போரில் நிலப்பரப்பில் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. உண்மையில், இது "Kalashnikov" Snaprofers மத்தியில் "Kalashnikov" Avtomatnikov வகையான - ஒரு தசாப்தங்கள் பல தசாப்தங்களாக வேலை மற்றும் அதன் தொழில்முறை நிரூபிக்கப்பட்ட, வயது இருந்த போதிலும் மீதமுள்ள. மேலும் அடிக்கடி, கிழங்குகளும் இன்னும் தடங்கள் உள்ளன, ஆனால் சில நேரங்களில் நகரம் தெருக்களில் இரண்டு நீக்க, பனி பரிமாற்றம் எங்கே ஒரு இடத்தில் இருந்தால்.

பனிப்பொழிவுகளும் பனிப்பொழிவை டம்ப் டிரக்குகளாக ஏற்றுவதற்கு பயன்படுத்தப்படலாம். ஒரு சிறப்பு வழிகாட்டி உறை ஒரு தந்திரமான வேலை உறுப்பு அணிந்து. பின்னர் டம்ப் டிரக் தலைகீழாக மாறும். பனி ஏற்றப்பட்ட பனி மறுசுழற்சி இடங்களுக்கு அல்லது உருகுவதற்கு மேலும் எடுக்கப்படுகிறது. இந்த முறை முக்கியமாக தடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் எப்போதாவது நகரத்தில் காணலாம்.

டம்ப் டிரக் மற்றும் தந்திரமான பனிப்பொழிவு ஒரே நேரத்தில் இரண்டு பாதைகள் ஆக்கிரமிக்கின்றன. பொது பயன்பாடுகள் அதை வாங்கக்கூடிய மிகக் குறைவானது, எனவே சிறப்பு பனி காயங்கள் "கோல்டன் கைப்பிடிகள்" என்று புகழ்பெற்ற நகரங்களில் டம்ப் டிரக்குகள் பனிப்பகுதியை ஏற்றுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டம்ப் டிரக் மற்றும் அத்தகைய "ஹாப்-ஹமாக்கா" ஆகியவற்றிலிருந்து டேன்டேம் ஒரே ஒரு துண்டு மட்டுமே எடுக்கிறது, இது நிச்சயம் மிகவும் வசதியானது. சோவியத் ஒன்றியத்தில் இந்த வகை பனி சுமைகளின் முக்கிய தயாரிப்பாளர் அமைச்சர் ஆலை "டிரம்மர்" ஆகும்.

கவலை "Amkodor" தங்கள் வரம்பில் பனி சுமைகளை தக்கவைத்துவிட்டது, மற்றும் கடந்த கோடை ஒரு புதிய மாடல் காட்டியது - "Amkodor wlc12l1". PAW Feeder பனிப்பகுதியை பனிப்பொழிவு மற்றும் பனிக்கட்டி கன்வேயருக்கு உறைந்த வெகுஜன நடத்த வேண்டும். கன்வேயர் இருந்து, அவர் ஏற்றி தொடர்ந்து, டம்ப் டிரக் உடலில் விழும். அடிப்படை சேஸ் ஒரு D-245s2 இயந்திரத்துடன் 81 KW இயந்திரத்துடன் "Amkodor" அசல், வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அனைத்து பாலங்களும் வழங்குபவர்கள்.

தூக்கும் பின்புற பிரிவுடன் ஸ்கிராப்பர் கன்வேயர் பனி தொகுதிகள் வீழ்ச்சியை தடுக்க ஒரு வேலி கொண்டிருக்கிறது. ஏற்றுதல் உயரம் அனுசரிப்பு, மற்றும் நீளம் நீளம் முன் முன் முன் எந்த டம்ப் டிரக் வரை கன்வேயர் வரை ஓட்ட அனுமதிக்கிறது. அதாவது, பனி டிரக்கின் அறைக்கு மேலே வழங்கப்படலாம், பின்னர் அதை அகற்றுவதற்கு பின்னர் எடுக்கும்.

ஆனால் இன்னும் பனி வருவாய் எந்த இடத்திலும் ஓட்ட முடியாது. ஒரு மண்ணில் ஒரு மனிதன் இல்லாமல் ஒரு மனிதன் இல்லாமல் போதுமான நிகழ்வுகள் உள்ளன. பின்னர், யுனிவர்சல் கட்டுமான முன்னணி ஏற்றிகள் பனிப்பொழிவுகளில் பனிப்பொழிவில் பனிப்பகுதியை ஏற்றுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தடங்கள் மீது பனி குறிப்புகள்

நாட்டின் தடங்களில் பனி சுத்தம் தொழில்நுட்பம் நகர்ப்புறத்திலிருந்து கணிசமாக வேறுபட்டது. பெரிய தூரங்கள், பெரிய பனி தொகுதிகள். அதிக வேகத்தில் விரைவாக நீக்க வேண்டும். எனவே, அவர்கள் சிறப்பு பனி நீக்கம் டம்ப்ஸ் வேண்டும். அவர்கள் "அதிவேக" என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள். இரண்டாவது பெயர் "Fusey" ஆகும். அதிக வேகத்தில், அவர்கள் உள்ளே பனி ஒரு சுழல்காற்று மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் சாலையோர இருந்து விலகி விட்டது.

ஒரு நல்ல வணிக பனி நீக்கம் டம்ப் ஒரு ஒழுக்கமான அளவு உள்ளது, எடையுள்ள நிறைய உள்ளது, அது தூக்கி இல்லை மற்றும் அடிப்படை டிரக் சிறப்பு தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது. மாஸ்-மேன் ஆலை ஒரு சிறப்பு சேஸ் சிறப்பு கூறுகளை உருவாக்குகிறது, இதில் திணிப்பு சக்தி பிரேம்கள் அடிப்படை கார் சட்டத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. மிகவும் நம்பகமான. பின்னர் என்று அழைக்கப்படும் தட்டு பின்னர் நிறுவப்பட்டிருக்கிறது. நேரடியாக தனது திணிப்பு இணைப்பு சட்டத்தில் சேரும். அதே ஸ்லாப் ஹைட்ராலிக்ஸ். மேல் / கீழ், வலது / இடது கனரக வாத்து சக்திவாய்ந்த ஹைட்ராலிக்ஸ் மூலம் நகர்த்தப்படுகிறது. இந்த உபகரணங்கள், நிச்சயமாக, தங்களை வேண்டாம், மற்றும் உலக தலைவர்கள் ஒரு இருந்து வாங்க - ஃபின்னிஷ் நிறுவனம் ஆர்க்டிக் இயந்திரம். ஆனால் சேஸ் வடிவமைப்பு அதிவேக snowstuff தழுவி எங்கள் உள்ளது.

ரோந்து சுத்தம் மற்றும் கயிறுகள் பனி தண்டுகள் அகற்றுதல் அகலத்தை அதிகரிக்க, ஒரு பக்க டம்ப் என உதவுகிறது. அதன் பயன்பாடு இயந்திரத்தின் பாஸின் எண்ணிக்கையை குறைக்கிறது. ஆனால் இந்த விருப்பம் எப்போதும் பயன்படுத்தப்படவில்லை.

வேகம் பனி நீக்கம் ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய விந்தையானது. ஒற்றை ஒரு வகையான பனி சூறாவளியை தூரத்திலிருந்து காணலாம்.

விமான நிலையங்களில் ஸ்னோபோர்டு

ஒரு முற்றிலும் தனி வழக்கு - விமான நிலையங்களின் பனி ஓடுபாதை மற்றும் எதிர்ப்பாளர்களிடமிருந்து சுத்தம் செய்தல். இங்கே நேரம் முக்கியம். மற்றும், நிச்சயமாக, இது விமான பாதுகாப்பு ஒரு கேள்வி. Aerodrome Snow Blowers - ஒரு சிக்கலான மற்றும் மிகுந்த விலையுயர்ந்த நுட்பம்.

மற்றும் ஏர்ஃபீல்ட் பனி நீக்கம் நுட்பங்கள் பரிமாணங்கள் முற்றிலும் வேறுபட்டவை. உதாரணமாக, இந்த டம்பின் அகலம் - 6.75 மீ! உயரம் 1.3 மீ. மற்றும் விமானநிலைப் தரங்களில் இந்த மிகப்பெரிய மஹினா ... சிடி. இந்த டம்ப் கொண்டு வந்தது, மூலம், மாஸில் இல்லை.

Mazovskaya கேபின், இங்கே சேஸ் இங்கே அசல், Minsk நிறுவனம் "Euromash" வளர்ச்சி என்று போதிலும். மொத்த அடிப்படை இறக்குமதி, நிச்சயமாக இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. ஆனால் எங்கள் அமைப்பு மற்றும் சட்டசபை. நிலையான வடிவமைப்பில், இயந்திரம் ஒரு மிதக்கும் வகை கத்தி, ஒரு விமானப்படை தூரிகை, ஒரு சுத்திகரிப்பு சாதனம் மற்றும் ஒரு காந்த பிரிப்பான் கொண்டிருக்கிறது.

பின்னர் துளையிடப்பட்ட பிளம்பிங் தூரிகையான காற்று மண்டலங்கள் போன்ற தோற்றமளிக்கும். இந்த வகை உபகரணங்கள் விமான நிலையங்களில் பனிப்பொழிவுக்கு முக்கிய அதிர்ச்சி சக்தியாகும். பெலாரஸில், இந்த கார்கள் இரண்டு தனியார் நிறுவனங்களை உருவாக்குகின்றன.

பெரிய ஸ்னென்பர்ஸ் விமான நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த கிங்-ஸ்னோ ப்ளூவர் பற்றி "Amkodor 9532" பற்றி நாங்கள் சொன்னோம். முக்கிய சிறப்பியல்புகளை நினைவுபடுத்துங்கள். பனிக்கட்டியின் அதிகபட்ச தடிமன், ஒரு பாஸில் நீக்கப்பட்ட, 1.6 மீ. நிரூபிக்கப்பட்ட தூரம் 50 மீ வரை ஆகும். இயங்குதளம் (1.5 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட ரோட்டர்) ஒரு தனி 500-வலுவான yamz-240nma இயந்திரத்தால் வழங்கப்படுகிறது. ஒரு பாஸில் கைப்பற்றப்பட்ட அகலமானது 2.81 மீ. புதிய வடிவமைப்பின் நீர்த்தேக்கம் உழைப்பின் செயல்திறன் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 4500 டன் பனி பனி! இது ஒரு டைபோ அல்ல. இது நான்கு மற்றும் ஒரு அரை ஆயிரம் டன் ஆகும். பொதுவாக, இது பஸ்ஸிலிருந்து ஒரு பனி அசுரன் அளவு: காரின் நீளம் 12.5 மீ.

ஆன்டிகோரி சிகிச்சை

ஆனால் பனி வெகுஜன நகர்த்த மற்றும் நீக்க - பாதி. சுத்தம் செய்த பிறகு, பனி ஒரு மெல்லிய அடுக்கு எப்போதும் உள்ளது, இது, இழந்து, வடிவங்கள், வடிவங்கள்.

ஆன்டிஃபுனல் பொருட்களின் பயன்பாடு, ஹாலோனை போக்குவரத்து நெடுஞ்சாலைகளில் எதிர்த்து செல்வதற்கான மிகச் சிறந்த வழியாகும். இந்த நேரத்தில், மூன்று வகையான பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: மந்தமான, திட regents மற்றும் திரவ இரசாயன ரீசெண்ட்ஸ். முதல் மணல் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல், இரண்டாவது - மணல் உப்பு granular கலவைகள், மூன்றாவது - பொட்டாசியம் அசிடேட்ஸ் மற்றும் கால்சியம் குளோரைடு. பல்வேறு காரணிகளின் கலவையின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பல சமையல் மற்றும் வகைகள் உள்ளன.

சாராம்சத்தில், ஒரு பனி அகற்றுதல் ஒரு முழு அறிவியல் ஆகும், இது நூற்றுக்கணக்கான புத்தகங்கள் மற்றும் விவாதங்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் முக்கிய கோட்பாடுகள் நீண்ட காலமாக உருவாகின்றன, ஆனால் தனிப்பட்ட நுணுக்கங்கள் தொடர்ந்து தொடர்ந்து வேலை செய்யப்படுகின்றன, மேலும் பனி அகற்றுதல் இயந்திரங்கள் உருவாகின்றன.

டெலிகிராமில் Auto.onliner: சாலைகள் மீது நிறுவுதல் மற்றும் மிக முக்கியமான செய்தி மட்டுமே

ஆசிரியர்கள் விரைவான இணைப்பு: Viber இல் எங்களுக்கு எழுதவும்!

ஆசிரியர்களைத் தீர்க்காமல் உரை மற்றும் புகைப்படங்களை மறுபதிப்பு செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. [email protected].