50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, ஜேர்மனியில் உள்ள Affalterbach இருந்து AMG, வேகம் மற்றும் செல்வம் சின்னங்கள் மாறும் என்று மிகவும் பைத்தியம் கார்கள் ஒன்று உருவாக்குகிறது.
1967 ஆம் ஆண்டில் முன்னாள் பொறியியலாளர்கள் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஹான்ஸ் ஹான்ஸ் வெர்னர் அவுஃபிரேஹ்ட் மற்றும் எர்ஹார்ட் மெலரனால் நிறுவப்பட்டது. முதலில், நிறுவனம் ஒரு சுயாதீனமான ட்யூனராக பணிபுரிந்தது, ஆனால் 1993 ஆம் ஆண்டில் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் AMG உடன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார், இது ஒரு நீதிமன்ற ஸ்டுடியோவாக அதைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குகிறது, பின்னர் 1999 இல் நிறுவனத்தை முழுமையாகப் பெற்றது.
இன்று நாம் AMG உருவாக்கிய 15 சிறந்த கார்கள் பற்றி உங்களுக்கு தெரிவிப்போம்.
1971 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 300 SEL 6.8 AMG "தி ரெட் பன்றி"
இந்த 300 Sel Racing Sedan AMG பிராண்ட் புகழ் பிரபலமாக கருதப்படுகிறது. கதை மிகவும் எளிது - அவர்கள் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 300 SEL, காலப்போக்கில் ஜெர்மனி வேகமாக செடான் எடுத்து, அது கூட வேகமாக செய்தார். இயந்திரம் 6.6 முதல் 6.8 லிட்டர் வரை உடைந்தது, கதவுகள் இலகுவான அலுமினியத்துடன் மாற்றப்பட்டன, மற்றும் முழு உடலும் செர்ரி-சிவப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்டிருந்தன.
எப்போது, 1971 ஆம் ஆண்டில், இந்த பருமனான சேடன் ஸ்பா-பிரான்சர்ஹாம் நெடுஞ்சாலையை விட்டுச்சென்றது, பார்வையாளர்கள் சிரித்துக் கொண்டனர் மற்றும் அவற்றின் விரல்களைக் காட்டினர். யாரும் "சிவப்பு பன்றி" முதல் தனது வகுப்பில் முதல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த நிலைகளில் இரண்டாவது முடிவடைகிறது என்று எதிர்பார்க்கவில்லை.
1986 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 300 மற்றும் AMG "சுத்தி"
ஏன் இந்த கார் சுத்தி என்று அழைக்கப்படுகிறது (I.E. "சுத்தி")? பதில் எளிது: அவர் கருப்பு, சதுரம் மற்றும் மற்ற கார்கள் அழிக்க முடியும் என்பதால்.
இந்த மாற்றியமைக்கப்பட்ட மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் W124 300E அனைத்து சக்திவாய்ந்த SEDAN கள் ஆதாரமாக கருதக்கூடிய ஒரு கார் ஆகும். செய்முறை எளிமையானது: 396 ஹெச்பி திறன் கொண்ட நிலையான ஆறு-சிலிண்டர் 3.0 லிட்டர் எஞ்சின் 6.0-லிட்டர் V8 ஐ மாற்றவும், இந்த வகுப்பின் மற்ற கார்களைப் பெற முடியாத முடிவுகளைப் பெறுவீர்கள்.
1994 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மின் 60 ஏஎம்ஜி
மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் 500E, Porsche உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது நினைவில்? இது அதே இயந்திரம், ஆனால் Affalterbach இருந்து நிபுணர்கள் மேம்படுத்தலாம். மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் மேலாளர்கள் முடிவுகளால் ஈர்க்கப்பட்ட பிறகு, 500e உருவாக்கத்திற்கு வழிவகுத்த சுத்தி என்று அது வதந்திக்கப்படுகிறது.
பின்னர் அவர்கள் தங்கள் மேல் மாதிரியின் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பை உருவாக்க AMG ஐ நியமித்தனர். அதனால் 60. 60. அவர் ஒரு பெரிய 6.0 லிட்டர் இயந்திரம், AMG வெளியேற்ற, விளையாட்டு இடைநீக்கம் மற்றும் அசல் உடல் கிட் இருந்தது, ஆனால் மிக முக்கியமாக, அது மிகவும் அரிதாக இருந்தது.
1994 மற்றும் 1995 க்கு இடையில் 45 செடான்ஸ் மட்டுமே கட்டப்பட்டது, எனவே இன்று சந்தையில் மிகவும் விரும்பப்பட்ட AMG ஒன்றில் ஒன்றாகும்.
1995 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி 36 ஏஎம்ஜி
சி 36 AMG இந்த பட்டியலில் மற்ற கார்கள் போன்ற மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இருக்காது, ஆனால் அது இன்னும் பெரியது மற்றும் நிறுவனத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானது. மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனத்தின் நிலையை பெற்ற பின்னர், தயாரிப்பாளரின் வியாபாரி மையங்களின் மூலம் விற்கப்பட்ட பின்னர் AMG ஆல் உருவாக்கிய முதல் கார் ஆனது.
அதன் முக்கிய போட்டியாளர் BMW M3 ஆவார். சி 36 ஒரு 3.6 லிட்டர் 6-சிலிண்டர் இயந்திரத்தின் திறன் 276 ஹெச்பி மற்றும் 5.8 வினாடிகளில் 100 கிமீ / எச் அதிகரிக்கிறது. இன்றுவரை, 36 AMG அடையாளம் கொண்ட மிக நேர்த்தியான மற்றும் குறைவான மாதிரிகள் ஒன்றாகும்.
1997 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் SL 73 AMG.
ஆனால் நீங்கள் உண்மையான சக்தி தேவைப்பட்டால், அது SL 73 ரோட்ஸ்டருக்கு கவனம் செலுத்தும் மதிப்பு - அரிதான AMG மாதிரிகள் ஒன்று.
பெயரில் இருந்து பின்வருமாறு, இது ஒரு 7.3 லிட்டர் V12 உடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது ஒரு மகத்தான 518 குதிரைத்திறன் வெளியிட்டது. உண்மையில், இந்த அதே இயந்திரம் பின்னர் அவர்களின் zonda supercar ஐந்து Pagani பயன்படுத்தப்பட்டது.
SL 73 மட்டுமே 85 பிரதிகள் எண்ணிக்கை உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, இது Zonda விட கிட்டத்தட்ட இரண்டு முறை அரிதாக செய்கிறது.
1998 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் CLK GTR.
CLK GTR இதுவரை உருவாக்கப்பட்டதில் இருந்து மிகவும் பைத்தியம் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஒன்றாகும். ஆம், அது AMG பிரிவினால் உருவாக்கப்பட்டது. உண்மையில், CLK GTR ரேசிங் காரின் சாலை பதிப்பு நேரம் மிகவும் விலையுயர்ந்த தொடர் கார் ஆகும்.
இது நம்பமுடியாத தொழில்நுட்ப பண்புகள் காரணமாக இருந்தது: 6.9 லிட்டர் V12 604 குதிரைத்திறன் வெளியிட்டது, CLK GTR க்கு 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை மட்டுமே 3.8 வினாடிகளில் முடுக்கி விடுகிறது. அதிகபட்ச வேகம் 320 கிமீ / மணி அடைந்தது.
2000 ஆம் ஆண்டின் கின்னஸ் கின்னஸ் புத்தகத்தில், CLK GTR ஒரு முறை எப்போதும் கூடியிருந்த மிக விலையுயர்ந்த தொடர் கார் என பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. அந்த நேரத்தில் அதன் செலவு 1,547,620 அமெரிக்க டாலர்கள் ஆகும். மொத்தம் 25 பிரதிகள் செய்யப்பட்டன.
2002 மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் A 32K AMG.
2002 இல் தோன்றிய 32K AMG, AMG பிரிவினால் வழங்கப்பட்ட மிக அசாதாரண கார்களில் ஒன்றாகும். ஆனால், நீங்கள் நேர்மையாக உணர்ந்தால், இது மிகவும் AMG அல்ல, ஏனென்றால் ஹவாவின் துணை நிறுவனமான வெர்னர் அவுஃப்ரெஹ்ட்டின் ஹான்ஸ் அடிப்படையிலான AMG இன் துணை நிறுவனம்.
ஒரு 32K இல், ஒரு 3.2 லிட்டர் V6 இயந்திரம் SLK 32 AMG இலிருந்து பயன்படுத்தப்பட்டது, இதில் 370 குதிரைத்திறன் இருந்தது - இது போன்ற ஒரு சிறிய இயந்திரத்திற்கு நிறைய இருக்கிறது. 0 முதல் 100 கிமீ / எச் வரை முடுக்கம் நேரம் சுமார் 5 விநாடிகள் ஆகும், இது ஒரு நிகழ்வில் வெளியிடப்பட்ட முதல் ஹோட்சிகரில் ஒன்றாகும்.
2008 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி 30 சி.டி.ஐ.
சி 30 CDI AMG AMG பிரிவில் இருந்து மற்றொரு வித்தியாசமான மாதிரியாகும். அவர் ஒரு டீசல் இயந்திரத்துடன் முதல் மற்றும் ஒரே AMG கார் ஆனார்! உண்மையில், இது ஒரு ஆரம்ப-நிலை AMG மாதிரியாக இருந்தது, இது 230 குதிரைத்திறன் மட்டுமே வெளியிடப்பட்ட இயந்திரமாகும், ஆனால் கொலோசிலின் 540 nm முற்பகுதியில் சி 32 மற்றும் சி 55 ஏஎம்ஜி அதே தலைமுறையின் மேல் உள்ளது.
அவர் 6.8 வினாடிகளில் 100 கிமீ / h க்கு முடுக்கிவிட்டார், மேலும் அதிகபட்ச வேகம் 250 கிமீ / மணி அடைந்தது. ஒரு டீசல் கார் ஒரு ஒழுக்கமான விருப்பத்தை ஒப்புக்கொள்கிறேன்.
2004 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் CLK 55 DTM AMG.
CLK கூபேவின் ரேசிங் பதிப்பு DTM ஐ வென்றது - ஜேர்மன் உடல் பந்தய சாம்பியன்ஷிப், மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி இந்த தருணத்தை கொண்டாடவும் ரசிகர்களுக்கான சிறப்பு ஒன்றை உருவாக்கவும் முடிவு செய்தார். மீண்டும் அவர்கள் தங்கள் பழைய நண்பர்கள் ஹவாவிலிருந்து உதவி கேட்டார்கள். இதன் விளைவாக, அது மாறியது, ஒருவேளை, மிகவும் கண்ணுக்கு தெரியாத சூப்பர்காரிகளில் ஒன்று.
இந்த விஷயத்தில் இல்லாதவர்களுக்கு, அவர் அல்லாத தரமான உடல் கிட் உடன் CLK போல் இருக்க வேண்டும். ஆனால் அது நிறுத்தப்படும் வரை இயக்கி எரிவாயு மிதி அழுத்த வேண்டாம் வரை மட்டுமே இருந்தது. பின்னர் 574 குதிரைத்திறன் மற்றும் 800 NM முறுக்கு கணக்கில் எடுத்தது. 100 கிமீ / மணி வரை overclocking 3.9 விநாடிகள் இருந்தது, அதிகபட்ச வேகம் 320 கிமீ / மணி வரை மின்னணு வரை வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
ஒரு உடல் கூபே கொண்ட 100 கார்கள் மொத்தம் வெளியிடப்பட்டன, மேலும் ஒரு கப்ரொலெட் உடலைப் போலவே. பிந்தைய நிலையில், அதிகபட்ச வேகம் 300 கிமீ / மணி ஒரு மின்னணு வரம்பை பயன்படுத்தி குறைக்கப்பட்டது.
2005 மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் எஸ் 65 ஏஎம்ஜி
S 65 பேட்டை கீழ் V12 உடன் முதல் S- வகுப்பு அல்ல. அவர் முதல் S- வகுப்பு அல்ல, ஒரு திருத்தப்பட்ட AMG பிரிவு அல்ல. ஆனால் V12 உடன் முதல் உத்தியோகபூர்வ S- வகுப்பு AMG ஆகும். S65 AMG மாதிரி ஒரு M275 இயந்திரம் 5980 CM3 வேலை தொகுதி மற்றும் 1.5 பட்டியில் ஒரு அழுத்தம் அழுத்தம் கொண்ட இரண்டு விசையாழிகள் வரை அதிகரித்துள்ளது.
அவர் வெறுமனே அற்புதமாக இருந்தார்: 612 குதிரைத்திறன் மற்றும் 950 nm முறுக்கு. அந்த நேரத்தில் அவர் மாதிரி வரம்பில் ஒரு சிறந்த பதிப்பு. 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை overclocking, அவர் மட்டுமே 4.4 விநாடிகள் தேவை, மற்றும் அவர் 13.1 விநாடிகள் கழித்து ஒரு 200 கிமீ / மணி குறுக்கு கடந்து. 2006 ல் ஒரு கார் விலை சுமார் $ 170,000 இருந்தது.
2007 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஆர் 63 ஏஎம்ஜி
ஒரு 32K விசித்திரமாக மாறியது என்று நீங்கள் நினைத்தால், r 63 amg ஐ பாருங்கள். இது AMG பிரிவில் இருந்து சுத்திகரிக்கப்பட்ட R- வர்க்கத்தின் ஒரு செல்வாக்கற்ற மினிவ் ஆகும்.
ஹூட் கீழ், ஒரு 6.3 லிட்டர் V8 ஒரு 503 குதிரைத்திறன் கொண்ட கையில் கூடியது, இது 5 விநாடிகளில் ஒரு கனரக குடும்ப கார் 100 கிமீ / எச் அதிகரிக்கிறது. அதிகபட்ச வேகம் 250 கிமீ / எச். இது மிகவும் பலவீனமாக விற்பனை செய்யப்பட்டது, எனவே ஒரு வருடத்தில் உற்பத்தியில் இருந்து அகற்றப்பட்டது.
2008 மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் SL 65 AMG பிளாக் தொடர்
உலக வரலாற்றில், AMG கருப்பு தொடர் "கருப்பு தொடர்" வெளியிடப்பட்டது போது ஒரு குறுகிய ஆனால் புகழ்பெற்ற காலம் இருந்தது. பிளாக் தொடர் மாதிரிகள் பொது சாலைகளில் அனுமதிக்கப்பட்டன.
மாற்றங்கள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க எடை இழப்பு, வாளி இடங்கள் மற்றும் மிகவும் கட்டாய மோட்டார்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. SL 65 2008 பதிப்பு மிகவும் சின்னமான ஒன்றாகும். கரடுமுரடான கூரை ரோஸ்ட்டர் ஒரு பெரிய பின்புற எதிர்ப்பு கல்லூரி, பெரிதாக்கப்பட்ட தண்டுகள், ஏற்கனவே பெரிய 6.0 லிட்டர் V12 மற்றும் இலகுரக உள்துறை மீது பெரிய விசையாழிகள் கொண்ட பெரிய விசையாழிகள் கொண்ட ஒரு ஆக்கிரமிப்பு ஏரோடைனமிக் கிட் பெற்றது.
மோட்டார் 670 ஹெச்பி வழங்கப்பட்டது மற்றும் 1000 nm முறுக்கு கார்டு 100 கிமீ / எச் 3.8 வினாடிகளில் அதிகரிக்கிறது மற்றும் 320 கிமீ / எச் அதிகபட்ச வேகத்தை உருவாக்கவும்.
2010 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் SLS AMG.
SLS AMG 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தோன்றியது என்று நம்புவது கடினம் - அது இன்னும் நேர்த்தியான மற்றும் எதிர்காலத்திற்கும் தெரிகிறது! அவர் புகழ்பெற்ற 300sl gullwing ஒரு ஆன்மீக வாரிசு ஆனார். இது AMG மூலம் கீறல் இருந்து வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் கார் ஆகும்.
SLS AMG உடனடியாக அவரது வெளியீட்டிற்குப் பிறகு ஒரு கிளாசிக் ஆனது, 10 ஆண்டுகளுக்கு பின்னர், அவர் மிகவும் வரவேற்பு கூட்டு கார் ஆகும். விளையாட்டு கார் 571 லிட்டர் சக்தியை உருவாக்கும் ஒரு 6.2 லிட்டர் V8 M159 இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது. இருந்து. 6800 rpm மற்றும் torque 650 n · m 4750 rpm மணிக்கு. மற்றும் மிகவும் தெளிவான வடிவமைப்பாளர் முடிவு 300sl போன்ற "சீகல் விங்" வகை கதவை உள்ளது.
2012 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஜி 65 ஏஎம்ஜி
ஜி 65 இன் பெருமை அதன் அபத்தத்தில் உள்ளது. இது மிகவும் வழக்கத்திற்கு மாறான கார் ஆகும், இது 6.0 லிட்டர் V12 தேவைப்படும் இரட்டை டர்போயர்ஜர், நிலுவையில் 600 குதிரைத்திறன் கொண்டது. இறுதியில், தர்க்கம் மற்றும் மனதை புறக்கணித்து - AMG போன்ற புகழ்பெற்ற செய்கிறது என்ன, மற்றும் ஜி 65 ஒரு உறுதிப்படுத்தல் ஆகும்.
G65 5.3 விநாடிகளில் 100 கிமீ / எச் வரை வேகப்படுத்தலாம் மற்றும் 230 கிமீ / H இன் அதிகபட்ச வேகத்தை உருவாக்கலாம். இது 0.1 விநாடிகள் மற்றும் 20 கிமீ / மணி மிகவும் பொதுவான G63 AMG விட வேகமாக இருந்தது.
2013 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் G63 AMG 6X6.
G 65 - AMG இலிருந்து மிகவும் பைத்தியம் ஜி வகுப்பு அல்ல. அனைத்து காலத்திலும் சிறந்த மற்றும் விரும்பிய "GELIK" என்பது ஒரு ஆறு சக்கர G63 AMG 6X6 ஆகும், 100 அலகுகள் மட்டுமே வெளியிடப்பட்டது. AMG ஒரு 6x6 சக்கர சூத்திரத்துடன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஜி வகுப்பு ஒன்றை ஏன் செய்தது? பதில் எளிது: ஏனெனில் அவர்கள் முடியும்.
2013 முதல் 2015 வரை மாக்னா ஸ்டீயர் தொழிற்சாலையில் ஆஸ்திரியாவில் அசாதாரண எஸ்யூவி தயாரிக்கப்பட்டது. ஹூட் கீழ், அவர் 536 ஹெச்பி திறன் கொண்ட ஒரு 5.5 லிட்டர் V8 இருந்தது, மற்றும் உபகரணங்கள் போர்டல் பாலங்கள் மட்டும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் மையப்படுத்தப்பட்ட டயர் பேஜிங் ஒரு அமைப்பு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
டெலிகிராம் சேனல் carakoom க்கு குழுசேரவும்