ஹார்னர்: மெர்சிடஸ் தங்களை கவனத்தை ஈர்க்க முயற்சிக்கிறார்கள்

பாரம்பரிய நெடுவரிசையில், ரெட் புல் ரேசிங் கிரிஸ்துவர் ஹார்னர் தலைவர் தொடக்க சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் ஆவணப்படம் தொடர் புதிய சீசன் பற்றி பேசினார்.

கிரிஸ்துவர் ஹார்னர்: "பஹ்ரைனில் மூன்று நாள் சோதனைகள் பின்னர் பிரச்சினைகள் இல்லாமல் கடந்து என்று மறுக்க முடியாது, நாம் ஃபார்முலா 1 உள்ள மெர்சிடஸ் ஏழு ஆண்டு ஆதிக்கம் ஒரு முடிவுக்கு என்று உண்மையில் காரணமாக உற்சாகத்தை உணர முடியாது.

எனினும், சோதனைகள் சோதனைகள் சுருக்கமாக பின்னர், அணி முன்னறிவிப்புகளில் மிகவும் கவனமாக மாறிவிட்டது - எல்லா திசைகளிலும் எங்களுக்கு எதிர்கொள்ளும் பணியின் அளவை குறைத்து மதிப்பிட முடியாது. முந்தைய ஏழு ஆண்டுகளில், மெர்சிடிஸ் மற்றவர்களின் தவறுகளுக்கு நன்றி தெரிவிக்கவில்லை என்று நமக்குத் தெரியும். அவர்கள் வென்றனர், ஏனெனில் அவர்கள் ஒரு உயர் வர்க்க குழு, கூட வலுவான பாதையில் திரும்ப உந்துதல் இது.

ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, முன்கூட்டியே பருவ சோதனைகளில் வேலை செய்யாதபோது இதேபோன்ற கதையை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம், ஆனால் மெல்போர்னில் முதல் பந்தயத்தில் அவர்கள் அனைத்து போட்டியாளர்களையும் உடைத்தனர். இவ்வாறு, எதுவும் சரியானதாக எடுக்கப்பட முடியாது.

நாங்கள் எங்கள் சொந்த பணிகளை கவனம் செலுத்தினோம். இந்த கட்டத்தில் இயந்திரத்தை மேம்படுத்துவதற்கு ஒரு நல்ல தளத்தை நாங்கள் கொண்டுள்ளோம். பிரச்சினைகளை தீர்ப்பதற்கு தேவைப்படும் ஒரு காரை விட சிறந்தது.

நிச்சயமாக, மெர்சிடிஸ் தங்களை இருந்து கவனத்தை எடுக்க முயற்சி - இது விளையாட்டின் ஒரு பகுதியாகும். உண்மையில் அவர்கள் ஏழு நேர உலக சாம்பியன்கள் என்று உண்மையில் உள்ளது, மற்றும் எங்கள் பணி அவர்கள் இருந்து லேக் குறைக்க மற்றும் ஒரு போராட்டத்தை சுமத்த வேண்டும். கடந்த ஆண்டு, அவர்கள் மிக சக்திவாய்ந்த பருவங்களில் ஒன்றை கழித்தனர், மேலும் புதிய கார் கடந்த ஆண்டு பரிணாம வளர்ச்சியாக இருந்தது. பஹ்ரைனில் உள்ள படைகளின் சீரமைப்பு என்னவென்று பார்ப்போம்.

இந்த பருவத்தில், கடந்த ஆண்டு தீர்வுகள் மற்றும் விவரங்களை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம், எனவே புதிய கார்கள் - கடந்த ஆண்டு பரிணாம வளர்ச்சி. மிகப்பெரிய வளர்ச்சி காணப்படும் பகுதிகளில் ஒன்று - எரிபொருள்.

ExxonMobil இலிருந்து எங்கள் பங்காளிகள் ஹோண்டாவுடன் இந்த பருவத்திற்கு புதிய எரிபொருளை உருவாக்க கடினமாக உழைத்தனர். எரிபொருள் சப்ளையர்கள் ஃபார்முலா 1 இல் ஒரு கண்ணுக்கு தெரியாத பாத்திரத்தை வகிக்கின்றனர், ஆனால் அவற்றின் வேலை நவீன சிக்கலான மின் நிலையங்களின் திறன் மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிப்பது முக்கியம். எரிபொருளின் முக்கியத்துவம் அதிகரிக்கிறது, ஒரு முடிவை "முடக்க" இயந்திரங்களின் நவீனமயமாக்கப்பட வேண்டும்.

நான் ஹோண்டாவுடன் சிறந்த உறவு exxonmobil நன்றி என்று நம்புகிறேன், நாம் இந்த பருவத்தில் மட்டும் பயனடைவோம், ஆனால் பயன்படுத்தப்படும் ஆண்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஆண்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஆண்டுகளில்.

சேஸ் பொறுத்தவரை, சில மாற்றங்கள் 2021 ஆம் ஆண்டில் நிகழ்ந்தன, எனவே அட்ரியன் நியூட், அவரது அணியுடன் இணைந்து, இரண்டு திட்டங்களில் இணையாக வேலை: RB16B மற்றும் RB18 - 2022 க்கான ஒரு புதிய இயந்திரம். ஒரு பெரிய அளவிற்கு, நாம் சமரசங்களைப் பார்க்க வேண்டும், ஏனெனில் 2022 விதிகளின் விதிகள் உண்மையில் ஒரு சுத்தமான தாள் மூலம் எழுதப்பட்டிருக்கின்றன, மேலும் பழைய விவரங்களைப் பயன்படுத்த முடியாது. கூடுதலாக, பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகள் கணக்கில் எடுக்கப்பட வேண்டும். இதன் விளைவாக, நாங்கள் தொடர்ந்து இரண்டு இயந்திரங்களில் வேலை செய்யும் சமநிலையை தொடர்ந்து தேடுகிறோம்.

நிச்சயமாக, கடந்த குளிர்காலத்தின் முக்கிய செய்தி குழு செர்ஜியோ பெரேஸுக்கு மாற்றம் ஏற்பட்டது. அவர் விரைவாக மாஸ்டர், அவர் நிறைய அனுபவம் மற்றும் ஒரு தளர்வான பாத்திரம் உள்ளது. அவர் விரும்பியதை அவர் அறிந்திருக்கிறார், ஏனென்றால் அவர் ஃபார்முலா 1 இல் பத்து வருடங்கள் அனுபவிக்கிறார்.

அதிகபட்சமாக, அவர் நல்ல வடிவத்தில் மற்றும் நோக்கமாக உள்ளார். Offseason இல், ஆஸ்திரியாவில் ரெட் புல் பயிற்சி முகாமில் தனது உடல் பயிற்சியின் ஒரு பகுதியாக இலக்குகளை அடைந்தார், மற்றும் பருவத்தின் தொடக்கத்தில் எப்போதும் தயாராக உள்ளது.

கடந்த குளிர்காலத்தின் மற்றொரு தீவிரமான செய்தி ரெட் புல் பவர்ராபிரன்ஸ் லிமிடெட் உருவாக்கம் ஆகும், இது ஃபார்முலாவில் எங்கள் போர்ட்ஃபோலியோவை நிறைவு செய்யும். இது ஒரு தைரியமான தீர்வாகும். அநேகமாக, 2004 ஆம் ஆண்டில் அணியின் உருவாக்கத்திலிருந்து ஃபார்முலா 1 இல் ரெட் காளை எடுத்துள்ள மிகப்பெரிய அர்ப்பணிப்பு இதுதான்.

ஹோண்டா டெக்னாலஜிகளைப் பயன்படுத்தி நாங்கள் மின்சக்தித் தாவரங்களின் உற்பத்தியாளராக இருப்போம். உற்பத்தி குழுவின் தரவுத்தளத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்படும், மேலும் புதிய கட்டிடங்களின் கட்டுமான ஏப்ரல் மாதம் தொடங்கும். புதிய நிறுவனத்தின் அளவைப் பற்றிய பிரமைகளை நாங்கள் உணவளிக்கவில்லை, ஆனால் சவாலை ஏற்றுக்கொள்வதற்கும், சேஸ்ஸின் படைப்புக்கு நாங்கள் பொருந்தும் அதே முயற்சிகளை இணைக்க தயாராக உள்ளோம்.

ஹோண்டாவுடனான ஒத்துழைப்புடன் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம், ஆனால் பருவத்தின் முடிவில் விளையாட்டுகளில் இருந்து வெளியேறினோம், நாங்கள் ஒரு முடிவை எடுத்தோம், இப்போது வேலை செய்ய வேண்டும்.

நீங்கள் டிரெய்லர்கள் பார்த்திருக்கிறேன் என்று நான் நம்புகிறேன், ஆனால் ஏற்கனவே ஏற்கனவே மூன்றாவது சீசன் இயக்கி உயிர் பிழைக்க நெட்ஃபிக்ஸ் பார்த்து. நான் சமீபத்தில் கேட்டேன், நான் எபிசோட்களை பார்த்தேன், ஒரு நேர்மையான பதில் - ஆம், தொடர்ந்து!

இந்த தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியானது எங்கள் விளையாட்டின் மற்ற பக்கத்தை காட்டுகிறது, இது பொதுவாக வார இறுதியில் ஒளிபரப்பப்படுவதில்லை. சில ஹீரோக்கள் பார்வையாளர்களுக்கு ஆர்வமாக ஒரு குறிப்பிட்ட வழியில் வழங்கப்படுகிறார்கள், ஆனால் பொதுவாக, பெரிய புகழ் போன்ற ஒரு தொடரின் வெளியீடு ஃபார்முலா 1 இல் மிகவும் சாதகமான விளைவைக் கொண்டுள்ளது.

மூன்றாவது பருவத்தில், 2020 பருவத்தின் பருவம் கூறப்படுகிறது, இதில் நிறைய சோதனைகள் இருந்தன, மேலும் நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்: "நாங்கள் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு அவ்வாறு செய்ய முடிந்தவுடன்!" இந்த தொடர் ஒரு புதிய பார்வையாளர்களை ஈர்க்கிறது, இது ஃபார்முலா 1 க்கு சிறந்தது.

என் 14 வயதான மகள் மற்றும் அவரது நண்பர்கள் தொடரின் வெளியீட்டிற்கு முன் ஃபார்முலா 1 இல் ஆர்வம் காட்டவில்லை, ஆனால் இப்போது அவர்கள் அத்தகைய பந்தயங்களை யார் அறிவார்கள்! "

மூல: F1News.ru இல் ஃபார்முலா 1