ஃபார்முலா 2 பருவத்தின் முதல் தகுதி குவாங் யு Zhou, Uni-Virtuosi ரேசிங் அணியின் இயக்கி, ஆனால் அது poult ஆச்சரியமாக மற்றும் இழந்து என்று சாத்தியம் - எனினும், பொருட்டு எல்லாம் பற்றி.
நிலக்கீழ் வெப்பநிலை அதிகபட்சமாக இருந்தபோதே, நாள் நடுவில் தகுதி நடந்தது, ஆனால் ஞாயிறு இனம் பிற்பகல் நடைபெறும், எனவே நிலைமைகள் தோராயமாக இருக்கும்.
முதல் அல்லது குறைவான போட்டித்திறன் நேரம் டான் டிகுடூம் காட்டியது, ஆனால் அவரது விளைவாக உடனடியாக பெலிப்பி drubovich மூலம் தடுக்கப்பட்டது. மேலும், பிரேசிலிய படிப்படியாக வேகத்தை அதிகரித்தது, விரைவில் 1 நிமிடம் ஒரு வட்டம் ஓட்டிச் சென்றது. 43.315 விநாடிகள். மூன்று பத்தாண்டுகள் பற்றி, கிரிஸ்துவர் லண்ட்கார்ட் அவரை இழந்து, தஞ்சானின் பின்னால் ஜஹான் டாருஷல், மற்றும் ராபர்ட் ஸ்வார்ஸ்மேன் ரஷியன் ரேசர் தகுதி இந்த கட்டத்தில் நான்காவது கோடு ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது.
Guang Yu Zhou பெட்டிகள், பாராளுமன்ற Drugovich மற்றும் இந்த பருவத்தில் தலைப்பு போட்டியாளர்களில் ஒருவரான Guang Yu Zhou வந்த போது பாதி அமர்வுகள் கடந்துவிட்டன. அவர் தனது முதல் முயற்சியை நிகழ்த்தியபோது, பாதையில் சுதந்திரமாக இருந்தது, ஏனென்றால் துருவத்திற்கான தொடர்ச்சியான போராட்டத்திற்கு முன், எல்லோரும் பீட் லேனுக்கு புதிய ரப்பர்களுக்கு திரும்பினர்.
இத்தகைய தந்திரோபாயங்கள் வேலை செய்தன, ஒரு அனுபவமிக்க சீன டிரைவர் யூனி-வேர்ட்யூசி ரேசிங் நெறிமுறையின் முதல் வரிக்கு பிரச்சினைகள் இல்லாமல் உயர்ந்தது. இருப்பினும், அவர் ஒரு நண்பருக்கு முன்னால் 0.022 விநாடிகள் மட்டுமே இருந்தார்.
அமர்வின் முடிவடையும் வரை, பாதையில் செயலில் வேலை செய்யும் போது பத்து நிமிடங்களுக்கு குறைவாகவே இருந்தது. அதே நேரத்தில், குழி லேன் பெண்டா பெண்மணியை, ஃபார்முலா 2 இன் ஒரு தொடக்கத்தை முறித்துக் கொண்டார், மீதமுள்ள ஒரு குறுக்கீட்டை உருவாக்கி, காரியதரிசிகள் உடனடியாக கவனித்தனர், மற்றும் அமர்வின் முடிவுக்கு பிறகு, என்ன நடந்தது என்பதற்கான காரணம் விசாரணை செய்யப்படும்.
ஆனால் இது கடைசி அபிவிருத்தி சம்பவம் அல்ல: துரதிருஷ்டவசமாக, தொடக்க-பூச்சு-வரிசையின் தொடக்கத்தில் முடிவடையும் முன், Schwartzman கார் நிறுத்தப்பட்டது, இதன் காரணமாக அமர்வு சிவப்பு கொடிகளால் குறுக்கிடப்பட்டது. சரியாக என்ன நடந்தது, அது உடனடியாக தெளிவாக இல்லை. இது சில தொழில்நுட்ப பிரச்சினைகள் என்று எண்ணம் இருந்தது, ஆனால் அது ராபர்ட் தன்னை ஒரு தவறு செய்து, மிகவும் கடினமான மந்தம் மற்றும் எரிவாயு மிதி மீது ஒரு சரியான கால் வைத்திருக்கும் அதே நேரத்தில் மாறியது. இதன் விளைவாக, இந்த சூழ்நிலையில், இத்தகைய சூழ்நிலைகளில் சேதத்திலிருந்து ஒரு தடுப்பு இயந்திரம், இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டது.
Pete Lane க்கு நுழைவதற்கு முன்பாக எல்லாம் நடந்ததிலிருந்து, மார்ஷல்ஸ் கார் ராபர்ட்டை பெட்டிகளுக்கு அடைய முடிந்தது, மற்றும் இனம் இயக்குநரின் பிரதிநிதிகள் அவரை கேட்க அவரை பராமரிக்க வேண்டும். இந்த நேரத்தில், ஸ்வார்ட்ஸ்மேன் ஐந்தாவது வரியை ஆக்கிரமித்துள்ளார், நான்கு பத்தாண்டுகளுக்கு இடைநிலை துருவத்தின் நேரத்தை விளக்கும்.
அமர்வு மீண்டும் தொடங்கும் போது, தகுதி உள்ள பங்கேற்பாளர்கள் குறைந்தது ஒரு முயற்சி கூட நேரம் இருந்தது. கிரிஸ்துவர் லண்டர் இந்த மிக திறமையாக உத்தரவிட்டார், 1 நிமிடம் ஒரு வட்டம் ஓட்டும். 42.851 விநாடிகள், எனினும், கடைசி நேரத்தில் அவர் குவான் y Zhou முன்னோக்கி இருந்தது, டேன் 0.003 விநாடிகள் விளைவாக மேம்படுத்த! எனவே, அவர் ஞாயிறன்று poul உடன் தொடங்க ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது. ஆனால் இது நிச்சயம் சரியாக இல்லை, ஏனென்றால் ரேசிங் இயக்குனராக அமர்வு முடிவில் ஒரு சந்தேகம் இருந்தது, நிச்சயமாக, விசாரணை செய்யப்படும் விதிகளை மீறுவதாக ஒரு சந்தேகம் இருந்தது.
ஸ்க்வார்மேன் கடைசி முயற்சியில் செல்ல முடியாது என்பதால், அவர் படிப்படியாக நெறிமுறையில் இறங்கினார், பெரும்பாலான போட்டியாளர்கள் தங்கள் முடிவுகளை மேம்படுத்தினர், இதன் விளைவாக, ரஷ்ய பைலட் பிரேமா 12 வது வரியில் இருந்தார். வார இறுதி மற்றும் பருவத்தின் சிறந்த தொடக்கத்தில் இல்லை.
இந்த ஆண்டு, வெள்ளிக்கிழமை தகுதிகள் ஃபார்முலா 2 இன் ஞாயிறு போட்டியின் தொடக்கத்தின் வரிசையை வரையறுக்கிறது, மற்றும் முதல் சனிக்கிழமை ஸ்பிரிண்ட் (மற்றும் இரண்டு இருக்கும்) ஒரு தலைகீழாக ஆரம்பிக்கப்பட்ட லேடிஸ் பயன்படுத்தப்படும். இவ்வாறு, டேவிட் பெக்மேன் மற்றும் லியாம் லாசன் நாளை முதல் வரிசையில் இருந்து தொடங்க வேண்டும்.
பைலட் குழு டைம் வேறுபாடு வட்டம் 1. ஜி. யு ஜோயோரிஷி 1: 42.848 - 9 2. கே. யூ.எச்.சு.கோ.யூ.சி. 1: 42.848 - 9 2. கே. யூ.எச்.எல். : 43.338 +0.490 10 5. Y.Vips Hitech GP 1: 43.441 +0.593 9 6. R. Efshor MP Motorsport 1: 43.443 +0.595 9 7. D.Davala Carlin 1: 4375 +0.627 9 8. O. Pyatistra Prema 1 : 43.478 +0.630 10 9. L.LUSON HITECH GP 1: 43.519 +0.671 8 10. D. BEKMAN Charouz Racing System 1: 43.559 +0.711 9. T.Purscher Art Grand Prix 1: 43.585 +0.737 10 12. R. Schwarzman Prema 1: 43.694 +0.846 5 13. R.Boshung Campos 1: 43.704 +0.856 9 14. M.Armstrong Dams 1: 43.729 +0.881 9 15. R.Nissani Dams 1: 43.768 +0.920 11 16. B. FiCCAL Tract 1: 43.839 +0.991 10 17. L.Terdalo MP Motorsport 1: 43.955 +1.107 9 18. Samayya Charouz Racing System 1: 44.277 +1.379 9 19. M.Sato Trident 1: 44.654 +1.806 7 20. MNanini Hwa RaceAlab 1: 44.825 +1.977 9 21. D.Petekoff Campos 1: 45.053 +2.205 9 22. A. Adeledda Hwa RACELAB 1: 46.712 +3.864 7
மூல: F1News.ru இல் ஃபார்முலா 1