இத்தாலிய பிராண்டில் இருந்து விளையாட்டு செடான் பிரீமியரின் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜுலியா உண்மையான இயக்கிகளை ஈர்ப்பது தொடர்கிறது.
பிரபலமான விளையாட்டு குறுக்குவழிகள் பல மின்கலங்கள் உள்ளன. உதாரணமாக, புவியீர்ப்பு ஒரு உயர் மையம், ஒரு பெரிய வெகுஜன மற்றும் எப்போதும் மிதமான ஒரு சக்தி வாய்ந்த மோட்டார் அல்ல. கூடுதலாக, அத்தகைய இயந்திரங்களின் உரிமையாளர்கள் தொடர்ந்து சாகசவாதத்தின் ஆவி பின்பற்றவும் மற்றும் அழுக்கு முடிந்தவரை அவற்றை இயக்கவும், நான்கு சக்கர டிரைவ் சக்கரங்கள் இடையே விநியோக முறைக்கு 500-வலுவான மோட்டார் பேசுவதாக உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும் சாலையில்லாத வன பெல்ட்டை கைப்பற்றவும். சிறிய விளையாட்டு Sedans உடன், வேறு வழி, அவர்கள் மேலே உள்ள அனைத்து பிரச்சினைகள் இல்லை, எனவே ஒரு கார் பெட்ரோல்ஹெட் அல்லது நல்ல கார்கள் அன்பு ஒரு நபர் சரியான தேர்வு ஆகிறது.
நீங்கள் அதை பேசினால், கடந்த சில ஆண்டுகளாக சிறந்த விளையாட்டு செடான் இத்தாலிய ஆல்ஃபா ரோமியோ ஜுவூலியாவாக கருதப்படலாம், இது 2021 மாடல் ஆண்டில் நான் ஓரளவு புதுப்பித்தேன், சிறிது சிறிதாக ஆனது. நான் முதலில் இந்த காரின் மின்கலங்களைப் பற்றி பேச வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன். அதன் மிக உயர்ந்த விலையுயர்ந்த போதிலும், இந்த சேடன் அதன் ஜேர்மன் போட்டியாளர்களுக்கு வசதிக்காகவும் ஆடம்பரத்திலும் குறைவாகவே உள்ளது. உதாரணமாக, ஜுவூலியாவில் பின்புற சோபா, அது இயக்கி பின்னால் ஒரு இருக்கை எடுக்க மட்டுமே தேவைப்படுகிறது - அவர் ஒரு குறுகிய தலையணை, ஒரு குறுகிய தலையணை, ஒரு சிறிய தலையணை, அவரை இடையே ஒரு வயது கால்கள் கால்கள் மற்றும் இடத்திற்கு ஒரு சங்கடமான சாய்வு உள்ளது முன் கும்பல் நடைமுறையில் இல்லை. கூடுதலாக, அறையில் ஆல்ஃபா ரோமியோ ஜுவூலியாவை மேம்படுத்திய ஆல்ஃபா ரோமியோ ஜுவூலியா இன்னும் மல்டிமீடியா அமைப்பின் காட்சி மற்றும் வேகத்தை ஈட்டுகிறது. அதே நேரத்தில், மேம்படுத்தப்பட்ட மாதிரி சிறந்த பூச்சு பொருட்கள் மற்றும் பல திருத்தப்பட்ட பணிச்சூழலியல் பெற்றது. முன் உட்கார்ந்து இன்னும் வசதியாக உள்ளது, ஆனால் அவர்களுக்கு தேவையான துல்லியம் தங்களை கீழ் பொருந்தும் வேலை இல்லை.
சேடன் அடிப்படை மாறுபாடு 280 ஹெச்பி ஒரு 2 லிட்டர் டர்போ இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது 8-வேக "இயந்திரம்" மற்றும் பின்புற சக்கர டிரைவுடன் ஒரு ஜோடியில் வேலை செய்யும் 420 nm முறுக்கு. அதிக விலையுயர்ந்த உபகரணங்களில், ஒரு முழு இயக்கி அமைப்பு கிடைக்கிறது. பின்புற சக்கரம் பதிப்பு 5.5 வினாடிகளில் 100 கிமீ / எச் வரை முடுக்கி விடுகிறது, அனைத்து சக்கர டிரைவ் 0.4 வினாடிகளால் அதே உடற்பயிற்சியால் செய்யப்படுகிறது. அதிகபட்ச வாகன வேகம் 240 km / h ஆகும். ஜுவூலியாவின் 2-லிட்டர் பதிப்பின் ஓட்டம் வீதம், பின்புற-சக்கர டிரைவுடன் 9.8 லிட்டர் நகர்ப்புற பயன்முறையில் "தேன்கூடு" ஒன்றுக்கு 9.8 லிட்டர் ஆகும்.
ஆனால் அடிப்படை கார்களில் ஆர்வமாக உள்ளவர் யார், குறிப்பாக ஒரு ஃபெராரி இயந்திரத்துடன் ஒரு மாதிரி இருந்தால், வலது - யாருக்கும்! மேல் ஜுவூலியா Quadrifogloogogloo ஒரு 2.9 லிட்டர் இயந்திரம் இரண்டு டர்பைன்களுடன் 505 ஹெச்பி மூலம் பேசுகிறது 8-வேக "தானியங்கி" மற்றும் ஒரு மாற்று பின்புற சக்கர டிரைவுடன் ஒரு ஜோடிக்கு வேலை செய்யும் 600 nm முறுக்கு. அத்தகைய ஒரு சேடன் சாலையில் மிகவும் சுவாரஸ்யமான செயல்கள்: 100 கிமீ / எச் வரை இடைவெளியில் இருந்து முடுக்கம் 3.8 விநாடிகள் மட்டுமே ஆக்கிரமித்துள்ளது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் 306 கிமீ / மணி ஆகும். நகரில் 100 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் 13.8 லிட்டர் மற்றும் 9.4 லிட்டர் நெடுஞ்சாலையில் 9.4 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. அத்தகைய பண்புகள் BMW M3, ஆடி RS5 SportBack மற்றும் Mercedes-AMG C63 எஸ் ஆகியவற்றிற்கான நேரடி போட்டியாளர்களின் வகைகளில் செடான்
பயணத்தின் புதுப்பிக்கப்பட்ட ஆல்ஃபா ரோமியோ ஜுவூலியாவில் என்ன நடக்கிறது? நன்கு துல்லியமான கியர்பாக்ஸ் மற்றும் விளையாட்டு இடைநீக்கத்துடன் தொடர்புடைய அடிப்படை மோட்டார் கூட இயக்கி நிறைய இன்பம் வழங்க முடியும்: கார் கட்டுப்படுத்த எளிதானது, விளையாடுவது எளிது மற்றும் நீங்கள் எளிதாக வேகத்தில் எந்த திருப்பங்களை அனுப்ப அனுமதிக்கிறது. ஒவ்வொரு நாளும் இந்த செடான் பயன்படுத்த கடினமான இடைநீக்கம் போதிலும் நீங்கள் மகிழ்ச்சியாமல் இல்லாமல் முடியாது - மற்ற விளையாட்டு மாதிரிகள் அதிக கடுமையான உள்ளன, அத்தகைய கார் உரிமையாளர் மீண்டும் கீழே காயங்கள் மூலம் எளிதாக அடையாளம் முடியும். நீங்கள் ஒரு தகவமைப்பு சஸ்பென்ஷன் மூலம் Giulia ஆர்டர் என்றால், அது எந்த சவாரி முறைகள் கார் சரியான செய்யும்.
அத்தகைய மகிழ்ச்சி எவ்வளவு? துரதிருஷ்டவசமாக, இந்த கார் உத்தியோகபூர்வமாக ரஷ்யாவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்டது - பெரும்பாலும், மாடலின் உயர் விலை மற்றும் இத்தாலிய சட்டமன்றத்தில் வழக்கு. இருப்பினும், மற்ற ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க சந்தைகள் இந்த சேடன் கிடைக்கிறது. வட அமெரிக்காவில், ஆல்ஃபா ரோமியோ ஜீலியா $ 40,745 செலவாகும். இந்த பணத்திற்காக, வாடிக்கையாளர் ஒரு 2 லிட்டர் டர்போ இயந்திரம், பின்புற-சக்கர வாகனம், 17 அங்குல சக்கரங்கள், இரு மண்டலங்கள் கட்டுப்பாட்டு, தோல் சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரி, 8.8 அங்குல திரை மற்றும் எட்டு பேச்சாளர்கள் கொண்ட மல்டிமீடியா அமைப்பு ஆகியவற்றைப் பெறும். கூடுதல் கட்டணம், நீங்கள் ஒரு முழுமையான இயக்கி மற்றும் அதிகரித்த உராய்வு வேறுபாடு பெற முடியும். மேலும் விலையுயர்ந்த பதிப்புகள் 18- மற்றும் 19 அங்குல சக்கரங்கள், விளையாட்டு ஸ்டீயரிங், அலுமினிய செருகி, அறையில் அலுமினிய செருகிகள், அதிகரித்த உராய்வு வேறுபாடு மற்றும் மிகவும். அடிப்படை மரணதண்டனை மேலே குறிப்பிட்டுள்ள கூடுதலாக, ஒரு பதிவு மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு, பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் LED DRL க்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. செயலில் உதவி 1 தொகுப்பு ஒரு கார் தகவமைப்பு குரூஸ் கட்டுப்பாட்டைச் சேர்க்கும், ஒட்டுமொத்த ஒளியின் தானியங்கி மாற்றுதல், "குருட்டு மண்டலங்களின் கண்காணிப்பு முறைமை, மற்றும் ஒரு கணினி எச்சரிக்கை முறைமையின் கண்காணிப்பு முறைமை ஆகியவற்றை சேர்க்கும்.