இறுதியாக, மெர்சிடெஸ் அதிகாரப்பூர்வமாக 2021 ஆம் ஆண்டில், லூயிஸ் ஹாமில்டன் சாம்பியன் அணிக்காக தொடரும் என்று உறுதிப்படுத்தினார், ஆனால் இது பருவத்தின் தொடக்கத்திற்கு முன்பே ஒரு மாதத்தில் ஒரு மாதத்தில் நடந்தது என்பதால், தாமதமின்றி எந்த பதில்களும் இல்லாமல் கேள்விகள் இருந்தன . பெரும்பாலும், பேச்சுவார்த்தைகளின் போக்கை சிக்கலாக்கும் சில காரணங்கள் இருந்தன, மேலும் அவை தொற்றுநோய்களின் விளைவுகள் மட்டுமல்ல.
வல்லுனர்கள் இனம் இன்றைய நிகழ்வில் தங்கள் கருத்துக்களை பகிர்ந்து கொண்டனர்.
கேரி ஆண்டர்சன், ஃபார்முலா 1 இன் முன்னாள் இயந்திர வடிவமைப்பாளரான கேரி ஆண்டர்சன்: "ஹாமில்டனுடனான மெர்சிடிஸ் ஒப்பந்தத்தின் நடவடிக்கை ஒரு வருடத்திற்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்படுகிறது என்று நான் தனிப்பட்ட முறையில் அழைக்கிறேன். என் கருத்துப்படி, அது கட்சிகளின் நலன்களை சந்திக்கவில்லை.
ஒருவேளை இந்த அணி மேக்ஸ் ஃபெர்ஸ்டாப்பென் சேவைகளில் கணக்கிடப்படுகிறது - நான் 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான விருப்பங்களைப் பார்க்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை, சிவப்பு காளை உள்ள விஷயங்கள் சிறந்த வழியாக இருக்காது.
இப்போது மெர்சிடஸ் இரண்டு ரைடர்ஸ், ஒரு வருடத்தில் காலாவதியாகும் ஒப்பந்தங்கள் உள்ளன, அதே நேரத்தில் ஃபார்முலா 1 இல் 2022 ஆம் ஆண்டில் ஒழுங்குமுறை மாற்றமாக இருக்கும். நிச்சயமாக, வால்டர் பாட்டுகள் அணியில் தங்குவதற்கு அனைத்தையும் செய்வேன், மற்றும் பெரிய அளவிலான சீர்திருத்தங்கள் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஏற்படும் போது, தொடர்ச்சியை பராமரிக்க மிகவும் முக்கியம்.
இருப்பினும், பருவத்தின் எந்த கட்டத்திலும் மிக கடுமையான எதிர்ப்பாளரையும், யாரையும் தாங்கிக்கொள்ள முடியும் என்று ஃபின் இன்னும் நிரூபிக்கப்படவில்லை. அவர் ஒரு விரைவான ரேசர், ஆனால் அவர் ஸ்திரத்தன்மை இல்லை, மற்றும் அது சாம்பியன்ஷிப் சேர்ந்து, அதன் முடிவு பொதுவாக குறைக்கப்படுகிறது என்று தெரிகிறது.
ஒரு வருடாந்திர ஒப்பந்தம் அதிகபட்சமாக இருந்தால், மெர்சிடெஸ் ஹாமில்டனுடன் ஒப்புக்கொள்வது பற்றி, பின்னர் என் கருத்தில், அணியில், அதனுடன் தொடர்புடையதாக இருக்க வேண்டும், பின்னர் லூயிஸ் செல்லுங்கள் மற்றும் ஜார்ஜ் ரஸல் ஒரு நீண்டகால உடன்படிக்கை கையெழுத்திட வேண்டும் .
அவர் ஏற்கனவே அதன் வேகம், தொழில்முறை முதிர்ச்சி மற்றும் தலைவர்களின் குழுவில் போராடுவதற்கான திறனை நிரூபித்துள்ளார். பருவத்தின் போக்கில், ரஸ்ஸல் ஹாமில்டன் அல்லது பாட்டின்களை விட அதிக தவறுகளை அனுமதிக்கும், ஆனால் மெர்சிடிஸ் அவருடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டால், அவரை சாம்பியன் குழுவில் அனுபவத்தை பெற அனுமதிக்கும்.
ரஸ்ஸல் மெர்சிடிஸ் கார் சக்கரம் பின்னால் உட்கார வாய்ப்பை பெறும் போது, அவர் ஒவ்வொரு வார இறுதியில் நிலையான முடிவுகளை அடைய எப்படி புரிந்து கொள்ள நேரம் தேவைப்படும், மற்றும் அது 821 இல் படிக்க நன்றாக உள்ளது, அது சாம்பியன்ஷிப்பில் தீவிர மாற்றங்கள் முன் அதிக நேரம் இல்லை.
மெர்சிடைகளில் ஒரு ஒப்பந்தம் கையொப்பமிட்டிருந்தால், 2022 ஆம் ஆண்டில், டச்சுவாரில் ரஸ்ஸலின் பங்காளியாக இருக்கலாம் என்று மெர்சிடைகளில் கையொப்பமிடலாம் எனக் கருதலாம். சிறந்த ஒரு குழு கிடைக்கும்! "
மார்க் ஹியூஸ்: "ஒருவேளை மெர்சிடிஸ் ஃபார்முலா 1 வரலாற்றில் மிக வெற்றிகரமான அணியாக இருக்கும், ஆனால் எந்த சகாப்தத்திற்கும் அல்லது அதற்குப் பிறகு எந்தவொரு சகாப்தமும் நுழைகிறது. அது வரும்போது மட்டுமே கேள்வி.
ஒருவேளை ஹாமில்டன் உடனான ஒப்பந்தம், ஒரு வருடம் மட்டுமே கணக்கிடப்படுகிறது - எல்லாம் இதற்கு செல்கிறது என்று முதல் அறிகுறி?
வழக்கமாக, இரண்டு கட்சிகள் பேச்சுவார்த்தைகளில் ஈடுபட்டுள்ளன, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் ஃபார்முலா 1 மிக அதிகமானவை, லூயிஸ் அல்ல, மெர்சிடிஸ் அல்ல. எனவே ரசிகர்கள் தயவு செய்து, அவர்கள் ஆதரவு யார் - தனிப்பட்ட முறையில், அல்லது இந்த குழு. அனைத்து விளையாட்டிலும், பார்வையாளர்கள் மிகவும் மெகாஜ்வடோவிற்கு ஈர்த்தது, மேலும் ஹாமில்டன் சாம்பியன்ஷிப்பில் குறைந்தபட்சம் ஒரு பருவத்தில் இருக்கும் என்ற உண்மையை நீங்கள் ஏற்கனவே ஒரு வகையான வெற்றியை கருத்தில் கொள்ளலாம்.
எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், சாம்பியன்ஷிப் ஃபார்முலா 1 இன் துவக்கத்திற்கு முன்னர் இது மிகவும் வெற்றிகரமான சவாரியை இழக்க நேரிடும். இது உண்மையில் ஒரு பெரிய இழப்பு இருக்கும், இறுதியில் படைகள் சீரமைப்பு சுவாரஸ்யமான மாற்றங்கள் வழிவகுத்தாலும் கூட.
மேலும், ஹாமில்டன் மற்றும் ஃபெர்ஸ்டாப்பென் இடையேயான தலைப்புக்கான உண்மையான போராட்டத்தை நாம் இறுதியாக சாட்சி கொடுப்போம் என்று நம்புகிறது. 2021 ஆம் ஆண்டில், பின்னர் 2021 ஆம் ஆண்டில், 2022 ஆம் ஆண்டில் ஹாமில்டன் ஒப்பந்தம் இன்னும் 2022 ஆம் ஆண்டில் சாம்பியன்ஷிப்பில் இருக்க லூயிஸ் என்று அர்த்தம் இல்லை என்பதால் இது நடக்கும்.
இது வடிவத்தின் உச்சத்தில் உள்ளது, எனவே அது நிறைய நிறைய திறன் கொண்டது, மற்றும் அனைத்து உணர்வுகளிலும் ஃபார்முலா 1 சாம்பியன்ஷிப்பில் இருந்தால் நன்றாக இருக்கும். "
மூல: F1News.ru இல் ஃபார்முலா 1