பிப்ரவரி 22 முதல் பிப்ரவரி 26 வரை, "Gostemid" என்று அழைக்கப்படும் தடுப்பு நடவடிக்கைகள் மூலதனத்தில் நடைபெறும் தடுப்பு நடவடிக்கைகள். சாலையில் போக்குவரத்துகளில் பங்கேற்க அனுமதி இல்லாமல் வாகனங்களின் செயல்பாட்டின் உண்மைகளை அடையாளம் காண ஆய்வாளர்கள் தாக்குதல்களை நடத்தும்.
RAID.
ட்ராஃபிக் பொலிஸ் நிறுவனங்களையும் நிறுவனங்களையும் தங்கள் தொழில்நுட்ப நிலைமை மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பான அதிகாரிகளின் வாகனங்களின் வாகனங்களை விடுவிப்பதற்கும் கட்டுப்பாட்டை ஏற்படுத்தலாம்.
மாநில போக்குவரத்து ஆய்வாளர், வாகன அறுவை சிகிச்சை வழக்குகளில் அடையாளம் காணும் போது, நிர்வாக தாக்கம் நடவடிக்கைகள் சரியான நேரத்தில் நிறைவேற்றப்பட்ட ஆய்வு இல்லாமல் பயன்படுத்தப்படும் என்று எச்சரிக்கிறது.
விதி
வாகனங்களின் ஒரு மாநில தொழில்நுட்ப பரிசோதனையை நடத்துவதற்கான கடமை, அரசு பதிவு மற்றும் மாநில கணக்குப்பதிவிற்கு உட்பட்டுள்ள சுய-உந்துதல் வாகனங்கள் ஆகியவற்றை நடத்துவதற்கான கடமை, "சாலை இயக்கத்தில்" பெலாரஸ் குடியரசின் சட்டத்தின் 33 வது பிரிவில் கூறப்படுகிறது.
சாலையின் விதிகளின் 10.3 பத்தி 10.3 க்கு இணங்க, வாகனத்தின் மீது சாலை போக்குவரத்துகளில் பங்கேற்க இயக்கி, தொழில்நுட்ப ஒழுங்குமுறை சட்ட நடவடிக்கைகளின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாத வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப நிலைமை ஆகியவற்றில் பங்கேற்க தடை விதிக்கப்பட்டது, இது மாநிலத்தை நிறைவேற்றவில்லை தொழில்நுட்ப ஆய்வு மற்றும் சாலை இயக்கத்தில் பங்கேற்க அனுமதி அனுமதி வழங்குவதற்கான நடைமுறை.
வாகனத்தை நிர்வகிப்பதற்கான பொறுப்பு, சாலை போக்குவரத்தில் பங்கேற்க அனுமதி பெறும் பொறுப்பை பொறுத்தவரையில், பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் பதிவு செய்யப்படவில்லை, கலைக்கூடம் 5 ஆல் வழங்கப்படுகிறது. 18.12 நிர்வாகக் குறியீடு ஒரு எச்சரிக்கை அல்லது 1 முதல் 3 அடிப்படை மதிப்புகள் (அடிப்படை மதிப்பின் அளவின் அதிகரிப்புக்குப் பிறகு, அபாயத்தின் அளவு 29 முதல் 87 ரூபிள் வரை ஆகும்).
"மகிழ்ச்சியின் கடிதங்கள்"
இணையத்தில் மார்ச் 1 முதல், கார் உரிமையாளர்கள், "மகிழ்ச்சியின் கடிதங்கள்" சேர்ந்து, வேகமான ஆட்சியின் மீறல்களுடன் சேர்ந்து, தானியங்கு முறையில் பதிவு செய்துள்ளனர், இது மற்றவர்களுக்கு அதே வழியில் நம்பமுடியாத ஆய்வுக்கான அபராதமாகும் போக்குவரத்து சீர்குலைவுகள்.
மார்ச் 1 முதல், நிர்வாக குற்றங்களின் குறியீட்டின் ஒரு புதிய பதிப்பு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்று நினைவு.
முன்னர், காமிரியின் உரிமையாளர்களின் பொறுப்பை கேமராவை சரிசெய்யும் போது, வேக முறை மற்றும் நிறுத்தம் ஆகியவற்றின் மீறப்படுவதற்கு மட்டுமே சரி செய்யப்பட்டது. புதிய பதிப்பில் (4.8), இந்த விகிதம் கணிசமாக விரிவுபடுத்தப்படுகிறது, அதாவது, "மகிழ்ச்சியின் கடிதங்களை" அனுப்புவதற்கான கூடுதல் காரணங்கள் இருக்கலாம், இதில் தொழில்நுட்ப ஆய்வு சம்பந்தப்பட்டிருக்கிறது.
ஆனால் ஒரு விஷயம் சட்டமன்றத் தளத்தின் தயார் மற்றும் முற்றிலும் வேறுபட்டது - வழங்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளுக்கு வழிவகுக்கும் தொழில்நுட்ப விருப்பம். எங்கள் தகவல் படி, அத்தகைய தயாராக பற்றி பேச்சு இல்லை. அதன்படி, மார்ச் 1 என்பது ஒரு நம்பமுடியாத தொழில்நுட்ப ஆய்வுடன் கேமராவில் பிடிபட்டிருக்க முடியாது.
டெலிகிராமில் Auto.onliner: சாலைகள் மீது நிறுவுதல் மற்றும் மிக முக்கியமான செய்தி மட்டுமே
சொல்ல ஏதாவது இருக்கிறதா? எங்கள் டெலிகிராம்-போட் எழுதவும். இது அநாமதேயமாகவும் வேகமாகவும் இருக்கிறது