நான் வெளிப்படையாக இருப்பேன்: "சீன" "அட்லஸ்" உடன் ஒரு வழக்கு இல்லை. நான் அவர்களைப் பற்றி கேள்விப்பட்டேன். எனவே இந்த கார் வாங்குவது ஒரு வகையான பரிசோதனையாகும். நான் உங்கள் சொந்த அனுபவத்தை சரிபார்க்க வேண்டும், சீன கார்களை வாங்குவது அல்லது இன்னும் இல்லை.
தேர்வு மாவு, நிச்சயமாக, ஒரு கடுமையான வரையறுக்கப்பட்ட வரவு செலவு திட்டம். "Cretage", புதிய "Seltos" கருதப்படுகிறது, மேலும் sporttide திசையில் glanced. ஆனால் ஹேண்டே இருந்து குறுக்கு, நான் ஒரு முழு சக்கர டிரைவ் பதிப்பு விலை டேக் பிடிக்கவில்லை. என் கருத்து, இன்னும் விலை உயர்ந்தது. அதே காரணத்திற்காக, அதே காரணத்திற்காக, மீதமுள்ள விருப்பங்கள் புறப்பட்டன. குறிப்பாக "Sportage" இல் விலை குறிச்சொல் மூலம் ஆச்சரியமாக ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. சாதாரண உபகரணங்கள் இரண்டு மில்லியன் ரூபிள் முழுவதிலும் செலவாகும். எனவே, நான் "சீன" முயற்சி செய்ய முடிவு செய்தேன். வாங்கும் முன் இந்த கார் பற்றி கட்டுரைகள் மற்றும் உருளைகள் ஒரு கொத்து மாற்றினார் முன். நான் பயங்கரமான எதையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. தேய்மானம் மற்றும் "இரண்டாம் நிலை" பற்றிய கோரிக்கை பற்றி அவரது தலையை உடைக்கவில்லை. அவர்கள் வருகையில் சிக்கல்கள் தீர்க்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, அவருக்கு தேவை இல்லை என்று நான் நினைக்கவில்லை.
ஒரு டர்போஜெக்ட் மோட்டார், தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் முழு இயக்கி கொண்ட "அட்லஸ்". மற்றும் மிகவும் சாதாரண "தானியங்கி" குறுக்கு மீது வைக்கப்படுகிறது, மற்றும் ஒரு "ரோபோ" அல்லது variator இல்லை. அவர் ஒரு சிறிய சிந்தனை, எனவே நீங்கள் எரிவாயு மிதி அழுத்தும் போது, எதிர்வினை உடனடியாக இல்லை. முற்றிலும் மோசமாக இல்லை, ஆனால் நீங்கள் இந்த முறையில் பயன்படுத்த வேண்டும். ஆனால் டர்போஜெக்ட் இயந்திரம் கவலைகளை ஏற்படுத்துகிறது. அவர் மிகவும் பொருத்தமானது, அது போதும். டர்பைன் ஒரு சிறிய மட்டுமே பயம். எனவே, எண்ணெய் மாற்றங்கள் ஒழுங்குமுறைகளில் இருக்கக்கூடாது, ஆனால் பாதி இந்த பிரிவை நான் பிரிக்கிறேன். இந்த அணுகுமுறையுடன், நான் நம்புகிறேன், நான் பிரச்சினைகளை வழங்க மாட்டேன்.
அவரது கண்கள் போதுமான "அட்லஸ்" நகரத்தில், அவர் ஸ்ட்ரீமில் அவர் நம்பிக்கை வைத்திருக்கிறார். அவர் எந்த புகார்களையும் பாதையிலும் ஏற்படுத்தவில்லை. ஆமாம், விரைவான முறிவு அவரை அல்ல. ஆனால் கார் மற்றொரு உருவாக்கப்பட்டது.
வரவேற்புரை சாதாரணமானது. சிறந்ததல்ல, கெட்டது அல்ல, அதாவது ஒரு வலுவான மலம். இருப்பினும், பூச்சு பொருட்கள் உடனடியாக காரின் சீன தோற்றத்தை கொடுக்கின்றன. ஆனால் நாற்காலி மிகவும் வசதியாக உள்ளது. மற்றும் முன் மட்டும், ஆனால் பின்புற சோபா கூட. பொதுவாக இடதுபுறத்தில் நிறைய இடங்களில், தலையின் மேலே காற்றின் ஒரு பங்கு உள்ளது. முன் கும்பல் முதுகெலும்புகளை உதைக்க விரும்பும் குடும்பத்தில் சிறிய குழந்தைகள் இருந்தால், பிளாஸ்டிக் லைனிங் காலணிகள் எளிதில் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. ஒப்புக்கொள், ஒரே ஒரு விஷயம் பிளாஸ்டிக் மற்றும் முற்றிலும் வேறுபட்ட தடங்களை அழிக்க ஒன்று - அமைப்பில் இருந்து.
"அட்லஸ்" இல் பயனுள்ள விருப்பங்கள் உள்ளன: parktronic, ஒரு வட்ட மதிப்பாய்வு கேமரா (இது ஒன்று வேலை இல்லை, நான் கூட வேலை இல்லை), இரு மண்டல கட்டுப்பாட்டு, சூடான கண்ணாடிகள், கண்ணாடியில் (வைப்பர்கள் பகுதியில்) மற்றும் இடங்கள், குரூஸ் கட்டுப்பாடு, மழை உணரி மற்றும் வேறு சில "துண்டுகள்". எல்லாம் நன்றாக வேலை செய்கிறது மற்றும் புகார்கள் ஏற்படாது.
நடுத்தர அளவு தண்டு. சில பெரிய அளவிலான விஷயங்கள் பொருந்தாது. ஆனால் பல பைகள் எளிதானது. கொள்கை அடிப்படையில், ஒரு கடுமையான தேவை எழுந்தால், நீங்கள் எப்போதும் கூரையில் குத்துச்சண்டை வாங்கலாம்.
இது சத்தம் காப்பு மூலம் ஆச்சரியமாக இருந்தது. அவள் மிகவும் தகுதியுடையவர். ஒப்புக்கொள்கிறேன், நான் மோசமான எதிர்பார்த்தேன். நீங்கள் தவறு செய்தால் நன்றாக இருக்கும். ஒரு சில வார்த்தைகள் நான் இடைநீக்கம் வேலை பற்றி கூறுவேன். இது நன்றாக அமைத்துக்கொள்ள, அது கடினமாக, மற்றும் மென்மையான என்று அழைக்க அவசியம் இல்லை. சராசரி. எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் எந்த நடைபாதையுடனும் குறைபாடுகள் உள்ளன. பொய் பொலிஸை நகர்த்துவதற்கு ஒரு சிறிய அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தும் ஒரே விஷயம். குறிப்பாக முற்றத்தில், அவர்கள் அங்கு நிலக்கீல் மலை தூக்கி எங்கே. அத்தகைய சோதனைகள் அவள் விரும்பவில்லை.
இந்த நேரத்தில், கார் திருப்தி. அவர் தூரத்தில் எப்படி நடந்துகொள்வார் என்று பார்ப்போம்.
நன்மைகள் ஜீவ்லி அட்லஸ் 1.8t:
தோற்றம்
வசதியான வரவேற்புரை
சத்தம் காப்பு
உபகரணங்கள்
1.8t ஐ.கே.டீஸின் குறைபாடுகள்:
மிதமான தண்டு அளவு
Turbocked மோட்டார்
மதிப்பாய்வு: தலா இருந்து Ilya.