பாதுகாப்பு இயந்திரங்கள் மோட்டார் பந்தயத்தில் வழக்கமான நிகழ்வாக மாறிவிட்டன. அவர்கள் ஒரு தொழில்முறை கார் டிரைவர்கள் மூலம் பைலட் மற்றும் மருத்துவரின் பாதையில் செயலிழப்பு தளத்தை வழங்க முடியும், அதே போல் மருத்துவ, தீ மற்றும் தகவல் தொடர்பு கருவிகள். சில ஆபத்து ஏற்பட்டால், அவசரகாலத்தின் போது வேகத்தை குறைக்கும் ரைடர்ஸ் பின்பற்ற வேண்டிய கடமைப்பட்டுள்ளனர்.
பல ஆண்டுகளாக, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மோட்டார் பந்தயங்களில் தங்கள் திறமைகளை நிரூபிக்க முயற்சி மற்றும் எப்போதும் பந்தயங்களில் இல்லை - அவர்கள் பாதுகாப்பு கார்கள் என cobbies வழங்கினார். பெரும்பாலும், அதே நேரத்தில் அவர்கள் மேம்படுத்தப்பட்டனர். எனவே, Speedme.ru பதிப்பின் ஆசிரியர்கள் இப்போது பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் செங்குத்தான பாதுகாப்பு கார்கள் மதிப்பீடு வரைய முடிவு.
ஆடி R8.
ஜேர்மன் விளையாட்டு கார் 2007 ல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து பல தொடர்ச்சியான பந்தயங்களுக்கான ஆடி R8 ஒரு பிரபலமான பாதுகாப்பு கார் ஆகிவிட்டது. டி.டி.எம் சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக, ஜேர்மனிய வாகன உற்பத்தியாளர் இரண்டு கார்களை தயாரித்துள்ளார், ஒரு பாதுகாப்பு சட்டகத்துடன் ஒப்பிடுகையில் சற்றே மாறிவிட்டது - ஒரு பாதுகாப்பு சட்டகம், தீ அணைப்பவர்கள் மற்றும் காரைக் கட்டுப்படுத்த பயன்படுத்தப்பட வேண்டியிருந்தால், விளக்குகளின் கூரையில் நிறுவப்பட்டது.
R8 2007 ஆம் ஆண்டில் நெடுஞ்சாலையில் நோர்வீஸை அறிமுகப்படுத்தியது, ஆனால் ஜேர்மன் ADAC ஜி.டி. மாஸ்டர் தொடர் மற்றும் லே மனா ஆகிய இடங்களில் அவர் பங்கேற்றார். தகுதி அமர்வு போது "24 மணி நேரம் லு மனன்", 2016, ஒரு சிவப்பு கொடி காட்டப்பட்டுள்ளது போது, பாதுகாப்பு கார் யானிக் டால்ஸின் பைலட் உலகளாவிய புகழ் மற்றும் புகழ் பெற்றார். அவர் இரவில் மழை வானிலையில் கார் ரைடர்ஸ் மட்டுமே நடத்தினார், ஆனால் திறன் சறுக்கல் ஆர்ப்பாட்டம்.
BMW I8 Roadster.
BMW I8 ரோட்ஸ்டர் ஃபார்முலா மற்றும் தொடரில் ஒரு பாதுகாப்பு காரில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது ஒரு மின்சார கார் ஆகும். அவசர பராமரிப்பு தேவை தேவைப்பட்டால் அவர்கள் நெடுஞ்சாலையில் செல்லும்போது சில எலக்ட்ரிக் கார்கள் பந்தயங்களைச் செய்ய இயங்க முடியும். இந்த I8 அதன் பணிகளை நிறைவேற்றுவதற்கு குறிப்பாக மாற்றியமைக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு திறந்த வண்டியுடன் முதல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட FIA பாதுகாப்பு கார் ஆகும் - கார் கூரையை துண்டித்து, கண்ணாடியை அகற்றி ஒரு சிறிய திரையில் மாற்றப்பட்டது.
I8 Roadster பாதுகாப்பு கார் ஒரு இரட்டை குறுக்கீடு பீம், பின்புற ஸ்பாய்லர் மற்றும் தனிப்பட்ட சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது. இது ஃபார்முலா மற்றும் ரேசிங் மீது I8 கூபே ஒரு ஜோடி வேலை.
மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி ஜி.டி.
1997 ஆம் ஆண்டு முதல், மெர்சிடிஸ் ஃபார்முலா 1 க்கான பாதுகாப்பு கார்களை வழங்குதல், மற்றும் மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி ஜி.டி. எஸ் ஆகியவை இனங்கள் அனைத்துப் போட்டியாளர்களிடமும் உள்ளது - அதன் அலுவலகத்தில், 2015 முதல் இயந்திரம் "படைப்புகள்". ஜேர்மனிய சுற்றுப்பயண கார் தொடர் பந்தயங்களில் பங்கேற்பதில் தனது அனுபவத்திற்கு ஒரு மாதிரியை வளர்ப்பதில் பாதுகாப்பு கார் பெர்ன் மசாலாண்டரின் உத்தியோகபூர்வ டிரைவர் உதவியது. AMG சிறப்பாக லைட்வேர் வட்டுகளை உருவாக்கியுள்ளது.
பாதுகாப்பு கார் உள்ள ஆற்றல் ஆலை நிலையான பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அது ஒளி பீம் fastening கூரை மீது கார்பன் ஃபைபர் இருந்து "வாளி" இருந்து வேறுபடுகிறது. இது ஏரோடைனமிக் எதிர்ப்பை குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் "சரவிளக்கை" ஒரு செய்தித்தாள்கள் உள்ளன. மேலும், கார் stroboscopes மற்றும் பின்புற விளக்குகள் பொருத்தப்பட்ட, பாதுகாப்பு கார் பாதையில் இன்னும் கவனிக்கத்தக்க வகையில்.
லெக்ஸஸ் ஆர்.சி. எஃப்
ஆஸ்திரேலிய ரசிகர்களின் காதல் V8 சூப்பர்கார் தொடர் உள்நாட்டு மாதிரிகள், ஒரு பாதுகாப்பு கார் ஒரு சர்ச்சைக்குரிய தீர்வு என லெக்ஸஸ் RC F இன் தேர்வு. இருப்பினும், RC F நீங்கள் இந்த நிலையை எடுக்க வேண்டிய அனைத்தையும் கொண்டிருந்தது - 5.0 லிட்டர் V8 ஹூட் கீழ் 470 ஹெச்பி திறன் கொண்டிருக்கிறது. கட்டாய பிரகாசமான நிறம் கூடுதலாக மற்றும் ஒளி கற்றை கூரையில் நிறுவப்பட்ட, பந்தய இடங்கள், இருக்கை பெல்ட்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு பிரேம்கள் லெக்ஸஸ் மீது நிறுவப்பட்டன.
லெக்ஸஸ் ஒரு மருத்துவ காராக IS350 F விளையாட்டை வைத்துள்ளார். அனைத்து கார்கள் டிராக் டயர்கள் கொண்டன.
செவ்ரோலெட் கேமரோ.
செவ்ரோலெட் Camaro தங்கள் மைட்டி "கரி" தெருக்களில் வெற்றி மட்டும் அல்ல, ஆனால் இண்டி வேஸ் காரில் கார்கள் சேர்ந்து. இவை ஒரு பாதுகாப்பு காரை உருவாக்கும் முதல் நாட்களாக இருந்தன, 1967 ஆம் ஆண்டில் இண்டியானாபோலிஸ் 500 இல் தனது அறிமுகத்தின் மீது கேமரோவின் முக்கிய பங்கு தொடக்கத்தில் பந்தய கார்களைத் தொடங்குவதாக இருந்தது.
Camaro INDY 500 மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள மற்ற பந்தயங்களில் முக்கிய பாதுகாப்பு காரில் மாறிவிட்டது, அது இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் எப்போதும் "கூபே" மற்றும் "மாற்றத்தக்க" உடல்கள் எப்போதும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. செவ்ரோலெட் பாதுகாப்பு கார்கள் பிரதிகளை சிறப்பாக விற்பனை செய்கிறது. வழக்கமாக, அவர்கள் 500 பிரதிகள் பதிப்பில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளனர் மற்றும் முதல் நாட்களில் வாங்கி வருகின்றனர்.
BMW M4.
கடந்த ஆண்டுகளில், பல BMW பாதுகாப்பு கார்கள் Z8 மற்றும் Z4M கூபேவுடன் தொடங்கப்பட்டன, ஆனால் ரசிகர் பிடித்தவைகளில் ஒன்று M4 ஆகும். அவர் 2015 ல் உத்தியோகபூர்வ பாதுகாப்பு கார் மோட்டோஜிபி ஆனார் மற்றும் கத்தார் முதல் கட்டத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
M4 அதன் செயல்பாடு செயல்திறன், பாதுகாப்பு வளைவுகள், விளையாட்டு பெல்ட்கள் மற்றும் இருக்கை, அதே போல் பக்க தீ உபகரணங்கள் பெறும். அந்த நேரத்தில், அது மோட்டோஜிபியில் பயன்படுத்தப்படும் மிக சக்திவாய்ந்த பாதுகாப்பு இயந்திரமாக இருந்தது, மற்றும் அவர் BMW X5 மீ உடன் பணிபுரிந்தார், இதில் ஒரு பந்தய மருத்துவர் ஒரு சூடான வட்டத்தில் ரைடர்ஸ் மற்றும் பந்தயத்தின் தொடக்கத்தில் ரைடர்ஸ் வருகிறார்.
நாங்கள் பல அசாதாரண இயந்திரங்களைப் பற்றி நினைவில் கொள்ள முடிவு செய்தோம். உதாரணமாக, 1995 ஆம் ஆண்டில் ஹங்கேரியின் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் பயன்படுத்தப்படும் தத்ரா டி -623 ஆர். பாதுகாப்பு கார் அதே Inoue இன் சவாரி கீழே தட்டி போது தத்ரா ஒரு பாதுகாப்பு கார் போலவே தோத்திரியை தோல்வியடைந்ததை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள்.
அல்லது மோனாக்கோ இளவரசர் இளவரசருக்கு பயன்படுத்தப்படும் லம்போர்கினி கவுரத்தை நினைவுபடுத்தவும். பல கவுன்சில்கள் பாதுகாப்பு கார்களாக பயன்படுத்தப்பட்டதால், அவற்றின் பந்தயங்கள் மிகவும் பிரத்தியேகமாக இருப்பதை நிரூபிக்க ஆரம்பிக்கின்றன.
மற்றும் இங்கிலாந்தில், ஜாகுவார் வழக்கமாக சில்வர்ஸ்டோன் நெடுஞ்சாலையில் பயன்படுத்தப்பட்டது. அவற்றில் முதலாவது XJ தொடர் 1 ஆகும், இதில் பின்புற இடங்கள் தீ உபகரணங்கள் போக்குவரத்துக்கு அகற்றப்பட்டன.