கடந்த குளிர்காலத்தில் "மகிழ்ச்சி" டிரைவர்கள் பனி மற்றும், முறையே, உப்பு கலவைகள் சிகிச்சை. ஆனால் நீங்கள் வசந்த மற்றும் உப்பு வந்துவிட்டது என்று நினைத்தால், நீங்கள் ஆழ்ந்த தவறாக இருக்க வேண்டும்: இப்போது உங்கள் உடலில் விழுந்த எல்லாமே, இப்போது உங்கள் "ரெட்டி விஷயத்தை" செய்து தொடங்குகிறது. மற்றும் ஒரு சூடான பார்க்கிங் குளிர்காலத்தில் குளிர்காலத்தில் ஒரு "விழுங்க" அனுப்பும் அந்த பிரச்சினைகள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட frosts, tut.by செல்கிறது.
குளிர்காலத்தில், உப்பு வசந்த விட குறைவாக பாதிக்கிறது
எதிர்ப்பு அரிப்பை செயலாக்க மையத்தின் நிபுணர் செர்ஜி முகலாயேவ் வசந்த காலத்தில் ஒரு கார் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை விளக்கினார். ஆனால் அவர்கள் உடனடியாக உங்களை எச்சரிக்கிறார்கள்: நீண்ட காலமாக கார் உடலை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்க விரும்பும் அனைவருக்கும் இந்த பரிந்துரைகள் அனைத்தும்.
- ஆண்டு முழுவதும் தங்கள் கார் செயல்படும் அந்த கவுன்சில்கள் தொடங்குவோம். குளிர்காலத்தில் உப்பு எல்லா இடங்களிலும் விழுந்ததை புரிந்து கொள்ள வேண்டும் - அனைத்து சினோஸஸ், தொழில்நுட்ப துளைகள், இடைவெளிகளில். அவள் நீண்ட காலமாக தாமதமாகிவிட்டாள். சில நேரங்களில் கோடையில் கூட, மடு மணிக்கு, நாம் உப்பு படிகங்கள் ஸ்பார்ஸ் எங்காவது காணலாம்.
பெரும்பாலான இயக்கிகள் என்ன நினைக்கிறார்கள்? குளிர்கால முடிந்தது, கார் கழுவி, அது தான். மேலும் ஏற்கனவே வசந்த, கோடை - சாலைகள் மீது உப்புக்கள் இல்லை, நீங்கள் சவாரி செய்யலாம். ஆனால் உப்பு மறைக்கப்பட்ட பாதையில் உள்ளது என்பதால், உடலில் மிகவும் விரும்பத்தகாதது என்று வசந்தமாக உள்ளது.
- உப்பு, வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதம் - மூன்று காரணிகள் ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்ய ஆரம்பித்தன. அவர்கள், ஒன்றாக இணைந்து, மிகவும் திறம்பட கார் உடல் அழிக்க. வசந்த காலத்தில் விட குளிர்காலத்தில் chapentaya "உப்பு. அதாவது, குளிர்காலம் உப்பு குவிப்பு ஒரு காலம், மற்றும் ஏற்கனவே வசந்த அதன் வேலை காலம் ஆகும். எனவே, குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு, ஒரு பெரிய கார் கழுவும் தள்ளிப்போட முடியாது, "நிபுணர் ஆலோசனை அறிவுறுத்துகிறார்.
வழக்கமான கழுவும் உடலில் உப்பு மேற்பரப்பு அடுக்கு சமாளிக்க முடியும். கீழே கழுவுதல் மிகவும் திறந்த பகுதிகளுடன் மட்டுமே சமாளிக்கப்படும். நீங்கள் துஷ்பிரயோகம் ஆபத்தான இடங்களை கூட தேய்க்கலாம். ஆனால் முற்றிலும் உடல் தாக்கம் உப்பு முடிவில் நீக்க முடியாது. இது இரசாயன மட்டத்தில் உப்பு அழிக்க வேண்டும் என்று நிதி தேவைப்படுகிறது.
ஒரு தொழில்முறை கார் கழுவும் மீது, கார் எழுப்பப்படுகிறது, நுரை கீழே ஊற்ற ஒரு ஆலை எதிர்ப்பு ஆயுத கொண்டு ஊற்ற மற்றும் ஐந்து நிமிடங்கள் நிற்க கொடுக்க. அனைத்து - எரிபொருள் மற்றும் பிரேக் குழாய்கள், handbrake கேபிள்கள், spars, அனைத்து மறைக்கப்பட்ட cavities ஒதுக்கீடு. உயர் அழுத்தத்தின் மடக்கிலிருந்து தண்ணீர் முற்றிலும் உப்பு உள்ளது.
- அதே வெளியே சலவை செய்ய பொருந்தும். கப்பலின் திறந்த டெக்கில் ஜப்பான் இருந்து கார்கள் கொண்ட ஒரு ரஷ்ய வியாபாரி ஒரு உதாரணம் உள்ளது. இயந்திரத்தின் வருகைக்கு பிறகு ஒரு நல்ல ஷாம்பு கழுவும் பிறகு. ஆனால் உப்பு இன்னும் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது. உண்மையில் LCP கார் ஒரு நுண்ணிய அமைப்பு உள்ளது என்று. அது உறிஞ்சி இருந்தால், அது அழுக்கு மற்றும் உப்பு உறிஞ்சி. எனவே, கீழே மட்டும் கார் சுத்தம் செய்ய முக்கியம், ஆனால் அதே ஆண்டிசோல் அமைப்பு வெளியே இருந்து இருந்து. உப்பு எல்சிபி மைக்ரோக்ராக்குகளை ஊடுருவி, வீக்கம் மற்றும் உள் அரிப்பு.
நீங்கள் எல்லாவற்றையும் செய்தால், "நீங்களே," மூன்று கட்ட மடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. முதல் கட்டத்தில், பெரிய அழுக்கு கீழே விழுந்து கழுவி. இந்த கட்டத்தில், தொடர்பற்ற கழுவுதல் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும் சிறப்பு வேதியியல் சாலை ரெய்டு மூலம் கழுவி - bitumen, உப்பு. கடற்பாசி பயன்படுத்தப்படவில்லை. மற்றும் மூன்றாவது கட்டம் ஏற்கனவே ஒரு நுண்ணிய கடற்பாசி, கைமுறையாக மற்றும் ஷாம்பு கொண்டு உடல் இறுதியாக கழுவி. பின்னர் நீங்கள் ஏற்கனவே LCP க்கான பாதுகாப்பு கலவைகள் பயன்படுத்த முடியும் - திட மெழுகு, திரவ, பீங்கான் பூச்சுகள். இது அனைத்து ஆசை மற்றும் நிதி பொறுத்தது - தேர்வு இப்போது பெரிய உள்ளது.
- இந்த காரைப் பராமரிப்பாளரின் எழுத்துக்கள், இலக்கை முடிந்தவரை நல்ல நிலையில் வைத்திருந்தால், முடிந்தவரை நீண்ட காலமாக வைத்திருந்தால். இறுதியாக அனைத்து கேள்விகளையும் மூடுவதற்கு, எதிர்ப்பு அரிப்பை செயலாக்கப்படுகிறது. கார் புதிய மற்றும் இதுவரை அரிப்பு foci இல்லாமல் இருந்தால், அது உகந்த ஒரு மெல்லிய "Anticorrosive" பயன்படுத்த வேண்டும்: அது தடிமனாக உள்ளது, அது நன்கு மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் உப்பு ஊடுருவல் மற்றும் ஈரப்பதம் இருந்து அனைத்து உறுப்புகள் பாதுகாக்கிறது. நாங்கள் நிலையத்தில் திரவப் பாடல்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். அவர்கள் ஏற்கனவே அரிப்பு foci மூலம் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
செயலில் உள்ள பாடல்களும் தற்போதுள்ள அரிப்பை தேடி, மேலும் அதன் வளர்ச்சியை நிறுத்துகின்றன. நிச்சயமாக, எந்த தொழில்நுட்பமும் முற்றிலும் அரிப்பை செயல்முறையை நிறுத்த முடியாது, ஆனால் அதை மிக மெதுவாக குறைக்கலாம். ஆனால் விளைவுகளை அடைய, செயலில் எதிர்ப்பு அரிப்பை கலவைகள் ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறை புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும்.
- நான் ஒரு வேடிக்கையான உண்மையை சொல்லுவேன். ஒரு சிறிய கொள்கலனில் வாங்கி, சுயாதீனமாக காரை செயல்படுத்தலாம், ஷூ பட்டறைகளில் பயன்படுத்தலாம். இது கலவை செய்தபின் தோல் காலணிகள் உப்பு கலப்புகளை என்று மாறிவிடும், "செர்ஜி Mukhlayev கூறினார்.
ஒரு சூடான பார்க்கிங், கார், உப்பு, வேகமாக சுழலும்
- பல ஓட்டுனர்கள் குளிர்காலத்தில் காரை சேமிப்புடன் சிக்கலைத் தீர்க்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறார்கள். ஆனால் அது இல்லை. எனக்கு இரண்டு உதாரணங்கள் உள்ளன. நான் சமீபத்தில் நல்ல நிலையில் திட்டத்தின் கீழ் வாங்கிய பழைய வோல்கா எங்காவது வழங்க வேண்டும். நான் நிலத்தடி நிறுத்தம் ஒரு பழக்கமான கேட்டார். அவர் ஒப்புக்கொண்டார், தன்னை தெருவில் பிரத்தியேகமாக தனது காரை வைத்திருந்தார். அது நிலத்தடி நிறுத்தம் தாங்கமுடியாத ஈரப்பதத்தில் இருப்பதாக மாறியது. கார் மீது கூரையிலிருந்து சில நீர் இழுக்கிறது, காரில். மற்றும் குளிர்கால பார்க்கிங் குறிப்பாக ஆபத்தானது. கற்பனை: கார் சாலையில் பயணம் செய்த கார், "அடித்தது" உப்புகள், பின்னர் ஒப்பீட்டளவில் சூடான மற்றும் ஈரமான நிலத்தடி நிறுத்தம் வருகிறது. அத்தகைய சூழ்நிலைகளில் கார் இருமுறை வேகத்துடன் அழுகும் தொடங்குகிறது.
இந்த விசேஷ நிபுணர் சொல்கிறார், அதனால்தான் ஒரு பார்க்கிங் மீது நிற்கிறார், குளிர்காலத்தில் இயக்கப்படுவதில்லை, பின்னர் ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பம் உடலில் கடுமையான சிக்கல்களைத் தூண்டியது. அத்தகைய நிலைமைகளில் ஒரு நீண்ட வாகன நிறுத்தம் பிறகு, வசந்தம் நீங்கள் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும்.
- கார் குளிர்காலத்தில் முழுவதும் செல்லவில்லை என்றால், சூடான மற்றும் ஈரமான பார்க்கிங் நின்று, அவர் வசந்த காலத்தில் ஒரு தணிக்கை செலவிட வேண்டும். உடல் மட்டும் பார்க்க, ஆனால் அனைத்து குழாய்கள் மற்றும் குழல்களை, ரப்பர் இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும். நாம் முழு குளிர்காலத்தாலும் சில நேரங்களில் மிகவும் சிக்கலானதாக இருப்பதால், கார் சில நேரங்களில் மிகவும் கடினமாக உள்ளது. ஆய்வு நிலையத்திலிருந்து ஒரு பழக்கமான மாஸ்டர் இப்போது கார்கள் அவர்களிடம் சென்றது என்று கூறினார், இது நீண்ட காலமாக எங்காவது நின்று கொண்டிருந்தது. அடுத்த ஆண்டு ஆய்வு எதுவும் வரவில்லை என்று எல்லாம் மிகவும் மோசமாக உள்ளது என்று மாஸ்டர் கூறுகிறார். அதே நேரத்தில், உரிமையாளர்கள் சுற்று கண்களை உருவாக்கி, "நான் குளிர்காலத்தில் அவளுக்கு போகவில்லை!"
ஏன் வசந்த காலத்தில் "தரமற்ற" மின்சார வீரர்?
வசந்த காலத்தில் கார் உரிமையாளரை வேறு எந்த பிரச்சனையும் சந்திக்க முடியும்? எலெக்ட்ராக்களில் "குறைபாடுகள்" ஏற்படலாம் என்று நிபுணர் கூறுகிறார்.
- கம்பிகள், இணைப்பிகள், தொடர்புகள் வெப்பநிலை துளிகள் மற்றும் உடலில் பாதிக்கப்படுகின்றன. இணைப்பிகள் அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, ஈரப்பதத்தை அகற்றி, அரிப்பை அகற்றும் சிறப்பு வழிமுறைகளை நடத்துங்கள். ஆனால் தீர்வு பாதுகாப்பு அடுக்குகளை விட்டுச்சென்றது முக்கியம். இல்லையெனில், ஈரப்பதம் மீண்டும் தோன்றும், மிக விரைவாகவும் இருக்கும். மற்றும், நிச்சயமாக, நீங்கள் பிரேக் மற்றும் எரிபொருள் குழாய்கள் ஒரு திருத்தம் செய்ய வேண்டும். ஒரு நல்ல வழியில், ஒவ்வொரு ஆண்டும் பொதுவாக செய்யப்பட வேண்டும். Tut.by.