ஜேர்மனியர்கள் யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் வான்வெளியை யுத்தத்திற்கு முன்னால் தண்டனையுடன் ஏன் மீறினார்கள்?

ஜேர்மனிய உளவுத்துறை விமானம் முன்-யுத்த காலத்தில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் விமானப் பகுதியின் எல்லைகளை மீறுவதாக எல்லோருக்கும் தெரியும் ...

ஒரு ஆய்வு விமானம் என ஜேர்மனியர்கள் முக்கியமாக "UHU" - "ஃபிலின்" மற்றும் "FV-190" - "ராம". 9 ஆயிரம் மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து புகைப்படம் எடுப்பதற்கு, ஒருங்கிணைந்த குண்டுதாரி HE111 மற்றும் JU86R பயன்படுத்தப்பட்டது.

ஜனவரி முதல் மே 1941 வரை, ஜேர்மன் விமானம் நமது எல்லையை 152 மீறல்களின் மீறல்களின் நோக்கத்துடன் நடத்தியது. வானிலைவுகள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பிரதேசத்திற்கு சராசரியாக 5-6 கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் ஆழமடைந்தன, சில சந்தர்ப்பங்களில் 80 கிலோமீட்டர் வரை. மே 21 முதல் ஜூன் வரை, விமான நிலையத்தை 128 ஜேர்மன் விமானங்களை உடைத்துவிட்டது.

மொத்தத்தில், 1939 முதல் ஜூன் 22, 1941 வரை, அவர்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் 520 புலனாய்வு விமானத்தின் எல்லையை கடந்து சென்றனர். ஜேர்மனியர்கள் பல விமானங்களின் குழுக்களால் கூட பறந்து சென்றனர் என்று பலர் தண்டிக்கப்படவில்லை.

எங்கள் எல்லைப் படையினருக்கு மட்டுமல்லாமல், மார்ச் 29, 1940 ஆம் ஆண்டின் 102 ஆம் ஆண்டின் 102 ஆம் ஆண்டின் உத்தரவின் படி மீறியாளர்களைத் தடுக்க தடை விதிக்கப்பட்டது:

"ஜெர்மானிய விமானம் மூலம் நமது எல்லையை மீறுவதன் காரணமாக ... பின்வருவனவதன் மூலம் வழிநடத்தப்படுவதற்கு நான் ஆர்டர் செய்ய வேண்டும்: - வானொலிகளின் மூலம் சோவியத்-ஜேர்மனிய எல்லையை மீறுவதாக, தீ விபத்து இல்லை, மீறல் ஒரு செயலின் தொகுப்பின் மூலம் வரையறுக்கப்படவில்லை மாநில எல்லை; - ஜேர்மனிக் விமானத்தின் எல்லையற்றது, ஜேர்மனிக் விமானத்தின் எல்லைப் பற்றி உடனடியாக அறிவிக்க அல்லது பார்டர் சர்வீஸ் வரிசையில் ஜேர்மன் கட்டளையின் தொடர்புடைய பிரதிநிதிகளை எதிர்ப்பதற்காக எழுதுதல்; - எல்லை துருப்புகளின் தலைவர்கள் உடனடியாக எல்லை துருப்புக்களின் பொது இயக்குநருடன் உடனடியாக சமர்ப்பிக்க அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், அவசர அறிக்கைகள் தவிர, அரச எல்லையை மீறுவதாகவும் அனைத்து கடிதங்களும் செயல்படுகின்றன. " NKVD USSR L.B. இன் மக்கள் கமிஷனர் பெரியா.

இருப்பினும், ஒழுங்கு, சாராம்சத்தில், எல்லைப் படையினருக்கு பிணைப்பு கைகளை வைத்திருந்தாலும், பல தொடக்க விமானம் இன்னும் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டன. 1940 வசந்த காலத்தில், உளவுத்துறை விமானங்கள் உள்ள 30 அலகுகள் எண்ணிக்கை, 86 வது பற்றின்மை எல்லை காவலர்கள் அகஸ்டோ நகரத்திற்கு அருகே மெஷின் கன் இருந்து தீ திறந்து, ஒரு விமானம் சுட்டு ஒரு விளைவாக. ஜனவரி 1941 ல், 11 வது விருப்பத்தின் எல்லை காவலர்கள் 28 குறைந்த நேர ஜேர்மன் உளவுத்துறை விமானத்தில் இயந்திர துப்பாக்கிகள் அழிக்கப்பட்டனர்.

மே 1941 முடிவில், திமோஷெங்கோவின் போதைப்பொருள் பாதுகாப்பு, ஒரு நேரடி சோதனை, நிறுவனர் ஜேர்மனியர்களின் கூட்டாளியான ஸ்டாலின் கூறியதுடன், இந்த கருத்து அனைத்து இராணுவத் தலைவர்களாலும் ஆதரிக்கப்பட்டது. ஆனால் ஸ்டாலின் ஜேர்மனிய தூதரகத்தை குறிப்பிட்டு, ஹிட்லரின் சார்பில் ஒரு அறிக்கையை மேற்கொண்டார், அவர்கள் இப்போது லுஃப்ட்வாஃபேக்கில் பல இளம் விமானிகளைக் கூறினர், மேலும் அவை இன்னும் மோசமாக தயாரிக்கப்படுகின்றன, எனவே காற்றில் போதுமானதாக இல்லை. என்ன zhukov மற்றும் tymoshenko வெறுமனே அத்தகைய misravers முழுவதும் வந்தது.

இதன் விளைவாக, யுத்தத்தின் தொடக்கத்திற்கு முன், ஸ்ராலின் ஒரு கடினமான முடிவை ஏற்றுக் கொள்ளவில்லை, ஜேர்மன் ஸ்கொட் விமானம் ஜூன் 21 வரை எங்கள் விமானப் பகுதியின் எல்லைகளை மீற தொடர்ந்தது. ஏன் ஸ்டாலின் மிகவும் நடந்து கொண்டார், இன்னும் ஒரு கேள்வி ...

ஆதாரங்கள்: ஜேர்மனிக் விமானம் மூலம் சோவியத் ஒன்றியத்தின் எல்லையின் மீறல் வழக்குகளில் http://finlib.biz/politicheskaya....நிட்ஸி-ssssr.htmlizes CPSU (B) மற்றும் SCA இன் மத்திய குழுவில் USSR இன் NKVD அறிக்கைகள் நவம்பர் 1940 முதல் ஜூன் 10 வரை ஜூன் 10, 1941 வரை சோவியத் ஒன்றியத்தின் மீறல்கள் மீதான சோவியத் ஒன்றியம். http://www.hrono.ru/dokum/194_do...410612beria.html n.g. Kuznetsov, "ஈவ் மீது" http://militera.lib.ru/memo/russ...sov-1/index.html D. Dögtev, D. Teanov, "Oko Fuhrera போர். கிழக்கு முன்னணியில் Luftwaffe க்கு குறைந்த வெளிப்பாடு. 1941 - 1943 "