"ஹம்பேக்" மீட்புக்கு செல்க

பெரிய தேசபக்தி யுத்தத்தின் ஆண்டுகளில் பெரிய தேசபக்தி யுத்த போரின் ஆண்டுகளில் IL-2 இன் சோவியத் விமானம் ஒரு புராணமாக மாறியது, அவர்கள் அவரைப் பற்றி நிறையப் பேசினார்கள்.

மேற்கத்திய நட்பு நாடுகள் மற்றும் ஜேர்மனிய Luftwaffafff விருப்பங்கள் மற்றும் நிலப்பரப்பு நோக்கங்களின் தாக்குதல்களுக்கு, ஜேர்மனியர்கள் யு-87 ஐ மட்டுமல்ல, 1943 ல் இருந்து மட்டுமே பயன்படுத்தினர். துப்பாக்கிகள் அவரை தொங்கிக்கொண்டிருந்தன (மாற்றம் ஜி "கஸ்டாவ்"), ஒரு சர்ச்சைக்குரிய மற்றும் பொருத்தப்பட்ட தாக்குதல் விமானம் "ஹான்சல் 129" அல்ல, அவை "IU 110" ஐயும் பயன்படுத்தின. பின்னர் தாக்குதல் விமானம் "FOCKY WULF 190" RKKK விமானப்படை "(புனைப்பெயர் IL-2) மற்றும்" PE-2 "என்ற டைவ், உண்மையில், எதுவும் இல்லை.

ஒரு உலகளாவிய மற்றும் பல்நோக்கு விமானம் மீது ஒரு பந்தயம் செய்ய, சோர்வு போர் நடைமுறையில் காட்டியது, சரியான முடிவு இருந்தது. Luftwaffe தொடர்ந்து உதிரி பாகங்கள் மூலம் எடுத்து இருந்தால் மற்றும் அவரது மாற்றங்கள் குழப்பம் என்றால், பின்னர் போரின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து, சோவியத் தாக்குதல் விமானப்படை இந்த பிரச்சினைகள் இருந்து வழங்கப்பட்டது.

முன்கூட்டிய கருத்துக்களின்படி, தரையில் துருப்புக்களின் உடனடி விமானப் போக்குவரத்து ஆதரவை அமல்படுத்துவதில் சிவப்பு இராணுவத்தின் முக்கிய அதிர்ச்சி சக்தி தாக்குதல் விமானம் என்று கருதப்பட்டது, ஆனால் வழக்கற்ற போராளிகளின் ஷட்டர் பதிப்புகள் - பைபிள்கள் மற்றும் 15 பிஸ் மற்றும் 153 ஆகியவை இருந்தன சேவை.

"பிஸா" மற்றும் "சீகல்ஸ்" ஷேடிங் விமானத்துடன் தாக்குதல் விமானமாகவும், airbabes மற்றும் எதிர்வினை குண்டுகளைப் பயன்படுத்தி டைவ் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம் என்று நம்பப்பட்டது. தந்திரோபாயம் தாக்குவதற்கு முக்கியமாக இரண்டு வழிகளில் வழங்கப்பட்டது: கிடைமட்ட விமானத்திலிருந்து 150 மீட்டர் வரை அனுமதிக்கப்பட்ட உயரத்திலிருந்து சிறிய திட்டமிடல் கோணங்களில் இருந்து சிறிய திட்டமிடல் கோணங்களிலிருந்து "ஸ்லைடு" வரை சிறிய திட்டமிடல் கோணங்களில் இருந்து அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளது.

மெதுவாக இயக்கம் உருகிகளை பயன்படுத்தி ஒரு சவரன் விமானம் குண்டுவீச்சு செய்யப்பட்டது. யுத்தத்தின் தொடக்கத்தில், 1941 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், தாக்குதல் விமானத்தின் ஒரு சில டஜன் விமானிகள் மட்டுமே புதிய IL-2 க்கு திரும்பினார்கள், அவர்களுடைய அலகுகள் முன் இருந்தன.

ஒளி தாக்குதல் விமானத்தை பயன்படுத்துவதற்கான முந்தைய கருத்துக்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட தந்திரோபாயங்கள், IL-2 தாக்குதல் விமானத்தை பொருத்தவில்லை மற்றும் அதன் சாத்தியமான திறன்களை முழுமையாக பயன்படுத்தவில்லை.

அவர்களின் தவறுகள் மீது பயங்கரமான விலையை அறிய போரில் சரியானதாக இருக்க வேண்டும். ஜூன் 22 முதல் நவம்பர் 1941 வரை தொடங்கி, 1,100 விமானம் IL-2 க்கு முன்னால் இழந்தது.

ஜூலை 4, 1941 அன்று, அதன் உத்தரவின் கட்டளையின் தலைவரான, விமானப்படை விமானப்படைத் தளபதியின் தளபதியின் தலைவரின் தலைவரான "... பெரிய குழுக்களால் குண்டுவீச்சிற்கு புறம்பாகத் தள்ளிவிடப்பட்டுள்ளது." ஒரு குறிக்கோள் தோல்வியின் தோல்வி ஒரு இணைப்பை விட ஒன்றுமில்லை, ஒரு கடைசி ரிசார்ட், ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட படைப்புகளாக இல்லை.

எதிரி மீது தாக்கத்தின் தொடர்ச்சியை அடைவதற்கு, மேற்கு முன்னணி விமானப்படை, கேர்னல் நாமெங்கோ, ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் கேணல் நாமெங்கோ, சிறு அல்லது ஆறு விமானத்தை அதிகரிக்க சிறிய குழுக்களுடன் il-2 விமானங்களைப் பயன்படுத்தும்படி உத்தரவிட்டார். பல்வேறு உயரங்கள் மற்றும் திசைகளில் இருந்து 10-15 நிமிடங்கள் கால இடைவெளியில் Echelonized வீச்சுகளை விண்ணப்பிக்கவும்.

உண்மையில், எல்லாம் மிகவும் அடிக்கடி சிந்தனையாக இல்லை. Ils ஒரு சவரன் விமானம் அல்லது ஒரு மென்மையான டைவ் தாக்கியது, மிகவும் குறைந்த குறைந்து, எதிர்ப்பாளர் எதிர்ப்பு விமானம் பீரங்கிகளின் முழு தீ சேகரிக்கும். யுத்தத்தின் முதல் ஆண்டில் ஒரு மாறாக பலவீனமான போர் கவர் அல்லது அவரை இல்லாமல், இலக்கு அணுகுமுறை அல்லது தாக்குதலை வெளியேறும்போது அவர்கள் எதிரி போராளிகளை சந்திக்க முடியும்.

அதிக இழப்புக்களை செல்வாக்கு செலுத்திய கூடுதல் காரணிகள் அதிகரித்து, போரின் நிலைமைகளின் தயாரிப்புகளின் தயாரிப்புகளின் தயாரிப்பின் தயாரிப்புகளின் தயாரிப்பின் தயாரிப்பு மற்றும் குறைந்த தரமான சட்டசபை, வெளியேற்றப்பட்ட தொழில்துறையின் கடினமான சூழ்நிலைகளில், விமானம் முக்கியமாக பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளால் சேகரிக்கப்பட்டது. இது விமானத்தின் சரியான பயன்பாட்டை பாதிக்கிறது.

விமானம் மீது குண்டு வீசுதல் இல்லை என்ற போதிலும், குண்டுவீச்சின் விமானத்தின் பற்றாக்குறைக்கு தர்மங்கள் ஈடுகட்டப்பட்டன.

அவர்கள் பாதுகாப்பு முன் விளிம்பில் புயல் மீது, மற்றும் பிரிட்ஜ்கள் மற்றும் கடக்கும் மீது அதிர்ச்சி பயன்பாடு, அவர்கள் அனுப்பப்பட்டனர், இது இறுக்கமாக விமான எதிர்ப்பு பேட்டரிகள் மூடப்பட்டிருக்கும்.

1941 ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில், மூத்த லெப்டினன்ட் வாகனோவ் Ilia Nikolayevich இன் தாக்குதல் விமானத்தின் பைலட்டின் பைலட்டின் நினைவுகளிலிருந்து பத்திகள் உள்ளன.

"இரண்டு துருப்புக்கள், காலினின் அணுகுமுறைகளில் கடந்து செல்லும் பணிக்காக, அணுகுமுறையிலும், 15 நிமிடங்கள் இலக்காகவும், ஏற்கனவே எங்கள் பிராந்தியத்திற்கு மேல் நாம்" மெல்லிய "எடுத்துக்கொள்வோம், மேல் தாக்குதல், வான்கா ஷிலோவாவை தட்டுங்கள் - என் முன்னணி, நான் மட்டும் புகை கிளப் மற்றும் அவரது விமானம் இருந்து விமானங்கள் துண்டுகள் பார்க்கிறேன், நான் வண்டி விளக்கு ஹிட்.

எல்லாம் - நான் ஒரு பீதி, குழப்பம், இந்த என் முதல் போர் புறப்பாடு, இன்னும் நான் காற்று பார்க்கவில்லை, நிலப்பரப்பு வரைபடம் அரிதாகவே தெரியும், நிலப்பகுதிகள் வெறுமனே வேறுபடுத்தி முயற்சி, மற்றும் நான் ஏற்கனவே நான் ஏற்கனவே இடித்தேன் நான் "பச்சை" என்று அழிக்கப்பட்டது?

விபத்துக்களின் விபத்துக்களில், எதையும் பிரித்தெடுக்க எதுவும் இல்லை, நான் ஒரு வானொலிக்கு மட்டுமே வேலை செய்தேன், நான் ஷிலோவோவிற்கு பரிமாற்றத்திற்காக மட்டுமே வேலை செய்தேன். நான் முன்னால் டிராக்குகளை பார்க்கிறேன், அதாவது நான் வால் மீது உட்கார்ந்தேன் என்று அர்த்தம், நான் உட்கார்ந்தேன், நான் ஒரு சரிவை விட்டு வெளியேற முயற்சிக்கிறேன், அது பயனற்றது, விமானம் கனமாக இருக்கிறது, அது என்னிடம் கேட்கவில்லை, நான் கேட்கவில்லை இன்னும் பீதி சேரும்.

சண்டை தவிர சில எபிசோடுகளில், நான் எதையும் பார்க்கவில்லை, எனக்கு புரியவில்லை, நான் முழு குழுவை இழந்தேன். எங்காவது வால் மீது ஜேர்மன் சென்றார், ஒருவேளை என்னை இழந்துவிட்டார், ஒருவேளை யாரோ மாறிவிட்டது.

இடைவெளிகளின் மேகங்கள் சென்றன, அது ஜேர்மனியர்களுக்கு மேல் இருக்கிறது. எங்கே பறக்க நான் இலக்கு தெரியாது என்று தெரியாது, ஆனால் நான் மிகவும் "ஹலோ" ஏற்றப்பட்டிருக்கிறேன், முழு மீண்டும் பறக்க வேண்டாம், நீங்கள் ஒரு இலக்கு கண்டுபிடிக்க மற்றும் வெடிமருந்துகளை வெளியேற்ற வேண்டும். மேகங்களுக்குப் பின்னால் இருந்து, எந்த நேரத்திலும், கிருமிகளிலிருந்தும், ஜேர்மன் போராளிகளும் வீழ்ச்சியடையலாம், மேலும் எரிபொருள் குறிக்கப்படுகிறது, மேலும் எரிபொருள் மற்றும் பின்புறத்தில் பழக்கவழக்கமாக கணக்கிடப்படுகிறது, பூமியில் உள்ள உபகரணங்களைத் தேடும், குறைந்தது ஏதோ ஒன்று,

ஜேர்மனிய கார்கள், லாரிகள், கவச ஊழியர்கள் கேரியர்களின் ஒரு சிறிய கிளஸ்டரின் ஏரிக்கு அருகில் நான் பார்க்கிறேன், அது ஏற்கனவே குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது, அவை ஏரியில் கழுவும். மூன்று தளங்களை உருவாக்கியது, ஒரு துயரத்தை கொண்டு வந்தது, அவர்கள் ஏரியில் இருப்பார்கள், உயிர் பிழைக்க வேண்டும். கழுவி, அடடா ... வெடிமருந்துகளை இறக்கவில்லை மற்றும் இங்கே இருந்து விரைவாக அன்பே. Gorusti காற்றழுத்தத்திற்கு போதுமானதாக இருந்தது, ஊறுகாய் ஏற்கனவே இயந்திரம் தும்மல் தொடங்கியது, என் குதிகால் ஒரு இதயம் இருக்கிறது. பணி நிறைவேறவில்லை, ஆனால் சில சேதம் ஒரு எதிரியாகும். புறப்பாடு கணக்கிடப்பட்டது. நான் திரும்பிய அனைத்தையும் விட்டுவிட்டேன். "

போலந்து மற்றும் பிரான்சில், பைலட் போலந்தில் விமான நிலையத்திற்கு உயரும் என்றால், அது சேதம் அல்லது சேதத்துடன் போரை விட்டு வெளியேறத் தொடங்கும், பின்னர் எமது விமானிகள் எந்தவொரு ஐரோப்பிய தர்க்கத்திற்கும் பொதுவான உணர்வுகளுக்கும் ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை, அவர்கள் இருந்தனர் சுட்டு கீழே மற்றும் துக்கம் நெடுவரிசையில் நொறுங்கியுள்ளது, மற்றும் வெடிமருந்துகள் செலவு ரேம் சென்றார். சோவியத் பைலட் கொல்லப்படலாம், ஆனால் நீங்கள் வெற்றி பெற முடியாது!

1943 ஆம் ஆண்டளவில், தயாரிப்பு அளவு இறுக்கமாக இருந்தபோது, ​​மற்றும் IL-2 முழு விமானப் படை விமானத்தில் 30% ஆக இருந்தது, IL-2 WEHRMACHT இன் தரநிலையான பகுதிகளுக்கு ஒரு உண்மையான திகில் ஆனது.

மிகவும் பயனுள்ள விமானம் எதிரிகளின் முன் விளிம்பில் தாக்குதலைத் தாக்கியது, ஆனால் அருகிலுள்ள பின்புறத்தில் உள்ள தகவல்தொடர்புகளின் சந்திப்பின் போது, ​​அதேபோல் நெடுவரிசைகள் மற்றும் நேரடி வலிமை முன்னால் நகரும். துப்பாக்கிகள், இயந்திர துப்பாக்கிகள் கூடுதலாக, அவர் 600 கிலோகிராம் போர் சுமை (குண்டுகள், ரூபாய் குண்டுகள்) செயல்படுத்த முடியும், மற்றும் IBA எதிர்ப்பு தொட்டி குண்டுகள் கொண்ட கொள்கலன்களை வழங்க தொடங்கியது போது, ​​PTAB, பின்னர் விமானம் இன்னும் கொடூரமான uber மாறியது எதிரி எதிரி கவச வாகனங்கள்.

ஆமாம், ஜேர்மனியர்கள் IL-2 கான்கிரீன்களை அழைத்ததில் ஆச்சரியமில்லை, அவர் ஒரு வாழ்க்கை, ஆனால் இன்னும் பாதிக்கப்படக்கூடியவர். விமானம் உண்மையில் விமானம் ஒரு வாழ்க்கை இடம் இல்லை போது வழக்குகள் இருந்தன, ஆனால் பைலட் விமான நிலையத்திற்கு கார் அடைந்தது. விமானம் மூலம் ஒரு வெற்றிகரமான வரிசை அல்லது துப்பாக்கி சுடும் வால் அல்லது விங் குறைக்க முடியும் என்று அது நடந்தது.

அதற்கு அப்பால் ஹல் ஒரு பகுதியை முன்பதிவு செய்வது ஒரு நல்ல தீர்வாக இருந்தது, தோட்டாக்களிலிருந்து விமானத்தை காப்பாற்றியது, ஆனால் விமானம் எதிர்ப்பு விமானத்திலிருந்து சேமி, அலாஸ் முடியவில்லை.

ஆமாம், Il-2 இலட்சியமாக இல்லை, ஆனால் போரின் முடிவடையும் வரை அது பயனுள்ளதாக இருந்தது, மற்றும் அவரது ஸ்டீயரிங் பின்னால் உட்கார்ந்திருக்கும் விமானிகள் கதையில் நுழைந்தனர்.

சோவியத் போராட்டத்திற்கு விமானத்தின் செயல்திறனைப் பற்றி அவர்கள் கூறட்டும், ஒரு நெரிசலான போரில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டார், Wehrmacht டாங்கிகள் அவரது தொட்டியில் ஊர்ந்து செல்வார்கள் என்று பார்த்தேன், மற்றும் நிலைகளில் அவற்றை அடிக்க எதுவும் இல்லை ...

உயிருடன் இருக்க நம்பிக்கையுடன் இல்லாமல், அவர் திடீரென்று ஒரு தொலைதூர ரம்பிளை கேட்டார், மற்றும் ஜேர்மனியர்கள் கத்தோலிக்களால் தள்ளுபடி செய்தனர், அருகிலுள்ள பள்ளத்தாக்குகளைக் கண்டுபிடித்து, தரையில் தள்ளிவிடுகிறார்கள். இந்த நேரத்தில், அவர் தோன்றும் ஒரு வாய்ப்பு என்று சோவியத் போர் போராளிகள், "Humpback" போர்க்களத்தில் தோன்றினார் மற்றும் ஒரு வட்டத்தில் நின்று ஏனெனில் ....