குடியேறியவர்கள் ஒரு டாக்சி வேலை தடை செய்யலாம். வழங்கல் வழங்கப்பட்டது

புதிய முன்முயற்சியின் படி, வடக்கு மூலதன துணைத் துணைத் தலைவரான ஆண்ட்ரி அனோக்யின் துணைத் தலைவரான ஆண்ட்ரி அனோகின் துணைத் தலைவரால் சமர்ப்பிக்கப்பட்டார். அனைத்து ஒயின்களும் குடிமக்களின் இந்த வகைகளால் சாலை விதிகள் அடிக்கடி மீறப்படுகின்றன.

ஒரு டாக்ஸியில் பணிபுரியும் குடியேறியவர்கள், மற்றவர்களை விட அடிக்கடி சாலையின் விதிகள் மீறப்படுவதை விட அதிகமாகும், இது பெரும்பாலும் வரிசைப்படுத்தப்படும்

ஒரு பில் உருவாக்கும் காரணங்கள்

குடியேறிய திட்டமிடல் காரணமாக குடியேறியவர்கள் பெரும்பாலும் சாலையின் விதிகளை மீறுவதோடு, பல்வேறு விபத்துக்கள் மற்றும் அவசரநிலைகளுக்கு கட்சிகளாக மாறும் என்று துணை உரிமைகோரல்கள். சம்பந்தப்பட்ட முறையீடு தொழிலாளர் அமைச்சின் தலைவனுக்கு அனுப்பப்பட்டது. சுவாரஸ்யமாக, அமைச்சகம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட திட்டத்தில் ஆர்வமாக உள்ளது.

தொழிலாளர் அமைச்சகத்தின் அமைச்சகம் துணை ஆண்ட்ரி அனோக்கின் கருத்தை பரிசீலிக்க ஏற்றுக்கொண்டது, எனவே எதிர்கால குடியேறியவர்கள் ஒரு டாக்ஸியில் உள்ள நடவடிக்கைகளில் ஒரு வரம்பைப் பெறுவார்கள், ரஷ்யாவின் குடிமக்கள் - கூடுதல் வேலைகள்

ஒரே நேரத்தில் சாலைகளில் நிலைமையை முன்னேற்றுவதன் மூலம், டாக்சியில் வெளியிடப்பட்ட இடங்கள் ரஷ்ய குடிமக்களைப் பெறலாம், இது தொற்றுநோய் காலத்தில் மிக முக்கியமானது மற்றும் நாட்டின் அதிகரித்த வேலையின்மை ஆகியவற்றின் போது மிகவும் முக்கியமானது.

வெளிநாட்டு குடிமக்கள் பெரும்பாலும் விபத்துக்குள்ளாகவும், சாலைகள் மீதான விதிகளை மீறுவதாகவும், அசாதாரணமான வேலை அட்டவணை ஆகும். பெரும்பாலும், டிரைவர்கள் ஒரு நாளைக்கு 15-17 மணி நேரம் வேலை செய்கிறார்கள், இது அவர்களின் கவனத்தை பாதிக்க முடியாது. வாகனம் ஓட்டும் போது இயக்கி தூங்கும்போது சூழ்நிலைகள் இருந்தன. வெளிநாட்டு டாக்ஸி டிரைவர்கள் பங்கேற்புடன் நடந்த பல குற்றவியல் சம்பவங்கள் பற்றி நீங்கள் மறந்துவிடக்கூடாது.

ஆண்ட்ரி அனோக்ஹின் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் துணை சஸ்பென்ஸ்

வெளிநாட்டவர்களுக்கு எதிரான பொருளாதாரத் தடைகள் புதிதல்ல

சுவாரஸ்யமாக, அத்தகைய முன்முயற்சிகள் முன் முன்னோக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளன. பின்னர், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வடக்கு மூலதனத்தின் ஒரு இளம் குடியிருப்பாளர் ஒரு டாக்ஸி டிரைவர்-ஒன்னிஸ்ட்டுடன் ஒரு காரில் தன்னை கண்டுபிடித்தபோது, ​​இந்தக் கேள்வியை கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய காரணம். பெண் படி, அவர் விமான நிலையத்திற்கு கொண்டு வர கோரிக்கையுடன் டாக்சி சேவைக்கு விண்ணப்பித்தார். பயணம் போது, ​​அவர் வெளியே விழுந்து, டிரைவர் உரையாடலின் ஒரு பகுதியை எழுத முடிந்தது, அதன்பிறகு ஒரு டாக்சி தாக்கல் செய்யப்பட்ட நிறுவனத்தின் ஆதாரங்களை அவர் வழங்கினார்.

போக்குவரத்து விதிகள் மீறல்கள் கூடுதலாக, வெளிநாட்டு டாக்ஸி டிரைவர்கள் பெரும்பாலும் மற்ற குற்றங்களை, சேவை துறைக்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை

நடந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, நிறுவனம் இந்த இயக்கி தடுக்கப்பட்டு, நிலைமையை விசாரணை செய்து தொடங்கியது. பயணிகள் மற்றும் குறிப்பாக பயணிகள் ஆகியவற்றின் பாதுகாப்பிற்காக, டாக்சி அனைத்து இயக்கிகளாலும் தணிக்கை செய்யப்பட்டது, மேலும் வரிக்குறுப்பு தன்னை சக்கரம் பின்னால் அமர்ந்து, பயணிகள் உதவியாளர்களாகவும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன.

ஒரு டாக்சி சக்கரம் ஒரு அப்பட்டமான செயலை உருவாக்கிய டிரைவர் ஒரு குடிபெயர்ந்துவிடுவார், பின்னர் ஒரு உரையாடல் மக்கள் ஒரு உரையாடல் மக்கள் போக்குவரத்து மக்கள் போக்குவரத்து மக்கள் தடை வழங்குவதை பற்றி தோன்றும் தொடங்கியது

டாக்ஸி டிரைவர்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துகள் அதிகரித்த எண்ணிக்கை

மேலும் அவரது மேல்முறையீட்டில், 2019 ஆம் ஆண்டிற்கான புள்ளிவிவரங்களின்படி, டாக்ஸி டிரைவர்கள் கடந்த ஆண்டு இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 60 சதவிகிதத்தில் பங்கு பெற்ற விபத்துகளின் எண்ணிக்கை என்று துணை அறிவித்தது. அபாயகரமான விளைவுகளில் அதிகரிப்பு ஏற்பட்டது, இந்த காட்டி 41% அதிகரித்துள்ளது. 2020 ல் புள்ளிவிவரங்களின்படி, டாக்சி டிரைவர்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துகளின் எண்ணிக்கை மற்றொரு காலாண்டில் அதிகரித்துள்ளது. அதே நேரத்தில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் சட்டசபை சபையின் பிரதிநிதிகளின்படி, பெரும்பாலும் சாலையின் விதிகளை புறக்கணித்து, சாலைகளில் அவசரகால சூழ்நிலைகளுக்கு காரணமாக மாறும் குடியேறியவர்கள்.

ஒரு டாக்ஸி வாகனம் ஓட்டிய மற்றவர்களை விட வெளிநாட்டு குடிமக்கள் பெரும்பாலும் விபத்துக்களை தூண்டிவிட்டு சாலையின் விதிகளை மீறினர்

குடியேறியவர்களுக்கு செய்தி ஒரு டாக்ஸில் வேலையைத் தடை செய்யலாம். துணைத் திட்டத்தின் முன்மொழிவு முதலில் தகவல் தொழில்நுட்பத்திற்கு தோன்றியது.