Autogrodno.by போர்ட்டல் அவரது வாசகர் அலெக்ஸாண்டரின் வரலாற்றை வெளியிட்டுள்ளது, அவர் தனது குற்றமற்ற தன்மையை நிரூபிக்க முடிந்தது என்றும் வேகம் அறையிலிருந்து அபராதம் விதிக்க முடிந்தது என்று கூறுகிறார், இது M6 Track இல் ஜனவரி 15 ம் தேதி தனது மீறல் பதிவு செய்ததாக கூறப்படுகிறது Grodno), ஒரு பெரிய mozekovo திரும்ப அருகில்.
- ஜனவரி 15 ம் திகதி, அவர் M6 நெடுஞ்சாலையில் ஓடினார், மற்றும் என் காரில் 197 ஆவது கி.மீ.வில் ஸ்குச்சின்ஸ்கி மாவட்டத்தில் வேகம் பொருத்தப்பட்ட அறையின் ஒரு ஃப்ளாஷ் வேலை செய்தார். நான் ஆச்சரியப்பட்டேன் - அனைத்து பிறகு, தொடர்ந்து அறிகுறிகள். ஆமாம், வேகம் சுமார் 120 கிமீ / மணி இருந்தது, ஆனால் அது அனுமதிக்கப்படுகிறது ஏனெனில், - autogrodno.by autogrodno.by வழிவகுக்கிறது.
அருகிலுள்ள அனுமதிக்கப்பட்ட இடத்தில் ஒரு மனிதன் வெளிப்படுத்திய ஒரு மனிதன் இரட்டை-காசோலை தன்னை திரும்பத் திரும்பினார். வெறும் வழக்கில், தொலைபேசியில் கேமரா மீது திரும்பியது. இது, எதிர்காலத்தில் அவர் உதவியது.
- சமீபத்தில் எனக்கு "மகிழ்ச்சியின் கடிதம்" என்று அழைக்கப்படுகிறேன். இது 121 கிமீ / எச் என் வேகத்தை 100 கிமீ / எச் அனுமதித்தது. மற்றும் நன்றாக - 2 அடிப்படை அளவு, அல்லது 58 ரூபிள், - அலெக்ஸாண்டர் விளக்குகிறது.
அவர் போக்குவரத்து பொலிஸுக்கு சென்றார், கேமரா மற்றும் வீடியோவிலிருந்து ஒரு தீர்ப்பைக் காட்டினார்.
- போக்குவரத்து பொலிஸில், நான் இந்த அறைக்கு மேல்முறையீடு செய்ய முதலில் இல்லை என்று சொன்னேன். எல்லா இயக்கிகளும் ஒரு வீடியோ இல்லாமல், ஆதாரமின்றி, ஒரு நல்ல பணம் செலுத்த சென்றது என்று எனக்கு புரிகிறது. நான் மீண்டும் அழைக்க மற்றும் இறுதியாக ரத்து செய்ய உறுதியளித்தார். இது கேமரா அமைப்பை அடையாளம் பொருந்தவில்லை என்று மாறிவிடும். எத்தனை நாட்கள் இது தொடர்கிறது - தெரியவில்லை. நீங்கள் இதே போன்ற சூழ்நிலையில் இருந்திருந்தால், நீங்கள் ஜனவரி 15 ம் தேதி என் வீடியோவை பாதுகாப்பாக பயன்படுத்தலாம் மற்றும் போக்குவரத்து பொலிஸில் ஒரு அறிக்கையை எழுதலாம் "என்று எங்கள் வாசகர் கூறினார்.
இது அலெக்ஸாண்டரின் கதை என்ன என்பதை அறிய ஆர்வமாக இருக்கும், ஏனெனில் "அவர்கள் மீண்டும் அழைக்க மற்றும் ரத்து செய்ய வாக்களித்தனர்" - Svykina உருவாக்கம்.
எப்படியும், onliner நிருபர் உண்மையில் M6 நெடுஞ்சாலையில் என்ன நடந்தது என்பதை அறிய முயற்சித்தேன்: புகைப்படம் சிதறல் சாதனம் அல்லது அறிகுறிகளின் அறிகுறிகளில் உள்ள கேள்வியை கட்டியெழுப்பும்போது ஒரு பிழை ஏற்பட்டது?
எங்கள் தகவலின்படி, குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் பாதை மின்ஸ்கின் இந்த பிரிவில் - Grodno தற்காலிகமாக அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட இயக்கம் வேகத்தை குறைக்கப்பட்டது. இது வழக்கமாக நடக்கிறது, உதாரணமாக, வானிலை நிலைமைகளுக்கு தற்காலிக கட்டுப்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது. ஜனவரி நடுப்பகுதியில், பெலாரஸ் "டலி குளிர்காலத்தில்", அது சாலை வளிமண்டலத்தை பாதித்தது.
எனவே, நிறைய நிகழ்தகவு கொண்ட, புகைப்பட அறிவியல் சாதனம் சரியாக வேலை என்று நாம் சொல்ல முடியும். Szao "பெலாரஸ் பாதுகாப்பான சாலைகள்", இது போக்குவரத்து போலீசாருடன் நெருக்கமாக தொடர்புபடுத்துகிறது, மேலும் பிழையின் நிகழ்தகவு மிகவும் பெரியதல்ல.
மற்றொரு விஷயம் அறிகுறிகள் ஆகும். Rue "Grodnaavtodor" இல், onliner நிருபர் இந்த பிரிவில் M6 பிரிவு தற்காலிகமாக குறைக்கப்படும் தகவலை உறுதிப்படுத்தியது. இத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், நிலையான அறிகுறிகள் அகற்றப்படாது, ஆனால் எளிமையான முறையை நாடுகின்றன: அவை இயக்கிகளுக்குத் தெரியாததால் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது 197 ஆம் ஆண்டின் M6 இன் 197 ஆம் திகதி முடிந்தது, ஆனால் என்ன நடந்தது?
Rue "Grodnoavtodor" யாராவது வேண்டுமென்றே அடையாளம் திரும்ப திரும்ப முடியும் என்று கருதி. முற்றிலும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக செய்ய எளிதானது. அத்தகைய ஒரு சட்டத்தின் நோக்கங்கள் வேறுபட்டிருக்கலாம், இந்த வெளியீட்டின் கட்டமைப்பிற்குள் நம்பத்தகுந்த முறையில் அவற்றை உறுதிப்படுத்த முடியாது. இதன் விளைவாக, ஒரு ஆபத்தான சூழ்நிலை எழும்: உண்மையில், பாதையில் வேகம் 100 கிமீ / மணி மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இயக்கிகள் "120" அடையாளம் மற்றும் சார்ந்த, நிச்சயமாக, அதை பார்க்க. கேமரா மீறல்களை சரிசெய்கிறது.
இந்த ஆர்வமுள்ள சூழ்நிலையில் எத்தனை டிரைவர்கள் கிடைத்தனர் என்பதை அறியவில்லை: 120-ல் அடையாளம் காணப்பட்டவர் யார், எந்த அறிகுறிகளையும் பார்க்காமல், வெறுமனே மீறப்பட்டார்.
இதன் விளைவாக, இந்த நிலைமை எவ்வாறு தீர்க்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தவரை, பலர் இன்னொரு கேள்வியைக் கேட்டார்கள். எந்த காரணத்திற்காக, வேக பயன்முறையில் ஒரு தற்காலிக மாற்றத்தின்போது, அறிகுறிகள் மட்டுமே புறக்கணிக்கப்படாதவை அல்லவா? Rue "Grodnoavtodor" இல், இது விரைவாக வேலை செய்ய வேண்டிய அவசியத்தால் விளக்கப்பட்டுள்ளது.
- வேகம் ஒரு மாற்ற முடியாது, ஆனால் சாலைகள் பல தளங்களில். நாம் அடையாளம் முழுவதுமாக அழிப்பதைப் பற்றி பேசினால், சில சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் ஒரு அடித்தளத்தை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். அதாவது, அறிகுறிகளை அகற்றுவது, பின்னர் அவற்றின் நிறுவல் சிறிது நேரம் ஆக்கிரமிப்பதாகும் - சாலை முறைகள் விளக்கின.
நிலைமையை நன்கு அறிந்ததா? எங்களுக்கு எழுத: [email protected] அல்லது t.me/vitpetrovich.
நீங்கள் கேமராவிற்கு விழுந்துவிட்டால் எவ்வளவு பணம் செலுத்த வேண்டும்? 10 முதல் 20 கிமீ / மணி வரை அதிகப்படியான coop நன்றாக. 5 டீஸ்பூன். 18.13 0.5 அடிப்படை மதிப்புகள் (14 ரூபிள் 50 kopecks) 20 முதல் 30 கி.மீ. / மணி வரை. 6 கலை. 18.13 2 அடிப்படை மதிப்புகள் (58 ரூபிள்) 30 முதல் 40 கி.மீ. / மணி வரை. 7 டீஸ்பூன். 18.13 4 அடிப்படை மதிப்புகள் (116 ரூபிள்) 40 கிமீ / மணி. 8 டீஸ்பூன். 18.13 6 அடிப்படை மதிப்புகள் (174 ரூபிள்)
டெலிகிராமில் Auto.onliner: சாலைகள் மீது நிறுவுதல் மற்றும் மிக முக்கியமான செய்தி மட்டுமே
சொல்ல ஏதாவது இருக்கிறதா? எங்கள் டெலிகிராம்-போட் எழுதவும். இது அநாமதேயமாகவும் வேகமாகவும் இருக்கிறது