வெகுஜன பயணிகள் விமான போக்குவரத்து உலக வரலாற்றில் 2020 மிகவும் "fluttering" மாறியது (இந்த காலம் 1960 களில் தொடங்குகிறது.). மார்ச் நடுப்பகுதியில் இருந்து, கொரோனவிரஸ் தொற்று காரணமாக, வெளிநாட்டினருக்கான எல்லைகளை மற்றொரு பிற்பகுதியில் மூடத் தொடங்கியது. வழக்கமான சுற்றுலா விமானம் சாத்தியமற்றது. ஏப்ரல் மாதத்தில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து வழக்கமான சர்வதேச பயணிகள் விமானங்கள் நிறுத்தப்பட்டன; ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட விமானங்களை தவிர்த்து, விதிவிலக்குகள் மற்றும் தடைகள் ஆகியவை பலர் தங்கள் தாயகத்திற்கு திரும்பும்படி கட்டாயப்படுத்தப்பட்டன. உலகெங்கிலும் உள்ள விமான நிறுவனம் அவசரமாக "தரையிறங்கியது" கடற்படை மற்றும் அரசு உதவி பெற வேண்டும்.
சர்வதேச விமானத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் கோடை உயர் நம்பிக்கைகளை பொருத்தப்பட்டனர். அவர்கள் ஓரளவிற்கு நியாயப்படுத்தப்பட்டுள்ளனர்: இடங்களில் கட்டுப்பாடுகள் பலவீனமடைந்தன, துருக்கி மொழியில் சுற்றுலா பயணிகள் மீது திறக்கப்பட்டன. ரஷ்யா உட்பட பெரிய நாடுகளின் உள் விமானங்கள் நன்கு உணர்ந்தன. IATA படி, கோடை காலத்தில் வளர்ந்து வரும் ஒரே உள் சந்தை கூட வளமான 2019 கூட, ரஷியன் ஆனது.
இலையுதிர்காலத்தில், உலகம் இரண்டாவது அலைகளை மூடியது, மற்றும் நாடுகள் மீண்டும் மூடத் தொடங்கின. குளிர்காலத்தில், எதிர்மறை ஸ்கிரிப்ட் தீவிரமடைந்தது. 2020 ஆம் ஆண்டின் முடிவுகளின் படி, ரஷ்யாவிலிருந்து நீங்கள் யூஏஏ, மாலத்தீவுகள், தான்சானியா உட்பட டஜன் நாடுகளைப் பற்றி நீங்கள் பறக்க முடியும். கறுப்பு பட்டியலில் (உதாரணமாக, ஸ்ஹேன்ஜென் மற்றும் யுனைடெட் கிங்டம் நாடுகள்) என்று அழைக்கப்படும் தொடக்கத்தில் இருந்து அமெரிக்காவைச் சேர்க்கவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது; அமெரிக்காவில், ரஷ்யர்கள் இன்னும் சுற்றுலா விசாக்களில் பறக்க முடியும்.
2020 க்கு ரஷ்ய ஏர்லைன்ஸின் பயணிகள் போக்குவரத்து கிட்டத்தட்ட இரண்டு முறை குறைந்துவிட்டது - 69.2 மில்லியன் மக்கள். சர்வதேச போக்குவரத்து வியத்தகு முறையில் விழுந்தது - 75%. உட்புறத்தில் 25% மட்டுமே இருக்கும் போது, Rosaviatsia அறிக்கைகள்.
மூடிய எல்லைகள் மற்றும் புண்ரஷ்யாவில், 94 வெளிநாட்டு வழிகளை இழந்த ஏரோஃப்ளோட் மிகவும் பாதிக்கப்பட்டிருந்தது. அவரது போக்குவரத்து கடந்த ஆண்டு 60% குறைந்துள்ளது (ரஷ்ய கேரியர்கள் மத்தியில் மிகப்பெரிய வீழ்ச்சி) - வரை 14.6 மில்லியன் மக்கள்.
மார்ச் மாதத்தில், ஏப்ரல் மாதம், தேசிய கேரியர் 110,000-120,000 க்கு பதிலாக 110,000-120,000 க்கு பதிலாக ஒரு நாளைக்கு 3,000 முதல் 5,000 பயணிகள் பயணித்தனர். போக்குவரத்து). அரசாங்கம் ஏரோஃப்ளோட் உதவியது. முழு தொழிற்துறையையும் ஆதரிப்பதற்கு வழங்கப்பட்ட பணத்திற்கு கூடுதலாக (விளாடிமிர் புடின் ஏப்ரல் 23 பில்லியன் ரூபிள் என்று அழைக்கப்படும்), நிறுவனம் 80 பில்லியன் ரூபிள் பெற்றது. கூடுதல் சிக்கல் மூலம். Aeroflot இல் உள்ள மாநிலத்தின் பங்கு 51% முதல் 57% வரை அதிகரித்துள்ளது.
தனியார் தலைவர்ஏப்ரல் 2020 முதல், ஒரு தனியார் விமான நிறுவனம் ரஷ்ய சந்தையின் தலைவராகி வருகிறது - S7 ஏர்லைன்ஸ் குரூப். தொற்று காரணமாக, அவர் மூன்றில் ஒரு பங்கை இழந்தார் (கடந்த ஆண்டு 12.4 மில்லியன் மக்களுக்குச் சென்றார்). ஆனால் நாட்டின் உள்ளே உள்ள வலுவான நிலைகள் அவளுக்கு அனுமதித்தன: பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, S7 நோவோசிபிர்ஸ்க் இருந்து நெட்வொர்க்கை தீவிரமாக உருவாக்கத் தொடங்கியது.
"நாங்கள் ஏரோஃப்ளோட் விட சுமார் 3.5 மடங்கு குறைவாக இருக்கிறோம், மற்றும் நாம் யூரால்ஸில் மிகப்பெரியவை. மாஸ்கோவில் நாங்கள் பல மில்லியன் பயணிகள் இருப்போம் என்று நினைக்கிறேன். நான் நினைக்கிறேன், சைபீரியாவில் நாம் 70 சதவிகிதம் இருப்போம் என்று நினைக்கிறேன் "என்று Vladislav Filev Kommersant ஒரு பேட்டியில் கூறினார். இதன் விளைவாக, 2020 ஆம் ஆண்டளவில் நிறுவனத்தின் உள் பயணிகள் போக்குவரத்து 13% மற்றும் டிசம்பரில் விழுந்தது, மற்றும் அனைத்து 10% வளர்ச்சியைக் காட்டியது.
சந்தை வெற்றி"வெற்றி" - பட்ஜெட் "மகள்" "ஏரோஃப்ளோட்" - தொற்றுநோயின் தொடக்கத்தில் முற்றிலும் தடமறியும் விமானங்கள். ஆனால் கோடையில், வழிகளுக்குத் திரும்பி, உள் போக்குவரத்துக்கான போராட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர். இதன் விளைவாக: 12% துளி மற்றும் 9 மில்லியன் பயணிகள் மட்டுமே செல்லப்படுகிறது.
கடுமையான சேவை மற்றும் இரக்கமற்ற மார்க்கெட்டிங் கொண்ட "வெற்றி" நீண்ட ஒரு சந்தை வெற்றிகரமாக தன்னை நிலைநிறுத்துகிறது. அவர் ரஷ்யாவிற்கு போராட விரும்புகிறார். குறிப்பாக சக்திவாய்ந்த ஆதரவுடன்: Aeroflot கிட்டத்தட்ட அனைத்து உள்நாட்டு விமானங்கள் ஒரு looroster கொடுக்கும். மற்றும் கூடுதலாக மற்றும் 50 விமானம் 737-800. இது 2028 வரை ஏரோஃப்ளோட் குழுவின் மூலோபாயத்தின் கோடைகாலத்தில் அவசரகாலத்தில் கூறப்படுகிறது.
ரஷ்யாவில் ஓய்வு2020 கோடையில், வெளிநாட்டில் விடுமுறைக்கு பறந்து சென்றவர்கள் உள்ளூர் ஓய்வு விடுதிகளுக்கு விரைந்தனர். நாட்டின் விமான நிலையங்களில் பெரும்பான்மை பயணிகளின் பற்றாக்குறையால் பாதிக்கப்பட்டிருந்தால், சோச்சி விமான நிலையங்கள் மற்றும் அனபா ஆகியவை 2019 ஆம் ஆண்டைவிட பயணிகள் பயணித்தன. மே மாதம், ஜூன் மாதத்தில் 15,000 பேர் இருந்தனர், ஏற்கனவே 210,000, மற்றும் ஆகஸ்ட் 1, 2 மில்லியன், Rosaviatsia அறிக்கைகள். ANAPA க்கான ஏறக்குறைய அதே போக்கு: மே - 10,000 க்கும் குறைவான பயணிகள், ஆகஸ்ட் - கிட்டத்தட்ட 600,000.
பல மாதங்களுக்கு தொற்றுநோய் பல ஆண்டுகளாக மீண்டும் மீண்டும் கூறியது: ரஷ்யர்கள் ரஷ்யாவில் ஓய்வெடுக்கத் தொடங்கினர். இருப்பினும், அனைத்து நாடுகளிலும் அது பாதிக்கப்படுகிறது. ஆங்கிலத்தில் ஒரு புதிய வார்த்தை - தங்குமிடுதல் (வீட்டின் விடுமுறைக்கு), "வீட்டின் விடுமுறைக்கு" குறிக்கிறது, முன்னோடியில்லாத வகையில் தொடர்புடையது.
காற்று ஆதரவு2020 ஆம் ஆண்டில், Komsomolsk-on-amur உள்ள விமான போக்குவரத்து ஆலை 200 வது Sukhoi SuperJet 100 விமானம் செய்தார். இது பங்குகளில் இருந்து கீழே வந்துவிட்ட லைனர் வரிசை எண் ஆகும். "சூப்பர்ஜெட்ஸ்" என்ற செயல்பாட்டில் குறைவாக உள்ளது. கடந்த ஆண்டு இறுதியாக சர்வதேச விரிவாக்கத்தின் சிக்கலை மூடியது. ஆனால் நாட்டில் உள்ள SSJ க்கான தேவை இன்னும் இருக்கிறது. இது முதன்மையாக அரச ஆதரவின் மூலம் ஆணையிடப்பட்டுள்ளது: ரஷ்ய விமானத்தை சுரண்டுவதற்கு, கேரியர்கள் வரவுசெலவுத் திட்டத்திலிருந்து மானியங்களைப் பெறுகின்றனர்.
விண்ணப்பதாரர்கள் மத்தியில் - ரெட் விங்ஸ், ரோஸ்டெக் கட்டுப்படுத்தப்படும். விமான நிறுவனம் லட்சிய பிராந்திய போக்குவரத்து திட்டங்களை அறிவிக்கிறது. A320 பூங்காவிற்கு கூடுதலாக, அது 2024 முதல் 60 SSJ வரை பெற திட்டமிட்டுள்ளது. கேரியர் ஏற்கனவே மூன்று "supergertas" பெற்றுள்ளார், அவர்களில் ஒருவர் அதே - 200 ஆவது.
இயந்திரம் - ரஷியன்.டிசம்பர் 15, 2020 அன்று, ரஷ்ய PD-14 என்ஜின்களுடன் MS-21 நடுத்தர தூர விமானத்தின் முதல் விமானம் Irkutsk விமான வசதி நடைபெற்றது. இது ஒரு நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட நிகழ்வு: இது MS-21 அமைச்சகங்கள் மற்றும் துறைகள் விற்க முடியும். நேரம் எடுத்து தருணத்தில் இருந்து, 2016 கோடை - MS-21 அமெரிக்க பிராட் & விட்னி இயந்திரங்கள் பொருத்தப்பட்ட.
இந்த விருப்பம் வணிக அமைப்புகளுக்கு ஏற்றது, ஆனால் மாநிலத்திற்கு அல்ல. இதுவரை, Aeroflot (50 விமானம்) MS-21 இல் கையெழுத்திட்டது. Ms-21 உற்பத்தி கடினமான அரசியல் காலங்களில் தொடங்கியது - 2014 க்குப் பிறகு, ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் அமெரிக்காவும் ரஷ்யாவிற்கு எதிராக பொருளாதாரத் தடைகளை சுமத்தத் தொடங்கியபோது. P & W விமானப் போக்குவரத்து சான்றிதழ் தற்போது தற்போது, மற்றும் PD-14 உடன் விமான சான்றிதழ் 2022 க்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
முன்னாள் நம்பிக்கைடிசம்பர் 16, 2020 அன்று Zhukovsky உள்ள விமானநிலையத்தில், IL-114-300 விமானம் செய்யப்படுகிறது. முதல் முறையாக அவர் 30 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு விமானம் IL-114 இல் ஏறினார், இதன் அடிப்படையில் மாற்றப்பட்ட IL-114-300 உருவாக்கப்பட்டது. 1980 களில் பிராந்திய விமானங்கள் வடிவமைக்கப்பட்ட டர்போபோவாயா IL-114 வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; இது 64 இடங்கள், விமானம் வீச்சு - 1500 கி.மீ. விமானம் தாஷ்கண்டில் கட்டப்பட்டது (சுமார் 20 கார்கள் மொத்தமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டு, பெரும்பான்மை ஏற்கனவே செயல்படவில்லை).
சோவியத் IL-114 ஐ புதுப்பிப்பதற்கான யோசனை டிமிட்ரி ரோஜோஸின் சொந்தமானது, அவர் துணை பிரதம மந்திரியாக இருந்தபோது. கீறல் இருந்து கட்டப்பட்ட IL-114-300 இறுதி சட்டசபை 2021 ல் Lukhovitsa ஆலை மணிக்கு முடிக்கப்பட வேண்டும். விமானத்தின் ஒரு சாத்தியமான ஆபரேட்டர் யார் இன்னும் தெரியவில்லை யார்.
பறக்கும் தடுப்பூசி2020 ஆம் ஆண்டில், சரக்கு விமான போக்குவரத்தின் மறுமலர்ச்சி நடந்தது. நீண்ட காலமாக, இந்த சந்தை பிரிவு பயணிகள் விமானத்தின் தாக்குதலின் கீழ் பெரிய சாமான்களுடன் போட்டியிடாத நிலையில் இழந்தது. ஆனால் தொற்றுநோய் வானத்தில் அனைத்து சரக்குக் விமானத்தையும் வானத்தில் எழுப்பியது - பாதுகாப்பு, எக்ஸ்பிரஸ் சோதனைகள் (இப்போது தடுப்பூசிகள்) உலகளாவிய ஒரு அவசர போக்குவரத்து இருந்தது. உலகில் மிகப்பெரிய சரக்கு விமானம் - "மமியா" கூட "மமியா" உயர்ந்தது. அதற்கு முன், ஒரு -25 இரண்டு ஆண்டுகள் பூமியில் நிற்கும்.
ரஷ்ய போக்குவரத்து விமான விமான நிலையம் ஏர்பிரிட்ஜாகர்கோ போயிங் 777F விமானத்தின் கடற்படையின் தீவிர விரிவாக்கத்தைத் தொடங்கியது. பயணிகள் ஏர்லைன்ஸ் உடனடியாக கேரியர் விமானத்தில் வெளியிடப்பட்டது. பலர் பயணிகள் இடங்களில் நேரடியாக சரக்குகளை எடுத்துச் செல்லத் தொடங்கினர், கார்கோ லீனர்களால் வாங்கியவர், குறிப்பாக S7 இரண்டு போயிங் 737BCF உடன் பூங்காவை நிரப்பினார்.
ஆசிரியரின் கருத்து Vtimes பதிப்பின் நிலைப்பாட்டுடன் இணைந்திருக்காது.