யாகுடாவில், விவசாயிகள் பெரிய உயரத்துக்களின் கீழ் லீனா நதியின் பனிப்பகுதியில் உள்ள சுரங்கங்களை வெட்டினர். இது மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் உலகின் மிக அரிதான தொழில்களில் ஒன்றாகும். ஏன் அவசியம் மற்றும் அது எப்படி நடக்கிறது என்று நாங்கள் கூறுகிறோம்.
கப்பல்களின் கீழ் பனி சுரங்கங்கள் ஏன் செய்ய வேண்டும்?
கப்பல்கள் சரி செய்ய: திருகுகள் மாற்ற, வழக்கில் உலோக இணைப்பு வைத்து. தண்ணீரில் இருந்து கப்பல்களை இழுத்து, கப்பல்களில் இதைச் செய்ய மிகவும் வசதியாக உள்ளது. ஆனால் டாக்ஸில் சுமார் 20 கப்பல்களுக்கு ஒரு இடம் உள்ளது, மேலும் அவை அனைத்துமே 300 க்கும் அதிகமான லெஸ்ஸ்கி ஷிப்பிங் நிறுவனத்தில் உள்ளன. கோடைகாலத்தில் இதைச் செய்யாதே. Yakutia உள்ள நீதிமன்றங்கள் முக்கிய போக்குவரத்து ஆகும், மே முதல் அக்டோபர் வரை அவர்கள் நூற்றுக்கணக்கான டன் சரக்குகளை உற்பத்தி செய்ய வேண்டும்.
பனி சுரங்கங்கள் பாதைகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அவற்றை உருவாக்கும் மக்கள். முக்கியமாக தயாராக இருக்கும் போது, இயக்கவியல் மற்றும் வெல்டர்கள் கப்பல் ஆய்வு மற்றும் சரிசெய்ய அது மீது இறங்கியது.
புகைப்படம்: விளாடிமிர் Sevrinovsky.
என்ன செய்வது?
அவர்கள் chainsaws மற்றும் shovels கொண்டு பனி நீக்க. அடுக்குகளுடன் அதை செய்ய வேண்டியது அவசியம்: நான் ஒரு அடுக்குகளை எடுத்து, ஒரு சில நாட்களுக்கு பனிக்கட்டியை விட்டு வெளியேறினேன், அதனால் அவர் ஒரு இருந்து வந்தார், ஆனால் ஏற்கனவே கீழே. பனிக்கட்டி குடிக்கத் தொடங்கும் முன், அதன் நிலை அளவிடப்படுகிறது - பனிக்கட்டிகள் நிற்கும் மற்றும் தொழிலாளர்கள் நிற்கும், குறைந்தபட்சம் 15 செமீ தடிமனாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது வெடிக்கும் ஆபத்து உள்ளது.
புகைப்படம்: விளாடிமிர் Sevrinovsky.
ஒரு தவறான இயக்கம் - மற்றும் லேன் பனி நீர் நிரப்பப்படும்
மற்றும் கப்பல்கள் ஏற, மற்றும் அவற்றை பழுது மிகவும் ஆபத்தானது. நீங்கள் பனிக்கட்டியை வெட்டினால், லேன் வினாடிகளில் தண்ணீரில் நிரப்பப்படும். நீங்கள் எல்லாம் கணக்கிட கூட, நீங்கள் காற்று குமிழி மீது தடுமாறலாம், இது ஒரு துளை உருவாக்குகிறது.லேன் உள்ள பழுதுபார்க்கும் கப்பல்கள் இன்னும் ஆபத்தானது. ஐஸ் ஏற்கனவே நகர்த்தத் தொடங்கும் போது தொழிலாளர்கள் வசந்த காலத்தில் நெருக்கமாக உள்ளனர். குறிப்பாக ஆபத்தான பற்றவைப்பு - அவர்கள் மின்னழுத்தம் கீழ் ஒரு கம்பி ஒரு லேன் வேலை, அதனால் எந்த நீர் தொடர்பு மரணமாக முடியும் என்று.
பனி ரசிகர்கள் குளிர்ந்துவிட்டது
-40 முதல் -50 டிகிரிகளில் இருந்து வளர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் -30 க்கு "வெப்பமடைகிறது" (யாகூட்டியாவின் தரநிலைகளால், அது மிகவும் சூடாக உள்ளது), பின்னர் பனி மெதுவாக உறைந்திருக்கும், அது மிகவும் கசிவுகள் தோன்றும். பின்னர் குளிர் காற்று பனி மீது ஊதி என்று சிறப்பு பெரிய ரசிகர்கள் ஓட்ட.
யார் urrowsticks வேலை?
இது பூமியில் மிகவும் அரிதான தொழில்களில் ஒன்றாகும், 100 பேர் மட்டுமே உள்ளனர். யாகுடியாவில் கூட, எல்லோருக்கும் தெரியாது. Irrrigorozka - குளிர்கால வேலை, எனவே அவர்கள் முக்கியமாக கோடை காலத்தில் இந்த கப்பல்கள் அல்லது கேப்டன் கூட உதவியாளர்கள் போன்ற கோடை காலத்தில் செல்லும் குழு உறுப்பினர்கள் ஈடுபட்டுள்ளனர். உதாரணமாக, வளர்ந்து செல்லாமல், குளிர்காலத்தில் உட்கார்ந்திருக்கும் பைலட் தொழிலாளர்களாக மாறும்.
புகைப்படம்: விளாடிமிர் Sevrinovsky.
எவ்வளவு ஊதியம் செலுத்த வேண்டும்?
ஒரு சிறிய கப்பலுக்கு - 40-50 ஆயிரம். உதாரணமாக, ஒரு பெரிய, உதாரணமாக, 120 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு நீளம் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 4 டன் திறன் கொண்ட "செயிண்ட் Innokenti", urrowrs 150 ஆயிரம் ரூபிள் பெற முடியும். செயிண்ட் Innokentia திருகுகள் பெற, நீங்கள் 3 மீட்டர் குறைந்தபட்ச ஆற்றில் ஆழமாக செல்ல வேண்டும்.
கப்பல் "செயின்ட் இன்டோக்கியே". Photo: korabel.ru.