நான் ஒரு காரை ஓட்டுகிறேன். ஒவ்வொரு முறையும் நான் தானாகவே செய்திகளை எழுதுகிறேன், அது உள்ளே உள்ள ஒன்று குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது, நமது கிரகத்தின் pedals மற்றும் திசைமாற்றி இயந்திரங்கள் தடை செய்யப்படும் நாள் முன் நான் என்ன வாழ வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. அதே நேரத்தில், நான் ஒரு சுருக்கமான retrograde இல்லை மற்றும் ஒவ்வொரு வழியில் பயணிகள் கார்கள் புதிய பாதுகாப்பு அமைப்புகள் வளர்ச்சி ஆதரவு. ஆட்டோமேட்டிக்ஸ் அதை பாதுகாக்கட்டும், ஆனால் ஓட்டுநர் செயல்முறையிலிருந்து நான் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. தொழில்நுட்ப மற்றும் பழமைவாதத்திற்கும் இடையே ஒரு சமரசம் எளிதானது அல்ல. நவீன இயந்திரங்கள் மிகவும் "வேடிக்கையானவை" மற்றும் "டிஜிட்டல் வயது" உணர்வுகளை கொடுக்க வேண்டாம், அல்லது நான் விரும்பவில்லை அதே மின்னணு மூலம் முதலீடு செய்ய மற்றும் "விளக்கு" உணர்வுகளை ஆதரிக்கவில்லை. BMW 5-தொடரின் தற்போதைய தலைமுறை ஒரு அரிதான வழக்கு, கைகளில் ஒரு குண்டாக லேமினேட் என்ற உணர்வின் மகிழ்ச்சியைக் கொடுக்கும் போது, ஒரு அரிதான வழக்கு, ஆனால் ஒரு அரை தன்னாட்சி சவாரி போன்ற தொழில்நுட்ப அதிகப்படியானதாக இல்லை. சமீபத்தில், ஒரு Restyled G30 Minsk இல் வந்தது. ஐடா சந்திப்பு!
என்ன?! BMW G30 ஏற்கனவே மேம்படுத்த முடிந்தது?
தற்போதைய "ஐந்து" 2017 இல் சந்தையில் நுழைந்தது. நேற்று கருதுங்கள். ஆனால் நவீன கார் தொழிற்துறை உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து நிராகரிக்கப்படுவதில்லை. போட்டியாளர்கள் தூங்கவில்லை. எனவே, கடினமான 2020 ஆம் ஆண்டின் திரைச்சீலையின் கீழ், பவாரியன்ஸ் விநியோகங்கள் 5-தொடர்களைப் புதுப்பித்தனர். நான் பெலாரஸ் இறக்குமதியாளரைப் பெற புதுமை நிர்வகித்தேன். மூலம், 2021 மாடல் ஆண்டின் "ஒப்பனை" ஏற்கனவே 600 வலுவான M5 ஐ முயற்சித்திருக்கிறது. ஆனால் நாங்கள் எங்களை அடைந்த வரை "சார்ஜ்" செடான்.
Dorestayla வேறுபாடுகள்
ஒளியியல் சுத்திகரிப்பு இல்லாமல் மறுவடிவமைப்பு செலவுகள் இல்லை. 5-தொடர்கள் முன் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிரப்புதலின் வரைபடத்தை மாற்றியுள்ளது. இறுதியாக, லேசர் ஒளியியல் எங்கள் பதிப்பு 520i மிகவும் பிரபலமான பதிப்பு உட்பட ஜூனியர் மாதிரிகள் கூட உத்தரவிடப்படுகிறது. வாடிக்கையாளர்கள் முன் தலைப்புகள் மூன்று விருப்பங்கள் கிடைக்கும்: LED, மேட்ரிக்ஸ் தொழில்நுட்பம் மற்றும் லேசர்-ஒளிரும் நீண்ட கால ஒளி தலைமையில் தலைமையில். இயங்கும் விளக்குகள் வரைதல் மற்றும் சமிக்ஞைகள் ஆகியவற்றை எளிதில் புதுப்பித்த G30 ஐ கண்டுபிடிக்கவும். முன்னதாக, சர்ச்சைக்குரிய காட்டி "ப்ரில்" தலைப்புக்கு மேலே சோதனை செய்யப்பட்டது. இப்போது அது DRL இன் "அடைப்புக்குறி" ஒன்றில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது (மூலம், இரண்டாவது "அடைப்புக்குறி" திரும்பச் சமிக்ஞை இயக்கப்படும் போது வெளியே போகாது).
காற்று உட்கொள்ளல் முன் பம்பர் அதிகரித்துள்ளது. புகைப்படங்களில் - ஒரு எம்-தொகுப்பு (reintegay, 5600 யூரோக்கள் வைத்து) ஒரு இயந்திரம். ரேடியேட்டர் கிரில், இது வடிவத்தை மாற்றியது, இப்போது நேர்த்தியான பெண்ட் ஹூட் நுழைகிறது. "ஐந்து" இழந்த மூடுபனி ஹெட்லைட்கள் மற்றும் முன்புற ஒளியியல் வாஷர் ஆகியவற்றை புதுப்பித்த பிறகு. எல்.ஈ. தொகுதிகள் போதுமான சக்திவாய்ந்ததாக மாறிவிட்டன மற்றும் "மூடுபனி போன்ற ஒரு ஒளி பீம் கொண்டு பஞ்ச் மற்றும் ஒரு அழுக்கு fairing என்று உண்மையில் விளக்கினார்.
விளக்குகள் முகங்கள் பின்னால் அதே இருந்தது, மற்றும் LED உருவம் மாறிவிட்டது மற்றும் முப்பரிமாணமாக மாறியது. திருப்பத்தின் பின்புற குறிகாட்டிகள் கீழே தரையிலிருந்து நகர்ந்தன. ஒரு diffuser பம்பர் மீது மாறிவிட்டது. மீளமைப்பதற்கு முன், எம்-தொகுப்பு இல்லாமல் வெளியேற்ற அமைப்பு முனைகள் சுற்றியுள்ளன. இப்போது நிலையான பதிப்பில் கூட Trapezoidal வெளியேற்ற குழாய்கள் செல்ல.
மற்ற சிறிய விஷயங்களை மத்தியில், நீங்கள் மேம்பட்ட நிழல் வரி தொகுப்பு, ஒரு திருத்தப்பட்ட சக்கர தொகுப்பு மற்றும் உடல் நிறங்கள் ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட பட்டியல் குறிக்க முடியும். டெஸ்ட் பார்க் - ஒரு நிழல் ஒரு கார் "சாம்பல் பெர்னினா அம்பர் ஃப்ளிக்கர் விளைவு." முன்னதாக, இந்த நிறம் 5-தொடர்களுக்காக கிடைக்கவில்லை (ஆனால் "ஏழு" இல் இருந்தது).
ஒரு தொழில்நுட்ப புள்ளியில் இருந்து, G30 மாறவில்லை. சேடன் (மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன்), அதே இயந்திரங்கள் மற்றும் 8-angems கிடைக்கும். முன், "ஐந்து" செருகுநிரல்-ல் செயல்படுத்தல் 530E (2 லிட்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரம் + மின்சார மோட்டார்) உத்தரவிட முடியும். ஒரு புதிய மின் துணை பதிப்பு - 545E (3 லிட்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரம் + மின்சார மோட்டார்) உள்ளது. அவள் ரிச்சார்ஜபிள்.
அறையில் என்ன?
அறையில் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு ஒரு புதிய டாஷ்போர்டு திரையின் தோற்றமாக இருந்தது. அவர் கடந்த X5 மற்றும் X6 போன்ற அதே தான். குறுக்கு - இந்த உறுப்பு 12.3 அங்குல தரநிலை. அவர்கள் மாற்றங்கள் மற்றும் மல்டிமீடியா தொகுதியை பாதித்தனர். 2020 வரை, G30 8.8 முதல் 10.25 அங்குலங்கள் வரை ஒரு திரையில் ஒரு பொழுதுபோக்கு அமைப்பு வைக்க முடியும். இப்போது 10.25 அங்குல - "ஐந்து" தரநிலை. மற்றும் நீங்கள் ஒரு 12.3 அங்குல "மோனிக்" ஆர்டர் செய்ய முடியும். இது சோதனை இயந்திரமாகும்.
மத்திய கன்சோலின் கட்டிடக்கலை மற்றும் சீர்திருத்தத்தின் கீழ் சுரங்கப்பாதை விழவில்லை. உண்மை, முடித்த பொருட்கள் மாறிவிட்டன (புதிய பளபளப்பான விசைகள் கிடைக்கின்றன). உதவி வாகன நிறுத்தம் 50 மீட்டர் தானியங்கி முறையில் மீண்டும் செல்ல கற்றுக்கொண்டது. ஆட்டோமேஷன் ஸ்டீயரிங் மட்டுமே பொறுப்பு என்று கவனிக்க வேண்டும். மிஸ்ஸி மற்றும் இயக்கி மெதுவாக. முதல் பார்வையில், விருப்பம் ஒரு முட்டாள், ஆனால் உண்மையில் அவர் ஒரு ஜோடி சங்கடமான திருப்பங்களை ஒரு இறந்த இறுதியில் முற்றத்தில் மிகவும் அதிகமாக இருக்கும். முன் அங்கு நிறுத்தப்பட்டது, கார் சரியாக தலைகீழ் கொண்டு போக்கு மீண்டும் செய்யும்.
இது "வசதியான அணுகல்" க்கு மிகவும் வசதியானது. முந்தைய, கார் திறக்க என்றால், அது கதவை கைப்பிடி தொட்டு அவசியம், இப்போது நீங்கள் அதை அணுகும் போது கார் திறக்கும் என்று சரி செய்யலாம். அதன்படி, இயக்கி (முக்கிய மூலம்) ஒரு சில மீட்டர் புறப்படும் போது இயந்திரம் மூடப்படும். குறிப்பாக, ஆனால் குளிர்காலத்தில் G30 திறக்க / மூடுவதற்கு கையுறை நீக்க அவசியம் இல்லை.
செயலில் உதவியாளர்களிடையே, 2021 மாதிரியானது போக்குவரத்து, தழுவல் குரூஸ் கட்டுப்பாட்டின் ஒரு முறை போக்குவரத்து, தழுவல் குரூஸ் கட்டுப்பாட்டின் ஒரு முறைமை, எந்த வேகத்தில் இயக்கத்தின் ஒரு துண்டுப்பிரதியை வைத்திருக்கிறது, தானாகவே திருப்புமுனையை மாற்றியமைத்தல் (காரை அதன் லேன் திரும்பக் கற்றுக் கொண்டேன்). உண்மை, இது நீண்ட காலமாக நீண்ட காலமாக ஆச்சரியமல்ல - மற்ற உற்பத்தியாளர்களின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பிரீமியம் மாதிரிகள் "Autopilot" விருப்பங்களின் இதே போன்ற தொகுப்பு ஆகும். BMW இருந்து தோழர்களே இடைநீக்கத்தை சரிசெய்ய மட்டுமல்லாமல், பக்க மின்னணுவியல் மற்றும் உதவியாளர்களின் அடிப்படையில் நேரத்தை வைத்துக்கொள்ளுங்கள்.
சவாரி?
ஒரு பெரிய கதவை ஸ்விங்கிங் மற்றும் சிம்மாசனத்தில் fluttering, நிறம் perforated தோல் மூலம் trimmed "காக்ன்க்" (நிழல் முதல் 5 தொடர் முன்மொழியப்பட்டது). இங்கே வசதியான நாற்காலிகள் செய்ய பவியர்ஸ் இங்கே! கூடுதல் அமைப்புகள் இல்லாமல் கூட, மீண்டும் வாங்குபவர் கிட்டத்தட்ட 1900 யூரோக்கள் வெளியே போட வேண்டும் என்று விருப்ப "வசதியான" இடங்களை, அனைத்து வளைகுடா, உருளைகள் மற்றும் குவளைகளை ஒரு இனிமையான பொருத்தம் உணர்ந்தேன்.
சோதனை 520i 2 லிட்டர் ஒரு அடிப்படை பெட்ரோல் இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது. டர்போ வீடியோ சாதனங்கள் உச்சத்தை 184 லிட்டர் உருவாக்குகிறது. இருந்து. 5000-6500 RPM வரம்பில். அதிகபட்ச முறுக்கு (290 N · M) மிகவும் முன்னர் கிடைக்கிறது - 1350 RPM க்குப் பிறகு. ஒரு பிரீமியம் சேடன் வணிக வர்க்கம், எண்கள் மிகவும் எளிமையானவை, ஆனால் மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, 520 வது பெட்ரோல் பதிப்பு எங்கள் பிராந்தியத்தில் தேவைப்படுகிறது. எனினும், நீங்கள் ஒரு விளையாட்டு சரக்கு என "ஐந்து" உணரவில்லை என்றால், பின்னர் அன்றாட சவாரிக்கு பேச்சாளர்கள் போதுமானதாக இருக்கும்.
வானிலை முன்அறிவிப்பு போது, இன்று அது உண்மையான காற்று வெப்பநிலை மட்டும் அழைக்க நாகரீகமாக உள்ளது, ஆனால் ஒரு பட்டம், காற்று, ஈரப்பதம், முதலியன bmw "முன்னறிவிப்பு" என்று அழைக்கப்படுகிறது. 7.9 விநாடிகள் நூற்றுக்கணக்கான, உணர்ந்தேன் 8.4 விநாடிகள் போல. "உணர்வுகள்" இருந்து sexconds சத்தம் காப்பு மற்றும் ஒரு ஆற்றல் தீவிர இடைநீக்கம் திருடர்கள் திருடி. சாளரத்திற்கு வெளியே உள்ள படத்தில், உடல் ரீதியாக மெமரி மெட்டீரியாவைப் பொறுத்தவரை பெட்ரோல் பரிமாற்றத்தை பரிமாறிக் கொள்ளுங்கள். ஆனால் ஆவியானவர், நிச்சயமாக, பிடிக்கவில்லை.
ஆமாம், இந்த மாதிரி அனைத்து சாறு overclocking எண்கள் இல்லை. இது ஒரு BMW ஆகும், அதாவது துருப்பு அட்டை இடைநீக்கம் என்று அர்த்தம். சேஸ்ஸ் ஜி 30, இது அவரது மாட்சிமை G11 க்கு மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கும், "விளையாட்டு" மற்றும் "ஆறுதல்" ஆகியவற்றிற்கும் இடையே ஒரு நல்ல சமநிலை மற்றும் "விளையாட்டு" ஒரு சாய்வு ஆகியவற்றிற்கு இடையே ஒரு நல்ல சமநிலை. 5-தொடர்களின் 520 வது பதிப்பு ஒரு பின்புற சக்கர இயக்கி மட்டுமே, எனவே நீங்கள் காரில் சவாரி அழைக்க முடியாது. ஒரு க்ளோவர் சந்திப்பில் நீங்கள் புரிந்து கொண்டால், அதிக வேகம் காரணமாக, தடுமாற்றம் நேராக்கப்படும், செடான் நம்புவதற்கு சுருக்கமாக எரிவாயு மீது அழுத்தம் கொடுக்க முடியும். கூட அடிப்படை (தழுவல் மற்றும் இல்லை m) இடைநீக்கம் ஒவ்வொரு முறை இருந்து இன்பம் பெறும் ஒரு கண் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.
மத்திய சுரங்கப்பாதையில், "விளையாட்டு", "ஆறுதல்" மற்றும் "சுற்றுச்சூழல்": மத்திய சுரங்கப்பாதையில், ஏற்கனவே பரிமாறப்பட்ட முறையானது. நீங்கள் ஸ்டீயரிங் implifier அமைப்புகளை மாற்றலாம், பெட்டி வேலை அல்காரிதம் மற்றும் எரிவாயு மிதி பதிலை மாற்றலாம். 4-சிலிண்டர் 520i இலிருந்து வெளிச்செல்லும் ஒலி கேட்க நான் எதிர்பார்க்கவில்லை, ஆனால் அது அறையின் பின்புறத்திலிருந்து வருகிறது. ஆமாம், அது வரவேற்புரை இருந்து வருகிறது - பின்புற பேச்சாளர்கள் ஒரு ஒளி கர்ஜனை ஒலிக்கிறது. இன்று பிரீமியம் வகுப்பில் சாதாரண நடைமுறை. பொறியாளர்கள் நல்ல சத்தம் காப்பு மற்றும் கடையின் அமைப்பின் உண்மையான ஒலி ஆகியவற்றை இணைப்பது கடினம். நீங்கள் உடம்பு சரியில்லை.
என்ன?
அடிப்படை BMW 520i விகிதத்தில் Minsk 33.5 ஆயிரம் யூரோக்கள் உள்ளது. 21 ஆயிரம் ஒரு விருப்பங்கள் ஒரு சோதனை நகல் ஊற்றப்பட்டன. 4-சிலிண்டர் பின்புற சக்கர டிரைவ் ஜி 30 இன் பங்குகள் மற்றும் தள்ளுபடிகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், நீங்கள் 50 ஆயிரம் யூரோக்கள் சமமானதாக இருக்கலாம். 97% பெலாரஸ்யர்கள் ஒரே நேரத்தில் ஒரு தொகையை ஒருபோதும் பார்த்ததில்லை. எனவே, எளிய மனிதர்கள் செடான் பயன்படுத்தப்படும் மாதிரிகள் காத்திருக்க வேண்டும். இந்த நேரத்தில், மிகவும் அணுகக்கூடிய G30 வீதத்தில் 27-30 ஆயிரம் டாலர்கள் மிகவும் விலையுயர்ந்த G30 கார்கள் ஆகும்.
அறையில் புதிய 5-தொடர்களை வாங்குபவர்களிடம் மட்டுமே பொறாமைப்படுவார்கள். புத்திசாலித்தனமான விருப்பங்களின் எண்ணிக்கை, ரேடார்ஸ் மற்றும் சென்சார்கள் ஆகியவற்றின் எண்ணிக்கை இருந்த போதிலும், "ஃபைவ்ஸ்" என்ற இந்த தலைமுறை இன்னும் BMW இன் "இயந்திர" தன்மையை இன்னும் இழக்கவில்லை, அவை மாதிரிகள் E39, E60 மற்றும் F10 இல் நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். Manageability பார்வையில் இருந்து, இது சந்தையில் சிறந்த வணிக செடான் ஒருவேளை. ஆமாம், மற்றும் அறையில், மாத்திரைகள் இன்னும் அனைத்து இடங்களை வெள்ளம் இல்லை, மற்றும் நீங்கள் தொடர்ந்து ஒரு இயக்கி போல் தொடர்ந்து, மற்றும் ஐந்தாவது பயணிகள் இல்லை. நான் ஒரு நாள் G30 "கடைசி உண்மையான" 5 தொடர் என்று அழைக்கப்படும் என்று வாதிட தயாராக இருக்கிறேன்.
பெலாரஸில் BMW இன் இறக்குமதியாளருக்கு ஒரு சோதனை டிரைவிற்காக வழங்கியதற்கு நாங்கள் நன்றி தெரிவிக்கிறோம்.
டெலிகிராமில் Auto.onliner: சாலைகள் மீது நிறுவுதல் மற்றும் மிக முக்கியமான செய்தி மட்டுமே
சொல்ல ஏதாவது இருக்கிறதா? எங்கள் டெலிகிராம் போட் எழுதவும். இது அநாமதேயமாகவும் வேகமாகவும் இருக்கிறது
ஆசிரியர்களைத் தீர்க்காமல் உரை மற்றும் புகைப்படங்களை மறுபதிப்பு செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. [email protected].