இது இன்று மிகவும் சக்திவாய்ந்த பிராண்ட் செடான் ஆகும்.
சில நேரங்களில் நாங்கள் காடிலாக்கிற்கு காத்திருந்தோம், என் புதிய சக்திவாய்ந்த பிளாக்விங் வழங்குவதற்கு காத்திருந்தோம். பெரிய CT5-V பிளாக்பிங் உடன் சேர்ந்து, இன்று நிறுவனம் ஒரு புதிய பிரபலமான காடிலாக் CT4-V பிளாக்பிங் செடான் வழங்கினார். 3,6-லிட்டர் ட்வின்-டர்போ வி 6 இலிருந்து 472 ஹார்ஸ்பவர் (351 கிலோவாட்) திறன் கொண்டது, இது ஒரு ஜோடியில் ஆறு வேக கையேடு பரிமாற்றம் அல்லது ஒரு 10-வேக "தானியங்கி" உடன் வேலை செய்கிறது. டிரைவ் - பின்புறம்.
இந்த புதுமை விளையாட்டு தோற்றம் மற்றும் காடிலாக் ஆகியவை CT4-V பிளாக்விங் ஜெர்மன் மாற்றுகளை தாங்க முடியாது என்று நம்புகிறது. நவநாகரீகத்தின் மொத்த அளவு டைட்டானியம் இணைக்கும் தண்டுகள், மற்றொரு crankshaft மற்றும் பல சிறிய மாற்றங்களை இணைக்கும் டைட்டானியம் உள்ளது என்று குறிப்பிட்டார்.
நூற்றுக்கணக்கான புதிய காடிலாக் CT4-V பிளாக்வூவுக்கு மேலானது 3.8 விநாடிகள் ஆகும், இது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 304 கிலோமீட்டர் அதிகபட்ச வேகத்தை அடைந்துள்ளது. மெக்கானிக்கல் கியர்பாக்ஸ் காட்டி மெதுவாக இருக்கலாம், ஆனால் ஒருவேளை அதிகம் இல்லை. மற்றும், பெரிய CT5-V, Blackwing, CT4-V போன்ற பிரத்யேக மிச்செலின் பைலட் 4S டயர்கள் 255 / 35r18 பின்னால் இருந்து 275 / 35r18 பெறுகிறது. டயர்கள் பிரத்தியேக 18 அங்குல சக்கரங்கள், கார்பன்-பீங்கான் பிரேக்குகளுடன் கூடுதலாக இருக்கலாம்.
CT4-V மேலும் அதிக மதிப்புள்ள GM காந்த சவாரி கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் சமீபத்திய பதிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. பதிப்பு 4.0 முன்னால் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கம் நிலைத்தன்மையும் நிலைத்தன்மையும் நிலைத்தன்மை நிலைத்தன்மையும் மற்றும் அதிக-செயல்திறன் சட்டை சேர்ப்பதன் மூலம் முன்னால் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கம் ஆகியவற்றை சரிசெய்கிறது, இது CT4-V பிளாக் டிகிங் விளையாட்டு அல்லது டிராக் மோஷன் முறைகள், ஆனால் தரமான ஓட்டுநர் முறையில் சாலையில் வசதியாக இருக்கும் சுற்றுப்பயணம். பிளாக்விங் CT4-V மற்றும் CT5-V மாதிரிகள் ஆகிய இரண்டும் மின்னணு பின்புற-உராய்வு வித்தியாசத்தை பெறுகின்றன.
பார்வை, பிளாக்விங் மாடல் பாரம்பரிய CT4-V இலிருந்து வேறுபட்டது அல்ல. இந்த பதிப்பில் கார்பன் ஃபைபர் முன், கடுமையான பக்க துளைகளுடன் ஒரு பெரிய ரேடியேட்டர் கிரில்லி, அத்துடன் பின்னால் இருந்து கார்பன் ஃபைபர் செய்யப்பட்ட ஒரு ஸ்பாய்லர் ஆகியவற்றில் இருந்து மேலும் தீவிரமான கூறுகள் உள்ளன. உள்ளே, கார்பன் ஃபைபர் செய்யப்பட்ட புதிய கூறுகள் சென்டர் கன்சோல், டாஷ்போர்டு மற்றும் கதவை பேனல்கள் அலங்கரிக்கின்றன.
காடிலாக் CT4-V செலவுகள் 59,990 டாலர்கள் 4.6 மில்லியன் ரூபிள் பற்றி விருப்பங்கள் இல்லாமல். சூப்பர் குரூஸ் அல்லது எந்த வண்ண விருப்பங்கள் அல்லது உள்துறை டிரிம் அம்சங்களை போன்ற பெரிய CT5-V பிளாகிங் போன்ற அதே விருப்பங்களை CT4 பெறும் என்பது தெளிவாக இல்லை.