Mazda6 2022 ஜப்பானிய பிராண்டின் புரட்சியாக இருக்கும். ஜப்பானில் இருந்து உற்பத்தியாளர் முற்றிலும் புதிய நான்காவது தலைமுறையை முன்வைப்பார், இது மேலும் ஸ்போர்ட்டி அணுகுமுறையுடன் கூடிய முக்கிய வரியாக மாறும். அவரது உலக அறிமுகத்திற்கு ஒரு வருடம் கழித்து, நிபுணர்கள் ஒரு பிரீமியம் அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்தி ஒரு புதிய சேடன் வடிவமைப்பை நிரூபித்தனர்.
மூன்றாவது தலைமுறை Mazda6 வெளியிடப்பட்டது 2012 இல் வெளியிடப்பட்டது, மற்றும் 2022 அவர் பத்து வயது இருக்கும். 2018 ஆம் ஆண்டில், சேடன் பிராண்டின் வரலாற்றில் ஆழ்ந்த ஓய்வூதியங்களில் ஒன்றில் அடங்கியுள்ளார், அவருடைய தோற்றத்தை முற்றிலும் மாற்றியமைத்ததற்கு நன்றி, இது கிட்டத்தட்ட புதியதாக மாறியது. எதிர்காலத்தில் Mazda6 அதன் நவீன வடிவமைப்பு உள்ளே மற்றும் வெளியே நிற்கும்.
ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு சிறிது அதிகமாக, ஜப்பானிய நிறுவனம் Mazda6 நான்காவது தலைமுறை உற்பத்தி 2022 தொடக்கத்தில் தொடங்கும் என்று உறுதிப்படுத்தியது. மஸ்டாவால் சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு மேடையில், ஒரு பின்புற சக்தி அமைப்பை மற்றும் ஒரு நீண்டகாலமாக அமைந்துள்ள இயந்திரம், ஐரோப்பிய பிரீமியம் வரி மேல் அமைந்துள்ள ஒரு மேடையில் ஒரு மேடையில் பயன்படுத்தும் ஒரு முற்றிலும் புதிய மாதிரி.
அடுத்த Mazda6 இன் வடிவமைப்பிற்கான அடிப்படையாக, ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் டோக்கியோ மோட்டார் ஷோ 2017 இல் வழங்கப்பட்ட கருத்து கார் மஸ்டா விஷன் கூபேவை எடுத்துக் கொள்வார். ஒரே நேரத்தில் நேர்த்தியான மற்றும் விளையாட்டு வடிவமைப்பு ஒரு பெரிய ஆடம்பரமான சேடன் டெமோ பதிப்பு, சுத்தமான மற்றும் நவீன கோடுகள் நம்பியுள்ளது. "குறியீடு" வடிவமைப்பு பாணி முன்னுரிமைகள் ஒன்று தொடரும், ஒரு பெரிய முன் கிரில் இணைந்து என்று சாய்ந்த headights கொண்டு.
Mazda ஒரு சிறிய கார்கள் கடந்த தலைமுறை போன்ற அதே வரி பின்பற்ற வேண்டும் என்று ஒரு சிறிய நவீன உள்துறை வழங்கும், ஒரு சிறிய டாஷ்போர்டு வடிவமைப்பு, மத்திய கன்சோலில் ஒரு பெரிய திரையில், அதே போல் இணைப்பு, ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு உறுதி ஓட்டுநர் உதவியாளர்களின் அர்செனல்.
புதிய Mazda6 ஐரோப்பாவில் ஜேர்மனிய பிரீமியம் கார்களை எதிர்கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக BMW மற்றும் மெர்சிடிஸ். ஒரு 2.5 லிட்டர் நான்கு-சிலிண்டர் டர்போ இயந்திரம், புதிய Skyactiv-x மற்றும் Phev உடன் ஒரு பதிப்பு உட்பட, 2022 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது பாதியில் ஐரோப்பிய சந்தையில் ஐரோப்பிய சந்தையில் ஐரோப்பிய சந்தையில் தோன்றும். வரி மேல் பகுதியில் ஒரு புதிய 3.0 லிட்டர் வரிசை ஆறு-சிலிண்டர் பெட்ரோல் இயந்திரம் 400 ஹெச்பி திறன் கொண்டதாக இருக்கும்.
டீசல் விருப்பங்களைப் பொறுத்தவரை, Mazda ஒரு புதிய 48-வோல்ட் 3.3 லிட்டர் மெகேவ் இயந்திரத்தை உருவாக்கியுள்ளது, இருப்பினும் புதிய மாடல் வரம்பில் Mazda6 அதன் இருப்பை உறுதிப்படுத்தவில்லை. புதிய உமிழ்வு தரநிலைகள் இன்னும் கடுமையானதாகி வருகின்றன என்று நிறுவனம் உணர்கிறது, எனவே அது சாத்தியமான சந்தைகளில் ஒரு டீசல் பதிப்பு வழங்கும்.